本發(fā)明涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種玩具車及玩具車軌道。背景技術(shù):玩具車是兒童非常喜愛的玩具之一,現(xiàn)有技術(shù)中的玩具車一般*包括車體和與車體相配合的軌道,車體可沿軌道行進(jìn)。該玩具車結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,兒童很容易玩膩,從而造成一定程度的浪費。技術(shù)實現(xiàn)要...
本發(fā)明涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種玩具車及玩具車軌道。背景技術(shù):玩具車是兒童非常喜愛的玩具之一,現(xiàn)有技術(shù)中的玩具車一般*包括車體和與車體相配合的軌道,車體可沿軌道行進(jìn)。該玩具車結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,兒童很容易玩膩,從而造成一定程度的浪費。技術(shù)實現(xiàn)要...
配合部441與車體1相配合,使得車體1可沿弧形軌道單元44移動,配合部441呈中部向外凸的弧形結(jié)構(gòu),固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實施例中,配合部441設(shè)置在弧形軌道單元44的一端面,弧形軌道單元44與一端面相對設(shè)置的另一端面水平...
***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個,其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部,其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動地設(shè)置。***齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間,其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合...
另一個弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示,變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822,***限位部821和第二限位部822用于對變軌件...
安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸,車體1持續(xù)行進(jìn)時,撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41順時針轉(zhuǎn)動,直至變軌件82上的***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上,***分軌道組件421與主軌道組件41相連通,如圖...
附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖(去掉驅(qū)動系統(tǒng));附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖(從上部向下看);附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動...
442、固定部;443、接頭;444、鉤槽;45、開槽;5、內(nèi)軌道;61、***轉(zhuǎn)輪;62、第二轉(zhuǎn)軸;631、***齒輪;632、第二齒輪;633、第三齒輪;634、第四齒輪;635、第五齒輪;636、第六齒輪;637、第七齒輪;71、第二轉(zhuǎn)輪;72、...
另一個弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示,變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822,***限位部821和第二限位部822用于對變軌件...
配合部441與車體1相配合,使得車體1可沿弧形軌道單元44移動,配合部441呈中部向外凸的弧形結(jié)構(gòu),固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實施例中,配合部441設(shè)置在弧形軌道單元44的一端面,弧形軌道單元44與一端面相對設(shè)置的另一端面水平...
第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動,第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外,其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實施例中,第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的...
附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖(去掉驅(qū)動系統(tǒng));附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖(從上部向下看);附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動...
第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動,第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外,其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實施例中,第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的...
其分別與主軌道組件41的不同位置處相連通。此時當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時,***限位部821抵設(shè)在主軌道組件41上,當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時,第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。主軌道組件41和/...
另一個弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示,變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822,***限位部821和第二限位部822用于對變軌件...
另一表面水平設(shè)置形成支撐部,所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔,所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車的固定部,當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時,所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接,所述配合部朝上設(shè)置,所述支撐部朝下設(shè)置;當(dāng)所述軌道處于第二使用...
另一表面水平設(shè)置形成支撐部,所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔,所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車的固定部,當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時,所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接,所述配合部朝上設(shè)置,所述支撐部朝下設(shè)置;當(dāng)所述軌道處于第二使用...
***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個,其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部,其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動地設(shè)置。***齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間,其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合...
另一表面水平設(shè)置形成支撐部,所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔,所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車的固定部,當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時,所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接,所述配合部朝上設(shè)置,所述支撐部朝下設(shè)置;當(dāng)所述軌道處于第二使用...
配合部441與車體1相配合,使得車體1可沿弧形軌道單元44移動,配合部441呈中部向外凸的弧形結(jié)構(gòu),固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實施例中,配合部441設(shè)置在弧形軌道單元44的一端面,弧形軌道單元44與一端面相對設(shè)置的另一端面水平...
***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個,其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部,其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動地設(shè)置。***齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間,其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合...
第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè),此時,轉(zhuǎn)盤3在驅(qū)動系統(tǒng)作用下*可沿第二方向轉(zhuǎn)動。***方向與第二方向相反。外軌道組件4包括一主軌道組件41和兩分軌道組件,兩分軌道組件分別為***分軌道組件421和第二分軌道組件422,兩分軌道組件均能夠與主軌道組...
第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動,第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外,其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實施例中,第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的...
安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸,車體1持續(xù)行進(jìn)時,撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41順時針轉(zhuǎn)動,直至變軌件82上的***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上,***分軌道組件421與主軌道組件41相連通,如圖...
使得第六齒輪636和第七齒輪637同步逆時針轉(zhuǎn)動,在第七齒輪637轉(zhuǎn)動時,由于中間齒輪22相對于底座2固定,而第七齒輪637與中間齒輪22又處于嚙合的狀態(tài),這使得第七齒輪637帶動轉(zhuǎn)盤3及設(shè)置在其上的部件及車體1同步繞中間齒輪22逆時針轉(zhuǎn)動,且在轉(zhuǎn)動過...