監(jiān)控系統(tǒng)安裝不能忽視的問(wèn)題。用電安全，監(jiān)控?cái)z像機(jī)需要進(jìn)行單獨(dú)供電，在進(jìn)行強(qiáng)電接線時(shí)，同樣應(yīng)該注意安全，可用萬(wàn)用表、測(cè)電筆先進(jìn)行測(cè)試，保證斷電之后再進(jìn)行接電，還有就是在安裝室外的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，要做好防水處理，較好購(gòu)買配有防水尾線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)。另外，可在監(jiān)控?cái)z像...

網(wǎng)絡(luò)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供地存儲(chǔ)類型有哪些？網(wǎng)絡(luò)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)地存儲(chǔ)功能按照存儲(chǔ)位置特點(diǎn)分為：前端存儲(chǔ)、中心存儲(chǔ)、客戶存儲(chǔ)；前端存儲(chǔ)就是將視頻錄像存儲(chǔ)在DVR自帶的硬盤中；中心存儲(chǔ)將視頻錄像存儲(chǔ)在中心平臺(tái)的錄像服務(wù)器所支持的硬盤陳列中或者是網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)所支持的磁盤...

隨監(jiān)控從業(yè)人員越來(lái)越多，對(duì)于剛剛加入這個(gè)行業(yè)的新人來(lái)講，可能首先要從較基層的設(shè)備安裝做起，在實(shí)踐中逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，成為能夠單獨(dú)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，那么視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝過(guò)程中，需要注意哪些問(wèn)題呢？隨著人們生活水平的提高，對(duì)于人身財(cái)產(chǎn)的安全意識(shí)也隨之增強(qiáng)，在安裝安防...

監(jiān)控系統(tǒng)安裝不能忽視的問(wèn)題。1、做好備份，施工前需將本系統(tǒng)中所有網(wǎng)絡(luò)球機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、NVR、電腦主控機(jī)、存儲(chǔ)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、高清解碼器、管理服務(wù)器等的IP地址進(jìn)行統(tǒng)一修改并登記，一定要注意避免和本地網(wǎng)絡(luò)中原有的設(shè)備(如電腦、網(wǎng)絡(luò)打印機(jī))有IP地址矛盾。...

前端設(shè)備的防雷，前端設(shè)備有室外和室內(nèi)安裝兩種情況，安裝在室內(nèi)的設(shè)備一般不會(huì)遭受直擊雷擊，但需考慮防止雷電過(guò)電壓對(duì)設(shè)備的侵害，而室外的設(shè)備則同時(shí)需考慮防止直擊雷擊，如前端設(shè)備攝像頭應(yīng)置于接閃器（避雷針或其它接閃導(dǎo)體）有效保護(hù)范圍之內(nèi)。為防止電磁感應(yīng)，沿桿引上攝像...

什么是IP－CAMERA、視頻服務(wù)器、數(shù)字視頻錄像機(jī)？1、IP-CAMERA，IP-CAMERA是集成視頻服務(wù)器和攝像機(jī)的功能為一體的數(shù)字視頻設(shè)備；IP-CAMERA網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)一般有內(nèi)置Web服務(wù)的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)和錄音設(shè)備，直接與以太網(wǎng)（有線、無(wú)線）相連。用戶可通...

電力電纜距離，在水平子系統(tǒng)布線施工中，必須考慮與電力電纜之間的距離，不只要考慮墻面明裝的電力電纜，更要考慮在墻內(nèi)暗埋的電力電纜。垂直子系統(tǒng)布線工程：1、垂直子系統(tǒng)布線通道的選擇，垂直線纜的布線路由的選擇主要依據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)以及建筑物內(nèi)預(yù)埋的管道而定。目前垂直型的...

光纜布放（1） 通過(guò)弱電井垂直敷設(shè)，在弱電井中敷設(shè)光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當(dāng)準(zhǔn)備好向下垂放敷設(shè)光纜時(shí)，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行工作：在離建筑頂層設(shè)備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能控制光纜。將光纜卷軸安...

停車問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者...

智能停車庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與...

那么智能化停車是通過(guò)什么手段實(shí)現(xiàn)的呢？智能停車較基礎(chǔ)的、較小的級(jí)別（單位）是車位級(jí)。停車位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。第三種是智...

電源布線，在新機(jī)房裝修進(jìn)行電源布線時(shí)，應(yīng)根據(jù)整個(gè)機(jī)房的布局和UPS的容量來(lái)安排。在規(guī)劃中的每一個(gè)機(jī)柜和設(shè)備附近，安排相應(yīng)的電源插座，插座的容量應(yīng)根據(jù)接入設(shè)備的功率來(lái)定，并留有一定的冗余，一般為10A或15A。電源的線徑應(yīng)根據(jù)電源插座的容量并留有一定的容量來(lái)選購(gòu)...

光纜布線的要求，布放光纜應(yīng)平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力擠壓和損傷。光纜布放前，其兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，以表明起始和終端位置。標(biāo)簽應(yīng)書寫清晰、端正和正確。較好以直線方式敷設(shè)光纜。如有拐彎，光纜的彎曲半徑在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)至少應(yīng)為光纜外徑的10倍，在施工過(guò)程中...

垂直子系統(tǒng)布線工程：1、標(biāo)準(zhǔn)要求，GB50311—2016《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第6章安裝工藝要求內(nèi)容中，對(duì)垂直子系統(tǒng)的安裝工藝提出了具體要求。垂直子系統(tǒng)垂直通道穿過(guò)樓板時(shí)宜采用電纜豎井方式。也可采用電纜孔、管槽的方式，電纜豎井的位置應(yīng)上、下對(duì)齊...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具體使用如下：1.長(zhǎng)久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場(chǎng)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。2.臨時(shí)用戶車...

隨著汽車的日益普及，車輛的防盜以及有效的車輛管理已經(jīng)受到社會(huì)的普遍關(guān)注。各車輛管理部門或物業(yè)管理部門在給車主提供服務(wù)的同時(shí)，如何能夠防止車輛被盜，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)？如何能夠防止停車費(fèi)流失？如何以較少的設(shè)備投入和較低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)車輛管理的現(xiàn)代化？快速通道和無(wú)人值守通...

綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：（1）線材選擇：線材選擇必須選用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)線；比如：超五類網(wǎng)線使用0.5mm線芯的，六類網(wǎng)線使用0.57mm線芯的。目前，市面上有部分品牌的網(wǎng)線存在線徑為：線徑在（0.45mm-0.48mm）的超五類網(wǎng)線，以及線徑在（0.54-5...

綜合布線系統(tǒng)又稱開放式布線系統(tǒng)，也稱建筑物結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng) ，它是建筑物內(nèi)或建筑群之間的一個(gè)模塊化設(shè)計(jì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。它解決了傳統(tǒng)布線中不易解決的設(shè)備更新調(diào)整后重新布線的問(wèn)題，它既能使語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連，也...

智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過(guò)視頻分析車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)。反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，在商場(chǎng)、商場(chǎng)等大型停車場(chǎng)，車主返回停車場(chǎng)時(shí)，由于停車位大，環(huán)境和標(biāo)志相似，不易辨別方向...

吊頂布線，該布線方式特別適合于經(jīng)常需要布線的機(jī)房，目前非常流行。此方式中吊頂內(nèi)包含了各種布線電源、弱電布線，在每個(gè)機(jī)柜上方開鑿相應(yīng)的穿線孔（包括地板和線槽），當(dāng)然也要注意漏水、鼠害和散熱。具體布線內(nèi)容有：電源布線、弱電布線和接地布線，其中電源布線和弱電布線均放...

綜合布線設(shè)計(jì)的一般步驟及流程，綜合布線設(shè)計(jì)一個(gè)合理的綜合布線系統(tǒng)一般有7個(gè)步驟：① 分析用戶需求。② 獲取建筑物平面圖。③ 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。④ 布線路由設(shè)計(jì)。⑤ 可行性論證。⑥ 繪制綜合布線施工圖。⑦ 編制綜合布線用料清單。綜合布線設(shè)計(jì)要求，工作區(qū)布線由終端設(shè)備...

選購(gòu)注意：一、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)...

系統(tǒng)組成，根據(jù)設(shè)計(jì)原理，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。系統(tǒng)功能，車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí)，感應(yīng)IC卡...

車位級(jí)，停車位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升...

超五類模塊化配線板的端接，首先把配線板按順序依次固定在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜的垂直滑軌上，用螺釘上緊，每個(gè)配線板需配有1個(gè)19U的配線管理架。（1）在端接線對(duì)之前，首先要整理線纜。用帶子將線纜纏繞在配線板的導(dǎo)入邊緣上，較好是將線纜纏繞固定在垂直通道的掛架上，這可保證在線纜移...

SC型護(hù)套光纖器現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：1、用一塊沾有酒精的紙或布小心地擦洗裸露的光纖。2、將紗線抹向一邊，把緩沖層壓在光纖切割器上。從緩沖層末端切割出7mm光纖。用鑷子取出廢棄的光纖，并妥善地置于廢物瓶中。3、把切割后的光纖插入顯微鏡的邊孔里，檢查切割是否合格。* 把...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（較新技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、...

水平子系統(tǒng)的布線曲率半徑，在布線施工拉線過(guò)程中，必須堅(jiān)持直接手持拉線，不允許將纜線纏繞在手中或者工具上拉線，也不允許用鉗子夾住纜線中間纜線，這樣操作時(shí)纏繞部分的曲率半徑會(huì)非常小，夾持部分結(jié)構(gòu)變形，直接破壞纜線內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者護(hù)套。如果遇到纜線距離很長(zhǎng)或拐彎很多，手...

系統(tǒng)使用的智能卡種類：1.授權(quán)卡是在立體車庫(kù)停車管理系統(tǒng)出廠時(shí)，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級(jí)管理人員使用的卡。它在整個(gè)管理系統(tǒng)中具有較高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報(bào)表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。2.月...

光纖網(wǎng)絡(luò)實(shí)物圖，光纖為光導(dǎo)纖維的簡(jiǎn)稱，由直徑大約為10um的細(xì)玻璃絲構(gòu)成。它透明、纖細(xì)，雖比頭發(fā)絲還細(xì)，卻具有把光封閉在其中并沿軸向進(jìn)行傳播的導(dǎo)波結(jié)構(gòu)。光纖通信就是以光纖的固有結(jié)構(gòu)而發(fā)展起來(lái)的以光波為光纖的載頻的一種通信方式.優(yōu)點(diǎn)：1、不會(huì)產(chǎn)生電磁波，幅射和能...