更換輪轂需要注意哪些問題?
1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側(cè)板金就OK, 其實拆下來輪子仔細看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子,也要適當(dāng)?shù)氖褂?,而不能一味的求美觀**終弄的車都開不成。
2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題,經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況,偏距不夠以及設(shè)計不適合的輪轂,經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。
3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。
旋壓輪轂的廠家有哪些?北京16捷達改裝車輪轂
常見輪轂損傷及危害(二)
輪轂邊緣劃傷或缺口
輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點,可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴重,還是建議要及時修復(fù)。如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒有清漆的保護,輪轂邊緣會發(fā)生腐蝕,嚴重的話會致使輪轂輪胎結(jié)合不緊密,導(dǎo)致輪轂慢漏氣。當(dāng)然輪轂邊緣缺口也會讓輪轂與輪胎結(jié)合不緊密,使輪轂發(fā)生慢漏氣,此時車輛就不能跑遠程高速,會存在安全隱憂。
浙江汽車改裝車輪轂中間放鐵上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。
鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車的標配產(chǎn)品,大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術(shù)制造出來的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來,在鑄造后的毛坯輪轂進行再加工處理,主要是對輪輞部分進行旋轉(zhuǎn)沖壓,這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密,所以此處的金屬強度更高。就是這樣的一個步驟讓旋壓輪轂的產(chǎn)品品質(zhì)可以與鍛造輪轂媲美,雖然在重量上會有些差距,但好在是價格上有個更大的優(yōu)勢。
大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別?從速度上看,在同級配置汽車的速度比較上,小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因為大輪轂運轉(zhuǎn)一圈,小輪轂就要運轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了;從汽車運動感受上看,大輪轂車型要比小輪轂運動感更強,特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外,大輪轂比小輪轂汽車抓地力更強,駕駛時也更加穩(wěn)定。這是因為大輪轂寬度比小輪轂要大,所以汽車行駛時的重心更加平穩(wěn)更好操作;同級汽車比較,小輪轂車型耗油要比大輪轂要??;但是舒適性沒有大輪轂車型好。這是因為小輪轂輪胎要薄一些,所以地面感知比較大乘坐駕駛時的舒適度就低了。 旋壓輪轂***用于改裝車、賽車、超級跑車、特種車、沙灘車等眾多車型。
一般的旋壓是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝,將低壓鑄造出來的輪圈,部分用旋壓機邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓,這樣出來的輪轂,輪圈部分分子密度能得到提升,相對應(yīng)輪圈更具有剛性,尚晞的旋壓輪轂是將鍛造后的金屬板材用強力旋壓機旋壓制成,剛性更強,所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂。當(dāng)然還是應(yīng)為鍛造太貴,旋壓在鑄造跟鍛造之間取個中間值,既有性價比也有性能,目前旋壓輪轂價格也介于兩者之間 。同樣,旋壓輪轂跟低壓鑄造用的是一樣的A356鑄造鋁。 旋壓輪轂上有刮痕了要怎么修復(fù)?北京16捷達改裝車輪轂
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什么時候輪轂需要更換?如果輪轂沒有受到磕碰、撞擊,是終身不需要更換的,可以與車同壽命,沒有到了多少公里必須更換的說**胎壽命到了只換輪胎就可以,輪轂再破舊也不用換。**終有一點要注意,如果輪轂受到了磕碰,那么輪胎有很大可能也受到了磕碰,雖然當(dāng)時沒有爆胎或鼓包,但接下來的一段時間用車時,一定要多觀察一下輪胎,看有沒有鼓包。有可能輪胎受傷導(dǎo)致簾線斷裂,當(dāng)時沒有鼓包,用一段時間才鼓包,及時發(fā)現(xiàn)能避免爆胎的風(fēng)險。 北京16捷達改裝車輪轂
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