在石油和化工工業(yè)中，碳化鎢噴涂可用于油井鉆頭、閥門(mén)、管道等設(shè)備的涂層處理，增強(qiáng)其耐蝕性和耐磨性。此外，碳化鎢噴涂還廣泛應(yīng)用于造紙、鐵路、汽車(chē)、鋼鐵、航空宇宙、電力煤炭等行業(yè)。隨著科技的不斷發(fā)展，碳化鎢噴涂技術(shù)也在不斷進(jìn)步。現(xiàn)在，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用機(jī)器人代替...

耐高溫陶瓷基復(fù)合材料的制備方法制備碳化物、硼化物超高溫陶瓷基復(fù)合材料的方法主要為燒結(jié)致密化工藝，包括熱壓燒結(jié)(HP)、反應(yīng)熱壓燒結(jié)(RHP)、無(wú)壓燒結(jié)(PS)和放電等離子燒結(jié)(SPS)等。制備連續(xù)纖維增韌陶瓷基復(fù)合材料的方法主要有PIP、反應(yīng)熔體浸滲(R...

耐高溫陶瓷絕緣涂料中陶瓷微粒為成膜物的主要成份，能耐住較高的溫度;氧化鋁、氮化硅等填料具有較高的體積電阻率，結(jié)構(gòu)較緊密。在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制原材料配比，避免雜散離子，尤其堿金屬或堿土金屬離子的引入;盡量減少玻璃相的含量，并盡量降低為改善工藝性能而加入的玻璃相的...

超耐高溫陶瓷助力高聲速飛行器抵御2000℃高溫！近日，據(jù)央視報(bào)道，我國(guó)正在攻關(guān)的JF-22超高速風(fēng)洞，是研制新一代飛行器的搖籃，預(yù)計(jì)2022年建成。它可以復(fù)現(xiàn)40到100公里高空、速度約30倍聲速的飛行條件。超高速風(fēng)洞為飛行器的高聲速飛行提供了必要條件，...

耐磨陶瓷與設(shè)備的金屬件之間很難通過(guò)焊接等傳統(tǒng)連接方法來(lái)實(shí)現(xiàn)連接，采用耐高溫陶瓷膠進(jìn)行粘接來(lái)實(shí)現(xiàn)耐磨陶瓷與設(shè)備金屬件之間的連接是實(shí)踐檢驗(yàn)的一種行之有效的連接方式。這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過(guò)發(fā)展現(xiàn)已推廣至電力、冶金、礦山、水泥等行業(yè)并得到了廣泛應(yīng)用與認(rèn)可。利用耐磨陶瓷膠可將高純...

隨著我國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通，對(duì)地鐵的防火要求已愈來(lái)愈高，因此在地鐵客車(chē)內(nèi)飾鋁合金板材上使用復(fù)合耐高溫陶瓷涂料，可以達(dá)到不燃的目的。過(guò)去軌道交通車(chē)輛內(nèi)飾材料的選用只是為滿足一般使用功能，只對(duì)一般燃燒性作驗(yàn)證，近年各國(guó)對(duì)軌道交通用內(nèi)飾材料采用了更為嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)煙...

隨著時(shí)代的發(fā)展、瓷器燒造技術(shù)的進(jìn)步，窯變釉瓷器的要求逐步增加，在瓷器發(fā)展的高峰期——宋朝，窯變釉瓷器開(kāi)始成為獨(dú)特的品類，大受歡迎。同時(shí)，宋代窯變釉瓷器汲取了前代窯變釉瓷器的優(yōu)點(diǎn)，去蕪存精，形成了獨(dú)特的、頗具宋代特色的窯變釉表現(xiàn)形式。在收藏界，鈞窯瓷器中的窯變釉...

連《速度與激情9》都在說(shuō)的耐高溫陶瓷涂層真的有那么好嗎？眾所周知，美國(guó)大片很喜歡用前沿科學(xué)理論和研究成果來(lái)做影片的背書(shū)，前有《復(fù)仇者聯(lián)盟》的量子力學(xué)穿越時(shí)空，后有《信條》的熵增定律顛倒時(shí)空，今年還有《速度與激情9》用陶瓷涂層來(lái)勇闖太空。但不管怎么吐槽，陶...

在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面，碳化鎢噴涂技術(shù)也展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。由于碳化鎢涂層具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，可以減少設(shè)備在使用過(guò)程中的磨損和腐蝕，從而降低設(shè)備的維修和更換頻率，減少資源消耗和廢棄物產(chǎn)生。此外，碳化鎢噴涂技術(shù)還可以用于修復(fù)和再制造廢舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)資源的...

碳化鎢電弧噴涂的原理是用兩根連續(xù)送入的金屬絲作為自耗電極，在它們的末端產(chǎn)生電弧作為熱源，利用壓縮空氣將熔融絲霧化，以超音速噴射到工件上，形成一個(gè)一種用于高結(jié)合強(qiáng)度、低孔隙率和低表面粗糙度涂層的熱噴涂方法。其工作原理與普通電弧噴涂（亞音速霧化）相同，超音速電弧...

在機(jī)械工程領(lǐng)域，它可以用于機(jī)械零部件、刀具、軸承等表面的涂層處理，提高這些部件的耐磨性和使用壽命。在石油和化工工業(yè)中，碳化鎢噴涂可用于油井鉆頭、閥門(mén)、管道等設(shè)備的涂層處理，增強(qiáng)其耐蝕性和耐磨性。此外，碳化鎢噴涂還廣泛應(yīng)用于造紙、鐵路、汽車(chē)、鋼鐵、航空宇宙、電力...

隨著我國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通，對(duì)地鐵的防火要求已愈來(lái)愈高，因此在地鐵客車(chē)內(nèi)飾鋁合金板材上使用復(fù)合耐高溫陶瓷涂料，可以達(dá)到不燃的目的。過(guò)去軌道交通車(chē)輛內(nèi)飾材料的選用只是為滿足一般使用功能，只對(duì)一般燃燒性作驗(yàn)證，近年各國(guó)對(duì)軌道交通用內(nèi)飾材料采用了更為嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)煙...

國(guó)家規(guī)劃2030年海南省將使用電動(dòng)汽車(chē)多方面取締機(jī)動(dòng)車(chē)，隨著新能源汽車(chē)的崛起，其相關(guān)配件需求必然增長(zhǎng)，而應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)的碳化鎢涂層技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)走向中高級(jí)發(fā)展的道路。以碳化鎢剎車(chē)片為例，碳化鎢剎車(chē)盤(pán)是在普通鋼制剎車(chē)盤(pán)的基礎(chǔ)上，噴涂一層碳化鎢，碳化鎢的熔點(diǎn)為28...

耐高溫陶瓷絕緣涂料屬于功能性涂料，集絕緣性，耐溫性，耐磨性以及高硬度、抗氧化性和抗熱震性于一身，適合在超聲速航天飛船高溫絕緣的結(jié)構(gòu)材料上使用。志盛威華為了確保有效地提高陶瓷涂層與之相關(guān)的各項(xiàng)性能，提高具有復(fù)雜形狀的樣品表面涂布陶瓷涂層的施工質(zhì)量。在耐高溫...

碳化鎢噴涂技術(shù)主要采用超音速火焰噴涂和等離子噴涂?jī)纱箢愋?。其中，超音速火焰噴涂以其高溫高速的特點(diǎn)，能夠充分融化碳化鎢粉末，提高涂層的附著力和材料利用率。而等離子噴涂則通過(guò)產(chǎn)生高溫等離子體來(lái)熔化碳化鎢粉末，實(shí)現(xiàn)涂層的高速沉積。碳化鎢噴涂技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。在...

熱鍍鋅板已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電等行業(yè)。熱鍍鋅板的生產(chǎn)過(guò)程主要包括原板制備、鍍前處理、退火、熱鍍、鍍后處理等。在連續(xù)退爐中與帶鋼緊密接觸的中溫爐輥、翻轉(zhuǎn)輥、矯正輥等輥均稱為“工藝輥”。帶鋼在退火爐中的基本工作狀態(tài)是在充滿氫氣的保護(hù)氣氛中加熱到再結(jié)晶溫度以上，而浸...

超耐高溫陶瓷的前世今生，超高溫陶瓷是一類具有3000℃以上的高熔點(diǎn)，并具有優(yōu)良的高溫抗氧化性、耐燒蝕性和抗熱震性的過(guò)渡金屬的硼化物、碳化物和氮化物，有望用于航天火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)，太空往返飛行器、大氣層內(nèi)高超聲速飛行器的鼻錐、前緣和高超音速運(yùn)載工具的防熱系統(tǒng)和...

采用超音速火焰噴涂工藝，噴涂碳化鎢涂層，提高模具、閥門(mén)零部件等表面硬度耐腐蝕、在等性能。碳化鎢涂層的主要性能指標(biāo)1.涂層硬度：HV1150以上。2.結(jié)合強(qiáng)度：68MPa以上。3.孔隙率：小于1%4.氧化物含量：小于3%5.使用環(huán)境：低于250℃，無(wú)劇烈撞擊的場(chǎng)...

采用超音速火焰噴涂工藝，噴涂碳化鎢涂層，提高模具、閥門(mén)零部件等表面硬度耐腐蝕、在等性能。碳化鎢涂層的主要性能指標(biāo)1.涂層硬度：HV1150以上。2.結(jié)合強(qiáng)度：68MPa以上。3.孔隙率：小于1%4.氧化物含量：小于3%5.使用環(huán)境：低于250℃，無(wú)劇烈撞擊的場(chǎng)...

幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)大部分火力發(fā)電廠為燃煤電廠，燃煤電廠多以燃煤作為燃料，其中風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，煙氣從風(fēng)機(jī)進(jìn)口向出口運(yùn)動(dòng)。在慣性力的作用下，煙氣中質(zhì)量大的灰粒在葉片進(jìn)口容易向葉片頭部靠攏，并與頭部相撞擊，造成嚴(yán)重撞擊磨損。對(duì)電廠的風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行超音速噴涂碳化鎢涂層，可以...

為了確保涂層具有均勻、致密的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，研究人員不斷探索新的噴涂工藝和材料配比。通過(guò)優(yōu)化噴涂參數(shù)，如噴涂速度、溫度、壓力等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)涂層質(zhì)量的精確控制。同時(shí)，選擇合適的碳化鎢粉末和添加劑，也是提高涂層性能的關(guān)鍵。碳化鎢噴涂技術(shù)的應(yīng)用不僅限于提高材料表面...

碳化鎢噴涂技術(shù)還可以與其他表面處理技術(shù)相結(jié)合，形成復(fù)合涂層。這種復(fù)合涂層結(jié)合了不同材料的優(yōu)點(diǎn)，具有更加優(yōu)異的性能。例如，將碳化鎢噴涂與納米技術(shù)相結(jié)合，可以制備出具有納米結(jié)構(gòu)的碳化鎢涂層，進(jìn)一步提高涂層的耐磨性和抗腐蝕性。在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面，碳化鎢噴涂技術(shù)也...

在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面，碳化鎢噴涂技術(shù)也展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。由于碳化鎢涂層具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，可以減少設(shè)備在使用過(guò)程中的磨損和腐蝕，從而降低設(shè)備的維修和更換頻率，減少資源消耗和廢棄物產(chǎn)生。此外，碳化鎢噴涂技術(shù)還可以用于修復(fù)和再制造廢舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)資源的...

提前繪制油漆溫度1和A度曲線，并選擇合適的溫度。3.在選擇熱固性涂料進(jìn)行熱噴涂時(shí)一定要小心，因?yàn)樵趥鳠峄蚣訜嵫h(huán)中，容易引起熱固化反應(yīng)，使涂料變稠、糊化。因此，加熱溫度必須遠(yuǎn)低于其熱固化反應(yīng)溫度。上述氨基漆和X-622環(huán)氧漆均為熱固性漆。根據(jù)其固化條件，氨基漆...

氧化鋁陶瓷在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣闊。由于其出色的耐高溫性能和抗氧化性能，氧化鋁陶瓷可以承受極端的高溫環(huán)境，同時(shí)保持穩(wěn)定的物理和化學(xué)性質(zhì)。這使得氧化鋁陶瓷成為制造航空航天器部件的理想材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、熱防護(hù)層等。通過(guò)應(yīng)用氧化鋁陶瓷，航空航天器的性能和安全...

何為靜電噴涂加工工藝？其原理是利用了電暈的放電原理使得霧化的涂料在高壓電場(chǎng)作用下吸放電來(lái)使得涂料依附在工件的表面的一種涂裝工藝，主要由噴槍、噴杯和靜電噴涂高壓電源等組成，那么為什么越來(lái)越多人熱衷于選擇靜電噴涂加工工藝呢？減少了油漆的浪費(fèi)。采用靜電噴涂加工...

隨著熱噴涂設(shè)備的升級(jí)，粒子速度不斷提高，涂層質(zhì)量也在不斷提高。超音速霧化降低了涂層的粒徑和粗糙度。粗糙度是涂層的重要性能指標(biāo)，取決于霧化后的粒徑。超音速霧化加強(qiáng)了氣流對(duì)焊絲末端熔化金屬的作用，霧化顆粒細(xì)小均勻，很大降低了鍍層的粗糙度。同時(shí)，粒徑的減小也減...

修復(fù)強(qiáng)化大型設(shè)備及進(jìn)口零部件國(guó)產(chǎn)化修復(fù)強(qiáng)化大型設(shè)備及進(jìn)口零部件國(guó)產(chǎn)化近年來(lái)這方面已有許多成功應(yīng)用實(shí)例，如：一米七軋機(jī)、高速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，大型擠壓機(jī)柱塞、大型齒輪、電極擠壓成型嘴、大功率汽車(chē)曲軸等。這些工作的進(jìn)行，一是解決了生產(chǎn)急需；二是節(jié)約了大量外匯。⑶超音速火焰...

氣體爆燃式噴涂技術(shù)進(jìn)一步得到應(yīng)用該項(xiàng)噴涂技術(shù)由于粒子飛行速度可達(dá)800m/s以上，涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度可達(dá)100MPa以上，孔隙率<1%，在某些領(lǐng)域里應(yīng)用，優(yōu)于其他噴涂方法。國(guó)內(nèi)已安裝10臺(tái)以上。⑸氧乙炔火焰塑料粉末噴涂技術(shù)發(fā)展迅速如前所述，國(guó)內(nèi)近年來(lái)已有...