主要應(yīng)用行業(yè)為：汽車(chē)零部件生產(chǎn)裝配注脂線，軸承裝針注脂生產(chǎn)流水線，電動(dòng)工具行業(yè)，閥門(mén)閥芯加脂裝配等行業(yè)。主要項(xiàng)目有：微型軸承二次注脂裝針機(jī)，汽車(chē)輪轂軸承自動(dòng)注脂機(jī)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器注脂機(jī)，汽車(chē)車(chē)橋定量加油機(jī)，汽車(chē)球頭球銷(xiāo)定量注脂機(jī)，火車(chē)軸承定量注脂機(jī)，履帶銷(xiāo)軸定量注脂機(jī)，齒輪油分裝灌裝機(jī)，阻尼器加油機(jī)，五金工具加脂機(jī)，數(shù)顯預(yù)設(shè)定量黃油分裝機(jī)、灌裝機(jī)，減速機(jī)減速箱離合器定量加脂機(jī)，發(fā)電機(jī)軸承定量注脂機(jī)，滾珠滾子軸承自動(dòng)定量加脂機(jī)，防凍液定量灌裝機(jī)，汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)加脂機(jī)，千斤頂加油機(jī)，緩沖器定量加油機(jī)，閥體閥芯自動(dòng)化非標(biāo)注脂裝配機(jī)，電機(jī)馬達(dá)齒輪自動(dòng)定量注脂機(jī)，自行車(chē)腳踏車(chē)配件飛輪腳輪珠盤(pán)自動(dòng)加脂機(jī)，油封自動(dòng)...

當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為進(jìn)油-供油-回油三個(gè)階段。出油閥作用編輯（1）防止噴油前滴油，提高噴射速度：噴油泵供油時(shí)，待油壓高于出油閥彈簧的預(yù)緊力和高壓油管內(nèi)的殘余壓力后，出油閥升起，其密封錐面離開(kāi)閥座。必須等到出油閥上的減壓帶完全離開(kāi)閥座的導(dǎo)向孔時(shí)，泵油室的燃油才能進(jìn)入高壓油管。。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。中文名出油閥簡(jiǎn)介出油閥是...

蝶閥蝶閥是用隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形蝶板作啟閉件，以實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的閥門(mén)。蝶閥主要作截?cái)嚅y使用，亦可設(shè)計(jì)成具有調(diào)節(jié)或截?cái)嗉嬲{(diào)節(jié)的功能。目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來(lái)越多。主要優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；2.流體阻力較??；3.啟閉方便迅速、省力；4.密封性好；5.調(diào)節(jié)性能好。我們向您推薦：球閥球閥，啟閉件(球體)由閥桿帶動(dòng)，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)；亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。主要優(yōu)點(diǎn)：1.流體阻力小，全通徑的球閥基本沒(méi)有流阻；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；3.緊密可靠。它有...

本實(shí)用新型保護(hù)的內(nèi)容也不涉及對(duì)于軟件和方法的改進(jìn)。本實(shí)施例中，上殼體1內(nèi)安裝有伺服電機(jī)11，上殼體1底端的套管2內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸21，伺服電機(jī)11輸出端上的連接頭111上設(shè)有六角槽112，傳動(dòng)軸21的頂端設(shè)有六棱柱211，將六棱柱211插接在六角槽112內(nèi)，將伺服電機(jī)11與蓄電池12之間的電源接通，并將膠水從注膠管22注入套管2內(nèi)，伺服電機(jī)11帶動(dòng)傳動(dòng)軸21在套管2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傳動(dòng)軸21底端設(shè)有轉(zhuǎn)子212，套管2的底端連通有定子殼3，定子殼3內(nèi)的定子模芯31上設(shè)有螺旋穿孔311，且轉(zhuǎn)子212位于螺旋穿孔311內(nèi)，轉(zhuǎn)子212與螺旋穿孔311內(nèi)壁緊密貼合，全氟橡膠材質(zhì)定子模芯31具有良好的密封效果，轉(zhuǎn)...

主要優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；2.流體阻力較小；3.啟閉方便迅速、省力；4.密封性好；5.調(diào)節(jié)性能好。我們向您推薦：刀閘閥適用于礦山電廠的選煤、排渣、城市污水處理、食品、造紙、醫(yī)藥、石油、化工等油品、水、蒸汽管路上，接通或截?cái)喙苈分械乃酀{、金礦粉、礦砂、爐渣、煤泥、紙漿、木漿、尾礦、纖維、粉塵、化學(xué)品處理污水、沉淀池、瀝青、料倉(cāng)出口、水果汁、谷物、屠宰廠廢水等介質(zhì)。主要特點(diǎn)：1、精密鑄造整體式結(jié)構(gòu)閥體，不用經(jīng)過(guò)機(jī)械加工直接在閥體內(nèi)嵌入U(xiǎn)型橡膠條，并在U行橡膠條內(nèi)設(shè)定U型鋼絲條，使閘板套嵌在閥體內(nèi)的U型橡膠圈中間的兩側(cè)摩擦上下啟閉運(yùn)動(dòng)，好的的延長(zhǎng)了橡膠密封刀閘閥的使用壽命，并且達(dá)到雙...

本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種螺桿計(jì)量機(jī)，包括料斗8、升降電機(jī)9和散熱扇16，料斗8的頂端設(shè)置有玻璃罩7，玻璃罩7與料斗8固定連接，玻璃罩7的頂端設(shè)置有頂蓋6，頂蓋6與玻璃罩7固定連接，頂蓋6的頂端設(shè)置有護(hù)罩5，護(hù)罩5與頂蓋6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，護(hù)罩5的左側(cè)底端設(shè)置有立柱4，立柱4與護(hù)罩5滑動(dòng)連接，且貫穿護(hù)罩5，立柱4的底端設(shè)置有鎖緊環(huán)3，鎖緊環(huán)3與立柱4固定連接，鎖緊環(huán)3的底端設(shè)置有升降座1，升降座1與鎖緊環(huán)3固定連接，升降座1的前表面設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄2，調(diào)節(jié)手柄2與升降座1固定連接，升降電機(jī)9安裝在升降座1的內(nèi)部，升降電機(jī)9與升降座1可拆卸連接，立柱4的頂端設(shè)置有升降橫桿10，升降橫桿10與立柱4固...

以實(shí)現(xiàn)元器件之間機(jī)械或電氣的連接,該技術(shù)要求點(diǎn)膠系統(tǒng)操作性能好、點(diǎn)膠速度高且點(diǎn)出的膠點(diǎn)一致性好和精度高。目前,國(guó)內(nèi)外都在研究能夠適應(yīng)多種流體材料,并具有更好柔性的點(diǎn)膠設(shè)備,使其能精確控制流體流量和膠點(diǎn)的位置,以獲得均勻的膠點(diǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)膠點(diǎn)的準(zhǔn)確定位,以適應(yīng)電子封裝行業(yè)發(fā)展的需要。隨著封裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,點(diǎn)膠技術(shù)也逐漸由接觸式點(diǎn)膠向非接觸式(噴射)點(diǎn)膠轉(zhuǎn)變。過(guò)去的幾十年里,接觸式針頭點(diǎn)膠研究已取得較大進(jìn)展,能實(shí)現(xiàn)膠點(diǎn)的準(zhǔn)確定位,并能獲得直徑小到100微米的膠點(diǎn),但其點(diǎn)膠速度慢且膠點(diǎn)一致性較差；非接觸式噴射點(diǎn)膠的出現(xiàn),**提高了流體材料分配的速度,噴射頻率高,并且膠點(diǎn)均勻、一致性好。壓電噴射點(diǎn)膠閥工...

[1]出油閥發(fā)展簡(jiǎn)史編輯出油閥是噴油泵內(nèi)精密偶件之一，在噴油過(guò)程中擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)對(duì)控制高壓系統(tǒng)的殘余壓力、噴油時(shí)刻、噴油規(guī)律、速度特性等都起著關(guān)鍵作用。1894年魯?shù)罓柗颉さ胰麪柌裼蜋C(jī)采用了燃料泵直噴裝置。20世紀(jì)90年代誕生了高壓噴射技術(shù)，當(dāng)時(shí)英國(guó)人圓滿地解決了當(dāng)時(shí)作為主要課題的燃油計(jì)量、密封、輸送和分配問(wèn)題。而這種系統(tǒng)的主要特征就是采用了一個(gè)止回閥單向閥，以此使穩(wěn)定和均勻的噴射成為可能。但當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高和噴油量較大的情況下使用這種閥會(huì)增加二次噴射的傾向，并促使炭煙形成。造成壓力波動(dòng)的原因是噴油嘴端正向壓力波的反射而且隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的增加而加重。之后由瑞典的公司通過(guò)采用一個(gè)減壓式出油閥將這...

蝶閥蝶閥是用隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形蝶板作啟閉件，以實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的閥門(mén)。蝶閥主要作截?cái)嚅y使用，亦可設(shè)計(jì)成具有調(diào)節(jié)或截?cái)嗉嬲{(diào)節(jié)的功能。目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來(lái)越多。主要優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；2.流體阻力較??；3.啟閉方便迅速、省力；4.密封性好；5.調(diào)節(jié)性能好。我們向您推薦：球閥球閥，啟閉件(球體)由閥桿帶動(dòng)，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)；亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。主要優(yōu)點(diǎn)：1.流體阻力小，全通徑的球閥基本沒(méi)有流阻；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；3.緊密可靠。它有...

[1]出油閥發(fā)展簡(jiǎn)史編輯出油閥是噴油泵內(nèi)精密偶件之一，在噴油過(guò)程中擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)對(duì)控制高壓系統(tǒng)的殘余壓力、噴油時(shí)刻、噴油規(guī)律、速度特性等都起著關(guān)鍵作用。1894年魯?shù)罓柗颉さ胰麪柌裼蜋C(jī)采用了燃料泵直噴裝置。20世紀(jì)90年代誕生了高壓噴射技術(shù)，當(dāng)時(shí)英國(guó)人圓滿地解決了當(dāng)時(shí)作為主要課題的燃油計(jì)量、密封、輸送和分配問(wèn)題。而這種系統(tǒng)的主要特征就是采用了一個(gè)止回閥單向閥，以此使穩(wěn)定和均勻的噴射成為可能。但當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高和噴油量較大的情況下使用這種閥會(huì)增加二次噴射的傾向，并促使炭煙形成。造成壓力波動(dòng)的原因是噴油嘴端正向壓力波的反射而且隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的增加而加重。之后由瑞典的公司通過(guò)采用一個(gè)減壓式出油閥將這...

工作原理詳述：當(dāng)上一次噴膠完成之后，撞針的塞桿結(jié)合部從堵住噴口的位置上提起，當(dāng)撞針塞部的下端運(yùn)行在噴口的噴口密閉段時(shí)，噴口密閉段的噴口管道將吸進(jìn)空氣來(lái)補(bǔ)充所騰出的空間；接著，撞針塞部的下端運(yùn)行在噴口的噴口導(dǎo)向段時(shí)，通過(guò)與供液腔聯(lián)通的錐狀倒角或補(bǔ)液開(kāi)口向噴口密閉段補(bǔ)充膠液，因而供液腔需要一定的預(yù)置壓力(背壓)；之后位移驅(qū)動(dòng)元件使得撞針再次下移，撞針塞部推動(dòng)所補(bǔ)充的膠液，獲得一定速度的一滴噴射膠滴；循環(huán)往復(fù)。撞針塞部作為活塞在活塞缸部的行程決定著每一次撞擊過(guò)程的排膠量，行程越大排膠量越大；撞針塞部撞擊噴嘴噴口的速度越高，所獲得的噴口的噴射膠滴的速率越大；撞針的行程越大，一次撞擊過(guò)程所獲得的排膠量越...

蘇州辛普洛工業(yè)科技有限公司定量閥以及半自動(dòng)點(diǎn)膠設(shè)備、全自動(dòng)點(diǎn)膠設(shè)備。2.按照膠水來(lái)分可分為，，單液點(diǎn)膠設(shè)備，雙液點(diǎn)膠設(shè)備，多組分點(diǎn)膠設(shè)備等。3.按用途分類(lèi)可以分為螺紋點(diǎn)膠設(shè)備，喇叭點(diǎn)膠設(shè)備，手機(jī)安鍵點(diǎn)膠設(shè)備，貼片點(diǎn)膠設(shè)備，擦板機(jī)等。4.按膠水特性可以分為硅膠點(diǎn)膠設(shè)備，UV膠點(diǎn)膠設(shè)備，SMT紅膠點(diǎn)膠設(shè)備。5.按照控制軸數(shù)可以分為雙軸點(diǎn)膠設(shè)備，三軸點(diǎn)膠設(shè)備，四軸點(diǎn)膠設(shè)備等產(chǎn)品半自動(dòng)點(diǎn)膠可設(shè)定手動(dòng)和腳踏兩種模式，可定量出膠，每次出膠量一致，操作簡(jiǎn)單，并具有真空回吸功能可調(diào)節(jié)負(fù)壓至公斤，以保證濃度較低的膠水不會(huì)產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象，亦可防止?jié)舛容^高的膠水出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象?？勺⒌蔚囊后w包括快干膠、紅膠、厭氧膠、黑膠...

是靠改變閥門(mén)閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)上述參數(shù)的目的。屬于這類(lèi)閥門(mén)的統(tǒng)稱(chēng)為控制閥，其中分為依靠介質(zhì)本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的稱(chēng)為自驅(qū)式控制閥如減壓閥、穩(wěn)壓閥等，凡上來(lái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的（如電力、壓縮空氣和液動(dòng)力）稱(chēng)為他驅(qū)式控制閥，如電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。氣動(dòng)閥門(mén)分類(lèi)編輯氣動(dòng)閥門(mén)主要種類(lèi)1）氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥2）氣動(dòng)O型切斷球閥3）扭距式汽缸球閥4）電磁隔膜閥5）氣動(dòng)直行程式隔膜閥6）電動(dòng)閥氣動(dòng)閥門(mén)氣動(dòng)V型球閥用途與特點(diǎn)A、用途是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門(mén)定位器配套使用，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)；V型閥芯適用于各種調(diào)節(jié)場(chǎng)合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)節(jié)性能零敏，體積小，可豎臥安裝。...

是靠改變閥門(mén)閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)上述參數(shù)的目的。屬于這類(lèi)閥門(mén)的統(tǒng)稱(chēng)為控制閥，其中分為依靠介質(zhì)本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的稱(chēng)為自驅(qū)式控制閥如減壓閥、穩(wěn)壓閥等，凡上來(lái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的（如電力、壓縮空氣和液動(dòng)力）稱(chēng)為他驅(qū)式控制閥，如電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。氣動(dòng)閥門(mén)分類(lèi)編輯氣動(dòng)閥門(mén)主要種類(lèi)1）氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥2）氣動(dòng)O型切斷球閥3）扭距式汽缸球閥4）電磁隔膜閥5）氣動(dòng)直行程式隔膜閥6）電動(dòng)閥氣動(dòng)閥門(mén)氣動(dòng)V型球閥用途與特點(diǎn)A、用途是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門(mén)定位器配套使用，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)；V型閥芯適用于各種調(diào)節(jié)場(chǎng)合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)節(jié)性能零敏，體積小，可豎臥安裝。...

包括點(diǎn)膠座體、閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)、密封控制機(jī)構(gòu)、點(diǎn)膠頭和活塞腔，點(diǎn)膠座體設(shè)有閥門(mén)、點(diǎn)膠通道和流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述點(diǎn)膠頭固定在點(diǎn)膠座體底部與點(diǎn)膠通道連通，所述點(diǎn)膠座體的外側(cè)設(shè)有用于注膠孔，所述注膠孔與閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)連通，所述閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)包括缸體和缸蓋兩者容腔配合密封圈蓋合，所述缸體與點(diǎn)膠控制本體連接，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞將缸體的容腔分為上腔和下腔，所述缸體外設(shè)有與上腔連通的回吸調(diào)節(jié)組件和下腔設(shè)有換氣孔，所述活塞腔內(nèi)與用于控制點(diǎn)膠座體內(nèi)閥門(mén)的撞針，所述撞針固定墊片和活塞下腔的活塞彈簧，撞針穿過(guò)缸體底部且插入點(diǎn)膠控制本體的密封圈連接。推薦的，自塞點(diǎn)膠閥還包括用于調(diào)節(jié)出膠量的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由...

本發(fā)明的技術(shù)方案是：針塞撞擊式噴射點(diǎn)膠閥的主要構(gòu)造包括：支架體、撞針、噴嘴、控制電纜、供液腔、撞針塞部、供液口等；連接關(guān)系為：支架體固定著供液腔、噴嘴、電磁鐵或氣缸或壓電陶瓷等位移驅(qū)動(dòng)元件，來(lái)驅(qū)動(dòng)撞針往復(fù)撞擊噴嘴噴口，噴嘴噴口分為下部的噴口密閉段及上部的噴口導(dǎo)向段：是只保留下部**底端的開(kāi)口與外界相通外，噴口周?chē)闹嫫鞅诩白册樁嗣娑际敲荛]的；而噴口導(dǎo)向段是具有導(dǎo)向構(gòu)造，該構(gòu)造是帶有錐狀倒角形狀的開(kāi)口或是開(kāi)有通向供液腔的補(bǔ)液開(kāi)口，撞針桿部與撞針塞部的塞桿結(jié)合部直徑要大于撞針塞部的直徑，也就是噴口導(dǎo)向段柱面的直徑大于撞針塞部的直徑，這樣塞桿結(jié)合部可以堵住的噴口上部，以免泄漏膠液；不同的位移驅(qū)動(dòng)元...

包括點(diǎn)膠座體、閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)、密封控制機(jī)構(gòu)、點(diǎn)膠頭和活塞腔，點(diǎn)膠座體設(shè)有閥門(mén)、點(diǎn)膠通道和流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述點(diǎn)膠頭固定在點(diǎn)膠座體底部與點(diǎn)膠通道連通，所述點(diǎn)膠座體的外側(cè)設(shè)有用于注膠孔，所述注膠孔與閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)連通，所述閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)包括缸體和缸蓋兩者容腔配合密封圈蓋合，所述缸體與點(diǎn)膠控制本體連接，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞將缸體的容腔分為上腔和下腔，所述缸體外設(shè)有與上腔連通的回吸調(diào)節(jié)組件和下腔設(shè)有換氣孔，所述活塞腔內(nèi)與用于控制點(diǎn)膠座體內(nèi)閥門(mén)的撞針，所述撞針固定墊片和活塞下腔的活塞彈簧，撞針穿過(guò)缸體底部且插入點(diǎn)膠控制本體的密封圈連接。推薦的，自塞點(diǎn)膠閥還包括用于調(diào)節(jié)出膠量的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由...

[1]出油閥發(fā)展簡(jiǎn)史編輯出油閥是噴油泵內(nèi)精密偶件之一，在噴油過(guò)程中擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)對(duì)控制高壓系統(tǒng)的殘余壓力、噴油時(shí)刻、噴油規(guī)律、速度特性等都起著關(guān)鍵作用。1894年魯?shù)罓柗颉さ胰麪柌裼蜋C(jī)采用了燃料泵直噴裝置。20世紀(jì)90年代誕生了高壓噴射技術(shù)，當(dāng)時(shí)英國(guó)人圓滿地解決了當(dāng)時(shí)作為主要課題的燃油計(jì)量、密封、輸送和分配問(wèn)題。而這種系統(tǒng)的主要特征就是采用了一個(gè)止回閥單向閥，以此使穩(wěn)定和均勻的噴射成為可能。但當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高和噴油量較大的情況下使用這種閥會(huì)增加二次噴射的傾向，并促使炭煙形成。造成壓力波動(dòng)的原因是噴油嘴端正向壓力波的反射而且隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的增加而加重。之后由瑞典的公司通過(guò)采用一個(gè)減壓式出油閥將這...

蘇州辛普洛工業(yè)科技有限公司是一家長(zhǎng)期致力于研究、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)點(diǎn)膠設(shè)備的科技生產(chǎn)型企業(yè)！公司經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，擁有了自己的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造加工、售后服務(wù)等一系列機(jī)構(gòu)。公司是點(diǎn)膠機(jī)、點(diǎn)膠設(shè)備、AB點(diǎn)膠機(jī)、AB自動(dòng)灌膠機(jī)、雙液螺旋自動(dòng)灌膠機(jī)、點(diǎn)膠閥、不銹鋼壓力桶、靜態(tài)混合管、動(dòng)態(tài)混合管、手動(dòng)膠***、氣動(dòng)膠槍、漆包線剝（脫）漆機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)配件、耗材、非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)制作等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工和銷(xiāo)售的公司。設(shè)備主要應(yīng)用于印表機(jī)、鍵盤(pán)、手機(jī)、手表、ＬＥＤ、醫(yī)療器械、繼電器、電容器、線圈、變壓器等行業(yè)，適用于粘結(jié)膠、缺氧膠、負(fù)焊膏、瞬間膠、灌注膠、環(huán)氧樹(shù)脂、有機(jī)硅膠、ＡＢ膠、雙組分聚氨酯、潤(rùn)滑油、醫(yī)療用...

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1—5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：圖1、圖2至圖3，為本實(shí)用新型提供的一種自塞點(diǎn)膠閥的推薦實(shí)施方式。如圖1、圖2至圖3所示，該自塞點(diǎn)膠閥包括回吸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10、缸蓋20、缸體30、點(diǎn)膠控制本體40、點(diǎn)膠座體50和點(diǎn)膠針頭安裝機(jī)構(gòu)60，通過(guò)點(diǎn)膠閥體10、20、30和40的配合作業(yè)（連接為密封蓋合），控制整個(gè)點(diǎn)膠座體50的閥門(mén)進(jìn)行點(diǎn)膠開(kāi)關(guān)作業(yè)。如圖1、圖2和圖3所示，點(diǎn)膠閥包括點(diǎn)膠座體50、和點(diǎn)膠針頭安裝機(jī)構(gòu)60，點(diǎn)膠座體50，設(shè)有注膠孔501，閥門(mén)502、閥門(mén)彈簧503、流量調(diào)節(jié)蓋504、流量...

本實(shí)用新型屬于螺桿計(jì)量機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿計(jì)量機(jī)。背景技術(shù)：粉末自動(dòng)計(jì)量包裝機(jī)能自動(dòng)完成計(jì)量、夾袋、充填、封口、縫包、傳送等工作。適用于包裝那些易流動(dòng)或流動(dòng)性極差的粉粒狀物料。原有的螺桿計(jì)量機(jī)還存在一些不足之處，螺桿計(jì)量?jī)捎脗泯X輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無(wú)法滿足用戶的使用需求，為用戶使用帶來(lái)了不便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺桿計(jì)量機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的螺桿計(jì)量機(jī)還存在一些不足之處，螺桿計(jì)量?jī)捎脗泯X輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無(wú)法滿足用戶的使用需求，為用戶使用帶來(lái)了不便。的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種螺桿計(jì)量機(jī)，包括料斗、升降電機(jī)和...

主要應(yīng)用行業(yè)為：汽車(chē)零部件生產(chǎn)裝配注脂線，軸承裝針注脂生產(chǎn)流水線，電動(dòng)工具行業(yè)，閥門(mén)閥芯加脂裝配等行業(yè)。主要項(xiàng)目有：微型軸承二次注脂裝針機(jī)，汽車(chē)輪轂軸承自動(dòng)注脂機(jī)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器注脂機(jī)，汽車(chē)車(chē)橋定量加油機(jī)，汽車(chē)球頭球銷(xiāo)定量注脂機(jī)，火車(chē)軸承定量注脂機(jī)，履帶銷(xiāo)軸定量注脂機(jī)，齒輪油分裝灌裝機(jī)，阻尼器加油機(jī)，五金工具加脂機(jī)，數(shù)顯預(yù)設(shè)定量黃油分裝機(jī)、灌裝機(jī)，減速機(jī)減速箱離合器定量加脂機(jī)，發(fā)電機(jī)軸承定量注脂機(jī)，滾珠滾子軸承自動(dòng)定量加脂機(jī)，防凍液定量灌裝機(jī)，汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)加脂機(jī)，千斤頂加油機(jī)，緩沖器定量加油機(jī)，閥體閥芯自動(dòng)化非標(biāo)注脂裝配機(jī)，電機(jī)馬達(dá)齒輪自動(dòng)定量注脂機(jī)，自行車(chē)腳踏車(chē)配件飛輪腳輪珠盤(pán)自動(dòng)加脂機(jī)，油封自動(dòng)...

主要優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕；2.流體阻力較??；3.啟閉方便迅速、省力；4.密封性好；5.調(diào)節(jié)性能好。我們向您推薦：刀閘閥適用于礦山電廠的選煤、排渣、城市污水處理、食品、造紙、醫(yī)藥、石油、化工等油品、水、蒸汽管路上，接通或截?cái)喙苈分械乃酀{、金礦粉、礦砂、爐渣、煤泥、紙漿、木漿、尾礦、纖維、粉塵、化學(xué)品處理污水、沉淀池、瀝青、料倉(cāng)出口、水果汁、谷物、屠宰廠廢水等介質(zhì)。主要特點(diǎn)：1、精密鑄造整體式結(jié)構(gòu)閥體，不用經(jīng)過(guò)機(jī)械加工直接在閥體內(nèi)嵌入U(xiǎn)型橡膠條，并在U行橡膠條內(nèi)設(shè)定U型鋼絲條，使閘板套嵌在閥體內(nèi)的U型橡膠圈中間的兩側(cè)摩擦上下啟閉運(yùn)動(dòng)，好的的延長(zhǎng)了橡膠密封刀閘閥的使用壽命，并且達(dá)到雙...

本發(fā)明特點(diǎn)及宗旨：借助于成熟的針式打印機(jī)的撞針技術(shù)及運(yùn)行原理，提供一種由針塞(撞針塞部)直接對(duì)噴嘴的出料孔內(nèi)的液體進(jìn)行撞擊及加速，使得微小的液滴脫離，并獲得一定的初速度；由于避免了撞針直接撞擊噴嘴的硬碰硬弊病，具有降低撞針及噴嘴對(duì)撞擊的品質(zhì)要求、放寬對(duì)撞針及噴嘴加工精度的要求、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。[技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：]本發(fā)明目的：克服目前噴射非接觸式點(diǎn)膠閥的極高成本缺陷：現(xiàn)有產(chǎn)品的噴射點(diǎn)膠閥的撞針的巨大(相對(duì)于噴口尺度而言)頭部與噴嘴之間采用直接撞擊方式，撞擊強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)頻繁而猛烈，首先是已經(jīng)導(dǎo)致了成本極高，而對(duì)加工精度及維護(hù)的要求也極高；由于客觀性的磨損存在，在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的高頻率的升降動(dòng)作過(guò)程后，很...

本實(shí)用新型保護(hù)的內(nèi)容也不涉及對(duì)于軟件和方法的改進(jìn)。本實(shí)施例中，上殼體1內(nèi)安裝有伺服電機(jī)11，上殼體1底端的套管2內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸21，伺服電機(jī)11輸出端上的連接頭111上設(shè)有六角槽112，傳動(dòng)軸21的頂端設(shè)有六棱柱211，將六棱柱211插接在六角槽112內(nèi)，將伺服電機(jī)11與蓄電池12之間的電源接通，并將膠水從注膠管22注入套管2內(nèi)，伺服電機(jī)11帶動(dòng)傳動(dòng)軸21在套管2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傳動(dòng)軸21底端設(shè)有轉(zhuǎn)子212，套管2的底端連通有定子殼3，定子殼3內(nèi)的定子模芯31上設(shè)有螺旋穿孔311，且轉(zhuǎn)子212位于螺旋穿孔311內(nèi)，轉(zhuǎn)子212與螺旋穿孔311內(nèi)壁緊密貼合，全氟橡膠材質(zhì)定子模芯31具有良好的密封效果，轉(zhuǎn)...

反之，則出膠量越大。點(diǎn)膠閥的回吸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10、缸蓋20、缸體30、點(diǎn)膠控制本體40配合密封蓋合，點(diǎn)膠控制本體40與點(diǎn)膠座體50連接，缸體30內(nèi)設(shè)有活塞組件，其中活塞本體306將缸體30的容腔分為上腔301和下腔308，回吸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10包括回吸調(diào)節(jié)螺母101、回吸調(diào)節(jié)定位螺母102和回吸調(diào)節(jié)桿104，回吸調(diào)節(jié)桿104頂部設(shè)有氣缸進(jìn)氣孔103，缸體30側(cè)部設(shè)有換氣孔304，活塞本體306底部連接用于控制閥門(mén)502的開(kāi)關(guān)的撞針303，撞針303穿過(guò)缸體30底部且插入撞針導(dǎo)向環(huán)401與點(diǎn)膠控制本體40內(nèi)的v型密封圈緊固調(diào)節(jié)螺母405和v型密封圈403，這樣氣缸進(jìn)氣孔103與帶有兩位三通電磁閥的一個(gè)控制...

蘇州辛普洛工業(yè)科技有限公司定量閥以及半自動(dòng)點(diǎn)膠設(shè)備、全自動(dòng)點(diǎn)膠設(shè)備。2.按照膠水來(lái)分可分為，，單液點(diǎn)膠設(shè)備，雙液點(diǎn)膠設(shè)備，多組分點(diǎn)膠設(shè)備等。3.按用途分類(lèi)可以分為螺紋點(diǎn)膠設(shè)備，喇叭點(diǎn)膠設(shè)備，手機(jī)安鍵點(diǎn)膠設(shè)備，貼片點(diǎn)膠設(shè)備，擦板機(jī)等。4.按膠水特性可以分為硅膠點(diǎn)膠設(shè)備，UV膠點(diǎn)膠設(shè)備，SMT紅膠點(diǎn)膠設(shè)備。5.按照控制軸數(shù)可以分為雙軸點(diǎn)膠設(shè)備，三軸點(diǎn)膠設(shè)備，四軸點(diǎn)膠設(shè)備等產(chǎn)品半自動(dòng)點(diǎn)膠可設(shè)定手動(dòng)和腳踏兩種模式，可定量出膠，每次出膠量一致，操作簡(jiǎn)單，并具有真空回吸功能可調(diào)節(jié)負(fù)壓至公斤，以保證濃度較低的膠水不會(huì)產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象，亦可防止?jié)舛容^高的膠水出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象。可注滴的液體包括快干膠、紅膠、厭氧膠、黑膠...

常用的蝶閥有對(duì)夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對(duì)夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門(mén)連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門(mén)上帶有法蘭，用螺栓將閥門(mén)上兩端法蘭連接在管道法蘭上。球閥球閥是由旋塞閥演變而來(lái)。它具有相同的旋轉(zhuǎn)90度提動(dòng)作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線。球面和通道口的比例應(yīng)該是這樣的，即當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面，從而截?cái)嗔鲃?dòng)。球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常認(rèn)為球閥適宜直接做開(kāi)閉使用，但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修...

而低速小負(fù)荷時(shí)只要很小的減壓容積。這樣在高速大負(fù)荷時(shí)常會(huì)因減壓不夠而產(chǎn)生二次噴射，在低速小負(fù)荷時(shí)又常因減壓過(guò)度而產(chǎn)生負(fù)壓真空形成氣泡，嚴(yán)重時(shí)引起穴蝕。出油閥等壓出油閥等壓出油閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在出油閥芯內(nèi)裝上一組由等壓閥和彈簧等零件組成的單向閥。供油時(shí)整個(gè)出油閥開(kāi)啟，供油結(jié)束后出油閥關(guān)閉，這時(shí)如果油管壓力大于單向閥開(kāi)啟壓力，將克服彈簧力的作用打開(kāi)等壓閥使油管壓力降低，如果油管壓力低于單向閥開(kāi)啟壓力，則在彈簧力的作用下關(guān)閉等壓閥。這樣在各種工況下供油結(jié)束后的殘余壓力能自動(dòng)調(diào)節(jié)，并保持在高于大氣壓的某一水平上，因此稱(chēng)它為等壓出油閥。出油閥阻尼出油閥阻尼出油閥通常是在等容出油閥上裝一阻尼閥，其上開(kāi)有一節(jié)...

進(jìn)一步的，定子殼3的底端緊密焊接有下料管32，下料管32與定子殼3連通，下料管32的內(nèi)徑小于定子殼3的內(nèi)徑，使得膠水出膠時(shí)出口狹窄，更加精細(xì)的對(duì)準(zhǔn)涂膠位置。除此之外，轉(zhuǎn)子212位于螺旋穿孔311內(nèi)，轉(zhuǎn)子212與螺旋穿孔311內(nèi)壁緊密貼合，定子模芯31采用全氟橡膠材質(zhì)，該材質(zhì)具有良好的耐磨耐腐蝕性，且密封效果較好，轉(zhuǎn)子212和螺旋穿孔311內(nèi)壁結(jié)合處形成了一個(gè)密封的空間，伺服電機(jī)11通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子212持續(xù)擠出膠水顆粒，形成穩(wěn)定吐膠的效果，防止轉(zhuǎn)子212在出膠的過(guò)程中出現(xiàn)泄漏的狀況。值得說(shuō)明的是，六棱柱211的橫截面尺寸與六角槽112的尺寸相適配，傳動(dòng)軸21的頂端通過(guò)六棱柱211與六角槽112插接...