節(jié)能降耗是每個生產(chǎn)企業(yè)永恒話題，在眾多支出費用中，能耗（主要是電費）總是占據(jù)著明顯的位置，如能在龐大的電費支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%，算下來可是不小的數(shù)字，這個數(shù)字常常遠大于企業(yè)購買潤滑油的支出?？墒牵阒绬?，許多人并沒有意識到設備良好的潤滑就可有效降低電費。工廠生產(chǎn)，使用許多設備來執(zhí)行，包括許多部件的運動來完成，工作的過程中包含兩部分能量消耗：推動機器運轉+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN（其中μ為摩擦系數(shù)，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤滑等有關。顯然，摩擦系數(shù)越小，摩擦力越小，也更節(jié)省能量。節(jié)能潤滑...

潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種，具有技術含量高，產(chǎn)品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經(jīng)濟發(fā)展程度和設備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識的差異。由于環(huán)保和發(fā)動機技術進步的雙重原因，北美、西歐和日本等發(fā)達國家或地區(qū)生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好、質量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質量環(huán)保型潤滑油。從世界車用潤滑油的發(fā)展歷程來看，車用潤滑油的質量是由低級向高級發(fā)展的，其發(fā)展主要是為了適應汽車設計改進，道路狀況改善以及節(jié)能環(huán)保的社會要求。具體講，發(fā)動機技術的進步、延長發(fā)動機油換油期、降低對尾氣處理...

潤滑劑供應商針對特定的用途來研制獨特配方的潤滑劑，如發(fā)動機油、壓縮機油、齒輪箱油、潤滑脂等，潤滑油是由基礎油和添加劑組成的，基礎油有礦物油、PAO、PAG、氟油等，添加劑有抗磨、抗氧化、EP添加劑等，潤滑脂還含有鋰基、鈣基、無機物等增稠劑，為了達到優(yōu)良的潤滑、抗極壓、防銹等效果，潤滑劑的配方各不相同，相當復雜。一款價格低廉的潤滑劑不一定能提供比較大的潤滑性能，它可能會消耗更高的能量，常常多消耗的成本比潤滑劑本身更高。為了節(jié)能降耗，潤滑劑的使用必須有一個正確的程序，以保持其比較大的性能，這個程序包括正確的選油、保存、更換、過濾、油液分析、處理、培訓等。 節(jié)能潤滑油是一種能夠減少能源消耗的潤滑...

2020年11月2日,辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，并且新能源汽車充電樁被列入“新基建”的產(chǎn)業(yè)方向中。由此看來，國家仍卯足了勁發(fā)展新能源汽車行業(yè)。而隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起，汽車市場也開啟了一輪新的洗牌，而與之緊密相關的潤滑業(yè)也將面臨一次大的挑戰(zhàn)和機遇。新能源汽車后市發(fā)動機潤滑油會如何呢？節(jié)能潤滑油具有優(yōu)異的低溫性能，能夠在低溫環(huán)境下保持潤滑性能。新型節(jié)能潤滑油產(chǎn)品介紹 據(jù)調查，在注塑機的使用中，液壓油平均使用壽命只有1~1.5年。而正常情...

潤滑油選擇與節(jié)能的關系：很明顯，潤滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤滑油屬于一種化學產(chǎn)品，成分復雜，我們來看看潤滑油的成分是什么：潤滑油：基礎油+添加劑潤滑脂：基礎油+稠化劑+添加劑其中，基礎油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為APII類油，APIII類油，APIIII類油。合成油又包括多種，常見的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類油（雙酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。添加劑的種類更為繁多，以機油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對于添加劑的種類選擇也是有差異的，例如粘度指數(shù)改進劑，種類就有多種...

降低汽車摩擦損失的手段是改善各摩擦副的潤滑條件。汽車發(fā)動機的摩擦副主要包括三部分：軸承(曲軸軸承和連桿軸承)、缸套活塞組和氣門凸輪機構。從發(fā)動機整體看，總是存在著流體潤滑、混合潤滑和邊界潤滑三種狀態(tài)，它們所占的比例因發(fā)動機設計和運行工況的不同而不同。汽車傳動系中主要有變速器和主減速器。傳動齒輪嚙合面間是線接觸，壓強較大。手動變速器由直齒輪和斜齒輪組成，容易形成油楔，在正常運轉下以流體潤滑或混合潤滑為主。驅動橋減速螺旋錐齒輪嚙合齒面間不能形成油楔;準雙曲面齒輪嚙合面負荷很大，而且有橫向滑動，很難形成流體潤滑或混合潤滑，在有負荷的情況下運轉基本上屬于邊界潤滑。江蘇節(jié)能潤滑油的廠家排名。歡迎咨詢江蘇...

降低汽車摩擦損失的手段是改善各摩擦副的潤滑條件。汽車發(fā)動機的摩擦副主要包括三部分：軸承(曲軸軸承和連桿軸承)、缸套活塞組和氣門凸輪機構。從發(fā)動機整體看，總是存在著流體潤滑、混合潤滑和邊界潤滑三種狀態(tài)，它們所占的比例因發(fā)動機設計和運行工況的不同而不同。汽車傳動系中主要有變速器和主減速器。傳動齒輪嚙合面間是線接觸，壓強較大。手動變速器由直齒輪和斜齒輪組成，容易形成油楔，在正常運轉下以流體潤滑或混合潤滑為主。驅動橋減速螺旋錐齒輪嚙合齒面間不能形成油楔;準雙曲面齒輪嚙合面負荷很大，而且有橫向滑動，很難形成流體潤滑或混合潤滑，在有負荷的情況下運轉基本上屬于邊界潤滑。江蘇節(jié)能潤滑油的市場價格。歡迎咨詢江蘇...

但不能反過來講。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。經(jīng)常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障?？蛇x用50或20W/50油。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外，路況對發(fā)動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽...

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物基礎油調配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎油得到迅速發(fā)展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，比較重要的是選用比較好的原油。節(jié)能潤滑油能夠有效降低噪音和振動，提高設備運行平穩(wěn)性。連云港節(jié)能潤滑油聯(lián)系方式潤滑液分為水基和硅基的，水基便于清洗，硅基很難洗，涂了肥皂也...

提起潤滑油，大多人只知道它是汽車發(fā)動機的血液，在汽車運行過程中起到潤滑、清潔、冷卻的作用。但關于潤滑油在人類歷史上究竟是如何發(fā)展演變的，卻鮮少有人系統(tǒng)的整理，配多奇經(jīng)過多方探尋整理資料，終于整理出一份時間線及內容較多方面的潤滑油發(fā)展史。其實，潤滑油的發(fā)展歷史，早可以追溯到公元5000年前。古埃及人在建造金字塔的時候，就已經(jīng)開始有了‘潤滑’這個概念，他們在打過蠟的路線上拉著滑板，來減少摩擦。隨著人類社會的發(fā)展，社會工具的進步，人類發(fā)現(xiàn)在車輪上添加潤滑劑更容易推動，于是人類便開始了嘗試不同油脂涂層來潤滑。從動物油脂開始，如烤鹿脂肪和水煮豬，后來慢慢的轉向植物油。節(jié)能潤滑油具有良好的抗氧化性能，能夠...

潤滑與節(jié)能的關系：下面，我們通過簡單的物理學原理，來理解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來驅動車輛或者其它工業(yè)設備時，就把燃料和電能轉化為了設備的動能，如果燃料和電能100%轉化為了動能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時，設備消耗的能量E分為兩個部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設備運轉的動能，W(f)是運轉中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運動中的摩擦力f=μFN！節(jié)能潤滑油，推動綠色能源，為未來持續(xù)發(fā)展鋪平道路。泰州優(yōu)勢節(jié)能潤滑油另外，新的發(fā)動機設計的要求，由于采用了電子控...

取油時，應將油桶臥置于一高度適當?shù)哪炯苌?，在桶面的蓋口處配以**放油，并在**下放一容器，以防滴濺。或將油桶直放從桶蓋口插入油管通過手搖泵取油。散裝油存儲于油罐內難免有凝結水份和污物摻入，比較終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質，使?jié)櫥褪艿轿廴尽Ｋ怨薜自O計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內，油罐內部應定期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下（例如：陽光曝曬），可使?jié)櫥械挠统煞莘蛛x，故潤滑脂桶應優(yōu)先存儲于倉庫內，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應立即將桶蓋蓋緊。太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜...

所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，比較好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL300V10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A10-W...

市場需求面：潤滑油主要是用于汽車、鋼鐵、航空、船舶、水力、機械等方面，其中車用潤滑油和工業(yè)潤滑油占了潤滑油總需求的80%左右。車用潤滑油需求來看，民用汽車保有量逐年遞增，穩(wěn)定了車用油的需求量。從汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)得知，中國每年2000萬輛汽車銷售量，使中國保有量5年實現(xiàn)翻番，保證了潤滑油需求處于大規(guī)模穩(wěn)定成長期。2013年汽車銷售總量超過2100萬輛，使中國汽車保有量達到1.3億輛。2014年1-5月份的汽車總產(chǎn)量在9934280量。節(jié)能潤滑油能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排，符合環(huán)保要求?，F(xiàn)代節(jié)能潤滑油廠家直銷很多人都會問新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在用油方面有什么區(qū)別？其實新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車有很大的不...

縮短換油周期，尤其是在個換油周期，機油只用到約3000公里就要更換，更換方法與前面提到的新車換油方法相同;以后每次換油周期適當延長，逐步達到車輛制造商要求的換油周期。這個方法是利用機油中的清凈分散添加劑清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，由于發(fā)動機內部較臟，新機油的清凈分散劑消耗較快，因而換油周期縮短，在以后的換油周期中，發(fā)動機內部越來越干凈，因此逐步延長換油周期。這個方法清洗發(fā)動機效果很好，缺點是換油周期縮短很多，每次都要加注新機油更換新機濾，增加了換油成本和時間。目前，我國浪費在汽車摩擦損失上的能源高出發(fā)達國家1～3倍，節(jié)能潛力很大。通過改善汽車潤滑油的使用性能，實現(xiàn)汽車潤滑油低粘度、高粘度指...

現(xiàn)代重工68號、46號抗磨液壓油的產(chǎn)品說明：設計用于移動和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S?，F(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來的動作丟失的風險。通過快速釋放進氣以保持維護系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時確保良好的過濾能力和無故障運行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動系統(tǒng)的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工目前推出超長換...

汽車制造業(yè)的發(fā)展帶動了潤滑油的研發(fā)，潤滑油制造商開始從石油里提煉礦物基礎油用于制造潤滑油，當時，采用溶劑精制提煉的礦物油被市場所青睞。二十世紀是潤滑油快速發(fā)展的階段，期間隨著潤滑油添加劑使得潤滑油的性能不斷提高，加之加氫裂化技術現(xiàn)代技術的使用，基礎油的純凈度和性能也在不斷提高，各行各業(yè)都有適合自己使用的機油。二十一世紀的如今的潤滑油技術繼續(xù)往高性能、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。I類基礎油的使用逐漸減少，II類和III類高質量礦物油開始普及，合成油也取得了更大的普及度。各行各業(yè)都有適合自己產(chǎn)業(yè)的高級潤滑油，如船用潤滑油、汽車潤滑油、工業(yè)潤滑油、航天潤滑油等。 選購節(jié)能潤滑油，讓機械設備更加順暢，為...

選擇合適的機油選擇合適機油時，需嚴格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求，不要有選貴的不選對的想法。每個牌子的機油都有幾個級別可以選擇的，如果機油本身有節(jié)能**產(chǎn)品添加劑“車活素”，能5千公里節(jié)省35升油，像威爾芙機油牌子的，那么也能節(jié)省不少。放油與檢查在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油后，需注意：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發(fā)生漏油問題。此...

III類基礎油是用全加氫工藝制得，與II類基礎油相比，屬高黏度指數(shù)的加氫基礎油，又稱作非常規(guī)基礎油（UCBO）。III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。IV類基礎油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產(chǎn)方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調制不同的油品。這類基礎油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的...

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介於兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。節(jié)能潤滑油能夠有效減少能源消耗，降低生產(chǎn)成本。徐州專注節(jié)能潤滑油潤滑油只占設備維護總支出的1%~3%！對潤滑油上的投入只有維護總投入的1%~3%左右，這...

所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，比較好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL300V10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A10-W...

潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇品牌的潤滑油，盡可能到品牌的專賣店或網(wǎng)上商城購買，根據(jù)API表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。2.在潤滑油使用過程中，一些散裝油品由于存放不當而發(fā)生變質。因此，多掌握一些變質潤滑油的識別方法，就為安全用油多一份保障。一、油流觀察法：取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30～40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況。質量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷；若出現(xiàn)流速忽快忽慢，時而有大...

目前國內的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方，因為相對于南方，在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。潤滑油是一種技術密集型產(chǎn)品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內在質量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。節(jié)能潤滑油能夠有效防止低...

更換機油的誤區(qū)誤區(qū)一、選貴的就是比較好的過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經(jīng)喜歡高轉區(qū)行車的卻選擇了粘稠度比較低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，后者則會加速引擎內部部件磨損。誤區(qū)二、貼心吹跑剩余機油部分技師喜歡在放完機油后使用風往機油加注口內部打氣，把引擎內剩余的機油吹出。看似貼心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風打到引擎內部，會乳化新添加的機油，降低潤滑效果。江蘇節(jié)能潤滑油的市場價格。歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司！臺州專注節(jié)能潤滑油生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境...

節(jié)能降耗是每個生產(chǎn)企業(yè)永恒話題，在眾多支出費用中，能耗（主要是電費）總是占據(jù)著明顯的位置，如能在龐大的電費支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%，算下來可是不小的數(shù)字，這個數(shù)字常常遠大于企業(yè)購買潤滑油的支出?？墒?，你知道嗎，許多人并沒有意識到設備良好的潤滑就可有效降低電費。工廠生產(chǎn)，使用許多設備來執(zhí)行，包括許多部件的運動來完成，工作的過程中包含兩部分能量消耗：推動機器運轉+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN（其中μ為摩擦系數(shù)，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤滑等有關。顯然，摩擦系數(shù)越小，摩擦力越小，也更節(jié)省能量。節(jié)能潤滑...

挑選潤滑油：1.選機油，看原廠標準具體參見車輛的使用手冊。2.選機油，看粘度以“0W-40”為例，“0W-40”是機油的粘度等級，是由“美國汽車工程師協(xié)會”（SocietyofAutomotiveEngineers，簡稱SAE）制定?！癢”是“Winter”（冬季）的縮寫，W前面的數(shù)字減去35得到的數(shù)值，表示機油在該溫度以上均可正常使用。W前面的數(shù)字越小，機油越能應對低溫環(huán)境的挑戰(zhàn)。舉個例子，0W：“0-35=-35”，即只要環(huán)境溫度≥-35°，機油都能正常使用。“40”指機油在100℃下的粘度大小。數(shù)值越大，粘度越高（機油越稠），機油在高溫下的保護性能越好；反之則數(shù)值越小，粘度越低（機油...

汽車保養(yǎng)都是需要不定期更換機油，機油對應于引擎，就像血液對應于心臟一樣重要。雖然在汽車維修保養(yǎng)手冊上有列明換機油的里程或周期，但實際上我們仍需要根據(jù)自身的用車情況去判斷正確的換機油時間，否則吃虧的就是自己的愛車和錢包。更換機油的標準流程多數(shù)更換機油的時候，車主都不在車子旁邊，并不知道技師是否操作規(guī)范。所以如果有條件，還是建議車主可以在技師幫忙換機油時，仔細觀察對方是否做到了以下幾點，對于喜歡DIY的車主更需要注意。使用節(jié)能潤滑油，提升機械設備運行效率，助力工業(yè)領域節(jié)能減排。珠海節(jié)能潤滑油出廠價 節(jié)能潤滑油只占設備維護總支出的1%~3%對節(jié)能潤滑油上的投入只有維護費用總投入的1%~3%左右，這...

首先是銷量方面，受益于新能源汽車已進入政策扶持與產(chǎn)品力驅動共振的新周期，能源汽車的發(fā)展和普及已經(jīng)是大勢所趨。以2021年為起點，產(chǎn)業(yè)將進入加速成長期。基于上述因素，預計2021年銷量增至184-218萬輛，對應銷售滲透率7.2%-8.5%；預計2025年銷量達到504-581萬輛，對應銷售滲透率19.2%-22.2%。然后是產(chǎn)品結構方面，短期看，油電混合動力將是重要的過渡；長期看，純電驅動將是新能源汽車的主要技術方向，未來十年，純電動汽車將占主導地位。目前新能源汽車開發(fā)已成為世界各大汽車商展示其高新技術及爭奪未來市場的焦點，新能源汽車的普及勢必給汽車后市場帶來翻天覆地的變化。 節(jié)能潤滑油具...

其實真假機油在顏色和粘稠度等多方面都有明顯區(qū)別。要判斷機油的真?zhèn)问紫瓤赐獍b的防偽標志，但鑒于假冒機油的包裝“質量化”，消費者可以將機油倒出來觀察：質量機油色澤清晰，晶瑩剔透，幾無雜質，聞起來沒有什么異味，而假冒機油則色味混雜。還有一個更簡單的方法，在正規(guī)渠道購買質量機油。現(xiàn)代潤滑油在以身作則、迎接挑戰(zhàn)的同時，對廣大消費者鄭重承諾，作為行業(yè)將一如既往將品質至上、質量服務信念貫徹到底，不遺余力構筑質量誠信、質量共治，多設一扇安全門、多添一把保護傘，把“315”變成“365”，一年365天日日放心、無憂消費、平安出行!江蘇節(jié)能潤滑油的廠家優(yōu)勢。歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司！金華節(jié)能潤滑油潤...

現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級潤滑技術重型裝備發(fā)動機油是一種***，具有多極粘度良好性能的有機鉬節(jié)能型柴油機油。能滿足現(xiàn)代高負荷柴油發(fā)動機對排放的嚴格要求。符合APICF-4,CF級需要的柴油發(fā)動機油。產(chǎn)品是由精選的高粘度Ⅲ類基礎油及先進有機鉬添加劑組成。技術規(guī)格:APICF-4現(xiàn)代有機鉬抗磨組分技術；性能特征:較大限度延長發(fā)動機的使用壽命，延長發(fā)動機免檢時間，減少維修成本，保持對潤滑油料消耗的juedui控制，提供保護，減少磨損和腐蝕；典型應用:推薦用于多系列的，包括在所有服務環(huán)境下的韓系、歐美和日本較近生產(chǎn)型號的柴油發(fā)動機，特別適合先進的按照用使用APICF-4油品標準而設計的發(fā)動...