近期，針對(duì)機(jī)票代理行業(yè)存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，相關(guān)部門加強(qiáng)了監(jiān)管力度，旨在保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。據(jù)了解，一些機(jī)票代理商存在擅自退改簽、虛假宣傳等違規(guī)行為，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。為此，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列監(jiān)管措施，要求機(jī)票代理公司嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)內(nèi)部管理，確...

Maslen：所有這些企業(yè)差旅的需求都要有數(shù)據(jù)的支撐。沒(méi)有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，報(bào)告中描繪的美好愿景只能是畫(huà)餅充饑。因此，需要投資的就是數(shù)據(jù)。近期各企業(yè)都對(duì)自己的數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管控進(jìn)行了投資，目的是符合GDPR的要求。因此，企業(yè)應(yīng)將此類投資視為一個(gè)跳...

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)...

過(guò)去一年，“利用好這場(chǎng)危機(jī)”已經(jīng)成為我們?cè)S多人的口頭語(yǔ)。企業(yè)技術(shù)供應(yīng)商是在浪費(fèi)這場(chǎng)危機(jī)嗎?我不覺(jué)得，但有一個(gè)領(lǐng)域，我認(rèn)為他們沒(méi)有給予應(yīng)有的關(guān)注：間接分銷和間接合作渠道所能實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)。我先說(shuō)兩個(gè)方面。首先，你可能已經(jīng)想到了：我們是旅游科技的增值分銷商（VAR）...

上海）律師事務(wù)所律師周俊表示：張恒拿到的這2000萬(wàn)中有750萬(wàn)是花在張恒和鄭爽的共同生活費(fèi)用、公司員工的工資、公司的裝修、投資鄭爽所開(kāi)的一家服裝公司以及孩子身上，此外，至少有170多萬(wàn)花在了孩子身上。用戶評(píng)論地精工效學(xué)者8848和8413再鬧，高中時(shí)候的事情...

航空公司和其他公司越來(lái)越多地使用這種被我們稱之為“定價(jià)窗口措施”的技巧。他們認(rèn)識(shí)到，在一個(gè)機(jī)會(huì)窗口內(nèi)實(shí)現(xiàn)的完整價(jià)格是一系列交易的價(jià)格的總和。這些交易可能包括消費(fèi)中心產(chǎn)品或服務(wù)之前的初始開(kāi)銷、在進(jìn)行傳統(tǒng)的銷售行為時(shí)支出的一系列費(fèi)用，以及售后為了讓消費(fèi)者所購(gòu)產(chǎn)品或...

能累積300%的飛行里程和3個(gè)升級(jí)航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個(gè)升級(jí)航段，而Y艙和一些折扣比較高的經(jīng)濟(jì)艙能累積100%的飛行里程和1個(gè)航段，悲慘的就是X艙這樣的特價(jià)或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級(jí)航段；切身的影響就是改、簽、退票政策...

上海申燕票務(wù)代理全場(chǎng)景的差旅服務(wù)解決方案，可滿足國(guó)企、央企、中大型企業(yè)的各類差旅需求。結(jié)合企業(yè)不同的發(fā)展階段以及差旅消費(fèi)規(guī)模、差旅管理深度等需求差異，可提供深度管理定制，滿足系統(tǒng)本地化部署與多供應(yīng)商策略，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建航旅生態(tài)平臺(tái)。助力企業(yè)差旅升級(jí)，詮釋差...

困難時(shí)期是機(jī)遇也是發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)候，國(guó)際形勢(shì)恢復(fù)后怎么轉(zhuǎn)變思路，在增加客戶渠道上下功夫，提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)的傳統(tǒng)模式是當(dāng)務(wù)之急。未來(lái)的模式必將是以市場(chǎng)為本，人們的需求為出發(fā)點(diǎn)，改變模式探索新的發(fā)展之路是必經(jīng)之路，機(jī)票+服務(wù)費(fèi)就是一種方式；或者是企業(yè)客戶預(yù)...

0元機(jī)票、全場(chǎng)機(jī)票9元大促、機(jī)票低至99元……隨著廉價(jià)航空的發(fā)展壯大，含稅600塊往返韓國(guó)、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢(mèng)?？墒窃谀膬海趺促?gòu)買這些特價(jià)機(jī)票呢？（出門旅行必備神器——【廉價(jià)航司】！所有出發(fā)航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也...

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)...

近期，針對(duì)機(jī)票代理行業(yè)存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，相關(guān)部門加強(qiáng)了監(jiān)管力度，旨在保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。據(jù)了解，一些機(jī)票代理商存在擅自退改簽、虛假宣傳等違規(guī)行為，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。為此，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列監(jiān)管措施，要求機(jī)票代理公司嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)內(nèi)部管理，確...

困難時(shí)期是機(jī)遇也是發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)候，國(guó)際形勢(shì)恢復(fù)后怎么轉(zhuǎn)變思路，在增加客戶渠道上下功夫，提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)的傳統(tǒng)模式是當(dāng)務(wù)之急。未來(lái)的模式必將是以市場(chǎng)為本，人們的需求為出發(fā)點(diǎn)，改變模式探索新的發(fā)展之路是必經(jīng)之路，機(jī)票+服務(wù)費(fèi)就是一種方式；或者是企業(yè)客戶預(yù)存款不...

0元機(jī)票、全場(chǎng)機(jī)票9元大促、機(jī)票低至99元……隨著廉價(jià)航空的發(fā)展壯大，含稅600塊往返韓國(guó)、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢(mèng)?？墒窃谀膬海趺促?gòu)買這些特價(jià)機(jī)票呢？（出門旅行必備神器——【廉價(jià)航司】！所有出發(fā)航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也...

問(wèn)題1：《新規(guī)》明確公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈參與者責(zé)任，補(bǔ)齊監(jiān)管漏洞同時(shí)又帶來(lái)了什么？回答1：《新規(guī)》將承運(yùn)人（航空公司/航企）、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、航空信息企業(yè)等與旅客服務(wù)有關(guān)的全部主體納入管理范疇，并...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過(guò)航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過(guò)機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國(guó)航該項(xiàng)支出每年高達(dá)18億元.隨著電...

0元機(jī)票、全場(chǎng)機(jī)票9元大促、機(jī)票低至99元……隨著廉價(jià)航空的發(fā)展壯大，含稅600塊往返韓國(guó)、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢(mèng)?？墒窃谀膬?，怎么購(gòu)買這些特價(jià)機(jī)票呢？（出門旅行必備神器——【廉價(jià)航司】！所有出發(fā)航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也...

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時(shí)候準(zhǔn)備清明出游了！中國(guó)民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點(diǎn)，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國(guó)內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行...

一次在元旦春節(jié)的時(shí)候，一次在暑假?；究梢再I到飛歐洲含稅往返5500左右的機(jī)票。漢莎的大促基本都包含春節(jié)，但沒(méi)注意到有包含十一的。所以如果春節(jié)去歐洲的話，強(qiáng)烈推薦漢莎。**近一次的大促價(jià)格：漢莎的好處在于：首先從南京飛，不用再拖著行李大包小包的往返上海，還...

專注企業(yè)商旅服務(wù)10余年，有效整合機(jī)票、酒店、等質(zhì)量供應(yīng)商資源，為企業(yè)客戶提供一級(jí)協(xié)議直聯(lián)價(jià)，有效降低成本近30%。管理效率提升60%票務(wù)代理對(duì)出行人差旅預(yù)訂全流程進(jìn)行合規(guī)管控，差旅管理效率提高60%結(jié)算周期長(zhǎng)提供多樣的差旅墊資服務(wù)，為企業(yè)解決差旅預(yù)付的資金...

1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點(diǎn)看不出來(lái)是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說(shuō)小編的一個(gè)小伙伴就買到過(guò)往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以...

1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點(diǎn)看不出來(lái)是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說(shuō)小編的一個(gè)小伙伴就買到過(guò)往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以...

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是機(jī)票代理行業(yè)的必由之路?！蹦?*機(jī)票代理公司CEO表示，“通過(guò)引入人工智能技術(shù)，我們可以自動(dòng)優(yōu)化航班查詢和預(yù)訂流程，大幅縮短用戶等待時(shí)間，提升客戶滿意度。”此外，這些公司還利用大數(shù)據(jù)分析用戶行為，制定精細(xì)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在政策...

飛機(jī)提供的食物國(guó)航從北京到美國(guó)的飛機(jī)上會(huì)在一上飛機(jī)提供一頓snack，快到時(shí)提供一頓早餐。對(duì)于十幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)兒不夠，尤其到了機(jī)場(chǎng)后還有很長(zhǎng)時(shí)間才能到住處安頓下來(lái)，建議大家適量的帶些能吃飽肚了的零食，不過(guò)要注意如果吃不了的話要留在飛機(jī)上。很大程度不...

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)...

1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點(diǎn)看不出來(lái)是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說(shuō)小編的一個(gè)小伙伴就買到過(guò)往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以...

國(guó)際機(jī)票是一種充滿復(fù)雜代碼的交通票據(jù),版面格式已經(jīng)全球統(tǒng)一。種類有:紙張機(jī)票;電子機(jī)票.國(guó)際電子客票在國(guó)外的航空公司已經(jīng)十分的普及,特別是發(fā)達(dá)國(guó)家.在中國(guó),國(guó)際電子客票也稱國(guó)際電子機(jī)票,是紙質(zhì)機(jī)票的電子形式,國(guó)際電子機(jī)票將票面信息存儲(chǔ)在訂座系統(tǒng)中,可以像紙票一...

近期，針對(duì)機(jī)票代理行業(yè)存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，相關(guān)部門加強(qiáng)了監(jiān)管力度，旨在保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。據(jù)了解，一些機(jī)票代理商存在擅自退改簽、虛假宣傳等違規(guī)行為，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。為此，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列監(jiān)管措施，要求機(jī)票代理公司嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)內(nèi)部管理，確...

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來(lái)說(shuō)，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們?cè)谫?gòu)買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來(lái)說(shuō)，不同的 SKU 即是不...