國產(chǎn)數(shù)控油缸教程

數(shù)控液壓油缸的保養(yǎng)方法：數(shù)控液壓油缸在工作時要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好數(shù)控液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護重要的一環(huán)。 數(shù)控液壓油缸就相當于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補，所以數(shù)控液壓油缸的維護就是要謹慎細致。首先，要防銹。因為數(shù)控液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入數(shù)控液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸。

尚晞科技可以根據(jù)客戶需求定制高精密數(shù)控液壓油缸。國產(chǎn)數(shù)控油缸教程

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機構(gòu)，既可回避旋轉(zhuǎn)密封，又能保證旋轉(zhuǎn)運動從缸體內(nèi)部到缸體外部的準確傳遞。磁耦合機構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個圓盤，它們在軸承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下，可以同時轉(zhuǎn)動相同的角度，無需透過后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運動傳遞出來。對于精度要求不太高，傳遞轉(zhuǎn)矩不太大的情況，這種結(jié)構(gòu)完全可以滿足使用要求。當傳遞大動力或要求運動精度較高時，必須從后缸蓋伸出桿件，將缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運動傳遞出來，這就需要使用旋轉(zhuǎn)密封圈進行良好密封，當然其價格就比較昂貴。 國產(chǎn)數(shù)控油缸教程數(shù)控液壓油缸多用于對精度要求很高的領(lǐng)域。

尚晞研發(fā)的數(shù)字液壓系統(tǒng)采用了負載敏感，即油泵的壓力也在自動跟進負載變化，可根據(jù)用戶對精度的要求，對伺服閥口的降壓進行調(diào)整，精度要求高，就加大閥口降壓，要求低，就減小閥口降壓，靈活選擇。并且，因為數(shù)字伺服油缸有閉環(huán)效果，精度也比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提高了很多。例如數(shù)控液壓油缸在旋轉(zhuǎn)挖機上的使用，目前已經(jīng)能實現(xiàn)大慣量回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的高精度重復定位控制，既然回轉(zhuǎn)能控制，那直線也是一樣的。工程機械終的發(fā)展方向必然是智能液壓元件與智能控制器組合，完成既節(jié)能、又高效、還能實現(xiàn)自主控制、可編程控制、遠程控制等要求。

尚晞數(shù)控的數(shù)字液壓油缸采用直聯(lián)方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。數(shù)字液壓缸是閉環(huán)反饋的，該閉環(huán)反饋采用的是機械傳動方式，（而電液伺服缸采用的是傳感器的電壓或電流信號反饋）。這種機械式的閉環(huán)反饋是在數(shù)字液壓缸中安裝了滾柱絲杠，并與數(shù)字閥的閥芯連接，當步進電機（或伺服電機）驅(qū)動閥芯產(chǎn)生軸向位移時，閥芯打開，油缸的活塞運動，同時帶動絲杠運動將閥芯推回原位，油缸活塞到達指令位置。 數(shù)字液壓油缸的控制系統(tǒng)簡單，實用性很強。

一般來講，工程機械上使用的普通液壓油缸比較多，不說數(shù)控液壓油缸了，就連傳統(tǒng)油缸都用得很少。除開作業(yè)精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的問題。有人認為，數(shù)字液壓系統(tǒng)提升了加工精度，但是液壓系統(tǒng)的效率卻降低了下來?？稍谏袝勑【幙磥恚@個也不能一概而論。如果作業(yè)精度不夠，效率再高也沒有意義，加工出來的產(chǎn)品廢品率高，造成了人力物力以及材料的浪費。所以，提高工程作業(yè)精度勢必會成為未來工程行業(yè)的發(fā)展趨勢。 尚晞數(shù)控液壓油缸已量產(chǎn)，產(chǎn)品交貨期短，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。國內(nèi)數(shù)控油缸規(guī)格

數(shù)控液壓油缸能幫助企業(yè)降低設(shè)備維護成本和人工培訓成本。國產(chǎn)數(shù)控油缸教程

維護人員需了解的液壓知識——油液污染及零部件的損傷（一）  （1）氣體污染  在正常大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，油液中會溶解更多的空氣或氣體，空氣在油液中可以形成氣泡。如果液壓支架在工作過程中，在極短的時間內(nèi)壓力迅速從高降到低或從低升到高，就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，然后在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件的表面加速表面的磨損，引起泄漏。

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