要轉(zhuǎn)變城市配送物流管理方式。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理轉(zhuǎn)變。原來(lái)的城市配送體系的構(gòu)建，是基于現(xiàn)有城市規(guī)劃、現(xiàn)有土地布局和商業(yè)布局、現(xiàn)有交通條件下的滿足性、適應(yīng)性城市配送體系；現(xiàn)在的城市配送體系應(yīng)當(dāng)在城市規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、交通規(guī)劃的過(guò)程中充分考慮...

四是加大支持力度，營(yíng)造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的運(yùn)行;其次要進(jìn)一步完善蔬菜商品標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立質(zhì)量認(rèn)證制度，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè);另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的...

一、在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個(gè)供應(yīng)鏈上加強(qiáng)食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控1是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。2.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的各大批發(fā)市場(chǎng)上加強(qiáng)食品的安全檢測(cè)3.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的各**小小的超市、餐飲店、零售商加強(qiáng)安全檢測(cè)和監(jiān)控二、建立新的農(nóng)產(chǎn)...

自發(fā)貨模式：自發(fā)貨是三大物流模式中**為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大**“產(chǎn)品”和“物流”，很多中小型企業(yè)也會(huì)更傾向于選擇這種模式。但是它的時(shí)效性差，很難保證產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)間，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)有購(gòu)物體驗(yàn)，因此一般都是一些貨源地相對(duì)比較集中，離得近的商家更有優(yōu)...

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來(lái)的比較大難關(guān)：物流成本困局。據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，對(duì)于生鮮...

蔬菜的配送涉及到多方面問(wèn)題：這其間想要進(jìn)行蔬菜配送的話并不是簡(jiǎn)單的，畢竟蔬菜配送的話，那肯定會(huì)涉及到道路規(guī)劃的問(wèn)題，并且還需要更多客戶群的支撐，這樣才能夠出售更多蔬菜，也就能取得更多的利潤(rùn)。那么在這其間還需要蔬菜配送公司的大力發(fā)掘消費(fèi)群體，除了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)這樣的定...

蔬菜配送財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)：比較好和專業(yè)的蔬菜配送軟件配合起來(lái)，蔬菜配送上了規(guī)模以后，上游涉及幾十個(gè)供應(yīng)商對(duì)賬，下游關(guān)系到上百個(gè)客戶，以及各種稅務(wù)等方方面面的東西，從一開(kāi)始就要做到財(cái)務(wù)的專業(yè)性。嚴(yán)格分析每種菜品的成本、利潤(rùn)，分析客戶帶來(lái)的利潤(rùn)，做到精細(xì)化的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)，并依...

1.價(jià)格：我們根據(jù)市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)給客戶，客戶對(duì)目前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查后，再對(duì)價(jià)格表進(jìn)行審批，確認(rèn)后知會(huì)我們可以執(zhí)行，如價(jià)格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行。2.訂單：客戶每天在6點(diǎn)前將第二天所需的菜量下定單給我[傳真或電話]，客戶需求明確。3.統(tǒng)計(jì)：我們根據(jù)客戶訂單...

應(yīng)將采購(gòu)員的差旅費(fèi)、產(chǎn)地至自采辦的運(yùn)費(fèi)、產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、采購(gòu)資金利息等費(fèi)用計(jì)入該批次蔬菜的采購(gòu)成本。，抽查采購(gòu)單品在去掉內(nèi)、外包裝后的凈重量，根據(jù)抽查結(jié)果，推算每批蔬菜每件的凈重，按凈重配送給門(mén)店，并在發(fā)貨單上標(biāo)明數(shù)量損耗率。同時(shí)，蔬菜辦也必須對(duì)該批次蔬菜的質(zhì)...

狠抓供應(yīng)鏈：蔬菜配送的本質(zhì)就是供應(yīng)鏈生意，做好了供應(yīng)鏈，抓好了采購(gòu)工作，基本上這門(mén)生意大的難點(diǎn)就被解決了。蔬菜配送并不僅是蔬菜，這是一個(gè)全品類生意，這其中涉及到蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)、凍貨、熟食、糧油、酒水飲料、水果等等。這么多的品類，而且是天天配送，每個(gè)品類...

建立供應(yīng)鏈協(xié)同，提升服務(wù)效率和供應(yīng)端品質(zhì)（1）選擇合適的合作方能更好地解決貨物倉(cāng)儲(chǔ)、末端配送等難題。社區(qū)內(nèi)主要分布連鎖直營(yíng)店、加盟店和夫妻雜貨店三類業(yè)態(tài)。直營(yíng)店店長(zhǎng)是“打工”心態(tài)，夫妻店配送力量薄弱，加盟店老板人力相對(duì)充足，但利潤(rùn)分成相對(duì)較高，應(yīng)針對(duì)三種情況的...

物流的系統(tǒng)化。物流過(guò)去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實(shí)施，使物流向兩頭延伸并注入了新的內(nèi)涵；使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合地在一起，從采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)...

物流配送業(yè)務(wù)的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲(chǔ)存，除了備貨和存儲(chǔ)之外，接下來(lái)就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于...

隨著社會(huì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人民的生活水平不斷提高。人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)電子商務(wù)、物流、網(wǎng)上購(gòu)物等，蔬菜是日常生活的必需品，需求量大，重復(fù)食用的頻率高。因此，蔬菜配送公司應(yīng)運(yùn)而生。但由于蔬菜的特殊性，蔬菜配送公司也面臨著許多困難，也許有人想做新鮮蔬菜配...

蔬菜物流配送：初期自營(yíng)更劃算，做到一定規(guī)模以后，自營(yíng)和外包結(jié)合起來(lái)更加可靠。及時(shí)性是物流配送里面另外一個(gè)重要的點(diǎn)，按質(zhì)按量地將食材配送到客戶手中，只有贏得口碑，才有長(zhǎng)期合作的可能性。學(xué)校食堂有一些要求配送時(shí)間較早，大概在凌晨4、5點(diǎn)鐘；企事業(yè)單位和工廠食堂配送...

但是作為一家蔬菜配送企業(yè)，我們?nèi)チ私馐忻嫔细骷蚁到y(tǒng)的時(shí)候，不可能像一個(gè)看客一樣毫無(wú)目的，人云亦云，而是帶著問(wèn)題去看，希望這些系統(tǒng)軟件能夠真正幫自己解決問(wèn)題。如果一個(gè)初創(chuàng)型配送企業(yè)或者擴(kuò)展中企業(yè)去看這些系統(tǒng)介紹，他就很容易發(fā)現(xiàn)：幾乎找不到和客戶拓展或者客戶維護(hù)相...

果蔬配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要該產(chǎn)業(yè)的公司邀請(qǐng)專業(yè)的營(yíng)養(yǎng)師或養(yǎng)生**來(lái)制定水果蔬菜的合理搭配，均衡營(yíng)養(yǎng)保障飲食。同時(shí)公司還要有專門(mén)的人士來(lái)仔細(xì)閱讀食物相生相克的歷代文獻(xiàn)著作和記載。需要有專門(mén)的人來(lái)對(duì)果蔬進(jìn)行搭配，這是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要的一部分。其次通過(guò)探討水果蔬菜的特點(diǎn)...

蔬菜配送生意不是什么稀罕的事，一直都有人在做這個(gè)事情，而且做的人還不少。但真正做大，做強(qiáng)的卻屈指可數(shù)。如何做蔬菜配送生意？蔬菜配送生意看似簡(jiǎn)單得很，通俗地講，這些做蔬菜配送的人，其實(shí)就是個(gè)二大販子，先把菜從蔬菜批發(fā)市場(chǎng)買回來(lái)，然后經(jīng)過(guò)輕微的加工分揀，再配送給餐...

目前蔬菜配送從配送客戶分類來(lái)說(shuō)，主要分為企事業(yè)機(jī)關(guān)單位食堂食材蔬菜配送、酒店餐廳食材配送，垂直行業(yè)食材配送，生鮮超市蔬菜配送這幾種。確定好業(yè)務(wù)范圍能夠讓企業(yè)的愿景和執(zhí)行方向聚焦，傳播效應(yīng)也更加明顯。無(wú)錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司專業(yè)為大中小企業(yè)提供無(wú)錫蔬菜配送服務(wù)，...

1.價(jià)格：我們根據(jù)市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)給客戶，客戶對(duì)目前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查后，再對(duì)價(jià)格表進(jìn)行審批，確認(rèn)后知會(huì)我們可以執(zhí)行，如價(jià)格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行。2.訂單：客戶每天在6點(diǎn)前將第二天所需的菜量下定單給我[傳真或電話]，客戶需求明確。3.統(tǒng)計(jì)：我們根據(jù)客戶訂單...

1.送檢：配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進(jìn)行農(nóng)藥檢驗(yàn)，農(nóng)藥殘留不超標(biāo)。2.裝卸：菜樣配齊后并裝車按客戶要求時(shí)間到貨，菜品整齊不能壓壞。3.驗(yàn)收：客戶根據(jù)質(zhì)量要求對(duì)所送貨物進(jìn)行驗(yàn)收、過(guò)稱。如有質(zhì)量不合格可進(jìn)行退換貨，所退貨物會(huì)在歸定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)回，且不影響...

如今的生鮮配送中，較大小小的企業(yè)也有不少，這些企業(yè)雖然沒(méi)有巨頭企業(yè)有資金，但是這些企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是很多巨頭企業(yè)沒(méi)有的，目前很多的小型企業(yè)都還處在較傳統(tǒng)的階段，所以他們都在尋找自己的優(yōu)勢(shì)，畢竟生鮮配送行業(yè)容易燒錢，盈利難，很多中小型生鮮配送企業(yè)對(duì)生鮮配送系統(tǒng)起了心思...

這些方面非常檢測(cè)蔬菜配送實(shí)力問(wèn)題：不僅如此，蔬菜配送也是需要有強(qiáng)壯的背景實(shí)力支撐才行的，這一點(diǎn)不知道咱們是否能夠了解呢?有的可能是自己的蔬菜栽培基地，這樣自產(chǎn)自銷收益更為可觀?？墒且灿械氖桥c大型農(nóng)場(chǎng)主協(xié)作的，那么還要更好的確保質(zhì)量等等。同時(shí)還需要具有大型冷庫(kù)用...

利于緩解就業(yè)問(wèn)題。蔬菜配送發(fā)展建議編輯非規(guī)?；?、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)通過(guò)初步分析，我認(rèn)為中國(guó)的發(fā)展需要兼顧城市和農(nóng)村，這種兼顧是順其自然的，中國(guó)十五億人口中有九億農(nóng)民，除去在城市務(wù)工的部分城市不可缺少的農(nóng)民工，在農(nóng)村的農(nóng)民是有能力和條件通過(guò)精耕細(xì)作為城市提供高質(zhì)...

城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀***，機(jī)械化和信息化的城市配送設(shè)施少。在全國(guó)大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時(shí)跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運(yùn)裝卸工具、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)...

現(xiàn)有配送系統(tǒng)存在的問(wèn)題從快遞的角度，農(nóng)村本地往外發(fā)的貨源不足導(dǎo)致了站點(diǎn)建設(shè)密度小甚至不能建設(shè)站點(diǎn)，外地來(lái)本地的包裹不足則又導(dǎo)致了時(shí)效很難與城市比肩。農(nóng)村的電商購(gòu)物體驗(yàn)很難有城里人的很快就能收到貨的感受。發(fā)展農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題：⑴農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低，農(nóng)村...

就目前來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)生鮮冷鏈物流制定科學(xué)化的法律規(guī)范，導(dǎo)致該行業(yè)在實(shí)際的發(fā)展中沒(méi)有規(guī)范的法律體系做參考和依照，從而使得行業(yè)發(fā)展混亂，不利于行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。就當(dāng)前的情況來(lái)看，我國(guó)所運(yùn)用的生鮮冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)基本上都是**和行業(yè)企業(yè)共同制定的，雖然有更多的部門(mén)...

1.價(jià)格：我們根據(jù)市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)給客戶，客戶對(duì)目前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查后，再對(duì)價(jià)格表進(jìn)行審批，確認(rèn)后知會(huì)我們可以執(zhí)行，如價(jià)格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行。2.訂單：客戶每天在6點(diǎn)前將第二天所需的菜量下定單給我[傳真或電話]，客戶需求明確。3.統(tǒng)計(jì)：我們根據(jù)客戶訂單...

物流的系統(tǒng)化。物流過(guò)去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實(shí)施，使物流向兩頭延伸并注入了新的內(nèi)涵；使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合地在一起，從采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)...

四是加大支持力度，營(yíng)造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的運(yùn)行;其次要進(jìn)一步完善蔬菜商品標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立質(zhì)量認(rèn)證制度，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè);另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的...