與Pro/E的比較 （） 相當(dāng)主要的區(qū)別在于，UG是一個(gè)半?yún)?shù)化建模軟件，這樣，在模型修改方面會(huì)顯的功能很強(qiáng)悍；Pro/e，一個(gè)全參數(shù)建模軟件，這樣，團(tuán)隊(duì)協(xié)作的關(guān)聯(lián)性會(huì)很強(qiáng)，單一的變換直接影響全局的變化。 UG中將很多規(guī)格化的特征（類似Pro/e中的點(diǎn)放特征）劃分的非常細(xì)致，如 Pocket、Slot等，這相當(dāng)于將幾個(gè)Pro/e的特征合并成為一個(gè)。而在Pro/e中更多的是草繪 特征，或許沒有UG建模效率高，但卻有更大的柔性。比如，在UG中如果想將一個(gè)圓孔改為 方孔可能非常困難，因?yàn)檫@是兩個(gè)不同的特征（在草圖環(huán)境下，可以通過“編輯定義界面”來實(shí)現(xiàn)），而在Pro/e中，卻是非常輕而易舉的事情。 以上是我對(duì)這兩個(gè)軟件的一些比較，可能是因?yàn)槲覍?duì)Pro/e更為熟悉的緣故，如果所從事的設(shè)計(jì)沒有太多的曲面造型，使用Pro/e會(huì)比較有靈活性。當(dāng)然，如果要作曲面， UG可能會(huì)更好一些。. UG和PROE的比較大不同就是建模思路不一樣 PROE是全參數(shù)化的,UG是半?yún)?shù)化的 PROE比較嚴(yán)謹(jǐn),ug比較自由南通NX軟件
隨著機(jī)械設(shè)計(jì)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，CAD/CAE／CAM一體化軟件層出不窮，UG軟件便是其中之一。UG軟件能將機(jī)械設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的全過程集成在一起，它通過一種獨(dú)特的參數(shù)化的以及面向零件的3D實(shí)體模型的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，為我們提供了一條更直觀、更有效、更快捷的設(shè)計(jì)途徑。在機(jī)械制造中，利用UG軟件可以創(chuàng)建實(shí)體零件模型及組裝造型，它具有運(yùn)動(dòng)模擬功能、虛擬裝配功能、產(chǎn)生工程圖功能、高級(jí)數(shù)控功能等，在設(shè)計(jì)過程中可進(jìn)行有限元分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析、動(dòng)力學(xué)分析和仿真模擬，提高設(shè)計(jì)的可靠性。在此，*就UG軟件在鈑金設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用，作一個(gè)初步探討。鈑金件制造業(yè)概況鈑金零件是通過沖壓工藝方法獲得的具有一定形狀、尺寸和性能的零件。由于冷沖壓工藝具有生成率高、適合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，所以鈑金零件在航空航天、汽車、船舶、機(jī)械、化工、糧食加工機(jī)械等工業(yè)中應(yīng)用十分***，在目前的零件加工行業(yè)中逐漸成為一個(gè)重要的組成部分。南通NX軟件
軟件結(jié)構(gòu)編輯 一個(gè)如UG/NX這樣的大型軟件系統(tǒng)通常需要有不同層次抽象的描述。UG具有三個(gè)設(shè)計(jì)層次，即結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(architectural design)、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)(subsystem design)和組件設(shè)計(jì)(component design)。 至少在結(jié)構(gòu)和子系統(tǒng)層次上，UG是用模塊方法設(shè)計(jì)的并且信息隱藏原則被***地使用。所有陳述的信息被分布于各子系統(tǒng)之間。 優(yōu)勢(shì)編輯 來自SiemensPLM 的NX使企業(yè)能夠通過新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)品全生命周期管理轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。 NX 包含了企業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)***的集成應(yīng)用套件，用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程和制造全范圍的開發(fā)過程。 如今制造業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)是，通過產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新，在持續(xù)的成本縮減以及收入和利潤(rùn)的逐漸增加的要求之間取得平衡。為了真正地支持革新，必須評(píng)審更多的可選設(shè)計(jì)方案，而且在開發(fā)過程中必須根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)中所獲得的知識(shí)更早地做出關(guān)鍵性的決策。 ；聯(lián)系方式：13921291816； NX 是 UGS PLM 新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)，它可以通過過程變更來驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品革新。 NX 獨(dú)特之處是其知識(shí)管理基礎(chǔ)，它使得工程專業(yè)人員能夠推動(dòng)革新以創(chuàng)造出更大的利潤(rùn)。 NX 可以管理生產(chǎn)和系統(tǒng)性能知識(shí)，根據(jù)已知準(zhǔn)則來確認(rèn)每一設(shè)計(jì)決策。
用戶還可以在交互式圖形方式下直接在板材上進(jìn)行排樣。鈑金零件數(shù)控加工程序的編制與輸出UG／Manufacturing模塊提供了完備的編程手段供編程人員選用。其中包括二軸至五軸數(shù)控銑削、二軸至四軸數(shù)控線切割、三軸數(shù)控電火花加工、轉(zhuǎn)塔式多工位沖壓等多種加工手段。編程人員可以根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)控編程，利用UG的加工仿真模塊可以對(duì)編制的程序進(jìn)行加工仿真，若加工效果不理想，可以及時(shí)糾正，從而獲得**理想的加工效果。鈑金零件的數(shù)控加工利用相應(yīng)的后置處理文件，把刀位文件轉(zhuǎn)化成機(jī)床能夠識(shí)別的NC代碼程序，通過串行接口輸入到相應(yīng)的數(shù)控機(jī)床，進(jìn)行鈑金零件的數(shù)控加工。結(jié)語(1)采用UG軟件進(jìn)行鈑金零件的輔助設(shè)計(jì)，可徹底地將工程師從零件圖和展開圖繪制的煩惱中解脫出來，與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程相比更直觀、更***；(2)利用CAE模塊進(jìn)行分析，比較大限度地減少了設(shè)計(jì)缺點(diǎn)；(3)利用CAM模塊，提高了加工能力和效率；(4)UG軟件還提供了針對(duì)AutoCAD等其它軟件的數(shù)據(jù)接口，使這些軟件能與UG相互交換數(shù)據(jù)。
4.航空設(shè)計(jì)彎邊5.航空設(shè)計(jì)筋板6.航空設(shè)計(jì)階梯7.航空設(shè)計(jì)支架8.在捕捉點(diǎn)的時(shí)候，新增了一項(xiàng)“極點(diǎn)”捕捉，在用一些命令的時(shí)候可以對(duì)曲面和曲面的極點(diǎn)進(jìn)行捕捉了。9.創(chuàng)意塑型是從，，而且比NX9更強(qiáng)大，快速建模這個(gè)方向是趨勢(shì)，是重點(diǎn)發(fā)展方向，：10.放樣框架11.掃掠框架12.管道框架13.復(fù)制框架14.框架多段線15.抽取框架多段線16.插入菜單多了個(gè)2d組件，在側(cè)邊欄的工具條上，多了個(gè)“資源條選項(xiàng)”按鈕，可直接對(duì)資源條進(jìn)行管理。18.在，和以前歷來的版本剛好相反，鼠標(biāo)左鍵+中鍵，方向往下是縮小，鼠標(biāo)左鍵+中鍵，方向往上是放大，以前則不是這樣。19.修剪與延伸命令分割成兩個(gè)命令，更好用。而且，延伸偏置值可以用負(fù)數(shù)了，以前沒拆分前是不可以負(fù)數(shù)的！也就是說現(xiàn)在可能縮短片體了。20.制圖里面多了個(gè)繪制“截面線”命令，可以對(duì)視圖進(jìn)行草繪截面線。21.刪除面功能新增“圓角”命令。22.新增：偏置3D曲線，在UG菜單上的，【插入】――【派生曲線】――【偏置3D曲線】。23.注塑模工具里的【創(chuàng)建方塊】（即創(chuàng)建箱體.功能新增兩個(gè)功能：支持柱體和長(zhǎng)方體功能加入到里面。使用方法1.下載完成后解壓到某指定位置，打開[補(bǔ)丁]文件夾下的；2.點(diǎn)擊下一步進(jìn)行安裝。南通NX軟件
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鈑金零件傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是鈑金工程師在大腦里構(gòu)思三維的產(chǎn)品，再通過大腦的幾何投影，把產(chǎn)品表現(xiàn)在二維圖樣上，工程師有一大半的工作量是在三維實(shí)體和二維工程圖的相互轉(zhuǎn)化和繁瑣的查表、計(jì)算中。而制造工人又要把二維的圖樣在大腦中反映出三維的實(shí)體然后進(jìn)行加工——?jiǎng)澗€(放樣展開)、裁料、成形、聯(lián)接和裝配，費(fèi)時(shí)費(fèi)事費(fèi)力。若將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造應(yīng)用到鈑金零件制造業(yè)中，尤其是將UG軟件應(yīng)用到鈑金零件的設(shè)計(jì)制造中，則可以使鈑金零件的設(shè)計(jì)非?？旖荩圃煅b配效率得以***提高。UG軟件應(yīng)用到鈑金零件設(shè)計(jì)制造中的主要步驟鈑金零件的設(shè)計(jì)人在設(shè)計(jì)零件時(shí)的原始沖動(dòng)是三維的，設(shè)計(jì)實(shí)施的結(jié)果是有顏色、材料、硬度、形狀、尺寸、位置、相關(guān)零件、制造工藝等關(guān)聯(lián)概念的三維實(shí)體。但是在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，在這兩者之間的信息傳遞竟然全是二維的圖形表達(dá)。由于以前的手段有限，人們不得不共同約定了在***象限(美國(guó)是第三象限)平行正投影的二維視圖表達(dá)規(guī)則，用有限個(gè)相關(guān)聯(lián)的二維投影圖表達(dá)自己的三維設(shè)想。這種信息表達(dá)是極不完整的，而且繪圖、讀圖都要經(jīng)過專門訓(xùn)練的人進(jìn)行。如果能直接以三維概念開始設(shè)計(jì)，尤其在UG軟件的支持下。南通NX軟件
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