本發(fā)明涉及電子電路領域，尤其是一種車用電磁閥的故障檢測電路。背景技術：車用電磁閥是高壓共軌柴油機電控噴射系統(tǒng)的重要部件，為了保證車用電磁閥的運行可靠性，需要設置車用電磁閥故障檢測電路來檢測車用電磁閥的運行狀態(tài)。目前通用的做法是電磁閥故障檢測電路由電流調(diào)理電路或...

且環(huán)形線圈模塊均勻安裝于十六個發(fā)熱槽內(nèi)，且線圈隔斷條的材質(zhì)為可隔絕輻射材料，從而使得線圈隔斷條可均勻?qū)Νh(huán)形線圈模塊工作時產(chǎn)生的輻射進行隔絕防護，且線圈隔斷條的外側固定安裝有防輻射外環(huán)，進一步的增加了防輻射的效果，且隔熱圈對防輻射外環(huán)起到防護隔熱作用，從而使得裝...

本實用新型涉及車用制動裝置技術領域，具體地說，涉及一種鼓式制動器用電磁鐵。背景技術：鼓式制動器的制動臂末端的折彎部位裝配有電磁鐵，駕駛員踩下剎車踏板時，電磁鐵通電并產(chǎn)生磁力，吸附在制動鼓上，給制動臂產(chǎn)生驅(qū)動力，使剎車片向外擴，緊貼在制動鼓上，從而完成剎車；駕駛...

本實用新型涉及車用制動裝置技術領域，具體地說，涉及一種鼓式制動器用電磁鐵。背景技術：鼓式制動器的制動臂末端的折彎部位裝配有電磁鐵，駕駛員踩下剎車踏板時，電磁鐵通電并產(chǎn)生磁力，吸附在制動鼓上，給制動臂產(chǎn)生驅(qū)動力，使剎車片向外擴，緊貼在制動鼓上，從而完成剎車；駕駛...

車用電磁閥和電阻的公共端還通過第二電阻連接二極管的正極，二極管的負極連接+，二極管的正極還通過第三電阻接地，二極管和第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接cpld控制器提供診斷狀態(tài)位，cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位。其進一步的技術方案為，...

本發(fā)明涉及電子電路領域，尤其是一種車用電磁閥的故障檢測電路。背景技術：車用電磁閥是高壓共軌柴油機電控噴射系統(tǒng)的重要部件，為了保證車用電磁閥的運行可靠性，需要設置車用電磁閥故障檢測電路來檢測車用電磁閥的運行狀態(tài)。目前通用的做法是電磁閥故障檢測電路由電流調(diào)理電路或...

故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中MFZ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-3/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-3YC/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-...

本發(fā)明屬于變壓器及其相關設備的安裝領域，具體地涉一種變壓器的起吊方法。背景技術：隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變壓器大量進入居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。長期處于噪聲環(huán)境中，輕則影響人們的生活質(zhì)量，重則對人的聽力造成長久損傷，因此采取有效方法降低變壓器造成的噪聲意義重大。目前減小變壓...

而對中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測方式，目前的現(xiàn)狀是：通過外接諧振電容利用諧振原理計算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時間后振蕩頻率變化，通過使用前后傳遞函數(shù)比值來判斷繼電器線圈絕緣老化缺點，對線圈進行老化檢測；另一種方式是通過檢測直流電阻的變化來實現(xiàn)...

可以用于中間繼電器軟故障的檢測。下面，我們加入幾組已知是否損壞的待測中間繼電器進行分析，待測中間繼電器具體參數(shù)如表二所示，待測1、待測2、待測3為正常中間繼電器，其余3組為存在軟故障的繼電器。表2待測中間繼電器阻抗特性參數(shù)(單位/mhz)編號待測1待測2待測3...

且環(huán)形線圈模塊均勻安裝于十六個發(fā)熱槽內(nèi)，且線圈隔斷條的材質(zhì)為可隔絕輻射材料，從而使得線圈隔斷條可均勻?qū)Νh(huán)形線圈模塊工作時產(chǎn)生的輻射進行隔絕防護，且線圈隔斷條的外側固定安裝有防輻射外環(huán)，進一步的增加了防輻射的效果，且隔熱圈對防輻射外環(huán)起到防護隔熱作用，從而使得裝...

即驅(qū)動使能信號還未有效、呈低電平時，此時車用電磁閥t1和電阻r1構成串聯(lián)分壓電路，由于車用電磁閥t1斷路，因此車用電磁閥t1表現(xiàn)出很高的內(nèi)阻，所以t1和r1的公共端a端的電壓非常高，因此b端電壓也保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi)，也即此時b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)...

故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中MFZ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-3/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-3YC/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-...

發(fā)生軟故障位置的漆包線特征阻抗會引起高頻入射波的反射。s參數(shù)，即散射參數(shù)，是建立在入射波、反射波關系基礎上的網(wǎng)絡參數(shù)，可以很好的反映高頻狀態(tài)下電路的參數(shù)與工況，電路發(fā)生細微變化都能得到很好的反映，因此可以采用s參數(shù)來反映中間繼電器的電路參數(shù)，并基于s參數(shù)分析來...

即驅(qū)動使能信號還未有效、呈低電平時，此時車用電磁閥t1和電阻r1構成串聯(lián)分壓電路，由于車用電磁閥t1斷路，因此車用電磁閥t1表現(xiàn)出很高的內(nèi)阻，所以t1和r1的公共端a端的電壓非常高，因此b端電壓也保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi)，也即此時b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)...

且環(huán)形線圈模塊均勻安裝于十六個發(fā)熱槽內(nèi)，且線圈隔斷條的材質(zhì)為可隔絕輻射材料，從而使得線圈隔斷條可均勻?qū)Νh(huán)形線圈模塊工作時產(chǎn)生的輻射進行隔絕防護，且線圈隔斷條的外側固定安裝有防輻射外環(huán)，進一步的增加了防輻射的效果，且隔熱圈對防輻射外環(huán)起到防護隔熱作用，從而使得裝...

我們的DY公司可以為您提供各種鐵芯線圈。由于我們擁有20多年的定制經(jīng)驗和80多個繞組設備，因此我們可以根據(jù)需要定制鐵芯線圈。我們產(chǎn)生的線圈匝數(shù)范圍為0到99999。鐵芯線圈特點：由于鐵的滲透率很高，鐵芯線圈具有明顯的尺寸優(yōu)勢。鐵芯線圈只需要較少的匝數(shù)即可獲得相...

包括以下步驟：步驟1：根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號；步驟2：根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為，步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為：式中：q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m，l為槽鋼長度m，m為變壓器質(zhì)量kg，g為重力加速度，f1、f2為起降臺支...

可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài)，電路結構精簡，實現(xiàn)方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動輸出，達到實時保護的目的，并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu，實現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電...

3）．行線性線圈行線性線圈是一種非線性磁飽和電感線圈（其電感量隨著電流的增大而減?。?，它一般串聯(lián)在行偏轉線圈回路中，利用其磁飽和特性來補償圖像的線性畸變。行線性線圈是用漆包線在“工”字型鐵氧體高頻磁心或鐵氧體磁棒上繞制而成，線圈的旁邊裝有可調(diào)節(jié)的永久磁鐵。通過...

包括以下步驟：步驟1：根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號；步驟2：根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為，步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為：式中：q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m，l為槽鋼長度m，m為變壓器質(zhì)量kg，g為重力加速度，f1、f2為起降臺支...

電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆。它與電感量L和交流電頻率f的關系為XL=2πfL折疊品質(zhì)因素品質(zhì)因素Q是表示線圈質(zhì)量的一個物理量,Q為感抗XL與其等效的電阻的比值，即:Q=XL/R。線圈的Q值愈高，回路的損耗愈小。線圈的Q值與導線的直流...

按導磁體性質(zhì)分類：空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈。按工作性質(zhì)分類：天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉線圈。按繞線結構分類：單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈。MFZ12-90YCDC12V36WMFZ12-90YCDC220V35WMFZ...

而對中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測方式，目前的現(xiàn)狀是：通過外接諧振電容利用諧振原理計算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時間后振蕩頻率變化，通過使用前后傳遞函數(shù)比值來判斷繼電器線圈絕緣老化缺點，對線圈進行老化檢測；另一種方式是通過檢測直流電阻的變化來實現(xiàn)...

包括以下步驟：步驟1：根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號；步驟2：根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為，步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為：式中：q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m，l為槽鋼長度m，m為變壓器質(zhì)量kg，g為重力加速度，f1、f2為起降臺支...

根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號；步驟2：根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為：根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度，然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點；起吊變壓器過程中，槽鋼的平衡方程如下：其中，f1、f2為起降臺...

制造工藝：我們使用數(shù)控四軸繞線設備生產(chǎn)直徑為Ф0.25，Ф0.30，Ф0.40，Ф0.45，Ф0.50等的空心線圈。彼此之間的線很緊，因此產(chǎn)品電阻的變化很小。此外，利用自動焊接機進行焊接具有生產(chǎn)效率高和質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點。截至目前，它已售出約3000萬件。規(guī)格：Ф...

其性能和MFZ10-YC完全相同MFZ12-37YCMFZ12B-37YCMFZ30-90YCMFZ60-37YCMFZ12B-37YCMFZ60-37YCMFZ10-37YC-24VDC-30WMFZ10-37YCMFB10-37YCMFZ10-90YC閥用...

可以用于中間繼電器軟故障的檢測。下面，我們加入幾組已知是否損壞的待測中間繼電器進行分析，待測中間繼電器具體參數(shù)如表二所示，待測1、待測2、待測3為正常中間繼電器，其余3組為存在軟故障的繼電器。表2待測中間繼電器阻抗特性參數(shù)(單位/mhz)編號待測1待測2待測3...

蜂房式線圈體積小，潛布電容量小，電感量較大，而且Q值又高，所以許多收音機的調(diào)諧線圈、振蕩線圈和高頻扼流圈等，都按這種方式繞制，效果比其他方式好。在工廠里，這種線圈一般是用蜂房車來繞制的。線圈的電感量大小與有無磁芯有關。在空芯線圈中插入鐵氧體磁芯，可增加電感量和...