云南城市公交車站臺(tái)制作

    明和暗的差異自然地形成室內(nèi)外不同空間劃分的心理暗示。光的微妙的強(qiáng)弱變化造就空間的層次感?？梢哉f(shuō)晚間的燈光照明給了公交候車亭廣告”第二張臉”，一件藝術(shù)構(gòu)思巧妙，加工制作精細(xì)的廣告作品，只有通過(guò)科學(xué)而藝術(shù)的照明設(shè)計(jì)，選用顯色性好的光源和配光合理的燈具，按佳的亮度水平和亮度分布確定布燈方案，從而藝術(shù)地將作品展現(xiàn)在觀眾面前。恰當(dāng)合適的照明會(huì)修補(bǔ)廣告的不足，充分展現(xiàn)廣告的藝術(shù)魅力，成為夜景中亮麗的風(fēng)景。公交站臺(tái)廣告的設(shè)計(jì)從主題、色彩、字體、排版到照明都是一個(gè)聯(lián)系的整體，不能局部孤立的設(shè)計(jì)。要想設(shè)計(jì)出讓人駐足觀瞻的廣告，就需要充分考慮上這五個(gè)方面。公交站臺(tái)廣告存在的時(shí)間長(zhǎng)，處在人流量大的地方，是城市整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)的一部分，也是城市景觀重要的視覺延伸，公交站臺(tái)廣告設(shè)計(jì)的好差直接影響著人們的視覺和城市環(huán)境的建設(shè)。光不僅可以塑造整體空間形象，而且可以渲染氣氛，呈現(xiàn)色彩。云南城市公交車站臺(tái)制作

    則等于多種植了約6畝的森林。此外，考慮到南京當(dāng)?shù)貢?huì)出現(xiàn)的梅雨天氣，Sunflare圣暉萊還為智能公交站臺(tái)提供了可以滿足三天用電量的蓄電池，即使遇到陰雨天氣，智能公交太陽(yáng)能站依然可以正常運(yùn)行。電子站牌：公交到哪一目了然在南京麒麟科創(chuàng)園的這個(gè)智能公交站里，位于站臺(tái)一側(cè)的電子顯示屏上，所有途經(jīng)該站點(diǎn)的公交車線路實(shí)時(shí)情況都可以一目了然，乘客可以根據(jù)上面提供的到站信息，選擇適合自己的出行路線，同時(shí)可以做好心理預(yù)期，減少等車急切心理。該電子屏還具備了地圖導(dǎo)航、生活服務(wù)等功能，乘客想去南京的任何地方，只要輸入目的地，就可以看到路線方案。此外，該公交站提供的USB充電功能極大地解決了乘客出行期間手機(jī)充電難的問(wèn)題。據(jù)工作人員介紹，隨著城市人口和汽車的日益增多，智能公交站臺(tái)在解決城市擁堵問(wèn)題的同時(shí)又滿足了**出行的需求，也成為了智慧城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。智慧交通：Sunflare圣暉萊積極踐行據(jù)悉，該智能公交站的建成受到了南京交通部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定及好評(píng)，不僅對(duì)南京深化智慧交通建設(shè)具有里程碑式意義，也為未來(lái)Sunflare圣暉萊在南京更多面積覆蓋柔性薄膜太陽(yáng)能電池組件起到積極示范作用。云南城市公交車站臺(tái)制作公交車站臺(tái)不占用站臺(tái)空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能。

    擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當(dāng)擋雨簾5沒有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水，方便人們從配重桿9下方通過(guò)。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過(guò)進(jìn)出站臺(tái)，同時(shí)避免開口過(guò)量雨水飄進(jìn)站臺(tái)。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉?yáng)而將擋雨簾5完全放下時(shí)，擋水布上7部分的遮陽(yáng)膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽(yáng)光完全擋住。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車時(shí)不會(huì)被陽(yáng)光直射。值得一提的是，本實(shí)用新型專利申請(qǐng)涉及的擋水布7、電機(jī)、開關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù)，開關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu)、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可，不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專利的發(fā)明點(diǎn)所在，本實(shí)用新型專利不做進(jìn)一步具體展開詳述。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化，因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案。

    所以廣告主題要深刻、獨(dú)特、鮮明、統(tǒng)一，要防止廣告主題同一化、擴(kuò)散化、共有化。廣告主題的劃分可謂是種類繁多，從宣傳目的來(lái)說(shuō)，可以簡(jiǎn)單分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告。其中，商業(yè)性廣告主要有以下幾種：以有獎(jiǎng)銷售的方式吸引消費(fèi)者購(gòu)買；刺激消費(fèi)者對(duì)某種品牌的基本需求；用粘貼防偽標(biāo)志的形式，加強(qiáng)消費(fèi)者的辨認(rèn)度，用正當(dāng)手段；大肆渲染馬上入市的新產(chǎn)品，為刺激消費(fèi)者購(gòu)買做好心理準(zhǔn)備；采用薄利多銷的方式爭(zhēng)取消費(fèi)者；強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)服務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的便利；為消費(fèi)者提供售后服務(wù)，免除消費(fèi)者的后顧之憂；誘惑潛在的目標(biāo)消費(fèi)者加入消費(fèi)行列，擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。商業(yè)廣告的投放區(qū)應(yīng)根據(jù)他們的不同消費(fèi)趨向投放不同類型的產(chǎn)品廣告，把你的商品宣傳給適合的人群，讓你的廣告發(fā)揮有效的效能。非商業(yè)廣告中的公益廣告，是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計(jì)的廣告，它是面向全體社會(huì)公眾的一種信息傳播方式，其目的在于強(qiáng)化企業(yè)國(guó)際性良好的形象，并為產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)鋪路；創(chuàng)造溫馨親切、讓人流連的企業(yè)家庭氛圍。因此，它的投放應(yīng)該不受地段區(qū)域限制，于無(wú)聲中讓受益。●廣告的視覺營(yíng)銷隨著人們消費(fèi)觀念的改變，消費(fèi)者要購(gòu)買的已不只是商品本身。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證安全。

    本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì)，遇到刮風(fēng)下雨時(shí)，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便。同時(shí)，在夏天陽(yáng)光斜照時(shí)，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽(yáng)光的照射，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車，這樣很容易錯(cuò)過(guò)公交車，也很不安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚，頂棚的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設(shè)有排水槽。單一點(diǎn)說(shuō)，就是在版面上，將圖片、文字進(jìn)行排列組合。湖北城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)定制

情感需求公交站臺(tái)廠家在保持公交站臺(tái)科學(xué)結(jié)構(gòu)和合理功能的同時(shí)在設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注人類情感的。云南城市公交車站臺(tái)制作

    通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15，兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置，可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí)，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。云南城市公交車站臺(tái)制作

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