隨著夏天的到來，戶外廣告行業(yè)也擺脫了帶來的寒冬，恢復(fù)了正常的投放節(jié)奏。一出門，穿梭在街頭的公交車廣告，儼然成為了街頭一道獨(dú)特的風(fēng)景線，總能抓住你的目光。誰又能想到早的公交車廣告只是在綁在車身兩側(cè)一條簡陋的橫幅呢？輛公交車廣告具體資料已經(jīng)無法考證，但是從現(xiàn)存公開資料來看，開放后，公交車廣告才真正進(jìn)入了發(fā)展軌道。短短40多年，公交車身廣告經(jīng)歷了從無到有，從粗糙到精致的進(jìn)化過程。早期的公交車不像現(xiàn)在擁有寬敞的車內(nèi)空間，車內(nèi)空間較小。而早期的公交車廣告也非常簡單，只是在公交車上掛一條橫幅，印上廣告語，條幅兩端用繩子綁在車門或把手上固定。這樣的車身廣告，幾乎談不上設(shè)計(jì)、更別提美觀，只能起到簡單的信息告知...

近年來，隨著廣告行業(yè)的不斷發(fā)展，不斷延伸，各家廣告公司的廣告宣傳的方式不斷滲透入人們的日常生活中，也不停的涌現(xiàn)出新型的廣告媒體。然而，隨著城市的公交事業(yè)的發(fā)展，公交車廣告正被互聯(lián)網(wǎng)、快速消費(fèi)品等行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注和積極地把更多的資金投入到其中。但投放了這么多公交廣告，你真的清楚它的投放規(guī)則么？一、發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因...

公交車的特點(diǎn)之一是當(dāng)?shù)剡\(yùn)營，更多地宣傳當(dāng)?shù)爻鞘芯用瘛Ｒ虼?，也?huì)有商家只為一條線來推出需求，這種方式更受物業(yè)、醫(yī)院、商場等指定客戶的青睞。公交車往返于道路上，與公眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，直接與消費(fèi)者面對面接觸和溝通，具有突出的反復(fù)訴求效果，可以較大提高受眾對產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的記憶。在財(cái)政預(yù)算的情況下，公共交通產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所涵蓋的路線越多，傳播范圍越廣，效果越好。公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告設(shè)計(jì)突出關(guān)鍵點(diǎn)。公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告屏幕是固定的。要結(jié)合圖像，有必要增加潛在客戶接受產(chǎn)品或者服務(wù)廣告以接受產(chǎn)品或者服務(wù)廣告來強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的焦點(diǎn)的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告收費(fèi)？昆山特...

鏈接城市空間作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣場、銀行、建材城、學(xué)校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點(diǎn)、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運(yùn)營中心以及生活服務(wù)、休閑中心。 眾所周知，在廣告投放方面，影響廣告主選擇啊重要的因素有兩點(diǎn)：前期品牌宣傳和中期品牌維護(hù)。在這個(gè)過程中，公交媒體憑借自身媒體優(yōu)勢，令消費(fèi)者認(rèn)識(shí)、認(rèn)知和認(rèn)同某個(gè)品牌。通過公交媒體將消費(fèi)者與品牌緊密聯(lián)系在一起。素有“鄭州小青龍”的美譽(yù)的鄭州快速公交BRT，作為城市公共交通的重要組成部分。與純電雙層巴士“大金磚”并稱鄭州公共交通系統(tǒng)中“雙美”。其18米的超長車身，賦予廣告畫面極其富有視覺沖...

公交車身廣告是廣告渠道范疇。因此此處拋開廣告創(chuàng)意不談。分為幾個(gè)維度去思考1、廣告表現(xiàn)形式-平面廣告。首先，平面廣告?zhèn)鬟f信息有限，與貼片視頻廣告相比，同時(shí)，有些公交車身廣告面積受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌較適合此種形式。2、明顯程度，形式同是戶外廣告，個(gè)人認(rèn)為，在公交站牌、led大屏廣告、固定大牌廣告等幾種形式中，公交車身算是比較好的，畢竟它直接出現(xiàn)在人們視線當(dāng)中，當(dāng)然，明顯程度也與尺寸相關(guān)，如果是巨幅廣告就另當(dāng)別論了，畢竟高企的廣告價(jià)錢也說明了巨幅的價(jià)值。3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關(guān)，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價(jià)值感不強(qiáng)，與公交站牌廣告比...

公交廣告的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為的戶外廣告媒體，對于快速啟動(dòng)區(qū)域市場，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷類廣告、汽車新車型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤開盤廣告，以及一些全國性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。江蘇公交車車身廣告公司怎么選擇？虎丘區(qū)...

在四大傳統(tǒng)媒體仍在為產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的生存提供廣闊天地的同時(shí)，公交車移動(dòng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也在以旺盛的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市交通道路、公交車、候機(jī)室等形式的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告載體以其獨(dú)特的位置和網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢，在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注，并已成為較貼近公共信息傳播的渠道。誠然，在現(xiàn)代社會(huì)，公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的存在形式和影響沒有得到很多人的認(rèn)可和認(rèn)可，但按照"存在是合理"的邏輯，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的發(fā)展必然要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，成為許多媒體的一道亮麗風(fēng)景。集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對性...

城市商圈視覺環(huán)境由建筑、景觀、戶外廣告、夜景照明和城市家具等多個(gè)要素共同組成，如果各要素間總是缺乏協(xié)調(diào)，在整體上就會(huì)給消費(fèi)者留下視覺秩序混亂的印象。在很多商圈里，建筑、景觀、戶外廣告等各自為政，或者是各種不同規(guī)格、形狀、色調(diào)的戶外廣告喧賓奪主地直接覆蓋建筑立面上，使得整個(gè)街區(qū)成為“廣告一條街”，這不但嚴(yán)重影響商圈整體的環(huán)境品質(zhì)，而且降低了商圈的商業(yè)價(jià)值。不同的公交線路所經(jīng)過的地方各不同，覆蓋的主要消費(fèi)群體也大不相同。途徑購物商圈的公交車，可以精確到達(dá)購物人群，直接刺激消費(fèi)；往生活區(qū)的公交車，持續(xù)覆蓋密集的居民人流；旅游專線的公交車，面對不同城市的游客群體……因此，在公交車廣告的投放...

公交廣告可以形象地體現(xiàn)城市的文化底蘊(yùn)和獨(dú)特個(gè)性。通過公交廣告的形象展示，城市的文化特色和個(gè)性更加集中、形象地彰顯。人們習(xí)慣于通過戶外廣告看城市風(fēng)光，感受城市文化。公共交通廣告是城市的戶外視覺符號之一。在選擇放置公交線路的地方的過程中，企業(yè)不要太急于搶金線。金線雖然覆蓋了城市的擁擠區(qū)域，但是覆蓋區(qū)域過于單一，而且金線價(jià)格偏高，并不是所有地區(qū)都適用，尤其是城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋顯然不夠。因此，在選擇公交路線時(shí)，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇有針對性的路線，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)看到廣告。蘇州公交車車身廣告哪家設(shè)計(jì)豐富、畫面感強(qiáng)？——明日傳播。高新區(qū)公交車車身廣告供應(yīng)公交車車身廣告 ...

對于購買周期較長單次購買投資大的消費(fèi)品或新面世的新品牌、新產(chǎn)品，公交車廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市或消費(fèi)旺季未到來之前就開始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過廣告對促銷活動(dòng)進(jìn)行提前預(yù)告。消費(fèi)者對這種產(chǎn)品種類的購買特征一般是購買決策周期長或是需要在前期形成產(chǎn)品及品牌認(rèn)知。這種策略有助于新品牌、新產(chǎn)品進(jìn)行市場預(yù)熱，短期凍結(jié)消費(fèi)者購買同類產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌、新產(chǎn)品的推出營造良好的市場氛圍。對于已經(jīng)有一定的度和市場占有率的產(chǎn)品，公交廣告的投放通常采用同步發(fā)布，即公交車身廣告投放與相關(guān)廣告活動(dòng)同步開始。如在產(chǎn)品上市與其他媒體廣告同期發(fā)布或在促銷活動(dòng)開始的同時(shí)發(fā)布公交車身廣告。這種策略可...

1、車身媒體優(yōu)點(diǎn)多之一可移動(dòng)的戶外媒體形式；以多面立體展示方式傳播產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者；產(chǎn)品或者服務(wù)廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)；高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次；較強(qiáng)的地理針對性；較低的千人成本（CPM）2、品牌影響力提升在品牌形象方面，75.0%看過車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的受眾表示對其看法比以前好，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在目標(biāo)受眾心中的形象有大幅提升。3、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告到達(dá)率較高無提示情況下，公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所發(fā)布的品牌產(chǎn)品或者服務(wù)廣告到達(dá)率為39.3%，能主動(dòng)回憶起產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的受眾比例較高，說明該品牌的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在受眾心里留下了較深刻的印象；出...

公交車是較常見的交通工具，不僅市民出行對公交有極高的依賴度，行走的公交車穿梭于城市的每一條道路，大量吸引著其它交通工具使用者的注目，這就使公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體，其媒介特性主要體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。優(yōu)勢之一、性價(jià)比出眾千人成本在各項(xiàng)主流媒體中花費(fèi)較低據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告20.64元，報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告10.28元，電臺(tái)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告4.43元，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的平均千人成本較低，相當(dāng)有有競爭力。蘇...

公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式多種多樣，但不是可以隨意投放的，每個(gè)城市對于公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告都是有規(guī)定的，畫面大小以及哪些位置不能貼，事先了解這方面的具體規(guī)定，避免走彎路。公交車線路也有級別之分，S為級佳，線路包含城市繁華商業(yè)圈、消費(fèi)水平也較高，A/A+/A++以此類推，因此，每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來定。公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車車身、三側(cè)車身、兩側(cè)車身（也叫半車身）、海報(bào)（通常結(jié)合車尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果較好的是整車車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其次海報(bào)+車尾的組合形式也較受歡迎，而三側(cè)車身和兩側(cè)車身的產(chǎn)品或...

30≤單層公交車面積≤70平方米，車身廣告的大有效可視距離可達(dá)70—75米；雙層公交車面積≥70平方米，其有效可視距離更是高達(dá)100米，能見度更遠(yuǎn)也更清晰。Tips:蘇州明日傳播獨(dú)特?fù)碛刑K州市區(qū)及園區(qū)的雙層巴士車身廣告經(jīng)營權(quán)。其獨(dú)特的流動(dòng)性使廣告在蘇州市不斷的重復(fù)內(nèi)循環(huán)，加深大眾的印象，增加了其消費(fèi)行為。公交車廣告的成本不高，使廣告主少花錢多辦事。貨比三家后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)公交車廣告每天的費(fèi)用買不到一秒鐘的電視廣告，在報(bào)紙上也多買不到10個(gè)字。蘇州大市目前比較好的戶外媒體廣告供應(yīng)商是哪家？吳江公交車車身廣告適用范圍公交車車身廣告 近年來，雖然隨著抖音、快手等自媒體的興起，似乎消費(fèi)者的注意力...

四、廣告位置的配合1、兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡單廣告信息和促銷等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。2、全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺效果良好，適合主流品牌的營造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮。優(yōu)勢9：消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密據(jù)SFOM(2014)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有72％，昨天看過報(bào)紙的有52％，昨天聽過收音機(jī)的有24％，也就是說，車身廣告是普通...

戶外廣告在中國的發(fā)展早就進(jìn)入了一個(gè)迅速發(fā)展和蓬勃的時(shí)代。作為一種比起特別的廣告形式，它具備很強(qiáng)的針對性、強(qiáng)迫性甚至強(qiáng)制性，而且由于現(xiàn)***活節(jié)拍的加快，一些電視傳媒冗長枯燥，報(bào)章內(nèi)容相同、平淡，在很大程度上影響著人們對其廣告的觀賞性和信任度，但戶外廣告依然維持著新鮮感。不錯(cuò)的廣告形象，使更多的用戶會(huì)在戶外廣告上投入大量財(cái)力。在眾多類別的戶外廣告中，公交車廣告以其明顯的特色取得業(yè)界的認(rèn)可和重視。對于公交車廣告，由于它散布城市的每一個(gè)角落，廣告商可以根據(jù)目標(biāo)受眾分析目標(biāo)受眾的特點(diǎn)，鎖定目標(biāo)受眾的活動(dòng)范圍，將廣告導(dǎo)向目標(biāo)受眾的精神上力量，達(dá)到確切傳送的功效，放大廣告的宣傳效用，同時(shí)節(jié)約廣...

公交廣告的形式也比較多樣化，可以是單純品牌提示型的，以品牌名稱和Logo為主，起到建立品牌記憶的目的；產(chǎn)品和促銷型的廣告，則以產(chǎn)品信息和服務(wù)信息內(nèi)容為主，適合新產(chǎn)品的市場投放和各種節(jié)假日促銷信息的發(fā)布。雖然“區(qū)域性”在表面上看起來似乎是公交廣告的局限性所在，但是換一個(gè)角度看問題的話，對于區(qū)域內(nèi)的品牌傳播，公交廣告則具備了無法比擬的優(yōu)越性，這種辯證地看待同一事物的觀念對于品牌的營銷和信息傳播上，還是非常重要的。在廣告?zhèn)鞑ミ^程中，不僅對人們的消費(fèi)行為和觀念起到潛移默化的作用，對整個(gè)社會(huì)的文化、道德倫理等方面產(chǎn)生一定影響。因此，城市公交車身廣告表現(xiàn)應(yīng)具有普遍的社會(huì)影響力，對社會(huì)效益負(fù)責(zé)。蘇州明日傳播...

公交車對于我們來說也是比較熟悉的，不管大小城市都會(huì)有公交車，公交車是方便人們出行的一種交通工具，當(dāng)然也是戶外廣告的一種表現(xiàn)形式，相信這方面大家應(yīng)該還是有所了解的。那么，一般來說公交車身廣告的優(yōu)勢有哪些呢?有優(yōu)勢那么肯定也是有缺點(diǎn)的，所以就把公交車廣告的缺點(diǎn)也一并總結(jié)在此了，希望能為大家提供一些幫助。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為"積極、主動(dòng)"。從人們的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被大家注意到的，可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。近距離接觸消費(fèi)者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根...

公交廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)大，面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果，堪稱移動(dòng)的巨型廣告牌。車身廣告比較大有效可視距離達(dá)到70-75米，形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見。公交廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、家電、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險(xiǎn)、家居建材、服裝服飾、餐飲娛樂、媒體、教育培訓(xùn)、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客...

公交廣告，近10年得到高速發(fā)展，隨著支持的綠色出行以及媒體形式的多樣性帶來的公交廣告新的表現(xiàn)形式，都使公交廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體，也日益成為眾多品牌選擇的投放廣告的媒體形式之一。任何一座城市的公交廣告位都是遍布全城，有流動(dòng)的、有不流動(dòng)的，每一幅公交廣告都是一幅構(gòu)成城市風(fēng)景的重要元素，仿佛就是多彩的城市名片。各式充滿設(shè)計(jì)感的廣告畫面，為城市增添美感，也在時(shí)刻為城市居民帶去視覺沖擊，接受廣告訊息的同時(shí)，還能體驗(yàn)到藝術(shù)帶來的愉悅感。姑蘇區(qū)創(chuàng)意公交車車身廣告訂做價(jià)格？蘇州姑蘇區(qū)公交車車身廣告案例公交車車身廣告 形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域，且受氣候和光線影響小。優(yōu)勢4：適合各類產(chǎn)品發(fā)...

交車作為市民日常出行中主要的代步交通工具，每天來往穿梭于城市的各個(gè)商圈、繁華街道、城市主干道等人流量大的區(qū)域，車身廣告自然而然成為了戶外的移動(dòng)廣告牌。據(jù)市場與媒體研究CMMS2003年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在主要城市中，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告在傳播方式上更為"積極、主動(dòng)"，且人的注意力往往也更容易被動(dòng)態(tài)的物體所吸引。這就使得車身媒體更能夠在眾多戶外媒體中脫穎而出，更容易得到關(guān)注，形成更高的傳播率。明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告費(fèi)用是多少？高新區(qū)公交車車身廣告售后服務(wù)公交車車身廣告隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，戶外廣告也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在這個(gè)注意力資源越來越分散的時(shí)代...

當(dāng)代審美文化作為一種視覺文化，必然涉及到一個(gè)關(guān)鍵詞——“形象”。這個(gè)概念已不是指事物的具體形態(tài)，也不是指藝術(shù)反映生活的外在形式，而談?wù)摰氖敲撾x傳統(tǒng)美學(xué)和藝術(shù)本義上的“符號化”理論。媒介形象一旦在受眾心中產(chǎn)生認(rèn)知、建立認(rèn)同，就將成為消費(fèi)對象。但是，媒介形象究竟是什么？在理論上還顯有明確且具共識(shí)的定義。在賈國飚所著《媒介營銷——整合傳播的觀點(diǎn)》一書中談到了媒介營銷對媒介身價(jià)的影響因子，這就是“1、媒介是否有趣味性；2、媒介是否有知識(shí)性；3、媒介是否新穎與美觀；4、媒介和自身經(jīng)歷是否具有共性”。這里所涉及的“趣味性”、“知識(shí)性”、“新穎性與美觀性”、“共同性”等都與媒介形象有關(guān)。公交車作為廣...

公交車體廣告設(shè)計(jì)表現(xiàn)的多樣性受廣告制作材料、車身結(jié)構(gòu)樣式等客觀條件影響，表現(xiàn)的效果也不相同，但是從目前傳遞的廣告效果及視覺直觀性上來看，公交車的整車車身廣告，是公交車廣告中能夠吸引人注目的視覺表現(xiàn)形式。公交整車車身廣告的表現(xiàn)形式，由于主題明確、畫面突出，在吸引注意上能夠更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。公交側(cè)面車身廣告表現(xiàn)形式與公交整車車身廣告相比，面積優(yōu)勢被削減，但是具有聚焦效果好的優(yōu)點(diǎn)，一方面兩個(gè)側(cè)面的面積也足夠完整的的展示和表達(dá)商品的重要信息，另一方面按照人的視覺習(xí)慣，視線高度一般保持與眼睛平行，公交車身側(cè)面板恰好與人的視平線高度相當(dāng)，更加易于瀏覽，因此公交側(cè)面車身廣告成為公交車身廣告的比較...

較初始的公交廣告設(shè)計(jì)十分簡潔，一般都為在車頭、車身懸掛橫幅，供路過的人群觀看，簡陋、千篇一律的廣告設(shè)計(jì)對人群來說觀賞價(jià)值并不是特別大，因此雖然說此時(shí)的公交廣告投放有一定意義，但大部分人對投放廣告的品牌或產(chǎn)品難以產(chǎn)生鮮明印象。2017年中國公交廣告趨勢論壇在重慶召開，行業(yè)嘉賓深度就新傳播環(huán)境下的公交廣告的突破、革新等方面進(jìn)行了深度探討如今的消費(fèi)者變得越來越難“對付”，消費(fèi)者期望如今的廣告不僅是廣告，更是要求廣告與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，如何投放能夠走進(jìn)消費(fèi)者心里的廣告成為了廣告業(yè)界的必答題。因此，不少公交廣告開始走向藝術(shù)設(shè)計(jì)或是公益廣告類型，以期盼觸及消費(fèi)者所想，在投放廣告宣傳產(chǎn)品時(shí)為觀看者帶來一絲驚喜...

一般情況下，車身兩側(cè)、車尾、車楣均可上畫，廣告底色可延伸至車頭使得畫面一體感加強(qiáng)，同時(shí)，公交車身廣告的有效可視范圍大約為270度，消除了受眾的視角盲區(qū)。受眾可以從不同角度接觸到車身廣告，能有效提高廣告觸達(dá)率，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。公交車身廣告的兩側(cè)展示位，面積巨大，就算是經(jīng)過交叉路口，畫面也能展示充分。車尾區(qū)、車側(cè)面兩者構(gòu)成展示整體，較大提高了廣告的有效可視距離與角度。車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，且距離較近，行人能夠輕松地看清廣告內(nèi)容，與此同時(shí)，對路上的行人來說，廣告也特別醒目。公交車車身廣告費(fèi)用是多少？蘇州認(rèn)可公交車車身廣告公交車車身廣告 90年代，噴繪機(jī)被引入國內(nèi)。起初...

在媒體資源眾多，新的媒體形式不斷涌現(xiàn)的，究竟該如何選擇適合企業(yè)自身情況的媒體進(jìn)行廣告宣傳投放？怎樣的投放策略才是行之有效的？又如何規(guī)避盲目投放？這些問題的確需要廣告主們?nèi)フJ(rèn)真思考。如何選擇合適的媒體來高效的投放廣告，已成為廣告主能否戰(zhàn)勝競爭對手，獲取更多目標(biāo)客戶的重要因素。每個(gè)企業(yè)都希望能夠在眼花繚亂的消費(fèi)市場中，牢牢吸引消費(fèi)者的關(guān)注。但是隨著智能手機(jī)的普及，數(shù)據(jù)發(fā)展、快節(jié)奏的碎片化趨勢愈發(fā)突出，不僅影響到整個(gè)人的日常生活習(xí)慣，同時(shí)也影響體消費(fèi)者的消費(fèi)行為、品牌選擇、媒介接觸等方面，導(dǎo)致消費(fèi)者細(xì)分、媒介小眾化。因而對于廣告主來說，效率和可驗(yàn)證性，反而成為左右廣告主選擇的新標(biāo)準(zhǔn)。作為戶外質(zhì)量媒體...

隨著數(shù)字化、程序化的發(fā)展，與人們對廣告審美的要求提升，公交廣告在未來將會(huì)朝著智能、科技、感性、潮流方向發(fā)展，公交車內(nèi)屏、公交站臺(tái)廣告都會(huì)朝著更加數(shù)字化、智能化、體驗(yàn)化的方向發(fā)展，如何將創(chuàng)意、數(shù)字化與公交廣告相結(jié)合，這是未來每個(gè)媒體人都需要考慮的重中之重。公交車車身龐大的平面空間具有無限創(chuàng)新的可能，這相當(dāng)于是兩塊巨大的畫板，可供品牌方設(shè)計(jì)，好的設(shè)計(jì)能夠具有強(qiáng)大視覺沖擊感，能夠在瞬間抓住周圍人的注意力，達(dá)到更加輕松有效地傳播品牌方的信息、同時(shí)給予傳播者深刻印象的效果。公交車廣告能夠與藝術(shù)感完美結(jié)合。除了商業(yè)廣告，不少公益廣告也能夠在公交車上完美結(jié)合：例如丹麥創(chuàng)意機(jī)構(gòu)Pong與世界自然基金會(huì)為了呼吁...

公交車作為便民的交通工具，它面向的人群是大眾化的。早上6點(diǎn)上車的學(xué)生，7點(diǎn)去上班的都市白領(lǐng)，9點(diǎn)去買菜的阿姨，各個(gè)年齡層，不同背景，不同收入的消費(fèi)者都會(huì)被車身的廣告吸引。車身的廣告能直接的把信息傳遞給司機(jī)，給乘客，無論他們在蘇州的哪個(gè)區(qū)域，哪個(gè)站臺(tái)，在聽什么廣播，聽什么音樂，無論他是誰，只要走到戶外，無論他有心還是無意，都會(huì)被巨大的版面吸引，get到公交車廣告想要傳遞的信息。公交車廣告就是“長了腳”的巨幅創(chuàng)意畫。公交車廣告以街道為載體，每天一趟一趟的穿梭在蘇州這個(gè)城市，它主動(dòng)地進(jìn)入了大眾的視覺空間。在大家等車、上車、乘車、駕車的過程中，公交車車身富有想象力的設(shè)計(jì)，絢麗奪目的色彩搭配，具有打動(dòng)力...

戶外廣告在中國的發(fā)展早就進(jìn)入了一個(gè)迅速發(fā)展和蓬勃的時(shí)代。作為一種比起特別的廣告形式，它具備很強(qiáng)的針對性、強(qiáng)迫性甚至強(qiáng)制性，而且由于現(xiàn)***活節(jié)拍的加快，一些電視傳媒冗長枯燥，報(bào)章內(nèi)容相同、平淡，在很大程度上影響著人們對其廣告的觀賞性和信任度，但戶外廣告依然維持著新鮮感。不錯(cuò)的廣告形象，使更多的用戶會(huì)在戶外廣告上投入大量財(cái)力。在眾多類別的戶外廣告中，公交車廣告以其明顯的特色取得業(yè)界的認(rèn)可和重視。對于公交車廣告，由于它散布城市的每一個(gè)角落，廣告商可以根據(jù)目標(biāo)受眾分析目標(biāo)受眾的特點(diǎn)，鎖定目標(biāo)受眾的活動(dòng)范圍，將廣告導(dǎo)向目標(biāo)受眾的精神上力量，達(dá)到確切傳送的功效，放大廣告的宣傳效用，同時(shí)節(jié)約廣...

廣告內(nèi)容的場景化營銷，場景營銷，是以充分尊重用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)為先，圍繞網(wǎng)民輸入信息、搜索信息、獲得信息的行為路徑和上網(wǎng)場景，構(gòu)建以“興趣引導(dǎo)+海量曝光+入口營銷”為線索的網(wǎng)絡(luò)營銷新模式。充分結(jié)合了用戶的需求和目的，是一種充分滿足推廣企業(yè)“海量+精細(xì)”需求的營銷方式。隨著體驗(yàn)營銷的細(xì)分，場景化的營銷正成為實(shí)體商業(yè)的比較大優(yōu)勢，也將使公交廣告繼續(xù)深耕優(yōu)化場景化內(nèi)容。在人類的5感中，視覺一直是較為主要的感官形式。因此在公交廣告中的信息，率先通過視覺進(jìn)行傳遞，一般通過對空間、材料、形狀、肌理等方式對空間進(jìn)行處理，給視覺帶來假象的平面到立體的轉(zhuǎn)變。甚至可以利用周圍環(huán)境因素與廣告內(nèi)容的融合，如背景建筑物、道路...