天津城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

智能化候車廳子系統(tǒng)（安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市廣告、wifi熱點(diǎn)、移動(dòng)充電、緊急呼救）1.安防監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)道路視頻監(jiān)控、站臺(tái)周邊設(shè)施安全狀況等；2.環(huán)境監(jiān)控：運(yùn)用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)噪音、空氣質(zhì)量、溫濕度等數(shù)據(jù)，為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù)。同時(shí)可提幫助環(huán)保部門提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù)，達(dá)到監(jiān)測(cè)科學(xué)、管理高效。3.城市廣告：利用智慧公交站臺(tái)為平臺(tái)，進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑?、植入移?dòng)端互動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)，讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)應(yīng)用的同時(shí)，立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示。4.Wifi熱點(diǎn)：讓整個(gè)城市的每一個(gè)角落都遍布WIFI信號(hào)，這是公共WIFI的一種未來形勢(shì)。運(yùn)用到智慧公交站上，乘客可在等車乘車的同時(shí)體驗(yàn)無線上網(wǎng)服務(wù)。5.移動(dòng)充電：可在公交站臺(tái)頂上安裝了光伏電板，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)用電自給自足，避免手機(jī)急用卻沒電等尷尬情況。蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)備具有智能能耗管理功能。天津城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

將飛濺的水漬擋住，增加保護(hù)效果，而且增強(qiáng)了遮雨效果，使乘客候車時(shí)可以避免被雨淋濕，增強(qiáng)使用體驗(yàn)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1站臺(tái)、2立板、3頂板、4路線展示箱、5限位欄桿、6限位過道、7支撐柱、8擋水板、9遮雨棚、10坐凳、11行走過道、12防滑塊、13安裝卡箍、14固定座、15填充塊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái)，包括站臺(tái)1、立板2、頂板3、限位欄桿5和遮雨棚9，站臺(tái)1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2，立板2上端焊接有頂板3，立板2中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺(tái)1上通過固定螺栓固定連接路線展示箱4，立板3前端的站臺(tái)1上通過固定螺栓固定連接坐凳10，坐凳10前端預(yù)留有行走過道11，行走過道11前端的站臺(tái)1上通過固定螺栓固定連接限位欄桿5。福建智能公交車站臺(tái)廠家直銷蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)，為乘客提供舒適、便捷的候車環(huán)境。

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。

在一些實(shí)施例中，參見附圖2，柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6，共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接。在一些其他的實(shí)施例中，還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶，共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實(shí)施例中，參見附圖4，控制裝置包括處理器10、工業(yè)級(jí)lcd播放器11、無線通訊設(shè)備12、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14，電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級(jí)lcd播放器11電連接，工業(yè)級(jí)lcd播放器11與處理器10電連接，自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接，處理器10與供電電源14和無線通訊設(shè)備12電連接，遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接。在本實(shí)施例中，無線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備，具體地，本實(shí)施例中選用型號(hào)為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備。在一些實(shí)施例中，參見附圖3和圖4，頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7，控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器15，led氛圍燈7與工業(yè)級(jí)led控制器15電連接，工業(yè)級(jí)led控制器15與處理器10電連接。在一些實(shí)施例中，參見附圖4，控制裝置還包括溫度傳感器16，溫度傳感器16用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度，溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測(cè)柜體1內(nèi)的溫度，在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí)。四川蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)備支持實(shí)時(shí)公交信息查詢。

固定板、2宣傳欄、3支撐板、4阻尼轉(zhuǎn)軸、5安裝槽、6支撐腿、7第二安裝槽、8第二支撐腿、9擋板、10磁塊、11第二磁塊、12第三磁塊、13第四磁塊、14坐墊、15橡膠墊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-4，一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板1和宣傳欄2，宣傳欄2與兩個(gè)固定板1的上端固定連接，兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸4，防止放置支撐板3時(shí)，支撐板3由于重力下落速度快，給市民造成傷害；兩個(gè)阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3，支撐板3與擋板9相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊14，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接，給市民提供較為舒服的座椅。支撐板3的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽5和一個(gè)第二安裝槽7，兩個(gè)安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿6，第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿8，兩個(gè)支撐腿6與相對(duì)的安裝槽5之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，具體的，限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽5內(nèi)側(cè)壁的磁塊10，支撐腿6遠(yuǎn)離安裝槽5的側(cè)壁固定連接有第二磁塊11，磁塊10與第二磁塊11相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，將支撐板3放下時(shí)，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)需要考慮乘客的安全和便利性，蓉城合豐科技有限公司的設(shè)計(jì)方案充分滿足這些需求。福建智能公交車站臺(tái)廠家直銷

一個(gè)好的公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供自行車停放設(shè)施。天津城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

公交站臺(tái)、實(shí)用功能“功能”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ)。滿足乘客候車時(shí)的功能需求是公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的基本出發(fā)點(diǎn)。候車亭作為城市公共汽車的停靠站和乘客侯車、換乘的公共設(shè)施，它不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)不僅給生活帶來方便，更重要的是使公交使用者與公交站臺(tái)之間的關(guān)系更加融洽。第二、形態(tài)結(jié)構(gòu)對(duì)于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言，站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶。大眾通過直觀的形態(tài)，認(rèn)知和得到產(chǎn)品的功能，而各種產(chǎn)品通過其形式實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。公交站臺(tái)是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該從這些基本元素出發(fā)，并與公交站臺(tái)所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。第三、情感需求公交站臺(tái)廠家在保持公交站臺(tái)科學(xué)結(jié)構(gòu)和合理功能的同時(shí)在設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注人類情感的、心理的、倫理道德等的訴求，給人以想象的余地和韻味，引發(fā)人內(nèi)心的共鳴，從而使公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)在滿足人的基本需要的同時(shí)，能給人帶來或輕松愉快或親切溫馨或幽默有趣或其他意想不到的心理感受和情感體驗(yàn)，使毫無生氣的公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)富于生命感和人情味。第四、特殊人群的需求特殊人群包括殘障人士、老人，孕婦及兒童等。天津城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)