工業(yè)模型是一種將工業(yè)產(chǎn)品、設(shè)備或生產(chǎn)流程等以縮小比例的形式呈現(xiàn)出來(lái)的模型。它通常由各種材料制作而成，如塑料、金屬、木材等。工業(yè)模型在工業(yè)領(lǐng)域中具有重要的作用。首先，工業(yè)模型可以幫助設(shè)計(jì)師更好地展示和溝通設(shè)計(jì)理念。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的早期階段，設(shè)計(jì)師可以通過(guò)制作工業(yè)模型...

工業(yè)模型是指用于描述和分析工業(yè)系統(tǒng)的一種抽象化表達(dá)，旨在幫助理解和預(yù)測(cè)工業(yè)過(guò)程的行為和性能。它們通?；跀?shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等理論和方法，涵蓋了生產(chǎn)流程、裝配線、供應(yīng)鏈、資源分配等多個(gè)方面。工業(yè)模型通過(guò)將復(fù)雜的工業(yè)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為可管理和可分析的形式，為多個(gè)領(lǐng)域...

現(xiàn)有3D掃描儀精度可達(dá)0.020mm，可以精細(xì)采集物體3D數(shù)據(jù)，配合專業(yè)軟件，可以將采集到的高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為CAD模型，輔助工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析，提高工作效率。3D掃描儀采用非接觸式測(cè)量技術(shù)，通過(guò)激光束投射到物體表面獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)，不會(huì)損傷物體表面。這種高效...

建筑設(shè)計(jì)與模型制作行業(yè)也因樹(shù)脂 3D 打印技術(shù)煥發(fā)新的活力。傳統(tǒng)的建筑模型制作往往需要耗費(fèi)大量時(shí)間和人力，且難以呈現(xiàn)復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)。樹(shù)脂 3D 打印能夠?qū)⒔ㄖO(shè)計(jì)方案快速轉(zhuǎn)化為高精度的實(shí)體模型，無(wú)論是超高層摩天大樓的整體外觀，還是古建筑的榫卯結(jié)構(gòu)，都能精...

一個(gè)典型的機(jī)械零部件逆向工程項(xiàng)目案例是復(fù)制施工機(jī)械的關(guān)鍵零件。在這個(gè)過(guò)程中，手持3D掃描儀被用于對(duì)零件進(jìn)行高精度掃描，獲取其三維數(shù)據(jù)。隨后，這些數(shù)據(jù)被用于在CAD軟件中創(chuàng)建零件的精確模型，終通過(guò)快速成型或機(jī)床加工等方式制造出新零件。手持3D掃描儀在機(jī)械領(lǐng)域的逆...

金屬 3D 打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，徹底改寫(xiě)了飛行器零部件的制造歷史。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片，需承受高溫、高壓與高速氣流沖擊，其內(nèi)部復(fù)雜的冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。金屬 3D 打印技術(shù)可一體成型帶有精細(xì)冷卻通道的渦輪葉片，減少零件數(shù)量與裝配工序，提升葉片耐高溫...

在航空航天領(lǐng)域，尼龍 3D 打印正發(fā)揮著不可替代的作用。飛機(jī)內(nèi)飾件、通風(fēng)管道、電纜保護(hù)套等部件，對(duì)重量、阻燃性和耐化學(xué)性有著嚴(yán)格要求。尼龍 3D 打印能夠制造出輕質(zhì)且具有復(fù)雜內(nèi)部流道的通風(fēng)管道，在保證通風(fēng)效率的同時(shí)減輕飛機(jī)重量，降低燃油消耗。此外，利用尼龍 3...

汽車(chē)制造行業(yè)是尼龍 3D 打印應(yīng)用的重要陣地。汽車(chē)輕量化是降低能耗、提高續(xù)航里程的關(guān)鍵，尼龍 3D 打印在這方面優(yōu)勢(shì)明顯。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的進(jìn)氣歧管、空氣濾清器外殼等零部件，通過(guò)尼龍 3D 打印可實(shí)現(xiàn)一體化成型，減少零件數(shù)量和裝配工序，同時(shí)利用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，在保...

3D掃描在模具制造中的應(yīng)用場(chǎng)景日益增多。隨著對(duì)模具制造精度要求的不斷提高，制造商必須確保模具的高質(zhì)量和穩(wěn)定性。為了滿足這一需求，便攜式高精度三維掃描儀成為必不可少的工具。3D掃描儀能夠捕捉模具的完整檔案數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確識(shí)別偏差，并簡(jiǎn)化檢查和測(cè)量工作流程，在模具制造、...

隨著產(chǎn)品的不斷改進(jìn)與重新設(shè)計(jì)，3D掃描儀在輪轂的逆向工程中發(fā)揮著重要作用。通過(guò)利用掃描儀獲取的精確三維數(shù)據(jù)，工程師們可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行輪轂的修改與優(yōu)化。這一方法既節(jié)約了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間，更降低了開(kāi)發(fā)成本。對(duì)于定制化輪轂的生產(chǎn)，3D掃描儀同樣具有不可或缺的作用。通過(guò)...

航空航天領(lǐng)域同樣離不開(kāi)硅膠 3D 打印的助力。在飛行器中，硅膠部件常用于密封、減震和隔熱等場(chǎng)景。傳統(tǒng)的硅膠部件制造依賴模具，難以滿足航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考呔?、個(gè)性化的需求。硅膠 3D 打印能夠制造出具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密封件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫密封墊，在保證...

3D掃描儀在軌道交通和船舶制造的逆向工程中可以應(yīng)用于零部件設(shè)計(jì)與改進(jìn)、改裝與現(xiàn)代化制造、生產(chǎn)效率與質(zhì)量改進(jìn)等方面，有助于提升相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量、加快研發(fā)和生產(chǎn)周期。例如通過(guò)掃描船舶關(guān)鍵部件，比較掃描數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)模型之間的差異，可以發(fā)現(xiàn)制造過(guò)程中的問(wèn)題，減少生產(chǎn)廢...

模具數(shù)字化存檔是指將真實(shí)物品通過(guò)數(shù)字化技術(shù)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式并保存在計(jì)算機(jī)或其他數(shù)字媒體中的過(guò)程。隨著數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)物品進(jìn)行數(shù)字化備份的做法正變得越來(lái)越普遍。通過(guò)3D掃描技術(shù)，可以將各類合格的木模、鑄造模和鍛造模進(jìn)行數(shù)字化，為模具修復(fù)提供可靠而周密的依據(jù)...

模具制造行業(yè)因硅膠 3D 打印技術(shù)迎來(lái)了新的變革。傳統(tǒng)硅膠模具制造過(guò)程繁瑣，成本高且周期長(zhǎng)，尤其對(duì)于復(fù)雜形狀的模具，加工難度大。硅膠 3D 打印能夠快速制作模具原型，通過(guò)驗(yàn)證模具的結(jié)構(gòu)和功能，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化，縮短模具開(kāi)發(fā)周期。此外，3D 打印的硅膠...

金屬 3D 打印技術(shù)將朝著多材料復(fù)合打印、大型構(gòu)件一體化制造、智能化無(wú)人化生產(chǎn)方向發(fā)展。多材料復(fù)合打印可使一個(gè)構(gòu)件同時(shí)具備多種性能，滿足復(fù)雜工況需求；大型構(gòu)件一體化制造將減少裝配環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品可靠性；人工智能與機(jī)器人技術(shù)的融合，將實(shí)現(xiàn)金屬 3D 打印的智能化生...

尼龍 3D 打印的材料創(chuàng)新不斷拓展其應(yīng)用邊界。除了傳統(tǒng)的尼龍 11、尼龍 12 等材料，新型尼龍復(fù)合材料不斷涌現(xiàn)。例如，添加碳纖維、玻璃纖維的尼龍復(fù)合材料，在保持尼龍?jiān)刑匦缘幕A(chǔ)上，大幅提高了材料的強(qiáng)度和剛性，適用于制造對(duì)力學(xué)性能要求更高的零部件。此外，可生...

在制造業(yè)邁向智能制造的進(jìn)程中，金屬 3D 打印技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)金屬加工不同，金屬 3D 打印基于粉末床熔融、直接能量沉積等技術(shù)，通過(guò)激光或電子束將金屬粉末逐層熔化、凝固堆積，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜金屬構(gòu)件的制造。這種 “自下而上” 的制造方式，突破...

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，扇葉可能會(huì)受到高溫、高壓等惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致變形或磨損。通過(guò)定期使用3D掃描儀對(duì)扇葉進(jìn)行檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和更換提供依據(jù)。3D掃描儀的高精度和高效率，使其成為扇葉變形和磨損檢測(cè)的理想工具。3D掃描儀在航空發(fā)動(dòng)機(jī)...

模具制造行業(yè)因硅膠 3D 打印技術(shù)迎來(lái)了新的變革。傳統(tǒng)硅膠模具制造過(guò)程繁瑣，成本高且周期長(zhǎng)，尤其對(duì)于復(fù)雜形狀的模具，加工難度大。硅膠 3D 打印能夠快速制作模具原型，通過(guò)驗(yàn)證模具的結(jié)構(gòu)和功能，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化，縮短模具開(kāi)發(fā)周期。此外，3D 打印的硅膠...

設(shè)計(jì)師可以借助3D掃描儀來(lái)獲取現(xiàn)有產(chǎn)品或樣品的尺寸數(shù)據(jù)和幾何信息，從而輔助工程師更好地了解產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造細(xì)節(jié)，以便為產(chǎn)品的再創(chuàng)造、改進(jìn)和優(yōu)化提供精細(xì)的數(shù)據(jù)支持，可以很大程度地縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)周期，加快產(chǎn)品更新迭代速度；同時(shí)，也能有效降低企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的試...

盡管金屬 3D 打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，但成本問(wèn)題仍是制約其大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。金屬 3D 打印所需的金屬粉末材料價(jià)格昂貴，設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)成本高，加上打印效率較低，導(dǎo)致單件產(chǎn)品成本居高不下。此外，金屬 3D 打印件的后處理工序復(fù)雜，如熱處理、表面拋光等，進(jìn)一步增加...

一個(gè)典型的機(jī)械零部件逆向工程項(xiàng)目案例是復(fù)制施工機(jī)械的關(guān)鍵零件。在這個(gè)過(guò)程中，手持3D掃描儀被用于對(duì)零件進(jìn)行高精度掃描，獲取其三維數(shù)據(jù)。隨后，這些數(shù)據(jù)被用于在CAD軟件中創(chuàng)建零件的精確模型，終通過(guò)快速成型或機(jī)床加工等方式制造出新零件。手持3D掃描儀在機(jī)械領(lǐng)域的逆...

在制造業(yè)邁向智能制造的進(jìn)程中，金屬 3D 打印技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)金屬加工不同，金屬 3D 打印基于粉末床熔融、直接能量沉積等技術(shù)，通過(guò)激光或電子束將金屬粉末逐層熔化、凝固堆積，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜金屬構(gòu)件的制造。這種 “自下而上” 的制造方式，突破...

模具在大批量生產(chǎn)中使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致生產(chǎn)的零件缺陷率增加。為了解決這個(gè)問(wèn)題，模具維修變得尤為重要。便攜式3D激光掃描儀可以用于測(cè)量模具，并將測(cè)量結(jié)果與原始3D模型進(jìn)行比較。通過(guò)量化偏差和磨損區(qū)域，工程師可以精確識(shí)別模具的問(wèn)題。這樣，設(shè)計(jì)人員和制造商就能及時(shí)...

尼龍 3D 打印的材料創(chuàng)新不斷拓展其應(yīng)用邊界。除了傳統(tǒng)的尼龍 11、尼龍 12 等材料，新型尼龍復(fù)合材料不斷涌現(xiàn)。例如，添加碳纖維、玻璃纖維的尼龍復(fù)合材料，在保持尼龍?jiān)刑匦缘幕A(chǔ)上，大幅提高了材料的強(qiáng)度和剛性，適用于制造對(duì)力學(xué)性能要求更高的零部件。此外，可生...

在 3D 打印技術(shù)的多元發(fā)展版圖中，樹(shù)脂 3D 打印以其獨(dú)特的工藝和優(yōu)越的性能，成為連接創(chuàng)意設(shè)計(jì)與實(shí)體制造的重要橋梁。樹(shù)脂 3D 打印主要基于光固化原理，通過(guò)紫外光、數(shù)字投影等方式，將液態(tài)光敏樹(shù)脂逐層固化，形成三維實(shí)體。這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)超高精度的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，小層...

盡管金屬 3D 打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，但成本問(wèn)題仍是制約其大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。金屬 3D 打印所需的金屬粉末材料價(jià)格昂貴，設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)成本高，加上打印效率較低，導(dǎo)致單件產(chǎn)品成本居高不下。此外，金屬 3D 打印件的后處理工序復(fù)雜，如熱處理、表面拋光等，進(jìn)一步增加...

在模具設(shè)計(jì)方面通過(guò)3D掃描，設(shè)計(jì)師能夠快速生成模具的CAD模型，以便進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。使用3D掃描技術(shù)，不僅可以減少模具修改的需求，縮短交貨時(shí)間，并且能夠極大地提高模具設(shè)計(jì)的效率。模具的3D檢測(cè)主要用于FAI（首件檢驗(yàn)）和質(zhì)量控制。通過(guò)3D掃描儀，模具制造商...

汽車(chē)制造行業(yè)是尼龍 3D 打印應(yīng)用的重要陣地。汽車(chē)輕量化是降低能耗、提高續(xù)航里程的關(guān)鍵，尼龍 3D 打印在這方面優(yōu)勢(shì)明顯。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的進(jìn)氣歧管、空氣濾清器外殼等零部件，通過(guò)尼龍 3D 打印可實(shí)現(xiàn)一體化成型，減少零件數(shù)量和裝配工序，同時(shí)利用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，在保...

隨著產(chǎn)品的不斷改進(jìn)與重新設(shè)計(jì)，3D掃描儀在輪轂的逆向工程中發(fā)揮著重要作用。通過(guò)利用掃描儀獲取的精確三維數(shù)據(jù)，工程師們可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行輪轂的修改與優(yōu)化。這一方法既節(jié)約了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間，更降低了開(kāi)發(fā)成本。對(duì)于定制化輪轂的生產(chǎn)，3D掃描儀同樣具有不可或缺的作用。通過(guò)...