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  • 南通不銹鋼折疊fin
    南通不銹鋼折疊fin

    與連接板下對應(yīng)的螺紋套筒螺紋連接,使得導(dǎo)熱板能夠可拆卸安裝于散熱體上,各個螺栓與對應(yīng)的螺紋套筒施加相向夾緊力于導(dǎo)熱板與連接板上,使得連接板上的多個散熱片組合成的散熱體能夠與導(dǎo)熱板緊密貼合,使得導(dǎo)熱板能夠?qū)⒉糠譄崃恐苯觽鬟f到散片上,實現(xiàn)便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點。本實用新型進一步設(shè)置為:所述連接板上設(shè)置有等距排布的多個貫穿槽,各所述散熱片上設(shè)置有拼接片,各所述拼接片均穿設(shè)過對應(yīng)的貫穿槽且朝同一方向彎折至水平,所述連接板上表面設(shè)置有供拼接片嵌入的臺階,各所述拼接片水平狀態(tài)的下表面與臺階相貼合,各所述拼接片水平狀態(tài)的上表面與連接板的上表面處于同一水平面上。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置拼接片豎直向上穿...

  • 無錫新能源汽車折疊fin工程
    無錫新能源汽車折疊fin工程

    其中所述電池模組100通過液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度,并且所述電池模組100能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化,使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來說,所述電池模組100包括一電池箱體10、多個液冷板20以及多個電池單元30,其中所述電池箱體10具有一容納腔101,所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁,并將所述容納腔101分隔成多個電池倉1011,所述電池倉1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間...

  • 南京IGBT模塊折疊fin用途
    南京IGBT模塊折疊fin用途

    包括基板1、吹脹板式翅片2、風(fēng)扇3和芯片模組8,所述基板1一側(cè)與芯片模組8接觸,另一側(cè)連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu),所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊7,所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間,所述風(fēng)扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側(cè);所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側(cè)設(shè)有若干凹槽11,每個凹槽11內(nèi)安裝有一個吹脹板式翅片2,相鄰吹脹板式翅片2之間設(shè)有間隙,所述吹脹板式翅片2為u型對稱結(jié)構(gòu),包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22,所述吹脹板22內(nèi)部設(shè)有腔體23,所述腔體23內(nèi)灌注有冷凝劑,所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設(shè)有螺絲孔12,所述...

  • 上海銅鋁合金折疊fin工程
    上海銅鋁合金折疊fin工程

    所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過程中產(chǎn)生的熱量,進而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強所述冷卻油的流動性。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個所述電池倉內(nèi)流動,減小了所述冷卻油的流動空間,有利于增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的流動范圍,進而增大所...

  • 連云港折疊fin價格
    連云港折疊fin價格

    銅的導(dǎo)熱性好,但價格較貴,加工難度較高,重量過大(很多純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制),熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太軟,不能直接使用,都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度,鋁合金的優(yōu)點是價格低廉,重量輕,但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長,在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。對于普通用戶而言,用鋁材散熱片已經(jīng)足以達到散熱需求了。北方冬季取暖的暖氣片也叫散熱片。散熱片在散熱器的構(gòu)成中占有重要的角色,除風(fēng)扇的主動散熱以外,評定一個散熱器的好壞,很大程度上取決于散熱片本身的吸熱能力和熱傳導(dǎo)能力散熱片相關(guān)展會編輯2013中國(上海)電子導(dǎo)熱散熱材料展覽會布展時間:2013年11月11...

  • 揚州合金折疊fin空氣凈化
    揚州合金折疊fin空氣凈化

    這樣一來,穿FIN工藝的散熱鰭片一層一層的疊加,就可以完全包裹住熱管,散熱效果也不會比回流焊工藝的散熱器差上多少。那么回流焊是什么工藝呢?回流焊就是將散熱鰭片和熱管接觸的部分運用錫膏等導(dǎo)熱材料焊接起來,成本相比穿FIN工藝增加,所以回流焊往往是昂貴的散熱器的代名詞。采用回流焊工藝的塔式散熱器的散熱鰭片就是一個完全的平面了,在和熱管接觸的區(qū)域,沒有專門的下延。所以在接觸面積上,回流焊沒有優(yōu)勢,但是在導(dǎo)熱效率上,回流焊往往比穿FIN工藝的強,但也會因為廠商采用的焊接材料而不同。穿FIN有著接觸面積大的優(yōu)勢,回流焊有導(dǎo)熱效率高的優(yōu)勢,做的好的穿FIN散熱器也不比回流焊差勁。但是在散熱鰭片穩(wěn)定性上,回...

  • 泰州合金折疊fin廠家
    泰州合金折疊fin廠家

    以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說,所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說,所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結(jié)合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環(huán)流動實現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組10...

  • 淮安液冷板折疊fin維修
    淮安液冷板折疊fin維修

    根據(jù)本實用新型的一個實施例,相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉,所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述冷卻液可循環(huán)地在所述冷卻管道的所述進液口和所述出液口之間流動。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述電池倉之間相互連通。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述電池倉之間相互。附圖說明圖1是根據(jù)本實用新型的一較佳實施例的一混合散熱的電池模組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的示意圖。圖3是根據(jù)本實用新型的上...

  • 湖州IGBT模塊折疊fin焊接
    湖州IGBT模塊折疊fin焊接

    301-焊接凸起,4-電池單體,5-導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,6-水冷板,7-硅膠墊,8-灌膠儀。具體實施方式下面通過具體實施方式結(jié)合附圖對本申請作進一步詳細說明。本申請可以以多種不同的形式來實現(xiàn),并不限于本實施例所描述的實施方式。提供以下具體實施方式的目的是便于對本申請公開內(nèi)容更清楚透徹的理解,其中上、下、左、右等指示方位的字詞是針對所示結(jié)構(gòu)在對應(yīng)附圖中位置而言。然而,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能會意識到其中的一個或多個的具體細節(jié)描述可以被省略,或者還可以采用其他的方法、組件或材料。在一些例子中,一些實施方式并沒有描述或沒有詳細的描述。此外,本文中記載的技術(shù)特征、技術(shù)方案還可以在一個或多個實施例中以任意合適的方式...

  • 南京液冷板折疊fin冷卻器
    南京液冷板折疊fin冷卻器

    所述手機外殼頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設(shè)置有散熱腔,所述散熱腔底部開設(shè)有聯(lián)通手機外殼底部的進風(fēng)口,所述散熱腔側(cè)面開設(shè)有聯(lián)通手機外殼側(cè)板外側(cè)的出風(fēng)口,所述散熱腔靠近出風(fēng)口位置處安裝有散熱鰭片,且所述散熱腔靠近散熱鰭片位置處安裝有風(fēng)扇,所述散熱腔頂部安裝有蓋板密封條,所述熱管一端放置在散熱腔與蓋板密封條平齊,所述散熱腔位于蓋板密封條和熱管頂部設(shè)置有散熱區(qū)蓋板,所述熱管另一端伸出貼附在pcb板上的屏蔽罩,所述pcb板頂部安裝有芯片,且所述芯片上安裝有導(dǎo)熱墊片,所述導(dǎo)熱墊片頂部上安裝有屏蔽罩,所述熱管密封套接在熱管上置于散熱腔內(nèi)。本實用新型的有益效果:該結(jié)構(gòu),能夠適用于更大功耗的芯片,同時密...

  • 宿遷機箱散熱折疊fin用途
    宿遷機箱散熱折疊fin用途

    其中所述電池模組100通過液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度,并且所述電池模組100能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化,使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來說,所述電池模組100包括一電池箱體10、多個液冷板20以及多個電池單元30,其中所述電池箱體10具有一容納腔101,所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁,并將所述容納腔101分隔成多個電池倉1011,所述電池倉1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間...

  • 宿遷IGBT模塊折疊fin廠家
    宿遷IGBT模塊折疊fin廠家

    3、導(dǎo)熱管;4、散熱片;5、搭邊;6、槽口;7、鉤扣;8、嵌入槽;9、連接板;10、螺紋套筒;11、螺栓;12、貫穿槽;13、拼接片;14、臺階;15、上半圓槽;16、下半圓槽;17、卡接部;18、卡接槽;19、半圓片;20、通孔;21、螺母;22、外螺紋部;23、凸出部;24、通風(fēng)槽。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型進行詳細描述。一種超導(dǎo)散熱模組,如圖1所示,包括設(shè)置有用于引導(dǎo)熱量的導(dǎo)熱板1、與導(dǎo)熱板1相連接以用于將熱量散發(fā)出去的散熱體2以及連接導(dǎo)熱板1與散熱體2以用于快速傳遞熱量的多根導(dǎo)熱管3。其中,如圖2所示,散熱體2包括若干個等距拼接以用于散出熱量的散熱片4,散熱片4的兩...

  • 鎮(zhèn)江銅鋁合金折疊fin工程
    鎮(zhèn)江銅鋁合金折疊fin工程

    且二者的結(jié)構(gòu)亦高度相似。可選的,所述導(dǎo)電薄條為銅材質(zhì)的導(dǎo)電薄條??蛇x的,所述動力模塊與二極管之間設(shè)置有所述導(dǎo)電薄條。可選的,還包括錫片,所述動力模塊及二極管均通過所述錫片固定于鋁基板上。當(dāng)igbt模塊或mosfet模塊或二極管各自通過通過錫焊將針角與導(dǎo)電薄條固定在一起,所以錫片是在進行錫焊的過程中產(chǎn)生的,動力模塊或者二極管上的接電柱于導(dǎo)電薄條接觸后,再進行錫焊,利用錫的粘接作用將導(dǎo)電薄條與接電柱粘接在一起。igbt模塊或mosfet模塊或二極管都是設(shè)置有接電柱的??蛇x的,所述鋁基板包括鋁合金基板及絕緣板,所述鋁合金基板與絕緣板貼合固定在一起,所述導(dǎo)電薄條及鋁合金基板分別位于所述絕緣板兩側(cè)。這是...

  • 嘉興折疊fin維修
    嘉興折疊fin維修

    進一步降低了所述電池單元30的內(nèi)部溫度。并且,通過所述冷卻油50自動地流動使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度均衡,以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實用新型的一較佳實施例中,每個所述電池倉1011均相互連通。在本實用新型其他的一些實施例中,所述電池倉1011相互,所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地,參照圖3、圖5以及圖7,相鄰的所述電池單元30之間存在預(yù)留的間隙,也就是說,所述電池單元30被相互間隔地設(shè)置,以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30,進而均勻地吸收所述電池單元30的熱量,以使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度保持均勻。值得一提的是,所述電...

    2024-08-05
  • 徐州新能源汽車折疊fin價格
    徐州新能源汽車折疊fin價格

    在上述方法中,所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101,并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地,安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402,以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動,以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地,安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進油口和所述出油口之間,以促進所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動,以降低所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,并有利于進一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換,實現(xiàn)所...

  • 徐州合金折疊fin維修
    徐州合金折疊fin維修

    而大型散熱器由鋁合金擠壓形成型材,再經(jīng)機械加工及表面處理制成。它們有各種形狀及尺寸供不同器件安裝及不同功耗的器件選用。散熱器一般是標(biāo)準(zhǔn)件,也可提供型材,由用戶根據(jù)要求切割成一定長度而制成非標(biāo)準(zhǔn)的散熱器。散熱器的表面處理有電泳涂漆或黑色氧極化處理,其目的是提高散熱效率及絕緣性能。在自然冷卻下可提高1015%,在通風(fēng)冷卻下可提高3%,電泳涂漆可耐壓500800V。散熱器廠家對不同型號的散熱器給出熱阻值或給出有關(guān)曲線,并且給出在不同散熱條件下的不同熱阻值。散熱片計算實例編輯一功率運算放大器PA02(APEX公司產(chǎn)品)作低頻功放,其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工...

  • 上海合金折疊fin空氣凈化
    上海合金折疊fin空氣凈化

    所述電池包在使用過程中產(chǎn)生的熱量通過與所述液冷板相互接觸面?zhèn)鬟f至所述流通通道內(nèi)的所述冷卻液,所述冷卻液流動使得熱量被轉(zhuǎn)移,進而能夠降低所述電池包的內(nèi)部溫度。但是,利用所述液冷板散熱的過程中,也存在一些問題,所述電池包與所述液冷板直接接觸部分的溫度會低于遠離所述液冷板的部分的溫度,這樣,會造成所述電池包內(nèi)部的溫度不均勻,溫差較大而影響所述電池包的使用性能和安全狀態(tài),當(dāng)所述當(dāng)電池包內(nèi)部的發(fā)熱量低于閾值時,所述電池包的溫差處于可控狀態(tài),對所述電池包的一致性影響較小,但是,當(dāng)所述電池包的內(nèi)部的發(fā)熱量超過閾值時,所述電池包的溫度不均性會增加,從而影響所述電池包的穩(wěn)定性能和使用壽命。比如說,當(dāng)所述電池包在...

  • 湖州軌道交通折疊fin焊接
    湖州軌道交通折疊fin焊接

    散熱片鋁切削散熱片雖然從散熱面積上解決了這種鋁擠型所不能達到的效果,但是現(xiàn)在模具的精密程度直接影響到我們散熱片整體的造型和散熱能力,所以更多的廠商開始想到用加工機械精密的刀具直接將成塊的鋁錠進行切削到我們想要的形狀,這樣在加工過程中既不會出現(xiàn)變形,也不會使各種雜質(zhì)在鋁擠的過程中進入到散熱片中,也能使我們的散熱面積大化。散熱片銅切削散熱片使用了這么長時間的鋁擠型散熱片,不管如何改變我們的加工工藝,都難以滿足不斷增長的CPU發(fā)熱量,有的廠商不得不在成本上不惜血本,舍鋁而求銅,由于銅的導(dǎo)熱系數(shù)遠遠大于鋁,熱傳導(dǎo)能力的成倍增加,對于我們的散熱是大有裨益;然而由于銅的硬度遠遠大于鋁,所以在加工過程中,對...

  • IGBT模塊折疊fin用途
    IGBT模塊折疊fin用途

    在一些燈具工作過程中,所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱模組排出,當(dāng)功率越大時,所產(chǎn)生的熱量也越多,而現(xiàn)有的燈具通常設(shè)置有出風(fēng)口,用于將熱量排出。然而,在使用過程中容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象:由于功率較大的燈,隨著燈具長時間工作,排出熱風(fēng)的溫度也隨之升高,那么,當(dāng)人體靠近時,容易對人體的表面皮膚造成一定的影響,同時,降低了人們對燈具使用的體驗效果。因此,有必要設(shè)計一種防熱風(fēng)散熱模組,以解決上述技術(shù)問題。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種防熱風(fēng)散熱模組,不能夠消除熱風(fēng)對人體的影響,進一步提高用戶體驗,而且還能夠保證散熱效果。本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種防熱風(fēng)散熱模組,包括底板,在底板的一...

  • IGBT模塊折疊fin價格
    IGBT模塊折疊fin價格

    好在熱管技術(shù)的應(yīng)用正好解決了這個問題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導(dǎo)裝置,通過內(nèi)部工作流體的相態(tài)變化將熱量從吸熱段迅速轉(zhuǎn)移到放熱段,再依靠內(nèi)部的毛細管結(jié)構(gòu)回流到吸熱段,循環(huán)往復(fù),不耗電也不產(chǎn)生噪音,而且熱傳導(dǎo)能力強,是在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)熱量迅速轉(zhuǎn)移,進而增大散熱面積,大幅提升被動散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點的,因為散熱能力不夠強勁,只能運用在中端卡上面,如果要采用此技術(shù)就必須要加個風(fēng)扇了。散熱片功率計算編輯任何器件在工作時都有一定的損耗,大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小,無需散熱裝置。而大功率器件損耗大,若不采...

  • 江蘇折疊fin維修
    江蘇折疊fin維修

    本實用新型涉及手機散熱設(shè)備領(lǐng)域,具體為手機內(nèi)置散熱模組及其密封裝置。背景技術(shù):手機常用的散熱方案是,用銅片、石墨等導(dǎo)熱性能較好的薄片,將芯片部位的熱量向外殼均攤開來,隨著5g手機的芯片功耗加大,這些散熱方案無法有效將熱量散出。所以設(shè)計散熱器,將熱量快速導(dǎo)出外殼,成熟的散熱器結(jié)構(gòu)就是“風(fēng)扇+熱管+散熱鰭片”。由于手機對密封性能要求很高,而在機殼內(nèi)導(dǎo)入了風(fēng)扇,勢必會有空氣中的水分進入系統(tǒng)內(nèi),針對現(xiàn)有的無法適用于大功耗的芯片,且散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部無法隔離,起不到防水作用;針對這些缺陷,所以我們設(shè)計手機內(nèi)置散熱模組及其密封裝置是很有必要的。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供手機內(nèi)置散熱模組及其密封...

  • 鹽城軌道交通折疊fin焊接
    鹽城軌道交通折疊fin焊接

    在一些燈具工作過程中,所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱模組排出,當(dāng)功率越大時,所產(chǎn)生的熱量也越多,而現(xiàn)有的燈具通常設(shè)置有出風(fēng)口,用于將熱量排出。然而,在使用過程中容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象:由于功率較大的燈,隨著燈具長時間工作,排出熱風(fēng)的溫度也隨之升高,那么,當(dāng)人體靠近時,容易對人體的表面皮膚造成一定的影響,同時,降低了人們對燈具使用的體驗效果。因此,有必要設(shè)計一種防熱風(fēng)散熱模組,以解決上述技術(shù)問題。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種防熱風(fēng)散熱模組,不能夠消除熱風(fēng)對人體的影響,進一步提高用戶體驗,而且還能夠保證散熱效果。本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種防熱風(fēng)散熱模組,包括底板,在底板的一...

  • 鎮(zhèn)江凹凸單板折疊fin冷卻器
    鎮(zhèn)江凹凸單板折疊fin冷卻器

    連接板9的下表面設(shè)置有若干個貫穿連接板9以用于可拆卸連接導(dǎo)熱板1與連接板9的螺紋套筒10,導(dǎo)熱板1上設(shè)置有栓體穿設(shè)過導(dǎo)熱板1與連接板9且與螺紋套筒10螺紋連接的螺栓11;其中,各個螺紋套筒10均位于相鄰兩散熱片4之間,連接板9上設(shè)置有等距排布的多個貫穿槽12,各個散熱片4上的嵌入槽8內(nèi)均設(shè)置有豎直向上以用于卡接連接板9的拼接片13,各個拼接片13均穿設(shè)過對應(yīng)的貫穿槽12且朝同一方向彎折至水平狀態(tài),各個連接板9上表面設(shè)置有供拼接片13嵌入的臺階14,各個拼接片13折彎至水平狀態(tài)后的下表面與臺階14相貼合。作業(yè)員先將多個散熱片4拼接成散熱體2,再將連接板9上的貫穿槽12對應(yīng)散熱片4上的拼接片13后...

  • 鎮(zhèn)江新能源汽車折疊fin冷卻器
    鎮(zhèn)江新能源汽車折疊fin冷卻器

    3、導(dǎo)熱管;4、散熱片;5、搭邊;6、槽口;7、鉤扣;8、嵌入槽;9、連接板;10、螺紋套筒;11、螺栓;12、貫穿槽;13、拼接片;14、臺階;15、上半圓槽;16、下半圓槽;17、卡接部;18、卡接槽;19、半圓片;20、通孔;21、螺母;22、外螺紋部;23、凸出部;24、通風(fēng)槽。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型進行詳細描述。一種超導(dǎo)散熱模組,如圖1所示,包括設(shè)置有用于引導(dǎo)熱量的導(dǎo)熱板1、與導(dǎo)熱板1相連接以用于將熱量散發(fā)出去的散熱體2以及連接導(dǎo)熱板1與散熱體2以用于快速傳遞熱量的多根導(dǎo)熱管3。其中,如圖2所示,散熱體2包括若干個等距拼接以用于散出熱量的散熱片4,散熱片4的兩...

  • 蘇州銅鋁合金折疊fin維修
    蘇州銅鋁合金折疊fin維修

    具體實施方式以下描述用于揭露本實用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型。以下描述中的推薦實施例只作為舉例,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本實用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是,在本實用新型的揭露中,術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,其是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方...

  • 湖州軌道交通折疊fin冷卻器
    湖州軌道交通折疊fin冷卻器

    與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:(1)通過設(shè)置散熱體上的嵌入槽供連接板放置,連接板可拆卸拼裝各個散熱片,再將多個螺栓穿設(shè)過導(dǎo)熱板與連接板,各個螺栓旋入連接板上對應(yīng)的螺紋套筒,各個螺紋套筒設(shè)置于連接板的下表面且位于相鄰兩散熱片之間,具有便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點;(2)通過設(shè)置各個散熱片位于嵌入槽的位置上的拼接片,拼接片豎直穿設(shè)過連接板上的貫穿槽后折彎90度,拼接片折彎至水平面與連接板上的臺階相抵接,導(dǎo)熱板的下表面與臺階卡緊各個拼接片,具有便捷將各散熱片可拆卸安裝于連接板上的優(yōu)點;(3)通過設(shè)置導(dǎo)熱管呈u字型形狀,插入導(dǎo)熱板與散熱體之間的部分設(shè)置有卡接部,卡接部插設(shè)入上半圓槽槽壁上的卡接槽...

  • 南通汽車散熱器折疊fin用途
    南通汽車散熱器折疊fin用途

    igbt模塊(或者mosfet模塊)常常與二極管(電流達到1a以上)連接安裝在一起作為電器(如pfc開關(guān)管或電機輸出半橋)的驅(qū)動模組來使用,目前當(dāng)igbt模塊(或者mosfet模塊)與二極管連接在一起后,常常固定插接到硅膠片上,然后再在硅膠片上貼一塊絕緣布,這種結(jié)構(gòu)存在一個問題,即絕緣布以及硅膠片的散熱效果較差,而不易散熱會導(dǎo)致整個驅(qū)動模組易老化及破損的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型針對上述問題,提出了一種自帶散熱板的驅(qū)動模組。本實用新型采取的技術(shù)方案如下:一種自帶散熱板的驅(qū)動模組,包括動力模塊以及二極管,還包括鋁基板,所述鋁基板上設(shè)置有導(dǎo)電薄條,所述動力模塊及二極管均固定設(shè)置于鋁基板上,所述...

  • 上海合金折疊fin工程
    上海合金折疊fin工程

    好在熱管技術(shù)的應(yīng)用正好解決了這個問題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導(dǎo)裝置,通過內(nèi)部工作流體的相態(tài)變化將熱量從吸熱段迅速轉(zhuǎn)移到放熱段,再依靠內(nèi)部的毛細管結(jié)構(gòu)回流到吸熱段,循環(huán)往復(fù),不耗電也不產(chǎn)生噪音,而且熱傳導(dǎo)能力強,是在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)熱量迅速轉(zhuǎn)移,進而增大散熱面積,大幅提升被動散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點的,因為散熱能力不夠強勁,只能運用在中端卡上面,如果要采用此技術(shù)就必須要加個風(fēng)扇了。散熱片功率計算編輯任何器件在工作時都有一定的損耗,大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小,無需散熱裝置。而大功率器件損耗大,若不采...

  • 鎮(zhèn)江折疊fin報價
    鎮(zhèn)江折疊fin報價

    它的主要熱流方向是由管芯傳到器件的底部,經(jīng)散熱器將熱量散到周圍空間。若沒有風(fēng)扇以一定風(fēng)速冷卻,這稱為自然冷卻或自然對流散熱。熱量在傳遞過程有一定熱阻。由器件管芯傳到器件底部的熱阻為RJC,器件底部與散熱器之間的熱阻為RCS,散熱器將熱量散到周圍空間的熱阻為RSA,總的熱阻RJA=RJC+RCS+RSA。若器件的大功率損耗為PD,并已知器件允許的結(jié)溫為TJ、環(huán)境溫度為TA,可以按下式求出允許的總熱阻RJA。RJA≤(TJ-TA)/PD則計算大允許的散熱器到環(huán)境溫度的熱阻RSA為RSA≤({T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(RJC+RCS)出于為設(shè)計留有余地的考慮,一般設(shè)TJ為...

  • 上海汽車散熱器折疊fin工程
    上海汽車散熱器折疊fin工程

    隨著科技的發(fā)展,水上運動裝置如電動沖浪板等已經(jīng)逐漸普及,電動沖浪板上的部分元器件(如電子調(diào)節(jié)器)等在使用過程中會散發(fā)大量的熱量,如果散熱不及時將會影響相關(guān)元件的性能,甚至導(dǎo)致相關(guān)元件的損壞。相關(guān)技術(shù)中,相關(guān)元件的散熱多數(shù)封閉在機殼的腔體內(nèi),然后通過散熱件或者通過與機殼直接貼合的方式將熱量傳遞至機殼上,再由機殼散發(fā)熱量,此種散熱方式受限于散熱件、機殼的導(dǎo)熱能力,導(dǎo)致其散熱效率有限。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出一種散熱結(jié)構(gòu),能夠提升散熱效率。本實用新型還提出一種具有上述散熱結(jié)構(gòu)的驅(qū)動模組。本實用新型還提出一種具有上述驅(qū)動模組的水上運動裝...

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