輪胎的生產(chǎn)日期一般是一個(gè)四位數(shù)，前兩位表示生產(chǎn)的周，后兩位表示生產(chǎn)的年份。不過(guò)，不少車主對(duì)輪胎的生產(chǎn)日期過(guò)于敏感，不少來(lái)門店的車主一定要當(dāng)月的輪胎，一般情況下輪胎在干燥的環(huán)境中放置3、5年都是沒(méi)問(wèn)題，特別是那些塑封包裝的輪胎。輪胎的胎面花紋的溝底都會(huì)有一些小凸點(diǎn)，這些小凸點(diǎn)標(biāo)明的是你輪胎磨損的極限。當(dāng)你的輪胎磨到與這個(gè)小凸點(diǎn)平齊的話，表示輪胎的磨損極限已經(jīng)到了，需要立即更換輪胎。標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量方式是用胎紋量尺，通過(guò)精確的測(cè)量來(lái)判斷輪胎磨損的程度。輪胎充氣要注意安全，要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破。吉林考伯特輪胎哪家好汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速...

汽車輪胎使用技巧，駕駛，（1）汽車起步不可過(guò)猛，無(wú)論空、重車都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。（2）在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會(huì)車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。（3）車輛下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度大小，長(zhǎng)度和道路情況，適當(dāng)控制車速。在坡長(zhǎng)、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動(dòng)控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，而且對(duì)安全行車也有保障。（4）車輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時(shí)變速，及時(shí)換擋，上坡時(shí)要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。長(zhǎng)期放置的輪胎也會(huì)自己老化，...

如今每天喊著“改寫日子”，敢情是從上個(gè)世紀(jì)洗刷刷的輪胎里找的創(chuàng)意吧？不過(guò)這種體面工程很容易爛尾，時(shí)刻久了，油漆易掉落，斑斑點(diǎn)點(diǎn)的很是不雅觀，此法就逐漸被拋棄了。六十年代，白色輪胎東山再起，盡管通過(guò)改進(jìn)，可是功能仍沒(méi)大的提高，反而本錢大幅飆升，更讓人難以承受的是白色用久以后，顏色變棕泛黃，所以也逐漸衰敗。再后來(lái)，到了八十年代，側(cè)邊帶白色字體或白色側(cè)帶的輪胎出如今興旺國(guó)家，有公司甚至研發(fā)出了透明輪胎，但實(shí)用含義并不大。跟著科技的興旺，二氧化硅替代碳黑，五顏六色輪胎又一次鋒芒畢露，這次的技能更為老練，但是商場(chǎng)承受度仍然不高。標(biāo)準(zhǔn)的胎壓標(biāo)識(shí)可在《車主手冊(cè)》上可以找到。山東各類考伯特輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎為好橡...

汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時(shí)還會(huì)使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復(fù)雜情況下(會(huì)車、超車、通過(guò)城鎮(zhèn)、交叉路口、過(guò)鐵路)行駛時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣龋瑴p少頻繁制動(dòng)和避免緊急制動(dòng)，否則造成輪胎與地面之間的滑動(dòng)摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。（3）在不良道路上應(yīng)減速行駛，并仔細(xì)觀察，擇路通過(guò)，通過(guò)后應(yīng)停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應(yīng)及時(shí)排除。（4）車輛途中停車和到場(chǎng)停車，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落...

真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。真空輪胎優(yōu)點(diǎn)，全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下優(yōu)點(diǎn)：一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層好橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從...

嵌進(jìn)輪胎紋理里的碎石頭需要整理，阻止排水：假如輪胎斑紋在雨天行進(jìn)時(shí)能起到導(dǎo)水線的作用，保證輪胎在駛過(guò)積水時(shí)能快速將沾在輪胎上的液體甩開(kāi)，保證輪胎抓地力不會(huì)下降太多。假如輪胎斑紋中嵌進(jìn)過(guò)多碎石，會(huì)顯著下降輪胎的排水性，致使輪胎打滑。爆胎危險(xiǎn)：雖然外胎胎面對(duì)比扎實(shí)，通常嵌入斑紋中的石頭很難戳破，但夜路走多了會(huì)撞鬼，車開(kāi)多了不免會(huì)嵌進(jìn)尖利又堅(jiān)固的石頭乃至金屬塊，這時(shí)候戳破胎壁也是可能的。另一方面，轎車高速行進(jìn)時(shí)，高速影響致使輪胎溫度增加，胎內(nèi)氣體脹大，胎壁也會(huì)變薄。假如斑紋中嵌入尖利石子，這時(shí)候就簡(jiǎn)單爆胎。前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。遼寧汽車輪胎市價(jià)紅色輪胎...

輪胎發(fā)展史，汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時(shí)代邁入了一個(gè)汽車工業(yè)時(shí)代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對(duì)美國(guó)橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。在輪胎行駛5-6年后，用車環(huán)境導(dǎo)致的橡膠老化會(huì)使輪胎胎面變硬，并出現(xiàn)裂紋。內(nèi)蒙古考伯特輪胎一般多少錢輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關(guān)系。如果車主的...

紅色輪胎什么來(lái)頭？平時(shí)跑高速的時(shí)候，很多老司機(jī)都說(shuō)看見(jiàn)幾類車不要惹。大家惹不起的汽車主要有價(jià)格昂貴的豪車，掛著特殊牌照的公務(wù)用車。近幾年有人說(shuō)跑高速時(shí)看到紅色輪胎的汽車也不要惹，這又是為什么呢？跑高速時(shí)我們經(jīng)常會(huì)看到一種特殊的汽車，這種汽車使用紅色或者黃色的輪胎。普通的汽車輪胎都是黑色的，這些車輛為何會(huì)使用彩色的輪胎呢？其實(shí)紅色的輪胎不是正常輪胎而是備用輪胎。高速上使用紅色輪胎的汽車可能是剛剛爆胎的車輛，車主剛換上備用輪胎。選購(gòu)輪胎是可以關(guān)注一下輪胎的花紋，更容易買到適合自己的輪胎。重慶汽車輪胎批發(fā)一部汽車由上萬(wàn)種零部件組成，而每一個(gè)部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是...

汽車輪胎充氣，1、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。2、子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。3、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以保證氣壓檢查準(zhǔn)確。不同品牌不同花紋設(shè)計(jì)的輪胎，它們的耐磨指數(shù)都不相同。四川卡客車考伯特輪胎什么時(shí)...

和小編一起來(lái)看看與輪胎相關(guān)的知識(shí)介紹，緩沖和吸震，未經(jīng)鋪設(shè)的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上會(huì)有很多碎石或坑、包，即使是鋪設(shè)的路面，也經(jīng)常有一些障礙物，影響汽車的正常行駛。在這種情況下，輪胎 就會(huì)發(fā)揮它的出色的緩沖和吸震功能，使汽車能在較為舒適的情況下前行。這是因?yàn)?，輪胎本身就是由具有彈性?0%左右的橡膠制成，加之輪胎內(nèi)的空氣的絕妙的吸震功能，所以才能使汽車在惡劣的路面也能輕松自如地前行。希望以上的一些相關(guān)的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。司機(jī)在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體。越野花紋汽車輪胎直銷汽車輪胎維護(hù)方法，為了避免不正常磨損情況的...

一部汽車由上萬(wàn)種零部件組成，而每一個(gè)部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在汽車行駛當(dāng)中要起到以下作用。承受載荷，一部汽車不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過(guò)車體傳到輪胎，然后由輪胎肩負(fù)起全部的重?fù)?dān)，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力，因?yàn)檩喬ナ瞧嚿吓c路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動(dòng)、行駛、還是制動(dòng)、停車都要通過(guò)輪胎與路面"溝通"，并通過(guò)輪胎來(lái)完成汽車或汽車駕駛?cè)藛T的意愿。如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象。寧波輪胎國(guó)產(chǎn)輪胎已經(jīng)有很大進(jìn)步，在耐磨性、耐久度...

汽車輪胎充氣，1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破。2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。3、檢查氣門嘴。4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。5、充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期在外出不能充氣而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線過(guò)份伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)介紹，希望能夠幫助到你。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸。大連輪胎現(xiàn)貨供應(yīng)車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是勿容質(zhì)疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)...

實(shí)心輪胎的配煉工藝是怎么樣的呢？下面來(lái)詳細(xì)了解一下吧。1、塑煉，生膠具有一定的彈性，為便于工藝操作，需要減少生膠的彈性，增加塑性，使它變成柔性的可塑的膠料。一般有開(kāi)煉機(jī)塑煉、密煉機(jī)塑煉和擠出機(jī)塑煉等。2、配料，配料是將各種橡膠用原付材料按配方表要求準(zhǔn)確稱量配制的過(guò)程，是膠料混煉的一個(gè)重要工序，其材料稱量的精確度將直接影響到膠料的加工性能。3、混煉，混煉的目的：(1)使配合劑均勻地分散于生膠中，以得質(zhì)量均勻一致的混合膠。(2)使膠料具有適合的可塑性，以確保加工順利地進(jìn)行。在輪胎行駛5-6年后，用車環(huán)境導(dǎo)致的橡膠老化會(huì)使輪胎胎面變硬，并出現(xiàn)裂紋。山東越野考伯特輪胎國(guó)產(chǎn)輪胎已經(jīng)有很大進(jìn)步，在耐磨性、...

輪胎的行駛里程，不同品牌不同花紋設(shè)計(jì)的輪胎，它們的耐磨指數(shù)都不相同，加上用車環(huán)境的千差萬(wàn)別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒(méi)有基準(zhǔn)。但是輪胎制造商都會(huì)為輪胎設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎磨損極限標(biāo)志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換的程度了。當(dāng)輪胎的花紋塊磨耗至與胎面溝槽內(nèi)的極限指示標(biāo)記平齊的時(shí)候，建議用戶對(duì)輪胎進(jìn)行更換。因?yàn)樵谶@種胎面狀況下，輪胎的干濕地的抓地力°和制動(dòng)能力、濕地上的排水能力均已經(jīng)大幅降低甚至喪失，會(huì)對(duì)行車安全造成極大的影響，存在事故隱患。輪胎損傷，在快速駛過(guò)大坑，或高速駛上馬路牙子后，胎壁受到突如其來(lái)的銳角°撞擊后，容易出現(xiàn)鼓包，一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，幾乎就宣布了它生命周期的結(jié)束。還有輪胎胎壁...

輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產(chǎn)生胎冠中間磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。試驗(yàn)證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮...

汽車輪胎維護(hù)方法，為了避免不正常磨損情況的發(fā)生，我們應(yīng)該注意一下事項(xiàng)：注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。湖北零壓輪胎到底該如何選輪胎？很多網(wǎng)友在看輪胎的時(shí)候總是關(guān)注輪胎的各種指標(biāo)，...

無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車盡量在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。修補(bǔ)較麻煩，費(fèi)用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補(bǔ)起來(lái)比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。換完輪胎后不一定需要做四輪定論，但是都需要做動(dòng)平衡處理。陜西夏季考伯特輪胎車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)爆胎，車主需要自行更換備用輪胎，車輛駛回安全地方車主在換回正...

汽車輪胎充氣，1、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。2、子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。3、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以保證氣壓檢查準(zhǔn)確。日常要經(jīng)常清理附著在輪胎上的污漬或硬雜物，避免損壞輪胎或劃傷扎破輪胎?？疾剌?..

通常情況下，我們建議輪胎更換周期3年為好。哪怕是使用環(huán)境不錯(cuò)，里程不多，輪胎磨損也不大，但因其有使用的年限，過(guò)了“保質(zhì)期”路上危險(xiǎn)會(huì)很大程度上增加，特別是在高速上?！〈送猓话惝?dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況，在日常用車的過(guò)程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。保持正確的輪胎氣壓值。陜西輪胎多少錢一臺(tái)實(shí)心輪胎運(yùn)用壽命長(zhǎng)、變形率低、對(duì)叉車影響少、減低了叉車的修理費(fèi)用、增加了駕駛員的舒適性。與傳統(tǒng)的輪胎比較，實(shí)心輪胎的優(yōu)勢(shì)首要表現(xiàn)在：1.選用進(jìn)...

輪胎扎破后可用專業(yè)的修補(bǔ)工具進(jìn)行修補(bǔ)，如果摩托車修理部不具備修理?xiàng)l件，可自己動(dòng)手用冷補(bǔ)膠進(jìn)行冷補(bǔ)，其方法是：1．卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時(shí)盡量用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。2．將破口處的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補(bǔ)膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補(bǔ)膠片貼在胎內(nèi)即可。如果車速較高，可冷補(bǔ)成雙層以提高修補(bǔ)強(qiáng)度，并在胎內(nèi)對(duì)稱位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以保持車輪平衡。3．裝上車胎后，如是人工打氣，開(kāi)始要猛，力爭(zhēng)迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門針打至規(guī)定氣壓，再將氣門針旋緊。檢查，如不漏氣即可安裝使用。輪胎...

通過(guò)輪胎磨損判斷使用極限的要領(lǐng)如下：1.到達(dá)磨損極限標(biāo)識(shí)時(shí)，必須更換；2.輪胎出現(xiàn)鼓包時(shí)，原則上必須更換；3.胎側(cè)受損露出簾布層時(shí)，必須更換；4.胎紋深度不足4mm時(shí)，推薦更換。我應(yīng)該怎么選擇輪胎花紋？只有適合你愛(ài)車輪胎，輪胎花紋也是一樣。首先，判斷自己想要讓車做點(diǎn)什么？比如是平時(shí)通勤使用，還是要去自駕越野，亦或是想要去賽道上野一野。如果只是通勤使用，那就簡(jiǎn)單了，打開(kāi)《車主手冊(cè)》，查看推薦的輪胎。然后便開(kāi)始在茫茫的品牌中尋覓；在浩瀚的論壇中學(xué)習(xí)；在不停的嘗試中感受每款輪胎的特點(diǎn)，以理論和實(shí)現(xiàn)去探索符合自己需求的輪胎。氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。貴州混合花紋考伯特輪胎車輛行...

汽車輪胎充氣，1、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。2、子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。3、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以保證氣壓檢查準(zhǔn)確。輪胎制造商都會(huì)為輪胎設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎磨損極限標(biāo)志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換...

輪胎的使用周期，如果在外部使用條件都十分理想的情況下，車主相當(dāng)溫柔地駕駛汽車，我們就可以大致簡(jiǎn)單地回答：建議車主們?cè)谛螺喬ナ褂?-6年后進(jìn)行更換。為什么是5-6年？這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化。而根據(jù)輪胎廠商大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)分析得出，在輪胎行駛5-6年后，用車環(huán)境導(dǎo)致的橡膠老化會(huì)使輪胎胎面變硬，并出現(xiàn)裂紋。較多出現(xiàn)的情況是，由于司機(jī)日常的溫柔駕駛或行駛里程不多，輪胎的花紋塊在使用5-6年后還很完整，溝槽還很深，許多車主們都覺(jué)得并沒(méi)有必要去更換一套保養(yǎng)得這么好的輪胎。這時(shí)輪胎其實(shí)還是可以繼續(xù)行駛的，只是輪胎在惡劣的行駛環(huán)境下(如高溫)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)相對(duì)變高，所...

一般來(lái)說(shuō)輪胎遇到這些情況都需要換：1、胎面損耗接近磨損標(biāo)記，當(dāng)胎面損耗接近磨損標(biāo)記，說(shuō)明輪胎的壽命到頭了，不要等到花紋全部磨平，那在行駛過(guò)程中是非常不安全的。2、輪胎表面有裂縫或者鼓包，當(dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時(shí)候，趁早去換輪胎，不然會(huì)有炸胎的風(fēng)險(xiǎn)。3、輪胎老化，輪胎已經(jīng)老化了，說(shuō)明橡膠的壽命到頭了，趕緊去換吧。烈日暴曬都會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎老化得更快。4、輪胎扎釘，輪胎扎釘這種情況就分情況了，如果只是圖中扎了一個(gè)釘，補(bǔ)補(bǔ)輪胎還能照常使用。如果是相同部分扎了兩個(gè)釘子，基本就要換輪胎了，因?yàn)楹苋菀讓?dǎo)致氣壓不穩(wěn)定而爆胎。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸。云南定制輪胎汽車輪胎使用技巧——駕駛...

輪胎花紋對(duì)輪胎影響，斑紋愈深，則斑紋塊接地彈性變形量愈大，由叉車輪胎彈性遲滯丟失構(gòu)成的翻滾阻力也將隨之添加。較深的斑紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加速，斑紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等。斑紋過(guò)淺不只影響其貯水、排水才能，簡(jiǎn)單發(fā)生有害的“滑水現(xiàn)象”，并且使光胎面輪胎易打滑的壞處凸現(xiàn)出來(lái)，從而使前面提及的轎車功能變壞。因而，斑紋過(guò)深過(guò)淺都不好。客觀規(guī)律是使用中斑紋將越變?cè)叫?。為了保證斑紋作用的有效性，世界各國(guó)都對(duì)輪胎斑紋磨損極限擬定了明確的法規(guī)?？疾剌喬ドa(chǎn)上市了具有高性能的ATC花紋輪胎，該花紋的輪胎為駕乘者保駕護(hù)航。定制考伯特輪胎生產(chǎn)廠家汽車輪胎維護(hù)方法，為了避免不正常磨損情況的發(fā)生，我們應(yīng)...

通過(guò)輪胎磨損判斷使用極限的要領(lǐng)如下：1.到達(dá)磨損極限標(biāo)識(shí)時(shí)，必須更換；2.輪胎出現(xiàn)鼓包時(shí)，原則上必須更換；3.胎側(cè)受損露出簾布層時(shí)，必須更換；4.胎紋深度不足4mm時(shí)，推薦更換。我應(yīng)該怎么選擇輪胎花紋？只有適合你愛(ài)車輪胎，輪胎花紋也是一樣。首先，判斷自己想要讓車做點(diǎn)什么？比如是平時(shí)通勤使用，還是要去自駕越野，亦或是想要去賽道上野一野。如果只是通勤使用，那就簡(jiǎn)單了，打開(kāi)《車主手冊(cè)》，查看推薦的輪胎。然后便開(kāi)始在茫茫的品牌中尋覓；在浩瀚的論壇中學(xué)習(xí)；在不停的嘗試中感受每款輪胎的特點(diǎn)，以理論和實(shí)現(xiàn)去探索符合自己需求的輪胎。如果車主的用車環(huán)境以良好的市區(qū)鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長(zhǎng)。...

如何讓輪胎使用時(shí)間更長(zhǎng)？避免原地打滑?，F(xiàn)在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個(gè)壞習(xí)慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個(gè)點(diǎn)上，使其輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用時(shí)間。應(yīng)該避免原地打方向，而是輪胎在滾動(dòng)的狀態(tài)下打方向，地面給輪胎帶來(lái)的是才是整體均勻的磨損。避免路肩和深坑，有的老司機(jī)在停車時(shí)候喜歡叫車騎在路肩上停放，當(dāng)汽車在停放路肩的過(guò)程中，輪胎受到擠壓、容易導(dǎo)致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現(xiàn)坑洞同樣避開(kāi)，在輪胎碾壓過(guò)坑洞時(shí)，輪胎同樣會(huì)受到擠壓。輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關(guān)系。定制考伯特輪胎品牌通常情況下，我們建議輪胎更換周期3年為好。哪怕是使用環(huán)境不錯(cuò)，里程不多，輪胎磨損也...

那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個(gè)話題向來(lái)也是說(shuō)法不一，有的說(shuō)三年換一次，還有的說(shuō)六年換一次，甚至還有的說(shuō)要達(dá)到多少公里再去換，長(zhǎng)久以來(lái)就一直沒(méi)有準(zhǔn)確的說(shuō)法，現(xiàn)在小編在這里來(lái)和大家分享一下這方面的知識(shí)。首先來(lái)了解一下輪胎的構(gòu)造：輪胎的構(gòu)造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個(gè)部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來(lái)說(shuō)是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實(shí)不是一團(tuán)橡膠，輪胎內(nèi)部是有多層不同材質(zhì)疊加起來(lái)的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應(yīng)力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多交通事故中都是因?yàn)檩喬ゴ嬖谫|(zhì)量問(wèn)題或輪胎失去工作能力造成的。天津載貨汽車...

輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產(chǎn)生胎冠中間磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。試驗(yàn)證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮...

輪胎是車輛與地面接觸的部件，輪胎的狀況好壞不只影響著汽車日常行駛中的剎車、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作的效果，也關(guān)系到駕駛?cè)?、乘車人的生命安全。有?jīng)驗(yàn)的工程師告訴我們，輪胎的養(yǎng)護(hù)要重點(diǎn)做好日常檢測(cè)，并嚴(yán)格遵守注意事項(xiàng)。輪胎刮碰檢查，在日常行駛的過(guò)程中，有時(shí)可能會(huì)感覺(jué)到輪胎產(chǎn)生類似于磕碰的響聲，要及時(shí)檢查輪胎與附近的底盤部件是否產(chǎn)生了摩擦與刮碰（如翼子板、車底板、彈簧、減震器、擋泥板等），同時(shí)要檢查是否有塑料袋、繩子等物品纏繞在輪胎上或軸承上。如果四條輪胎的尺寸、結(jié)構(gòu)和磨損狀態(tài)不一致，會(huì)影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。遼寧汽車輪胎廠家備用輪胎很少派上用場(chǎng)，大家需要定期檢查備用輪胎的性能，查看表面是否有磨損以及裂痕，以備...