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上海津躍鋼管有限公司給您分享無縫鋼管的發(fā)展歷史。 無縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機，1891年又發(fā)明周期軋管機,1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業(yè)。20世紀(jì)30年代由于采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質(zhì)量。60年代由于連軋管機的改進(jìn)，三輥穿孔機的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅(qū)，世界鋼管產(chǎn)量以每年 5％以上的速度遞增。中國1953年后重視發(fā)展無縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產(chǎn)體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機軋制、盤管拉伸工藝。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時。崇明區(qū)標(biāo)志非標(biāo)無縫管誠信合作

不銹鋼焊管與無縫管的有什么不一樣的呢？上海津躍鋼管有限公司給您分析一下。 1.制作工藝上的區(qū)別： 不銹鋼焊管：以鋼板或鋼帶經(jīng)過機組和模具卷曲成型后焊接而成。焊接的方式不同可分成直縫不銹鋼焊管螺旋不銹鋼焊管。我這里主要講直縫不銹鋼焊管。 無縫管：采用的是圓鋼穿孔作為管胚為原料，通過冷軋、冷拔或者熱擠壓的生產(chǎn)工藝制作而成。 2.鋼管外表表現(xiàn)上的區(qū)別： 不銹鋼焊管：鋼管精度高，壁厚均勻、管內(nèi)外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺；能做薄壁管。 無縫管：鋼管精度低，壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點、黑點不易去除。通常管壁較厚。 虹口區(qū)選擇非標(biāo)無縫管客戶至上異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。

    GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以**節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是***用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。

鋼鐵業(yè)是是世界所有工業(yè)化的基礎(chǔ)工業(yè)之一，無縫鋼管是其中的一個主要產(chǎn)品。 您是不是對無縫鋼管的生產(chǎn)工藝比較好奇，上海津躍鋼管有限公司給您簡述一下無縫鋼管的生產(chǎn)工藝，帶您揭秘?zé)o縫鋼管是怎么生產(chǎn)出來的。 ①熱軋無縫鋼管主要生產(chǎn)工序（主要檢驗工序）： 管坯準(zhǔn)備及檢查→管坯加熱→穿孔→軋管→荒管再加熱→定（減）徑→熱處理→成品管矯直→精整→檢驗(無損、理化、臺檢) →入庫 ②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序 坯料準(zhǔn)備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

無縫鋼管在汽車上的應(yīng)用量很多。 汽車用焊接鋼管是精密焊管中相當(dāng)主要的品種之一，主要品種有汽車傳動軸用管、汽車消音器用管、汽車?yán)淠饔霉?、汽車排氣用管以及汽車操縱軸用管、汽車推力管、汽車減震器儲油管等。 不銹無縫鋼管主要用于汽車排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣 管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管***從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L、436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹無 縫鋼管占到整個下游用戶對不銹無縫鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約為2：1。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序。虹口區(qū)質(zhì)量非標(biāo)無縫管

鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，***管、炮筒等都要鋼管來制造。崇明區(qū)標(biāo)志非標(biāo)無縫管誠信合作

    碳鋼管是用鋼錠或?qū)嵭膱A鋼經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。碳鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。中文名碳鋼管性質(zhì)鋼錠或?qū)嵭膱A鋼經(jīng)穿孔制成毛管工藝熱軋、冷軋或冷撥行業(yè)鋼管業(yè)目錄1分類2制備方法3技術(shù)參數(shù)碳鋼管分類編輯碳鋼管分熱軋和冷軋（拔）鋼管兩類。熱軋?zhí)间摴芊忠话沅摴埽?、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）碳鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般碳鋼管：是用10、20、30、35、45等質(zhì)量碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用碳鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。崇明區(qū)標(biāo)志非標(biāo)無縫管誠信合作

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