江蘇掘進機

掘進機的組成：1.切割機構，又稱工作機構，直接破碎工作面內的煤巖。目前，懸臂工作機構應用普遍。2.裝運機構由耙爪和刮板輸送機組成。3.液壓系統(tǒng)由油泵、油馬達，油缸和控制閥組成。4.電氣系統(tǒng)是掘進機的動力源，驅動和控制各電機的運行，并提供各種電氣保護。5.行走機構,目前掘進機采用的是履帶行走.6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內外噴霧降塵和冷卻。掘進機的分類：掘進機的類型很多,按它的使用范圍和結構特征進行分類.1.根據掘進機所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進行分類.（1）.煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷；（2）.半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道；（3）.巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷。掘進機工作方式：主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。江蘇掘進機

掘進機行走機構的結構和工作原理，掘進機行走機構主要由液壓馬達、減速器、履帶架、主動鏈輪、從動鏈輪、滾筒、履帶和張緊裝置組成。左右行走裝置對稱，驅動裝置位于行走裝置的尾部。行走機構用幾個強度螺栓和銷軸將左右履帶架與掘進機機架連成一體。減速器采用一級圓柱齒輪。兩級行星齒輪減速器。一次噴油量為14升。張緊裝置與從動鏈輪軸連接，使履帶在彈簧的作用下處于張緊狀態(tài)。掘進機履帶式掘進機行走機構工作原理采用ME-300液壓馬達，馬達輸出軸插入齒輪將動力傳遞給減速器。減速后驅動行走鏈輪帶動履帶行走。履帶與底板相對運動產生的摩擦力驅動機器行走。牽引力與機器的重量和履帶與底板之間的附著系數(shù)有關。如果行走阻力小于驅動鏈輪旋轉時的粘合力，由于粘合力，履帶鏈的移動被阻止，機體被迫移動。相反，履帶鏈空轉并打滑。因此，行走機構必須有足夠的牽引力。同時注意履帶對底板的具體壓力。一般情況下，地面的比壓不應超過137。黑龍江隧道掘進機生產廠家掘進機鏟板部包括:鏟板部J21.2A、左驅動裝置J21.2.2B、星輪馬達配管圖J21.2.14、從動輪裝置J21.2.4等。

懸臂式掘進機：1.履帶行走機構剛性好，采用進口液壓馬達，驅動力大，適應大坡度，行走靈活方便；2.星輪加載機構由液壓馬達直接驅動，工作可靠性高；3.裝有內曲線液壓馬達的側式雙鏈刮板輸送機，連續(xù)運行可靠性高，輸送運行平穩(wěn)；4.該機可根據不同工況更換不同的裝置(破巖機、水氣勘探鉆機、鏟斗)，以滿足不同工礦行業(yè)的作業(yè)要求；5.高效噴霧除塵冷卻系統(tǒng)可有效減少和截齒在切割和冷卻過程中產生的粉塵，改善井下作業(yè)環(huán)境；6.采用國內先進的電控系統(tǒng)，可滿足380V/660V/1140V三種供電方式；7.該機普遍應用于中小型煤礦的綜合開采，中小型煤巷，半煤巖巷和軟巖的巷道路的掘進，大型煤礦巷道的修復、刷洗和切割等。也可用于鐵路、公路、地鐵、水利工程等隧道，既降低成本又提高效率。

重型懸臂式掘進機在巖巷大斷面掘進中的應用在國內尚處于試驗階段，但國內煤炭生產正逐步向高產、高效、安全方向發(fā)展，煤礦技術裝備正在向重型、大型、強、大功率、機電一體化方向發(fā)展。先后引進了德國，的WAV300、奧地利的AHM105和英國的MK3。All-巖巷重型懸臂掘進機了巖巷掘進技術未來的發(fā)展方向國內重型掘進機與國外先進設備的差距不僅表現(xiàn)在整體性能參數(shù)較低，而且基礎研究薄弱。適用于我國煤礦地質條件的截割、裝運、行走部件載荷譜尚未建立，沒有完整的設計理論依據，計算機動態(tài)仿真尚屬空白；在元器件的可靠性、控制技術、切割方式、除塵系統(tǒng)等技術方面存在較大差距。掘進機截割部配件主要包括：截割頭組件、銷軸、擋板、襯套、截割電機組件、螺栓、伸縮油缸蓋板、壓蓋等。

掘進機裝運機構的工作原理：裝運機構主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅動后，兩個減速器由兩端萬向聯(lián)軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅動輸出盤旋轉。耙爪由偏心盤驅動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數(shù)相同。耙爪驅動軸與軸承之間設有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅動機構位于卸載端。液壓馬達驅動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調節(jié)。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關，并掛停電標示牌。陜西雙護盾掘進機配件廠家

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掘進機駕駛員除了熟練操作機器外，還應對機器進行日常檢查和維護。發(fā)現(xiàn)掘進機有故障時，應積極配合維修人員處理。如不能處理，應立即向區(qū)隊或調度室匯報。掘進機必須配備兩名司機，并由司機負責操作，副司機負責監(jiān)護。必須集中精力，不要擅自離崗，也不要委托無證人員操作。掘進機停止工作、檢修、移位時，必須斷開機器上的隔離開關，掛停電牌。對于機器運行和存在的問題，接班司機必須向接班司機解釋。當掘進機前后20米內風流中氣體濃度達到1.5%時，必須停止運行，切斷電源并處理。發(fā)送和啟動前，氣體濃度必須降至1%以下。接管后，司機應仔細檢查掘進機的工作面和周圍情況，確保工作區(qū)安全、整潔、無障礙物。江蘇掘進機