工業(yè)自動化領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)性十分獨特，歸屬于正中間商品，是為別的各領(lǐng)域出示平穩(wěn)、靠譜、內(nèi)嵌式、智能化系統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)計算機(jī)。在我們了解了工控機(jī)的界定以后，就討論一下工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。上邊說到工控機(jī)擁有關(guān)鍵的計算機(jī)特性和特點，因此工控機(jī)內(nèi)部也具備計算機(jī)有的工控主板、CPU、硬盤、內(nèi)存、外接設(shè)備及插口。下邊大 家從工控機(jī)內(nèi)部和外界，手機(jī)軟件和硬件配置等層面來掌握工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。一．外界構(gòu)造。1.鋼制主機(jī)箱。主機(jī)箱是工控機(jī)的硬件配置構(gòu)成構(gòu)件之一。因為工控機(jī)辦公環(huán)境的獨特性，多在高溫、髙壓、底壓、多塵土等自然環(huán)境下工作中，這就決策了工控機(jī)主機(jī)箱的特點，具備耐沖擊、抗擠壓成型、抗振動、防污等功效。二.工...

檢測流程為：待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中，在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時，速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計算機(jī)記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個項目。第二區(qū) 主要為制動性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī)，數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計，就算一個BIOS壞掉了，還有另一個備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相數(shù)是一個重要指標(biāo)，因為相數(shù)越多，一般來說就可以提供更高的供電功率，同時電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小，從另一個方面來說，供電相數(shù)越多，那肯定要使用的電感、電容、Mosfets管都是要更多的，花在這里的成本也會越高。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很清晰的看到的，電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計，就算一個BIOS壞掉了，還有另一個備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相數(shù)是一個重要指標(biāo)，因為相數(shù)越多，一般來說就可以提供更高的供電功率，同時電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小，從另一個方面來說，供電相數(shù)越多，那肯定要使用的電感、電容、Mosfets管都是要更多的，花在這里的成本也會越高。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很清晰的看到的，電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很...

隨著世界范圍內(nèi)“工業(yè)”的到來和工業(yè)發(fā)展的加速，機(jī)器視覺結(jié)合了精確、高效的特點。計算機(jī)視覺，就是利用計算機(jī)模擬人類的視覺功能，使機(jī)器具有對外界“眼睛”的知覺，從而代替人眼進(jìn)行測量判斷。其先天優(yōu)勢是高效、精確、多功能，不會感到疲勞，而且可廣泛應(yīng)用于物體/條形碼識別、產(chǎn)品測試、外觀尺寸測量和機(jī)械手/傳動裝置定位等各種工業(yè)場景中，在提高效率的同時，保證操作質(zhì)量，降 低人工成本。機(jī)器視覺是智能制造的重要組成部分，機(jī)器視覺系統(tǒng)已發(fā)展成為工業(yè)自動化、智能化過程中不可缺少的重要組成部分，與智能制造密不可分。工業(yè)機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)，它主要由工業(yè)攝像機(jī)、圖像處理系統(tǒng)、照明光源、各種傳感器和計算機(jī)軟硬件等組成，通過圖...

無源底版的擴(kuò)展槽由ISA和PCI總線的好幾個擴(kuò)展槽構(gòu)成。該板有4層構(gòu)造，正中間雙層各自為地質(zhì)構(gòu)造和電源層，能夠降低外部的影響。無源底版上能夠擴(kuò)展許多其他主控板。2.工業(yè)電源。如今絕大多數(shù)的工控機(jī)應(yīng)用的全是ATX電源，上邊有電源開關(guān)和一個鍵入電源插頭，它的運行時間長，可做到250000個鐘頭，為工業(yè)化生產(chǎn)出示了靠譜的標(biāo)準(zhǔn)。3.工控機(jī)CPU。CPU又被稱作cpu，等同于是人腦，在工控 機(jī)的全部運作全過程中起著必不可少的功效。CPU分成Intel和AMD兩大生產(chǎn)廠家，因為AMDCPU功能損耗高熱值大，因此工業(yè)自動化領(lǐng)域關(guān)鍵還是以IntelCPU為主導(dǎo)。CPU卡依照規(guī)格區(qū)劃關(guān)鍵分成長卡和半長卡。它的操...

打開機(jī)箱蓋查看內(nèi)存條是否安裝或者松動；拔掉內(nèi)存條開機(jī)后報警聲是否相同；３、CMOS（可能設(shè)置有誤）或者更換BIOS；五開機(jī)后主板不能自檢成功１、按“Del”鍵重新設(shè)置CMOS或者CMOS。２、更換內(nèi)存條；３、重新刷新BIOS或者更換相同BIOS芯片。六開機(jī)后鼠標(biāo)、鍵盤均不能使用１、看是否鍵盤鎖鎖定，解除鍵盤鎖；２、如果不是，檢測主板同底板的連線及鍵盤、鼠標(biāo)是否連接正確；３、檢查是否接有鍵盤鼠標(biāo)一分二轉(zhuǎn)接頭，若有就將鍵 盤、鼠標(biāo)反接使用；４、更換一分二接頭；５、更換鼠標(biāo)和鍵盤。七開機(jī)后主板自檢成功但無法從硬盤引導(dǎo)系統(tǒng)１、按“Del”鍵進(jìn)入CMOS硬盤參數(shù)設(shè)置和引導(dǎo)順序是否正確；２、用光驅(qū)或軟驅(qū)引...

工控機(jī)的優(yōu)點速度快：可以以，還可以以每分鐘數(shù)千個的速度對復(fù)雜零件的尺寸進(jìn)行精密測量。質(zhì)量穩(wěn)定：人工檢測的弊端就在于質(zhì)量不穩(wěn)定，而工控機(jī)不會。工控機(jī)具有可靠、穩(wěn)定的特點，機(jī)器視覺可以以設(shè)定的任務(wù)24小時不間斷工作，且保證產(chǎn)品檢測無遺漏。不受環(huán)境限制：工業(yè)生產(chǎn)中高溫、狹小空間等環(huán)境是人無法工作的，而機(jī)器視覺不受限制。精度高：對于尺寸非常小的電子元器件、接插件等的質(zhì)量檢測，工人往往需要借助顯微鏡等手段、且效率低，而機(jī)器視覺借助高倍放大鏡頭可 以快速測量任何小尺寸?？偨Y(jié)近年來，工控機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，依托工控機(jī)的強(qiáng)力支持，機(jī)器視覺技術(shù)越來越多的被應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的在線檢測中，實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量毫無遺漏的快速全檢...

插上后只顯示一半容量3、有極少一部分主板使用了比較特殊的CPU，占用部分內(nèi)存作為指令解碼器，用于CPU指令集轉(zhuǎn)換，因而造成內(nèi)存容量不符十五工控機(jī)裝硬盤以前可以啟動，安裝硬盤后發(fā)現(xiàn)不能啟動？檢查硬盤數(shù)據(jù)線是否接反十六工控機(jī)在公司測試正常，到客戶那兒開機(jī)剛進(jìn)入系統(tǒng)就沒有顯示，顯示器信號燈不停閃爍？一般為分辨率或刷新率設(shè)置過高，造成客戶的顯示器不能顯示，進(jìn)入安全模式從新設(shè)置即可。十七進(jìn)入系統(tǒng)后找不到PS/2鼠標(biāo)1、查看是否使用了一轉(zhuǎn)二的轉(zhuǎn)接頭并正常連接,有時需要鍵 盤和鼠標(biāo)交換一下插頭2、按“Del”鍵進(jìn)入CMOS查看PS/2選項是否打開3、查看是否占用了PS/2鼠標(biāo)所使用的IRQ（一般BIOS給P...

堅固的自動化工控機(jī)的一些好處。1、寬溫度范圍自動化計算機(jī)的設(shè)計、制造和配備支持溫度范圍的組件，使自動化計算解決方案能夠在各種不同的極端環(huán)境中運行。例如工控機(jī)使用的溫度元件和此類系統(tǒng)中使用的被動冷卻技術(shù)，就能夠在溫度達(dá)到-40℃的嚴(yán)寒環(huán)境和溫度達(dá)到85℃的酷熱環(huán) 境中運行。2、抗沖擊和振動自動化計算機(jī)是工業(yè)級計算機(jī)，其設(shè)計和制造能夠承受頻繁的沖擊和振動。這些系統(tǒng)能夠承受沖擊和振動，因為自動化計算機(jī)制造商已經(jīng)不再使用系統(tǒng)中的電纜，這減少了在受到?jīng)_擊和振動時可能出現(xiàn)故障的部件數(shù)量。根據(jù)MIL-STD-810G，自動化PC能夠處理5GRMs的振動和50Gs的沖擊。3、灰塵和碎片防護(hù)自動化計算機(jī)提供防塵...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計，就算一個BIOS壞掉了，還有另一個備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相數(shù)是一個重要指標(biāo)，因為相數(shù)越多，一般來說就可以提供更高的供電功率，同時電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小，從另一個方面來說，供電相數(shù)越多，那肯定要使用的電感、電容、Mosfets管都是要更多的，花在這里的成本也會越高。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很清晰的看到的，電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很...

在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時，速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計算機(jī)記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個項目。第二區(qū) 主要為制動性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī)，數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢。在同時可以允...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計，就算一個BIOS壞掉了，還有另一個備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相數(shù)是一個重要指標(biāo)，因為相數(shù)越多，一般來說就可以提供更高的供電功率，同時電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小，從另一個方面來說，供電相數(shù)越多，那肯定要使用的電感、電容、Mosfets管都是要更多的，花在這里的成本也會越高。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很清晰的看到的，電流的供應(yīng)也會更加平穩(wěn)，電壓波動較小。一般來說，主板上的供電相數(shù)是能夠很...

城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?；谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）、軟件系統(tǒng)等組成。通過外部系...

集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）、軟件系統(tǒng)等組成。通過外部系統(tǒng)對有關(guān)交通信息的實時采集，并回傳至內(nèi)部控制系統(tǒng)深入分析與處理，然后將道路監(jiān)控、情報信息、電子地圖等信息數(shù)據(jù)接入到大屏幕上放大顯示，即可為指揮中心人員的實時遠(yuǎn)程監(jiān)管和可視化調(diào)度提供有力支持。智能交通指揮控制中心的主要...

在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時，速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計算機(jī)記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個項目。第二區(qū)主要為制動性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī)，數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢。在同時可以允...

主體結(jié)構(gòu)都是由CPU、內(nèi)存、存儲器組成。但是因為使用領(lǐng)域不同，各自的設(shè)計也就存在了很大的不同。電腦主要用于辦公、工控機(jī)主要用于工業(yè)控制，他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點。1、外觀不同①、電腦因為大多數(shù)放在辦公場所或者家庭，環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以，普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱，機(jī)箱通常只配備一個電源散熱風(fēng)扇，CPU和顯卡會配備內(nèi)部散熱風(fēng)扇。②、工控機(jī)因為是工業(yè)控制使用，會面臨各種各樣的惡劣環(huán)境。比如：工業(yè)粉塵、電磁干擾、振動等等。為了防電磁干擾，工控機(jī)的機(jī)箱都是采用符合“EIA”標(biāo)準(zhǔn)的全 鋼化工業(yè)機(jī)箱，增強(qiáng)了抗電磁干擾能力。為了防止粉塵，機(jī)箱一般采用正壓對流排風(fēng)...

通俗的講就是專門為工業(yè)現(xiàn)場而設(shè)計的計算機(jī)，所以也可以叫工業(yè)計算機(jī)，而工業(yè)現(xiàn)場一般具有強(qiáng)烈的震動，灰塵特別多，另有很高的電磁場力干擾等特點，且一般工廠均是連續(xù)作業(yè)即一年中一般沒有休息。工控機(jī)的特性：機(jī)箱采用鋼結(jié)構(gòu)，有較高防磁防塵防沖擊能力機(jī)箱內(nèi)有底板，底板上有PCI和ISA插槽機(jī)箱內(nèi)有專門電源，電源有較強(qiáng)的抗干擾能力要求具有連續(xù)長時間工作能力一 般采用便于安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱工控機(jī)的性能特點：工控電腦在惡劣的環(huán)境下使用，對產(chǎn)品的易維護(hù)性、散熱、防塵、產(chǎn)品周期、甚至尺寸方面都有嚴(yán)格要求。在設(shè)計和選擇工控機(jī)平臺的時候，考慮的更多是機(jī)構(gòu)的設(shè)計，然后才是對性能等考慮。如凌臣的工控機(jī)在設(shè)計的時候就充分考慮到了這...

工業(yè)、互聯(lián)設(shè)備和快速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集中在工廠環(huán)境中，主要是為了使工廠更具生產(chǎn)效率，并由機(jī)器人去完成相比人類更適合的日常工作。工業(yè)，能更好地實現(xiàn)制造過程的自動化，這也意味著嵌入式工控機(jī)在工業(yè)制造中尤其重要?；谇度胧较到y(tǒng)的工控機(jī)產(chǎn)品也成為了近年來工控行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，小型化、低功耗、無風(fēng)扇、寬溫設(shè)計、適應(yīng)惡劣工作環(huán)境的種種優(yōu)勢使其迅速得到新興市場領(lǐng)域的青睞。和傳統(tǒng)的臥式、掛式工控機(jī)相比，嵌入式工控機(jī)以應(yīng)用為中心，以計算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，并且軟硬件可裁剪，適 用于應(yīng)用系統(tǒng)對功能、可靠性、成本，體積、功耗有嚴(yán)格要求的計算機(jī)系統(tǒng)。它一般由嵌入式微處理器、硬件設(shè)備、嵌入式操作系統(tǒng)以及用戶的應(yīng)用程序等四個部分組成...

基于快速增長的社會經(jīng)濟(jì)，我國城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?；谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)恕⒌缆吩O(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）...

在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時，速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計算機(jī)記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個項目。第二區(qū)主要為制動性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī)，數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢。在同時可以允...

確保設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)設(shè)計機(jī)箱時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境，綜合考慮設(shè)備內(nèi)部的電磁干擾和熱問題，以及外部的機(jī)械、電磁、電氣和氣候等因素的影響，以確保設(shè)備電性能的穩(wěn)定性，并使機(jī)箱具有足夠的強(qiáng)度、剛度，以確保設(shè)備機(jī)電連接的可靠性以及設(shè)備的防振沖能力，同時采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備各項技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)和可靠性要求。具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性所謂結(jié)構(gòu)工藝性好就是能、高產(chǎn)、低成本地進(jìn)行設(shè)備的生產(chǎn)，包括加工、裝配、調(diào)試、維修等。結(jié)構(gòu)與工藝密切相關(guān)，結(jié)構(gòu)不同則所采用的工藝也不相 同。設(shè)計機(jī)箱時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用要求綜合考慮當(dāng)時的生產(chǎn)水平，包括加工設(shè)備、人員、工藝方法以及檢驗手段、方法等，使設(shè)計的機(jī)箱符合當(dāng)時的生產(chǎn)實際，并具...

眾所周知，工控機(jī)主板的質(zhì)量主要取決于芯片組（chipset），工控機(jī)主板的設(shè)計和布局（設(shè)計和布局）以及工控機(jī)主板的工作材料。芯片組不必在這里說，工控機(jī)主板是工控機(jī)結(jié)構(gòu)的部分。工控機(jī)主板的質(zhì)量直接影響工控機(jī)的性能。因此，如果您選擇工控機(jī)，則必須首先選擇適合您的主板。工控機(jī)主板的布局主要從工控機(jī)主板上組件的布置和線路的布線反映出來。在**看來，好的ipc主板看起來像是美的藝術(shù)品。芯片組制造商在運送給ipc主板制造商時會提供芯片組設(shè)計指南（chips etdesign）指南，并且通常會有基于標(biāo)準(zhǔn)的模板，我們稱之為工程板。歐m大工廠通常會遵循標(biāo)準(zhǔn)板的設(shè)計，并且會很好地配合官方芯片組提供的規(guī)格。該方法的...

在我們了解了工控機(jī)的界定以后，就討論一下工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。上邊說到工控機(jī)擁有關(guān)鍵的計算機(jī)特性和特點，因此工控機(jī)內(nèi)部也具備計算機(jī)有的工控主板、CPU、硬盤、內(nèi)存、外接設(shè)備及插口。下邊大家從工控機(jī)內(nèi)部和外界，手機(jī)軟件和硬件配置等層面來掌握工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。一．外界構(gòu)造。1.鋼制主機(jī)箱。主機(jī)箱是工控機(jī)的硬件配置構(gòu)成構(gòu)件之一。因為工控機(jī)辦公環(huán)境的獨特性，多在高溫、髙壓、底壓、多塵土等自然環(huán)境下 工作中，這就決策了工控機(jī)主機(jī)箱的特點，具備耐沖擊、抗擠壓成型、抗振動、防污等功效。二.工控機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。工控機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較多，大部分硬件配置全是安裝在工控機(jī)的內(nèi)部，例如無源底版，工業(yè)電源，CPU，電腦主板，內(nèi)存，...

基于快速增長的社會經(jīng)濟(jì)，我國城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?；谌斯ぶ悄堋⒋髷?shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）...

集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）、軟件系統(tǒng)等組成。通過外部系統(tǒng)對有關(guān)交通信息的實時采集，并回傳至內(nèi)部控制系統(tǒng)深入分析與處理，然后將道路監(jiān)控、情報信息、電子地圖等信息數(shù)據(jù)接入到大屏幕上放大顯示，即可為指揮中心人員的實時遠(yuǎn)程監(jiān)管和可視化調(diào)度提供有力支持。智能交通指揮控制中心的主要...

城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容。基于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）、軟件系統(tǒng)等組成。通過外部系...

主體結(jié)構(gòu)都是由CPU、內(nèi)存、存儲器組成。但是因為使用領(lǐng)域不同，各自的設(shè)計也就存在了很大的不同。電腦主要用于辦公、工控機(jī)主要用于工業(yè)控制，他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點。1、外觀不同①、電腦因為大多數(shù)放在辦公場所或者家庭，環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以，普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱，機(jī)箱通常只配備一個電源散熱風(fēng)扇，CPU和顯卡會配備內(nèi)部散熱風(fēng)扇。②、工控機(jī)因為是工業(yè)控制使用，會面臨各種各樣的惡劣環(huán)境。比如：工業(yè)粉塵、電磁干擾、振動等等。為了防電磁干擾，工控機(jī)的機(jī)箱都是采用符合“EIA”標(biāo)準(zhǔn)的全 鋼化工業(yè)機(jī)箱，增強(qiáng)了抗電磁干擾能力。為了防止粉塵，機(jī)箱一般采用正壓對流排風(fēng)...

無源底版的擴(kuò)展槽由ISA和PCI總線的好幾個擴(kuò)展槽構(gòu)成。該板有4層構(gòu)造，正中間雙層各自為地質(zhì)構(gòu)造和電源層，能夠降低外部的影響。無源底版上能夠擴(kuò)展許多其他主控板。2.工業(yè)電源。如今絕大多數(shù)的工控機(jī)應(yīng)用的全是ATX電源，上邊有電源開關(guān)和一個鍵入電源插頭，它的運行時間長，可做到250000個鐘頭，為工業(yè)化生產(chǎn)出示了靠譜的標(biāo)準(zhǔn)。3.工控機(jī)CPU。CPU又被稱作cpu，等同于是人腦，在工控 機(jī)的全部運作全過程中起著必不可少的功效。CPU分成Intel和AMD兩大生產(chǎn)廠家，因為AMDCPU功能損耗高熱值大，因此工業(yè)自動化領(lǐng)域關(guān)鍵還是以IntelCPU為主導(dǎo)。CPU卡依照規(guī)格區(qū)劃關(guān)鍵分成長卡和半長卡。它的操...

隨著世界范圍內(nèi)“工業(yè)”的到來和工業(yè)發(fā)展的加速，機(jī)器視覺結(jié)合了精確、高效的特點。計算機(jī)視覺，就是利用計算機(jī)模擬人類的視覺功能，使機(jī)器具有對外界“眼睛”的知覺，從而代替人眼進(jìn)行測量判斷。其先天優(yōu)勢是高效、精確、多功能，不會感到疲勞，而且可廣泛應(yīng)用于物體/條形碼識別、產(chǎn)品測試、外觀尺寸測量和機(jī)械手/傳動裝置定位等各種工業(yè)場景中，在提高效率的同時，保證操作質(zhì)量，降 低人工成本。機(jī)器視覺是智能制造的重要組成部分，機(jī)器視覺系統(tǒng)已發(fā)展成為工業(yè)自動化、智能化過程中不可缺少的重要組成部分，與智能制造密不可分。工業(yè)機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)，它主要由工業(yè)攝像機(jī)、圖像處理系統(tǒng)、照明光源、各種傳感器和計算機(jī)軟硬件等組成，通過圖...