可重復(fù)性指的是當在秤上放置相同的重量時，稱能夠顯示相同的重量讀數(shù)。這在配料和填料應(yīng)用中尤為重要，每一批都需要相同量的物料?？芍貜?fù)性和精確度是緊密相關(guān)的。您所擁有的系統(tǒng)可重復(fù)，卻未必準確；但是系統(tǒng)只有在可重復(fù)的情況下才能準確。以下因素會影響稱重系統(tǒng)的精確度和可重復(fù)性。1.環(huán)境因素：風力、地震力、溫度、振動；2.稱重模塊系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)；3. 料罐和容器設(shè)計；4.管路設(shè)計（活動至固定連接）；5.稱重傳感器和終端的質(zhì)量；6.稱重傳感器總量程；7.校準；8.操作 / 裝運因素稱重模塊從結(jié)構(gòu)分為拉式和壓式。太原設(shè)備稱重模塊
水平吹來的風也會對秤的上表面和下表面的垂直組件產(chǎn)生作用力。如果上表面和下表面完全對稱，氣流模式相同，那么產(chǎn)生的垂直作用力就會相等并且相反，因此會抵消。但是，這種情況并不存在，特別是考慮到附屬物的情況下，比如混合器、管路、檢視艙口和支撐架。事實上，這些力很難量化，wei一可行的方法就是遮蓋住秤或者將其置于室內(nèi)，強烈建議在要求較高的精確度的情況下采用這樣方法，另請參見下面的“溫度效應(yīng)”部分。注意，位于建筑背風面的料罐不一定會受到風的影響，建筑上的氣流會在背風處產(chǎn)生氣壓梯度，并對秤產(chǎn)生垂直合力。如果風向與水平線呈角度，那么垂直合力就會作用于秤，這會直接影響秤的讀數(shù)。如果秤位于斜坡上或者風向被建筑物或其它障礙物改變，就會導(dǎo)致這一狀況發(fā)生。如果來自風扇或系統(tǒng)的氣流直接從上方作用于小量程工業(yè)稱或?qū)嶒炇姨炱?，那么在室?nèi)也會發(fā)生同樣的問題。如果風在大型臺秤的下方匯集，就會發(fā)生問題，導(dǎo)致壓力增大，平臺傾倒。將秤置于四面墻壁完好的基坑中，以保護秤。 稱重模塊報價稱重模塊和PLC怎么連接？
稱重傳感器模塊的系統(tǒng)校準。稱重模塊系統(tǒng)安裝完畢后必須進行校準，以便儀表上的讀數(shù)能準確反映秤上物體的重量。宜興莫特智能建議使用與秤的全量程相等的校驗砝碼對秤進行校準。校準的具體說明可在與稱重傳感器模塊一起使用的數(shù)字儀表的技術(shù)手冊中找到。罐秤、料斗秤的設(shè)計或大小可能使其無法懸掛與秤的全量程相等的校驗砝碼。對于這些應(yīng)用，有其他幾種校準塊方法：使用校驗砝碼校準和替代物料進行校準、物料轉(zhuǎn)移校準、以及電子校準。
可重復(fù)性誤差：可重復(fù)性指的是秤能夠在相同的環(huán)境狀況下多次添加或去除同樣的重量時顯示相同的讀數(shù)。它指的是讀數(shù)之間的*大差異，用施加載荷的百分比表示。例如，假設(shè)在量程 5,000 磅 [2500 千克] 的秤上放置 10 次 5,000 磅 [2500 千克] 的重量，5,001 磅 [2500.5 千克] 為*大讀數(shù)，而 5,000 磅 [2500 千克]為最小讀數(shù)。可重復(fù)性誤差則為 1 磅 [0.5 千克]，或者是秤體的施加載荷 (A.L) 的 0.02% (1/5,000)。注意：帶有施加載荷的秤體的可重復(fù)性誤差，如果施加載荷減少一半，則可重復(fù)性誤差也要減半。SSM5系列稱重模塊規(guī)格有10、15、20、30、50t（噸）。
稱重傳感器模塊的安裝。有關(guān)詳細的安裝說明，請參閱稱重模塊的“安裝與維修手冊”。實際的安裝步驟取決于應(yīng)用的具體要求。 要考慮的首要事情之一是罐秤放置的基座?；ǔＪ撬嗟匕寤蜾撝ёY(jié)構(gòu)。不管采用哪種基座， 您都必須確保其能夠在整個罐秤的重壓下仍保持堅固。底板承受力數(shù)據(jù)（稱重模塊施加在基座上的壓力） 通常列在稱重模塊安裝與維修手冊中。注：應(yīng)確保在設(shè)計料罐和支撐結(jié)構(gòu)時使稱重傳感器易于維修。由于稱重模塊類型繁多，移除稱重傳感 器時必須將頂板提起。如果料罐有許多管道連接，提起頂板會產(chǎn)生額外費用和導(dǎo)致停工。在稱重模塊與料罐之間安裝隔板選件，讓您只需將載荷從稱重模塊中移除就可以對稱重傳感器進行維修。稱重模塊能不能用在輸送機上？太原設(shè)備稱重模塊
稱重傳感器模塊有沒有防爆的？太原設(shè)備稱重模塊
滯后誤差：滯后指的是對于同一施加載荷的秤讀數(shù)的*大差異，一個讀數(shù)通過從零增加負載得出，另外一個通過從滿載減少負載得出。圖 3-5 所示為典型的滯后誤差。秤在零載荷和滿載荷時能夠準確讀數(shù)。逐漸向稱添加重量時，曲線低于直線，顯示的讀數(shù)過低。達到滿載后，重量逐漸減少，曲線高于直線，顯示的讀數(shù)過高。滯后指的是負載和卸載曲線之間的*大差異；在本示例中出現(xiàn)在半載荷時。您應(yīng)當采取一些措施來減少配料稱、填料稱和計數(shù)稱應(yīng)用中的線性誤差和滯后誤差，特別是采用了全套秤的情況下。太原設(shè)備稱重模塊