柴機(jī)油使用級別不同有什么影響？如果粘度級別正確,較初將不會感覺有什麼變化。但在換油后可能會發(fā)生機(jī)油變黑的情況。因為API 更高級別的油品有更強(qiáng)的分散清潔能力,清洗出發(fā)動機(jī)內(nèi)因使用低級別、低品質(zhì)油品而積累的油泥和積碳(建議在第二或第三次換油時徹底清洗發(fā)動機(jī),以清洗出更多的油泥和積碳。因為機(jī)濾的過濾能力是有限的,不能徹底清理雜質(zhì),如不徹底清理這些有害物質(zhì)會污染新更換的潤滑油,將降低潤滑效果。尤其是在冬季,積碳和油泥會凝結(jié)沉積于油底殼,導(dǎo)致寒冷天氣啟動困難或無法啟動,即使勉強(qiáng)啟動,也會導(dǎo)致油路不暢,油壓偏低等現(xiàn)象,所以必須徹底清理。 現(xiàn)代機(jī)...

有的車主反映，在使用現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油后，機(jī)油壓力會有所降低。針對貨車司機(jī)來講,很多人覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。從發(fā)動機(jī)潤滑的原理來講，機(jī)油壓力的大小,是由機(jī)油的粘度決定的,通俗的講,稠一點,粘度就大,壓力就大,但是如果機(jī)油粘度過大,發(fā)動機(jī)活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動機(jī)磨損主要來自于發(fā)動機(jī)的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機(jī)的損壞越大。所...

影響高溫沉積物生成的因素是:(積炭和漆膜都屬于高溫沉積物)發(fā)動機(jī)的設(shè)計和操作條件。燃料和潤滑油的性質(zhì)。油泥的危害主要是:促使發(fā)動機(jī)油老化變質(zhì)，潤滑性下降。堵塞潤滑系統(tǒng)。油泥的生成:油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車時停時開，發(fā)動機(jī)長時間處于低溫條件下運行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。影響油泥生成的因素是:(油泥屬于低溫沉積物)發(fā)動機(jī)的操作條件。燃料、潤滑油的性質(zhì)。發(fā)動機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過相應(yīng)的發(fā)動機(jī)試驗來評定。在一定條件下，發(fā)動機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力，叫做發(fā)動機(jī)油的抗氧性。它是決定發(fā)動機(jī)油在使用中是否容易變質(zhì)...

發(fā)動機(jī)油抵抗腐蝕性物質(zhì)對金屬腐蝕的能力，叫做發(fā)動機(jī)油的抗腐性。評定發(fā)動機(jī)油抗腐性的指標(biāo)是中和值，同時通過相應(yīng)的發(fā)動機(jī)試驗來評定。發(fā)動機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)，叫做發(fā)動機(jī)油的抗泡性。當(dāng)發(fā)動機(jī)油受到激烈攪動，將空氣混入油中時，就會產(chǎn)生泡沫，泡沫如果不及時消除，會產(chǎn)生氣阻、供油不足等故障。評定發(fā)動機(jī)油抗泡性的指標(biāo)是生成泡沫傾和泡沫穩(wěn)定性。誤解一:什么時候潤滑油變黑了就該換油了這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一...

在各種條件下，發(fā)動機(jī)油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動機(jī)的潤滑性。發(fā)動機(jī)油的粘度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發(fā)動機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響:溫度升高，粘度降低;溫度降低，粘度升高。在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性?，F(xiàn)代機(jī)油在市場上的反饋怎么樣？密云區(qū)通用現(xiàn)代機(jī)油車輛...

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為:20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高;SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，冬用部分的數(shù)字越小(適用比較低氣溫越低)，夏季部分的數(shù)字越大(適用的比較高氣溫越大)，適用的氣溫范圍越大。二沖程機(jī)油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類，及SAE分類。二沖程汽油機(jī)油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,...

現(xiàn)代全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長發(fā)動機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動機(jī)免檢時間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有效的控制，提供優(yōu)異的...

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油能滿足高增壓大馬力柴油機(jī)的工作要求。與90年代以前生產(chǎn)的機(jī)型相比,現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動機(jī)為大幅度提高柴油機(jī)的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù)等提高了燃燒室及活塞溫度，加速機(jī)油氧化及機(jī)油消耗;另外為改進(jìn)排放,提高了活塞 前一環(huán)環(huán)槽的位置,使 前一環(huán)環(huán)槽溫度明顯升高,更易產(chǎn)生積炭。對于采用了電控噴射的發(fā)動機(jī),對整體狀態(tài)要求更精細(xì)。所有這些都加大了潤滑油工作的苛刻度。我國長期使用的CF-4級別柴油機(jī)油已不能勝任,現(xiàn)代重工CH-4級別及更高級別的柴油機(jī)油能夠滿足此類發(fā)動機(jī)的工作要求?，F(xiàn)代重工全合成機(jī)油能不能省油？天津耐用性高現(xiàn)代機(jī)油現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級潤滑技...

現(xiàn)代節(jié)能分析現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20**粘度機(jī)油仍持觀望態(tài)度，但就目前的實際情況看，隨著發(fā)動機(jī)零部件的配合間隙越來越小，高粘度機(jī)油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機(jī)油搭配更先進(jìn)的添加劑配方，才更加能夠匹配發(fā)動機(jī)零件間更精密的間隙，較重要一點，低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層面上，比傳統(tǒng)的高粘度機(jī)油優(yōu)勢更明顯，這足以說明低粘度機(jī)油成為未來的發(fā)展趨勢?？梢哉f，現(xiàn)代系列 汽機(jī)油 了潤滑**業(yè)發(fā)展趨勢，可以滿足各種家用汽車發(fā)動機(jī)的需求，低粘度機(jī)油帶給發(fā)動機(jī)的潤滑和保護(hù)更佳，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶您享受科技的魅力！現(xiàn)代機(jī)油專業(yè)生產(chǎn)汽機(jī)油、柴機(jī)油、齒輪油、工程機(jī)械液壓油等產(chǎn)品。銷售現(xiàn)代機(jī)油價格優(yōu)惠 ...

現(xiàn)代節(jié)能小編分析現(xiàn)代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點事：1.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的開始換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。2.不能將質(zhì)量等級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中、重負(fù)荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會引起設(shè)備磨損，縮短使用壽命。3.要根據(jù)環(huán)境溫度選擇適當(dāng)粘度級別的油品，確保高、低溫工作環(huán)境下的潤滑要求。但不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度牌號太高的齒輪油，將使得車輛的燃料消耗 明顯增加，特別對于高速轎車影響更大，應(yīng)盡可...

現(xiàn)代節(jié)能分析全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長發(fā)動機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動機(jī)免檢時間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有...

現(xiàn)代節(jié)能分析全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長發(fā)動機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動機(jī)免檢時間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有...

現(xiàn)代節(jié)能機(jī)油提醒您：機(jī)油粘度選小了有危害：1.機(jī)油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機(jī)件得不到正常的潤滑，會增加磨損。2.機(jī)油粘度小，密封作用就差，氣缸容易漏氣，不僅功率下降，還容易使廢氣竄進(jìn)曲軸箱，使機(jī)油稀釋和污染。3.機(jī)油粘度小，密封性不好，蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，不但增加機(jī)油的消耗量還造成燃燒不完全，燃燒室積炭增加。節(jié)能潤滑技術(shù)哪家強(qiáng)？江蘇現(xiàn)代機(jī)油當(dāng)仁不讓！贊皇***現(xiàn)代機(jī)油柴機(jī)油使用級別不同有什么影響？如果粘度級別正確,**初將不會感覺有什麼變化。但在換油后可能會發(fā)生機(jī)油變黑的情況。因...

現(xiàn)代重工68號、46號抗磨液壓油的產(chǎn)品說明：設(shè)計用于移動和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S?，F(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來的動作丟失的風(fēng)險。通過快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時確保良好的過濾能力和無故障運行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動系統(tǒng)的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工目前推出超長換...

齒輪油如何應(yīng)用：①普通車輛齒輪油。適用于中等負(fù)荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同分為：80W/90，85W/90，90三個規(guī)格。長江以南地區(qū)90號規(guī)格的油可全年使用。②中負(fù)荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規(guī)格，其中90號規(guī)格油在長江以南地區(qū)可全年使用。③重負(fù)荷車輛齒輪油。適用于高速沖擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，85W/14...

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油能滿足高增壓大馬力柴油機(jī)的工作要求。與90年代以前生產(chǎn)的機(jī)型相比,現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動機(jī)為大幅度提高柴油機(jī)的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù)等提高了燃燒室及活塞溫度，加速機(jī)油氧化及機(jī)油消耗;另外為改進(jìn)排放,提高了活塞 前一環(huán)環(huán)槽的位置,使 前一環(huán)環(huán)槽溫度明顯升高,更易產(chǎn)生積炭。對于采用了電控噴射的發(fā)動機(jī),對整體狀態(tài)要求更精細(xì)。所有這些都加大了潤滑油工作的苛刻度。我國長期使用的CF-4級別柴油機(jī)油已不能勝任,現(xiàn)代重工CH-4級別及更高級別的柴油機(jī)油能夠滿足此類發(fā)動機(jī)的工作要求。現(xiàn)代石化汽機(jī)油能不能省油？東城區(qū)現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議現(xiàn)代汽機(jī)提醒您，選擇合適粘度的機(jī)油，有益于...

現(xiàn)代機(jī)油到底好不好？我覺得這個問題如果讓生產(chǎn)廠家來回答，答案是肯定的。但是，賣瓜的不會說自己的瓜不甜。所以，消費者是否認(rèn)可、代理商能否認(rèn)同產(chǎn)品品質(zhì)和特殊性能，才是**重要的。目前，現(xiàn)代全合成系列產(chǎn)品運用**技術(shù)添加有機(jī)鉬復(fù)合劑，極大地提升了產(chǎn)品性能，能夠較好的實現(xiàn)減低油耗、提升動力、延長換油周期等目的，為廣大車主帶來了實實在在的實惠，也給廣大合作伙伴帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代系列潤滑油產(chǎn)品在與同類產(chǎn)品的市場PK中已經(jīng)獲得了明顯的“勝利”?，F(xiàn)代納米有機(jī)鉬潤滑油產(chǎn)品是利用**技術(shù)生產(chǎn)的節(jié)能型機(jī)油產(chǎn)品。平谷區(qū)現(xiàn)代機(jī)油質(zhì)量保證現(xiàn)代機(jī)油到底好不好？我覺得這個問題如果讓生產(chǎn)廠家來回答，答案是肯定的...

車輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬公里以內(nèi)，車齡在3年以內(nèi)（準(zhǔn)新車），在選擇現(xiàn)代節(jié)能型潤滑油的時候可以降低一個粘度標(biāo)準(zhǔn)選用機(jī)油。因為，準(zhǔn)新車各個機(jī)件之間的配合間隙較小，發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損也不明顯，降低一個粘度界別使用機(jī)油，能較好的減少發(fā)動機(jī)內(nèi)耗、發(fā)動機(jī)自身運轉(zhuǎn)阻力，發(fā)動機(jī)輸出的用于推動車輛前進(jìn)的有用功更多一些，繼而實現(xiàn)節(jié)油的目的。當(dāng)然，對機(jī)油專業(yè)知識相對缺乏的車主要在專業(yè)人員指導(dǎo)下選用機(jī)油，防止因用錯粘度給發(fā)動機(jī)造成額外損傷。反之，發(fā)動機(jī)配合間隙變大、有燒機(jī)油跡象時，應(yīng)選擇粘度略大一點的機(jī)油，增加密封性，緩解和減少燒機(jī)油現(xiàn)象?，F(xiàn)代系列機(jī)油能夠降低油耗節(jié)省燃油。昌平區(qū)**產(chǎn)品現(xiàn)代機(jī)油 使用現(xiàn)代...

現(xiàn)在越來越多的用戶喜歡使用全合成機(jī)油。無論是保護(hù)效果還是使用時長，全合成機(jī)油都比半合成機(jī)油、礦物油勝好幾籌。機(jī)油的粘稠度與是否全合成機(jī)油沒有關(guān)系，機(jī)油粘度只和機(jī)油標(biāo)號中W后的數(shù)值有關(guān)，以0W-20機(jī)油為例，20就品牌了機(jī)油的粘度，是目前較稀的一級，還有30、40甚至50，數(shù)值越大機(jī)油越稠。全合成機(jī)油與礦物質(zhì)機(jī)油在粘稠度上的區(qū)別，主要是體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，同樣是40粘度的機(jī)油，全合成機(jī)油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發(fā)動機(jī)提供更整體的保護(hù)。 XD是哪個廠家的產(chǎn)品？行唐現(xiàn)代機(jī)油價格是多少現(xiàn)代機(jī)油到底好不好？我覺得這個問題如果讓生產(chǎn)廠家來回答，答案是肯定的。但是，賣瓜的不會說自己的...

當(dāng)今中國已成為全球比較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機(jī)動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機(jī)動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動下，車輛需要全新的潤滑油技術(shù)以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代機(jī)油采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價比。現(xiàn)代機(jī)油是哪個地方生產(chǎn)的？海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油哪個牌子好柴...