內(nèi)蒙古模型競賽器材配置

靜態(tài)模型是描述經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)處于相對平衡狀態(tài)時(shí)各種因素相互作用規(guī)律的一種經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)模型。它主要研究均衡狀態(tài)的數(shù)值和達(dá)到均衡狀態(tài)所需的條件，而不考慮時(shí)間因素和達(dá)到均衡狀態(tài)之前所經(jīng)歷的過程。靜態(tài)模型應(yīng)用十分***，它不僅可以研究經(jīng)濟(jì)的平衡狀態(tài)，而且還是構(gòu)造動態(tài)模型、進(jìn)行動態(tài)分析的基礎(chǔ)。

顧名思義，靜態(tài)模型當(dāng)然不能動，所以不要指望讓靜態(tài)飛機(jī)模型飛起來......靜態(tài)模型是對制作者手工藝和知識面的嚴(yán)格考校，注重的是外觀的精致、完美，還有些要求盡量還原原場景、忠于原款式?？蓮慕M裝、噴涂、布景、構(gòu)思等方面來評鑒。

航空模型制作需要哪些配件耗材？內(nèi)蒙古模型競賽器材配置

航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。

1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。

2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。

3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。

4、起落架--供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。機(jī)頭一個(gè)起落架，機(jī)翼下方兩面各一個(gè)起落架叫**點(diǎn)式, 機(jī)頭兩個(gè)起落架，尾部一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。

5、發(fā)動機(jī)--它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動力的裝置。模型飛機(jī)常用的動力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動機(jī)、渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)、電動機(jī)。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動機(jī)（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)（只有OS的一款）空氣發(fā)動機(jī)（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動機(jī)類似）。

6、太陽能板及各類電池也可作為模型飛機(jī)的動力來源。 三亞靜態(tài)模型競賽器材航模器材--手?jǐn)S式飛機(jī)原理及注意事項(xiàng)。

橡筋動力飛機(jī)起飛的原理：

1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會在機(jī)翼上下方形成不同流速。

2、空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。

飛機(jī)的起飛與降落：

1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對運(yùn)動產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度，而不是飛機(jī)與地面的相對速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對速度等于二者之和。

2、飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機(jī)需要在不斷減速的同時(shí)保持足夠的升力，確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機(jī)可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進(jìn)而縮短滑行距離。

開展航海模型活動有利于開拓青少年的知識視野：

造船和航海是多學(xué)科的綜合性的科學(xué)技術(shù)，制作航海模型南要學(xué)習(xí)許多理論，如流體力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)、無線電學(xué)、電工學(xué)等，還南學(xué)習(xí)船體結(jié)構(gòu)、動力裝置、上層建筑以及各種舾裝知識，如武器裝備、導(dǎo)航通訊設(shè)備、救生設(shè)備、系泊設(shè)備、起貨設(shè)備等。這許多的專門知識，會吸引青少年帶著極大的興趣去探索和研究，通過模型活動，使青少年開拓視野，培養(yǎng)學(xué)以致用的治學(xué)精神。

初學(xué)者航空模型橡筋動力飛機(jī)制作配件耗材清單。

航空模型種類的多樣性

航空模型的種類是非常多的。從構(gòu)造上看，有用一張紙、幾分鐘就能制作好的**簡單的紙模型飛機(jī)，也有要用上千個(gè)零件、花幾千個(gè)工時(shí)才能制作好的無線電遙控像真模型飛機(jī)；從性能上看，有只能飛幾米遠(yuǎn)、在空中停留幾秒鐘的模型，也有能飛幾百公里、在空中停留幾十小時(shí)的模型。這些種類繁多、性能各異的模型，為不同年齡、不同條件的航模愛好者提供了***的選擇余地。

不同種類的航空模型有不同的飛行性能。即使是同一個(gè)航空模型，它的飛行性能的發(fā)揮也有很大程度的不同。飛行本來就引人入勝，再加上模型性能的千變?nèi)f化和隨著調(diào)整工作的深入而使模型飛機(jī)性能不斷提高，這就使得航空模型活動趣味無窮，對青少年具有特別強(qiáng)烈的吸引力。

淺談開展青少年航天模型競賽意義。黃山小學(xué)模型競賽器材

普及類航模科技活動器材。內(nèi)蒙古模型競賽器材配置

航模直升機(jī)各通道型號意義：

遙控飛機(jī)的通道:指可控制動作數(shù)量的多少。

各通道直升機(jī)可做的動作，括號文字表示實(shí)現(xiàn)該動作所用到的設(shè)備。

- 單通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速）

- 2通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速）

- 3通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向）

- 4通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)）

- 6通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機(jī)），左右平移（副翼舵機(jī)），正飛和倒飛（螺距舵機(jī)）

- 7通道及以上直升機(jī)，比6通道多出來的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如，9通道遙控直升機(jī)上只使用了6個(gè)通道，剩余的3個(gè)通道留給玩家自行加裝。

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