密封系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)(1)新型油封:該油封由其他品牌家推出,配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄漏量的傳感器,可用于設(shè)備泄漏的在線狀態(tài)檢測(cè)。(2)EVD智能密封:該密封由其他品牌家推出。液壓缸密封件磨損和變形后,通過(guò)一個(gè)裝置,調(diào)節(jié)密封件(彈性體)的內(nèi)部壓力,自動(dòng)調(diào)整密封件...
我們公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售各種SKFCR密封圈O-RING密封圈,具體SKFCR密封圈庫(kù)存價(jià)格和型號(hào)參數(shù)信息請(qǐng)直接聯(lián)系我們,能針對(duì)客戶對(duì)的需求提供各種技術(shù)服務(wù),對(duì)客戶使用提供選型,安裝,維修服務(wù),為滿足客戶的需求,本公司對(duì)O-RING系列產(chǎn)品備有一定的庫(kù)存,能滿足客戶緊...
O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM,氟橡膠更適用于高溫工況。除材料之外,O型圈很重要的一個(gè)指標(biāo)的是它的硬度,一般采用邵氏硬度來(lái)表示,從60到90左右不等,數(shù)值越大表示硬度越高。在同樣壓力下,硬度越高,防擠出(變形甚至撕裂)的能力就越強(qiáng)。因此,應(yīng)選用...
氫化丁晴橡膠(HNBR)由于丁晴橡膠具有較好的耐油性和綜合性能,所以它一直是耐油橡膠制品特別是密封制品中用量D的一種橡膠。但是丁晴橡膠屬于二烯烴類(lèi)橡膠,其分子鏈上的雙鍵多、不飽和度高,因此對(duì)熱和氧的穩(wěn)定性差。一般丁晴橡膠的耐熱性不高,長(zhǎng)期使用溫度為100℃;即...
飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)維修的重要性飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴(yán)格的密封性要求,若密封結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的漏油或漏氣現(xiàn)象將會(huì)危及飛行安全,甚至?xí)?dǎo)致飛行故障。飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),它的零件常常數(shù)以萬(wàn)計(jì),當(dāng)然密封結(jié)構(gòu)也相當(dāng)多,如:結(jié)構(gòu)油箱、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等。國(guó)外...
(1)潤(rùn)滑槽密封[12]:“潤(rùn)滑槽”(LubricationGroove)就是在密封面上沿切線方向刻出窄槽。當(dāng)流體流經(jīng)密封面時(shí),F(xiàn)FKM密封圈,這些槽能改善流體在密封面上的壓力分布,有助于保持端面間的液膜穩(wěn)定并防止液膜汽化。“潤(rùn)滑槽”型式密封是由Flowser...
液壓密封件的尺寸結(jié)構(gòu)在不同的地方都有不同的標(biāo)準(zhǔn),比如美標(biāo),日標(biāo),意大利的4位數(shù)標(biāo),德國(guó)的DIN,瑞士的SMS和國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的GB國(guó)標(biāo)等等。我們公司總結(jié)了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原理,歸納了全球市場(chǎng)流行尺寸的覆蓋范圍和存在現(xiàn)成模具數(shù)量的比較,確定了推薦美標(biāo)AS568系列作為標(biāo)...
丁晴酯橡膠由丁二烯、B烯腈和丙烯酸酯在乳液中公聚合而得到的三元共聚物。丁晴酯橡膠具有良好的耐熱性,配方、工藝與普通丁晴橡膠相似??稍诿河椭杏?-60到+160℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用,改善了丁晴橡膠的耐熱性和耐寒性。丁晴橡膠與三元乙丙橡膠共混由于EPDM的不飽和度很低...
干氣密封[16,17]:非接觸式干氣端面密封概念(Drygasfaceseal)的提出始于1969年,它是在氣體潤(rùn)滑軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,其中以螺旋槽密封為典型。干氣密封在結(jié)構(gòu)方面與普通機(jī)械密封的主要區(qū)別在于:干氣密封動(dòng)、靜環(huán)任一密封面上精加工有均勻分布的淺...
目前,構(gòu)成市場(chǎng)主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類(lèi)FKM,其組成為:VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%,氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%,Tg為-20℃。近年來(lái),共聚入四氟乙烯(TFE)、減少VDF含量(提高氟含量)的三元類(lèi)FKM的需求明顯有所增加。對(duì)三元類(lèi)FK...
丁晴酯橡膠由丁二烯、B烯腈和丙烯酸酯在乳液中公聚合而得到的三元共聚物。丁晴酯橡膠具有良好的耐熱性,配方、工藝與普通丁晴橡膠相似??稍诿河椭杏?-60到+160℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用,改善了丁晴橡膠的耐熱性和耐寒性。丁晴橡膠與三元乙丙橡膠共混由于EPDM的不飽和度很低...
我們公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售各種SKFCR密封圈O-RING密封圈,具體SKFCR密封圈庫(kù)存價(jià)格和型號(hào)參數(shù)信息請(qǐng)直接聯(lián)系我們,能針對(duì)客戶對(duì)的需求提供各種技術(shù)服務(wù),對(duì)客戶使用提供選型,安裝,維修服務(wù),為滿足客戶的需求,本公司對(duì)O-RING系列產(chǎn)品備有一定的庫(kù)存,能滿足客戶緊...
氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣,可以說(shuō)是目前彈性體中。26-41氟膠在250℃下可長(zhǎng)期使用,300℃下短期使用;246氟膠耐熱比26-41還好。氟橡膠o型圈特性:耐高溫、耐酸堿、耐油、耐化學(xué)品腐蝕等用途:動(dòng)態(tài)密封及靜態(tài)密封等規(guī)格:非標(biāo)工藝:模壓成型在300℃×...
液壓密封件的尺寸結(jié)構(gòu)在不同的地方都有不同的標(biāo)準(zhǔn),比如美標(biāo),日標(biāo),意大利的4位數(shù)標(biāo),德國(guó)的DIN,瑞士的SMS和國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的GB國(guó)標(biāo)等等。我們公司總結(jié)了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原理,歸納了全球市場(chǎng)流行尺寸的覆蓋范圍和存在現(xiàn)成模具數(shù)量的比較,確定了推薦美標(biāo)AS568系列作為標(biāo)...
密封圈的技術(shù)要求越高特別是在內(nèi)部人員缺少經(jīng)驗(yàn)的情況下,尤其如此。特定類(lèi)型密封圈的數(shù)據(jù),可在相關(guān)產(chǎn)品表之前的內(nèi)容中找到。密封圈采用多種設(shè)計(jì)和規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn),可應(yīng)用于所有工業(yè)部門(mén),與直徑在4700毫米以下的軸配套使用??梢杂脙蓚€(gè)單獨(dú)的密封圈,將其唇口反向配置,也可以...
如何防止密封件脫軌,首先我們把O形圈的第二次安裝動(dòng)作時(shí)的滑動(dòng)面作定義方法,假如一個(gè)外徑密封,要求密封槽的直徑要比O形圈內(nèi)徑大,安裝后O形圈因本身的應(yīng)力緊拉,讓整個(gè)密封內(nèi)圓貼緊槽底,避免因?yàn)樵诮饘偌惭b時(shí),因?yàn)槊芊饧撥壴斐蓳p壞。內(nèi)徑密封的選型要求則剛剛相反,密...
氫化丁晴橡膠(HNBR)由于丁晴橡膠具有較好的耐油性和綜合性能,所以它一直是耐油橡膠制品特別是密封制品中用量D的一種橡膠。但是丁晴橡膠屬于二烯烴類(lèi)橡膠,其分子鏈上的雙鍵多、不飽和度高,因此對(duì)熱和氧的穩(wěn)定性差。一般丁晴橡膠的耐熱性不高,長(zhǎng)期使用溫度為100℃;即...
飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)維修的重要性飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴(yán)格的密封性要求,若密封結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的漏油或漏氣現(xiàn)象將會(huì)危及飛行安全,甚至?xí)?dǎo)致飛行故障。飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),它的零件常常數(shù)以萬(wàn)計(jì),當(dāng)然密封結(jié)構(gòu)也相當(dāng)多,如:結(jié)構(gòu)油箱、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等。國(guó)外...
摘要:密封結(jié)構(gòu)的存在于飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中,密封劑的研究是我國(guó)航空領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)。通過(guò)查閱資料對(duì)飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行Q面的了解,對(duì)結(jié)構(gòu)油箱檢測(cè)內(nèi)漏點(diǎn)、外漏點(diǎn)的方法進(jìn)行分析,從而比較得出一種較好的檢測(cè)方法——氦氣檢漏法。民用飛機(jī)的發(fā)展為人類(lèi)提供了便利,而飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封...
全氟醚橡膠密封圈優(yōu)異的耐高溫性能耐熱性方面,全氟醚橡膠在300°C的高溫下,也能保持橡膠的彈性特征。在壓縮變形試驗(yàn)中,當(dāng)橡膠材料受熱失去彈性,形變值就會(huì)增大,意味著密封性能在降低。氟橡膠和其它產(chǎn)品在240°C條件,形變率隨時(shí)間急劇上升,而全氟醚橡膠產(chǎn)品的壓縮變...
全氟密封圈全氟醚O型圈全氟彈性體密封件能耐1600多種化學(xué)品的腐蝕,使用溫度高達(dá)327℃。20世紀(jì)70年代美國(guó)杜邦公司開(kāi)發(fā)了氟彈性體Kalrez,稱(chēng)為全氟醚橡膠,日本大金公司和前蘇聯(lián)也開(kāi)發(fā)出此類(lèi)產(chǎn)品,該橡膠具有聚四氟乙烯的耐熱、耐化學(xué)穩(wěn)定,能耐氟溶劑以外的一切...
密封圈的選擇-保持潤(rùn)滑劑和隔絕污染物在很多應(yīng)用場(chǎng)合,隔絕污染物與保持潤(rùn)滑劑具有相同的重要性。選用除主唇口外另有一個(gè)次(防塵)唇口的密封圈,如SKFWA1、SKFWHA1或HMSA7設(shè)計(jì),通常就能勝任有余。要同時(shí)解決保持潤(rùn)滑劑和隔絕污染物的問(wèn)題,還有一個(gè)辦法,即...
以下簡(jiǎn)要介紹氟橡膠的具體情況。(1)維通型氟橡膠的玻璃化溫度,是指氟橡膠由玻璃態(tài)向高彈態(tài)轉(zhuǎn)變的溫度。當(dāng)溫度低于氟橡膠的玻璃化溫度時(shí),氟橡膠不能呈現(xiàn)高彈性,而表現(xiàn)為堅(jiān)硬玻璃狀物。VitonA(相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)氟橡膠26-41)的玻璃化溫度為-20℃,VitonB(相當(dāng)...
如需保護(hù)密封位置免受灰塵或細(xì)小固體雜質(zhì)的侵入,建議采用帶一個(gè)次(防塵)唇口的徑向軸密封圈,如SKFWA1設(shè)計(jì)的密封圈。V型圈密封圈也可用來(lái)保持潤(rùn)滑油。在這種情況下,密封圈應(yīng)配置在油側(cè),并在軸上得到軸向支撐。密封圈的選擇-隔絕污染物V型圈密封圈特別適合用來(lái)隔絕污...
密封圈的選擇和應(yīng)用原則各類(lèi)軸承配置不單單由軸承組成,而且還包括軸和軸承座以及密封圈等關(guān)聯(lián)零部件。凡涉及潤(rùn)滑劑清潔度、而且清潔度對(duì)軸承壽命有很大影響的情況下,例如在應(yīng)用使用壽命原理時(shí),密封圈的性能顯然起著決定性的作用。對(duì)設(shè)計(jì)人員而言,這意味著必須把軸承和密封圈當(dāng)...
全氟醚橡膠材料是目前所有彈性密封材料中耐高溫、耐化學(xué)溶劑性能及高潔凈特性比較好的橡膠材料,耐化學(xué)藥品及腐蝕性介質(zhì)(耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、醚類(lèi)、酮類(lèi)、酯類(lèi)、含氮化合物、碳化氫類(lèi)、醇類(lèi)、醛類(lèi)、油,蒸汽類(lèi)、胺基化合物等1600多種化學(xué)產(chǎn)品的腐蝕),耐溫可達(dá)327℃,在半導(dǎo)體...
橡膠密封圈的分類(lèi)作用表:1.V型密封圈是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈,用作轉(zhuǎn)軸無(wú)壓密封。密封唇有較好的活動(dòng)性和適應(yīng)性,可補(bǔ)償較大的公差和角度偏差,可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。2.孔用YX型密封圈簡(jiǎn)單描述產(chǎn)品用途:用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)液...
O型圈在多種液壓、氣動(dòng)件管接頭、圓筒面及法蘭面等結(jié)合處被普遍使用。對(duì)于在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中使用的O型圈,當(dāng)工作壓力大于9.8Mpa時(shí),如單向受壓,就在O型圈受壓力方向的另一側(cè)設(shè)置一個(gè)擋圈;如雙向受壓,則在O型圈兩側(cè)各放一個(gè)擋圈。為了減小摩擦力,也可采用楔型擋圈。當(dāng)壓力...
幾大類(lèi)墊片的選用解析:工業(yè)橡膠板天然橡膠適用于水、海水、空氣、惰性氣體、堿類(lèi)、鹽類(lèi)水溶液等介質(zhì),但不耐礦物油和非極性溶劑,長(zhǎng)期使用溫度不超過(guò)90℃,低溫性能優(yōu)異,可在-60℃以上使用。丁腈橡膠適用于石油類(lèi)產(chǎn)品,如石油、潤(rùn)滑油、燃料油等,長(zhǎng)期使用溫度為120℃,...
纏繞式墊片:(1)纏繞式墊片的適用范圍①石化行業(yè)SH3407-2013規(guī)定的公稱(chēng)壓力范圍為PN1.0~25.0MPa,溫度范圍為:不銹鋼帶和特制石棉帶纏繞墊片-50~500℃;不銹鋼帶和柔性石墨帶纏繞墊片-196~800℃(氧化性介質(zhì)≤600℃);不銹鋼帶和聚...