叉車(chē)的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門(mén)：氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，其作用是開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來(lái)引導(dǎo)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)用普通合金鋼，排氣門(mén)則用耐熱合金鋼制成，因?yàn)榕艢忾T(mén)頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。為了保證氣門(mén)頭部與氣門(mén)座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門(mén)頭部與氣門(mén)座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱(chēng)為氣門(mén)錐角，常用的氣門(mén)錐角為30°及45°。氣門(mén)桿身是氣門(mén)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部分。常見(jiàn)的氣門(mén)桿身尾部切有凹槽，用以安裝錐形鎖片。氣門(mén)座：氣門(mén)座是在缸體上（側(cè)置式氣門(mén)）或蓋上（頂置式氣門(mén)），直接加工出的圓形座孔，它與氣門(mén)配合起密封作用。有的氣門(mén)座可用...

對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是：減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命，縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間，提高工作效率，降低作業(yè)成本[4]。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實(shí)上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。日常檢查目視檢查：起動(dòng)機(jī)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行目視檢查。按如下順序徹底檢查機(jī)車(chē)周?chē)h(huán)境與底部：1．是否有機(jī)油、燃油和冷卻液泄漏。2．是否有松動(dòng)的螺栓和螺母。3．電氣線(xiàn)路中是否有電線(xiàn)斷裂、短路和電瓶接頭松動(dòng)。4．是否有油污。5．是否有民物積聚。日常維護(hù)注意事項(xiàng)日常檢查工作是保證液壓挖掘機(jī)能夠長(zhǎng)期保持高效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，特別是對(duì)于個(gè)體戶(hù)而言，做好平時(shí)日常檢查工作可以有效降低維護(hù)...

烏魯木齊東陽(yáng)晟飛機(jī)械設(shè)備有限公司，本公司2003年駐新疆發(fā)展，專(zhuān)業(yè)修理：各種型號(hào)進(jìn)口／國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、吊車(chē)、叉車(chē)、行車(chē)以及砼液壓泵車(chē)等各種型號(hào)工程機(jī)械維修。現(xiàn)有5個(gè)修理班組、9個(gè)服務(wù)車(chē)輛。檢查以及氣門(mén)控制導(dǎo)管的密封性研究方法，應(yīng)先確認(rèn)在氣缸不竄油的前提下可以。此時(shí)，拆除或者氣門(mén)搖臂和搖臂座。將干凈的汽油倒入各缸氣門(mén)彈簧座的凹孔內(nèi)，觀(guān)察凹孔內(nèi)的油面位置是否出現(xiàn)下降。下降趨勢(shì)說(shuō)明有空隙，未下降一個(gè)可用通過(guò)螺釘旋具輕輕敲擊氣門(mén)導(dǎo)管，以防使用汽油作為一時(shí)凝住。然后把氣缸蓋翻過(guò)來(lái)，氣門(mén)孔內(nèi)若有問(wèn)題明顯濕狀，說(shuō)明我國(guó)密封要求不嚴(yán)，應(yīng)分析檢修或更換新件。和田挖掘機(jī)維修費(fèi)用 ?？κ策M(jìn)口挖掘...

振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料的工程機(jī)械。 在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)**適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。采用鉸接式車(chē)架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,保證了整機(jī)的可靠性。車(chē)架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。和田挖掘機(jī)維修報(bào)價(jià) 。阿勒泰挖掘機(jī)維修電話(huà) 常見(jiàn)故障1．“跳擋”的原因（1）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是...

反鏟式挖掘機(jī)是我們**常見(jiàn)的挖土設(shè)備的一種挖掘機(jī)，主要用于作業(yè)面以下的基坑（槽）或管溝、**基坑及邊坡的開(kāi)挖；直線(xiàn)、曲線(xiàn)挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。反鏟挖掘機(jī)是應(yīng)用**為***的土方挖掘機(jī)械，具有操作靈活、回轉(zhuǎn)速度快等特點(diǎn)。近年來(lái)反鏟挖掘機(jī)市場(chǎng)飛速發(fā)展，挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、**化的方向發(fā)展。基坑土方開(kāi)挖可根據(jù)實(shí)際需要，選擇普通挖掘深度的挖掘機(jī)，也可以選擇較大挖掘深度的接長(zhǎng)臂、加長(zhǎng)臂或伸縮臂挖掘機(jī)等。反鏟挖掘機(jī)的主要參數(shù)有整機(jī)質(zhì)量、外形尺寸、標(biāo)準(zhǔn)斗容量、行走速度、回轉(zhuǎn)速度、最大挖掘半徑、最大挖掘深度、最大挖掘高度、最大卸載高度、**小回轉(zhuǎn)半徑、...

挖掘機(jī)液壓泵磨損2．改進(jìn)及效果（1）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多次論證，***采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損。（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型降低系統(tǒng)工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPA，滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。（3）加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)在使用過(guò)程中...

自動(dòng)攤鋪機(jī)主要裝置的調(diào)整及常見(jiàn)故障（3）振搗棒位置的調(diào)整一般來(lái)說(shuō)，振搗棒插入混凝土越深振搗效果越好。但由于在攤鋪過(guò)程中，振搗棒始終沿一條直線(xiàn)前進(jìn)，粗骨料被推開(kāi)后只能由砂漿來(lái)填充，而砂漿的收縮率比水泥混凝土的大，故初凝劑會(huì)沿振搗棒方向出現(xiàn)開(kāi)裂，進(jìn)而因混凝土的平縮拉大了這些裂紋，造成混凝土縱向斷板。3．自動(dòng)找平系統(tǒng)的有關(guān)事項(xiàng)（1）某一傳感器均**其對(duì)應(yīng)的履帶支腿高度的變化，故支腿的升降情況必須能及時(shí)反映至該傳感器，為此，傳感器的安裝位置應(yīng)盡可能地靠近其對(duì)應(yīng)的支腿；傳感器與支腿的最大距離（縱向或橫向）必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，不能隨意加長(zhǎng)傳感器安裝懸臂的長(zhǎng)度；傳感器的靈敏度由其上節(jié)流閥的開(kāi)度來(lái)...