汽車銷售（AutoSales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的***手資料，早于其他個人消費數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好...

并使客戶對其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”?；ミB體驗要想充分利用能力強大的消費者的需求，就需要為個人提供一種互連的體驗?；ミB的車輛為新服務(wù)打開了無窮無盡的選項，例如，語音識別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車制造商帶來了增加...

汽車銷售（AutoSales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的***手資料，早于其他個人消費數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好...

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雖然提高客戶忠誠度和擁護度是汽車制造商**優(yōu)先的事情，但在“利用率”及“擁護度”的客戶生命周期階段，它們對數(shù)據(jù)的應(yīng)用程度是**低的。為充分利用這種互連提供的海量**所帶來的機會，解決零售難題，汽車制造商必須在顛覆性差異化、互連體驗、社交范圍和渠道透明度...

透明渠道雖然汽車制造商仍然優(yōu)先通過經(jīng)銷商渠道銷售汽車，但許多具有收入增長潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競爭壓力，它們將通過多種渠道進行銷售。更多的汽車產(chǎn)品和服務(wù)將通過虛擬方式提供。這為OEM通過多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費者打開了大門。在兩年前，只...

從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中***，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認為，經(jīng)歷...

并使客戶對其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”。互連體驗要想充分利用能力強大的消費者的需求，就需要為個人提供一種互連的體驗?；ミB的車輛為新服務(wù)打開了無窮無盡的選項，例如，語音識別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車制造商帶來了增加...

締結(jié)的七個技巧分別是利益匯總法、“T”字法、前題條件法、成本價值法、詢問法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七項的哀兵策略法。接近客戶技巧前言：在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶。了解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經(jīng)...

并使客戶對其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”?；ミB體驗要想充分利用能力強大的消費者的需求，就需要為個人提供一種互連的體驗?；ミB的車輛為新服務(wù)打開了無窮無盡的選項，例如，語音識別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車制造商帶來了增加...

直至銷售人員獲得客戶認可，所選擇的車合他心意，這一步驟才算完成。試車5.試車。這是客戶獲得有關(guān)車的***手材料的**好機會。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任...

對于一位購買了新車的客戶來說，***次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷商服務(wù)流程的***次機會。**步驟的要點是在客戶購買新車與***次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行***次維護保養(yǎng)。新車出售后對客戶的**是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋...

透明渠道雖然汽車制造商仍然優(yōu)先通過經(jīng)銷商渠道銷售汽車，但許多具有收入增長潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競爭壓力，它們將通過多種渠道進行銷售。更多的汽車產(chǎn)品和服務(wù)將通過虛擬方式提供。這為OEM通過多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費者打開了大門。在兩年前，只...

汽車銷售（AutoSales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的***手資料，早于其他個人消費數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好...

汽車銷售（AutoSales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的***手資料，早于其他個人消費數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好...

透明渠道雖然汽車制造商仍然優(yōu)先通過經(jīng)銷商渠道銷售汽車，但許多具有收入增長潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競爭壓力，它們將通過多種渠道進行銷售。更多的汽車產(chǎn)品和服務(wù)將通過虛擬方式提供。這為OEM通過多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費者打開了大門。在兩年前，只...

汽車行業(yè)采用同一方式銷售汽車已有一個世紀之久，現(xiàn)在必須嘗試創(chuàng)建差異化的產(chǎn)品及服務(wù)，以吸引通過數(shù)字方式相連的、成熟的消費者。消費者正在把他們的注意力轉(zhuǎn)向移動性需求，他們希望汽車也能夠具備其他智能“設(shè)備”一樣的功能和便利性。業(yè)務(wù)模式亟須轉(zhuǎn)型許多以消費者為中...

從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中***，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認為，經(jīng)歷...

它包括在企業(yè)正式邊界內(nèi)外的人員的分散知識和專業(yè)技能。在開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)、共享**佳實踐、以新的創(chuàng)新方式分配工作以及預(yù)測未來事件方面，應(yīng)用集體智慧將帶來切實的好處。對于汽車行業(yè)而言，這要求OEM運用某種策略，高效地接觸大眾。這些策略能夠創(chuàng)造性地把大眾的注...

對這些數(shù)據(jù)的利用及共享程度將決定公司業(yè)績。雖然提高客戶忠誠度和擁護度是汽車制造商**優(yōu)先的事情，但在“利用率”及“擁護度”的客戶生命周期階段，它們對數(shù)據(jù)的應(yīng)用程度是**低的。為充分利用這種互連提供的海量**所帶來的機會，解決零售難題，汽車制造商必須在顛...

汽車行業(yè)采用同一方式銷售汽車已有一個世紀之久，現(xiàn)在必須嘗試創(chuàng)建差異化的產(chǎn)品及服務(wù)，以吸引通過數(shù)字方式相連的、成熟的消費者。消費者正在把他們的注意力轉(zhuǎn)向移動性需求，他們希望汽車也能夠具備其他智能“設(shè)備”一樣的功能和便利性。業(yè)務(wù)模式亟須轉(zhuǎn)型許多以消費者為中...

對于一位購買了新車的客戶來說，***次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷商服務(wù)流程的***次機會。**步驟的要點是在客戶購買新車與***次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行***次維護保養(yǎng)。新車出售后對客戶的**是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋...

從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中***，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認為，經(jīng)歷...

雖然提高客戶忠誠度和擁護度是汽車制造商**優(yōu)先的事情，但在“利用率”及“擁護度”的客戶生命周期階段，它們對數(shù)據(jù)的應(yīng)用程度是**低的。為充分利用這種互連提供的海量**所帶來的機會，解決零售難題，汽車制造商必須在顛覆性差異化、互連體驗、社交范圍和渠道透明度...

向客戶提供借助于軟件和應(yīng)用從任何地點控制各種車輛特性的能力。例如，許多制造商提供了通過鑰匙遠程啟動車輛的功能，但在非常寒冷或炎熱的日子里，這并不能使車輛更為舒適，除非適當?shù)卦O(shè)置了溫度控制。更個性化的解決方案是通過智能手機訪問溫度控制系統(tǒng)，遠程調(diào)整車內(nèi)溫...

汽車行業(yè)采用同一方式銷售汽車已有一個世紀之久，現(xiàn)在必須嘗試創(chuàng)建差異化的產(chǎn)品及服務(wù)，以吸引通過數(shù)字方式相連的、成熟的消費者。消費者正在把他們的注意力轉(zhuǎn)向移動性需求，他們希望汽車也能夠具備其他智能“設(shè)備”一樣的功能和便利性。業(yè)務(wù)模式亟須轉(zhuǎn)型許多以消費者為中...

并使客戶對其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”。互連體驗要想充分利用能力強大的消費者的需求，就需要為個人提供一種互連的體驗?；ミB的車輛為新服務(wù)打開了無窮無盡的選項，例如，語音識別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車制造商帶來了增加...

汽車行業(yè)采用同一方式銷售汽車已有一個世紀之久，現(xiàn)在必須嘗試創(chuàng)建差異化的產(chǎn)品及服務(wù)，以吸引通過數(shù)字方式相連的、成熟的消費者。消費者正在把他們的注意力轉(zhuǎn)向移動性需求，他們希望汽車也能夠具備其他智能“設(shè)備”一樣的功能和便利性。業(yè)務(wù)模式亟須轉(zhuǎn)型許多以消費者為中...

雖然提高客戶忠誠度和擁護度是汽車制造商**優(yōu)先的事情，但在“利用率”及“擁護度”的客戶生命周期階段，它們對數(shù)據(jù)的應(yīng)用程度是**低的。為充分利用這種互連提供的海量**所帶來的機會，解決零售難題，汽車制造商必須在顛覆性差異化、互連體驗、社交范圍和渠道透明度...

社交范圍雖然準備不足，OEM和經(jīng)銷商都必須學會通過社交媒體和其他渠道與客戶及潛在客戶交往。社會交往和對話可以幫助**成功的汽車產(chǎn)品變得更加與眾不同，并促進消費者繼續(xù)對車輛和品牌保持熱情?？傮w而言，OEM和經(jīng)銷商對社交媒體的作用持一致看法。***不同之處...