山東質(zhì)量動(dòng)靜壓磨頭***報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-23

為了適應(yīng)主軸轉(zhuǎn)速向更高速化發(fā)展的需要,新的潤(rùn)滑冷卻方式被相繼開發(fā)出來。這些新的潤(rùn)滑冷卻方式不只要減少軸承溫升,還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差,以保證主軸熱變形小。1)油氣潤(rùn)滑方式。這種潤(rùn)滑方式近似于油霧潤(rùn)滑方式,所不同的是,油氣潤(rùn)滑是定時(shí)、定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中,這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤(rùn)滑,又不至于使油霧太多而污染周圍空氣;油霧潤(rùn)滑則是連續(xù)供給油霧。

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    2.電主軸所融合的技術(shù):高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無限;高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡;潤(rùn)滑:電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑;也可以采用脂潤(rùn)滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時(shí),就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量,就是通過一個(gè)叫定量閥的器件,精確地控制每次潤(rùn)滑油的油量。而油氣潤(rùn)滑,指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤(rùn)滑作用;太多,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。 常州通用動(dòng)靜壓磨頭價(jià)格層層控制放心,專業(yè)服務(wù)知心!

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機(jī)床主軸保養(yǎng)

降低軸承的工作溫度,經(jīng)常采用的辦法是潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑方式有,油氣潤(rùn)滑方式、油液循環(huán)潤(rùn)滑兩種。在使用這兩種方式時(shí)要注意以下幾點(diǎn):1、在采用油液循環(huán)潤(rùn)滑時(shí),要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分。2、油氣潤(rùn)滑方式剛好和油液循環(huán)潤(rùn)滑相反,它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。循環(huán)式潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是,在滿足潤(rùn)滑的情況下,能夠減少摩擦發(fā)熱,而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對(duì)于主軸的潤(rùn)滑同樣有兩種放式:油霧潤(rùn)滑方式和噴注潤(rùn)滑方式。

 靜動(dòng)壓磨頭技術(shù)參數(shù)



1.主軸徑向跳≤0.0015mm,軸向竄動(dòng)≤0.002mm。



2.主軸轉(zhuǎn)速與主軸軸徑相關(guān),軸徑大則允許轉(zhuǎn)速較低,軸徑小則允許轉(zhuǎn)速較高,轉(zhuǎn)速區(qū)間為:800-20000rpm。



3.前后靜壓油腔座溫度<60℃。



4.蓄能器斷電保壓不小于1分鐘。



5.主軸運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小于65db。



6.在符合切削條件范圍內(nèi):



   t=0.05mm,s=10                                t=0.02mm,s=50



  主軸應(yīng)工作正常,不應(yīng)有異響。



7.加工表面粗糙度Ra<0.6um 。



8.油液型號(hào):2-5號(hào)主軸油。



9.液壓站供油油壓1.5-3MPa,主軸能正常工作。



10.安裝普通砂輪時(shí),要確保線速度≤35米/分,避免安全事故發(fā)生。

立式數(shù)控磨床,主要用于飛輪法蘭和薄壁錐套外圓和內(nèi)孔一體磨削加工。機(jī)床在工作5~10min后,主軸有發(fā)熱的現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲;在磨床磨削內(nèi)外圓時(shí),加工的工件表面有波紋,工件圓度,圓柱度均超差,在加工薄壁內(nèi)孔時(shí)表面粗糙度超差,達(dá)到Ra0.6以上,圓度超差0.01以上,加工出的零件精度不符合技術(shù)要求,無法滿足生產(chǎn)的需要。


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此外,伍良生教授等口1開發(fā)了一種數(shù)理統(tǒng)計(jì)法誤差分離技術(shù),該方法同樣采用兩個(gè)垂直布置的傳感器進(jìn)行測(cè)量,結(jié)合了高速高精度主軸的特點(diǎn)及主軸軸心運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律特性,運(yùn)用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)理論實(shí)現(xiàn)誤差分離。

2.1.3反向法

反向法是Donald8叫【31在1972年首先提出的,它使用一個(gè)傳感器在被測(cè)截面的兩個(gè)相反方向上獲取數(shù)據(jù),其工作原理如圖2所示。

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傳統(tǒng)三點(diǎn)法能夠?qū)崿F(xiàn)誤差分離,測(cè)試快捷,滿足實(shí)時(shí)在線測(cè)量要求,但存在原理誤差,對(duì)傳感器的安裝定位精度要求較高。萬德安、劉海江哺1在傳統(tǒng)三點(diǎn)法的基礎(chǔ)上通過重新布置3個(gè)傳感器的安裝角直接獲得主軸回轉(zhuǎn)誤差的各次諧波分量j洪邁生、鄧宗煌等門1提出了精確的時(shí)域三點(diǎn)法圓度誤差分離方法,該方法基于誤差分離技術(shù)的原則,*需在時(shí)域上直接對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)按簡(jiǎn)便代數(shù)式進(jìn)行遞推即可進(jìn)行分離運(yùn)算,因而更為方便,實(shí)時(shí)性也更強(qiáng),但是,初值問題會(huì)影響時(shí)域三點(diǎn)法的分離精度。山東質(zhì)量動(dòng)靜壓磨頭***報(bào)價(jià)

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