選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項(三)
選擇不同生產工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大,重量也會更大。一般家用的輪轂的生產工藝都是鑄造的。還有另一種工藝生產的輪轂,它的重量更輕,而且更加的堅硬,它就是鍛造輪轂。一個高性能的18寸鍛造輪轂甚至會比普通的16寸鑄造輪轂還要輕,這樣既照顧了操控和美觀,還不會損失動力。當然它的價格也會比普通鑄造輪轂貴不少。與上述兩種工藝有所不同,尚晞科技生產的旋壓輪轂是采用旋壓技術,將板材或者鍛造后的毛坯通過旋壓拉升成型。輪轂重量接近鍛造輪轂,價格上更為優(yōu)惠。
旋壓輪轂是怎么發(fā)展起來的?江蘇改裝車輪轂顏色圖片
中心孔是用來與車輛固定連接的部分,就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置,通俗來講就是輪轂中間的那個大孔,它決定了軸承的軸頭能不能**去,輪胎能不能裝得穩(wěn)。如果中心孔太小,軸承軸頭插不進來;如果輪轂中心孔太大,軸承軸頭會在孔內抖動,開車時方向和車身也會抖動,嚴重時導致方向機損壞。不過,一般情況下,輪轂的中心孔都會做得比較大,所以在裝軸承軸頭時,會裝上中心孔套環(huán),使軸頭軸承與中心孔匹配,讓輪胎裝得更穩(wěn),車輛行駛也更安全。 江蘇改裝車輪轂顏色圖片為什么超級跑車和賽車都用旋壓輪轂?
輪轂改裝誤區(qū)(一)
“簧下1公斤,簧上10公斤,這是改裝界盛傳的一條法則。因此,很多人改裝車輛時都走進了一個誤區(qū):認為輪轂越輕越好,因此在改裝車輛時,把輪轂重量作為評判標準,過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件,正規(guī)廠家生產的輪轂都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試:沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量,想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。
選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項(一)
1、輪轂大小要與車身合理搭配。如果不合理,車身高度視覺上就會被提高,讓人看著非常不習慣,甚至對于日常的駕駛產生不良的影響。
2、輪轂的重量。不管是什么材質的輪轂,肯定是越大的越重。由于它更重了且周長更長了,所以轉動起來就需要更大的動力,但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設置好的,所以在更換了大輪轂之后,就會造成車子提速變慢,時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載,使得制動距離變長,這一點很重要,尤其是汽車在高速行駛的時候,如果急剎,制動距離就要控制好。這也是出于自身安全的角度考慮。
旋壓輪轂具有尺寸精度高、散熱性強、可操控性好等優(yōu)點。
尚晞數(shù)控科技有限公司目前生產的旋壓輪轂尺寸主要有18英寸、20英寸、22英寸和24英寸,輪轂寬度主要有8J、8.5J、10J和12J,中 心孔和偏距可根據(jù)實際進行調整。輪轂的尺寸和寬度也可以根據(jù)客戶的個性化需求定制輪轂尺寸和輪轂寬度,客戶只 需提供圖紙,告知工藝要求即 可。尚晞公司的旋壓設備主要有立式旋壓機、臥式旋壓機、熱旋壓機等多種機型,這些機型為重型數(shù)控旋壓機,加工精度高,效率快,成品率高。作為一家技 術與實力兼?zhèn)涞纳a型企業(yè),尚晞公司秉承創(chuàng) 新、支持、開 拓、誠信的宗旨為客戶提供熱忱的服務。 輪轂旋壓好還是鑄造好?江蘇改裝車輪轂顏色圖片
旋壓輪轂和鍛造輪轂哪個比較好?江蘇改裝車輪轂顏色圖片
更換輪轂需要注意哪些問題?
1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK, 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子,也要適當?shù)氖褂茫荒芤晃兜那竺烙^**終弄的車都開不成。
2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產的車為了安全問題,經常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況,偏距不夠以及設計不適合的輪轂,經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。
3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。
江蘇改裝車輪轂顏色圖片
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