廣東不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家

    我國戶外廣告發(fā)展至，已經(jīng)進入了快速發(fā)展和繁榮期，作為一種比較特別的廣告形式，它具有非常強的針對性和逼視性甚至強制性，而且由于現(xiàn)活的節(jié)奏加快，有些電視媒體長而乏味、報紙內(nèi)容雷同、單調(diào)、很大程度上影響人們對其廣告的收視和信賴程度，但戶外廣告依舊保持著它的清新，良好的廣告形象，從而使更多的用戶將大量的資金投向戶外廣告。而在戶外廣告的眾多類別媒體中，候車亭廣告以其的特點，特別的受到業(yè)界的認同和重視。可以迅速有效的提高客戶品牌的度，其本身也是美化都市環(huán)境的一道風景線。因此，公交車廣告在廣告媒介中占據(jù)重要的位置。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內(nèi)容，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界，從而快速達到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合，公交候車亭廣告在主題、色彩、字體、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn)，做到更加有效的廣告宣傳攻勢?！駨V告主題決定投放策略廣告主題是廣告的中心思想，是廣告內(nèi)容和目的的集中體現(xiàn)和概括，是廣告訴求的基本點。因此，廣告主題在很大程度上決定著廣告作品的格調(diào)與價值。廣告主題是廣告的與靈魂?，F(xiàn)有的站臺設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能。廣東不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家

    視頻管理服務(wù)器用于填加或設(shè)置包括廣告多媒體信息和公交預(yù)報站信息的預(yù)發(fā)布信息，并將預(yù)發(fā)布信息發(fā)送至便民智能公交站臺用機柜，便民智能公交站臺用機柜對預(yù)發(fā)布信息進行顯示；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲公交站點及城市地圖數(shù)據(jù)；web應(yīng)用服務(wù)器用于為便民智能公交站臺用機柜提供人機交互界面信息；通信服務(wù)器用于與公交終端設(shè)備和便民智能公交站臺用機柜進行數(shù)據(jù)交互；工作站用于控制中心實時監(jiān)控便民智能公交站臺用機柜的工作狀態(tài)。具體地，控制中心的多個服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)交換機防火墻、光纖接入設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)傳輸端與便民智能公交站臺用機柜iii進行數(shù)據(jù)交互。在一些實施例中，參見附圖5，上述的一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備iv，用戶終端設(shè)備iv與控制中心服務(wù)器ii通信連接，用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息，公交站點信息及公交位置信息與便民智能公交站臺用機柜iii顯示的信息同步。具體地，本實施例中的用戶終端設(shè)備iv為智能手機、電腦等智能終端。用戶可以在用戶終端設(shè)備iv上實時查看公交位置及到站信息。在本實施例中，公交終端設(shè)備i通過衛(wèi)星定位，并通過多個無線基站將位置信息實時發(fā)出。西藏城市公交車站臺制作由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響下車的人的情況下擺放到公交車站臺上。

站牌站牌是公交車站臺的必備功能之一，合理的公交車站牌設(shè)計能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。在設(shè)計公交車站牌時，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車次數(shù)量、車次方向、站牌的夜間照明等。遮擋在多雨或者過于炎熱的城市，公交車站臺擁有遮擋頂棚是必要的。在設(shè)計頂棚時我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數(shù)、遮擋所采用的方式（封閉式或開放式）、遮擋所用材質(zhì)的透明度等問題。休息場所公交車站臺的休息場所一般是指座椅休息區(qū)，合理的安排座椅的數(shù)量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源，同時我們也可以尋找座椅的替代品，使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。

    可以與支撐板保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下，第二支撐腿與支撐板保持水平，當支撐板與地面水平時，可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直，兩個支撐腿和一個第二支撐腿呈三角分布，可以穩(wěn)定對支撐板進行支撐，為市民坐下時提供安全保證。2、本發(fā)明，需要折疊座椅時，將支撐板向上旋轉(zhuǎn)，使其與擋板相抵，由于擋板設(shè)置傾斜，因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性，市民可以手動將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi)，實現(xiàn)對座椅的折疊，由于座椅與宣傳欄固定在一起，因此折疊后并不會占據(jù)公交站臺的面積，為市民提供便利。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不使用時或等車市民較多時，可以對座椅進行折疊，而且折疊后的座椅不會占據(jù)公交站臺的面積，可以站有更多的等車上車市民，解決市民擁堵的問題，提供便利。附圖說明圖1為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖。版式設(shè)計的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計既是藝術(shù)的重要組成部分。

    所述限位欄桿之間形成限位過道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開設(shè)有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限位裝置促使乘客排隊候車，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險，并且具有擋板，可以在路面積水，車輛駛過積水飛濺時。公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機結(jié)合。西藏城市公交車站臺制作

候車亭廣告燈光設(shè)計藝術(shù)已逐漸成為一種時尚藝術(shù)。廣東不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家

    安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，擋水板8后端通過固定螺栓固定連接安裝門，通過擋水板8可以擋住飛濺的積水，增加保護效果，并且可以在擋水板8內(nèi)安裝公益廣告，增加公益性，增加城市建設(shè)效果。工作原理：工作時，乘客可在行走過道11和坐凳10上進行候車，在所等車輛駛近時，乘客進入到限位欄桿5之間的限位過道6內(nèi)進行排隊候車，通過限位欄桿5和限位過道6可以促使乘客排隊，減少擁擠，并防止插隊現(xiàn)象出現(xiàn)，并且通過限位欄桿5可以防止出現(xiàn)擁擠使將前排乘客擠下站臺造成危險，增加保護效果，限位欄桿5前面通過若干安裝卡箍13固定連接擋水板8，擋水板8可以有效遮擋路面積水時行車飛濺的水漬，并且擋水板8內(nèi)可以鑲嵌連接公益廣告，在限位欄桿5上端焊接有支撐柱7，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，通過遮雨棚9可以增加乘客排隊候車時的遮雨效果，增加乘客候車體驗。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。廣東不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家

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