鋁合金在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用：鋁合金做早就是航空用的，60---70年代7xxx系合金T73和T76熱處理制度，現(xiàn)代用7050合金和高純合金，7075鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，7075合金是20世紀(jì)40年代末期就已應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，至今仍在航空工業(yè)上得到普遍應(yīng)用的超很強(qiáng)度變形鋁合金。其特點(diǎn)是，固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果特別好，在150℃以下有高的強(qiáng)度，并且有特別好的低溫強(qiáng)度；焊接性能差；有應(yīng)力腐蝕開裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他保護(hù)處理使用。雙級(jí)時(shí)效可提高合金抗應(yīng)力腐蝕開裂的能力。常見(jiàn)的鋁材有：6061，6063，7A04 等。嘉定區(qū)進(jìn)口鋁材發(fā)展趨勢(shì)
什么是鋁材，與一般鋁材有什么區(qū)別？鋁材是目前普遍應(yīng)用于航空領(lǐng)域的幾種鋁材，他們具有較好的力學(xué)和加工性能，與一般鋁材相比它的力學(xué)和加工性能要好得多。常見(jiàn)的有：6061，6063，7A04 等。6063、6061：是GB標(biāo)準(zhǔn)中的變形鋁的一種，（區(qū)別于鑄造鋁等）他們具有較高的強(qiáng)度，韌性，及各種加工性能。例如，通過(guò)硬質(zhì)氧化，其硬度可以達(dá)到 HRC55 以上。這種材料也普遍應(yīng)用于日常生活中。6063合金是鋁鎂硅為主要元素配制的鋁材合金，采用進(jìn)口粉末靜電噴涂，防蝕處理，具有不變色，抗氧化，防老化，防紫外線等優(yōu)點(diǎn)。 普陀區(qū)優(yōu)勢(shì)鋁材發(fā)展趨勢(shì)常用7075、7A09，強(qiáng)度極限和屈服強(qiáng)度高，承受載荷大，用來(lái)制造機(jī)翼上翼面蒙皮、大梁等。
鋁材挑選注意哪些事？1、查看產(chǎn)品出廠合格證，注意出廠日期、規(guī)格、技術(shù)條件、企業(yè)名稱和生產(chǎn)許可證編號(hào)。2、仔細(xì)察看產(chǎn)品的表面狀況，產(chǎn)品應(yīng)色彩鮮亮，光澤好，表面不能有明顯的擦劃傷、氣泡等缺陷。3、一定要注意產(chǎn)品的壁厚，門、窗料的產(chǎn)品厚度應(yīng)不小于1.2mm。4、注意產(chǎn)品表面涂層的厚度，陽(yáng)極氧化產(chǎn)品的膜厚不低于10μm，電泳涂漆產(chǎn)品的膜厚不低于17μm，粉末噴涂的涂層厚度不超出40－120μm范圍，氟碳漆噴涂產(chǎn)品應(yīng)在二涂以上，不能低于30μm。5、沿海地區(qū)的用戶較好選擇耐蝕性能較好的電泳涂漆型材、粉末噴涂型材或氟碳噴涂型材產(chǎn)品。6、日常維護(hù)時(shí)不能用刷子等其他硬物作為清洗工具，應(yīng)選擇柔軟的棉紗和棉布。
航空鋁合金，分2系和7系兩大類，2系的里面添加了銅，可以在200～300°c環(huán)境內(nèi)工作，而且硬度高，抗腐蝕性差點(diǎn)，一般作為航空的結(jié)構(gòu)件。7系的里面以鋅為主，硬度和強(qiáng)度較高，抗腐蝕性較差，一般作為很強(qiáng)度的零部件，有的還可以作為飛機(jī)骨架。航空鋁合金鋁重量輕，強(qiáng)度高且耐腐蝕，雖然在高溫下會(huì)失去一些強(qiáng)度，但是在零度以下的溫度下，鋁的強(qiáng)度會(huì)增加，這在航空航天中非常有用，因?yàn)轱w機(jī)常在極低溫的環(huán)境中飛行。一戰(zhàn)時(shí)期，鋁開始取代飛機(jī)上的木頭和帆布等材料成為飛機(jī)的主體。一架全金屬飛機(jī)“Junkers J 1”，是由德國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師Hugo Junkers在1915年設(shè)計(jì)的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為鋁合金管。如今，鋁在航空中的使用已日趨復(fù)雜，機(jī)身、機(jī)翼、門、地板和座椅等零件幾乎全部由鋁制成，幾乎沒(méi)有可用鋁替代的零件，波音737的機(jī)身80％由鋁夠成。飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。
鋁材和鈦合金的用途差別：1、鈦合金制成飛機(jī)比其它金屬制成同樣重的飛機(jī)多載旅客100多人。制成的潛艇，既能抗海水腐蝕，又能抗深層壓力，其下潛深度比不銹鋼潛艇增加80%。同時(shí)，鈦無(wú)磁性，不會(huì)被水雷發(fā)現(xiàn)，具有很好的反監(jiān)護(hù)作用。2、鋁合金工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。通過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來(lái)強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金，比如鋁合金門窗。鋁合金的用途更廣。防銹鋁合金具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。普陀區(qū)優(yōu)勢(shì)鋁材發(fā)展趨勢(shì)
防銹鋁合金用來(lái)制造油箱、油管等。嘉定區(qū)進(jìn)口鋁材發(fā)展趨勢(shì)
航空鋁合金的具體用途舉例說(shuō)明：2024鋁板即2A12鋁板具有斷裂韌度高，疲勞裂紋擴(kuò)展速率低，是較常用的飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼下蒙皮材料。7075鋁板與1943年開發(fā)成功，是一個(gè)實(shí)際應(yīng)用的7xxx鋁合金，它被成功應(yīng)用與B-29轟炸機(jī)上，7075-T6鋁合金強(qiáng)度是當(dāng)時(shí)鋁合金中較高的，但其抗應(yīng)力腐蝕和抗剝落腐蝕性能很差。7050鋁板是在7075鋁合金的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，從而得到了更好的強(qiáng)度、抗剝落腐蝕和抗應(yīng)力腐蝕的綜合性能，被應(yīng)用與F-18飛機(jī)的抗壓構(gòu)件。6061鋁板是較早的在航空上應(yīng)用的6XXX系列鋁合金，其具有良好的耐腐蝕性能和優(yōu)良的焊接性能，但是強(qiáng)度中等偏下。金屬所分銷的7075鋁板，2024鋁板等航空鋁板也已經(jīng)被普遍應(yīng)用于航空航天，航空制作，航空配件加工，無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域。嘉定區(qū)進(jìn)口鋁材發(fā)展趨勢(shì)
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