綜合布線中常用工具：打線刀，打線刀也叫“打線工具”，打線工具也稱之為克隆工具，是一款電信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工人的小型手工工具。一般用于將線纜插入打線端、接線板、Keystone模塊、表面安裝盒的絕緣置換連接器上。打線工具適用所有110Connect終端的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可用...

綜合布線施工方面：1．明確要求、方法，施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員要熟悉網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，并能向施工人員說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，而且要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，檢查質(zhì)量，隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工人員提出的問(wèn)題。2．掌握環(huán)境資料，盡量掌握網(wǎng)絡(luò)施工場(chǎng)所...

綜合布線中常用工具：打線刀，打線刀也叫“打線工具”，打線工具也稱之為克隆工具，是一款電信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工人的小型手工工具。一般用于將線纜插入打線端、接線板、Keystone模塊、表面安裝盒的絕緣置換連接器上。打線工具適用所有110Connect終端的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可用...

地下管線建設(shè)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。非開(kāi)挖地下管線建設(shè)技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)有:（1）解決了傳統(tǒng)開(kāi)挖施工對(duì)居民正常生活的干擾，減少了對(duì)交通、環(huán)境、周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響；（2）在傳統(tǒng)施工方法無(wú)法施工或不允許開(kāi)挖施工的場(chǎng)合，可用非開(kāi)挖技術(shù)從其下方穿越鋪設(shè)，并可將管線設(shè)計(jì)在工...

視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。在九十年代初以前，主要是以模擬設(shè)備為主的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，稱為初代模擬監(jiān)控系統(tǒng)。九十年代中期，隨著計(jì)算機(jī)處理能力的提高和視頻技術(shù)的發(fā)展，人們利用計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)處理能力進(jìn)行視頻的采集和處理，這種基于PC機(jī)的多媒體主控臺(tái)系統(tǒng)...

綜合布線機(jī)柜用途：綜合布線機(jī)柜看作是用來(lái)裝IT設(shè)備的柜子。機(jī)柜是柜子，但并不只只如此。綜合布線廠家覺(jué)得對(duì)于計(jì)算機(jī)本身而言，機(jī)柜同樣有著和UPS電源重要的輔助作用。一個(gè)好的機(jī)柜意味著保證計(jì)算機(jī)可以在良好的環(huán)境里運(yùn)行。所以，機(jī)柜所起到的作用同樣重要。現(xiàn)在可以說(shuō)，只...

項(xiàng)目建設(shè)中如何保護(hù)好地下管線？提高應(yīng)急處理能力。避免對(duì)市民生產(chǎn)生活造成影響。在應(yīng)急保障方面，《管理辦法（試行）》提出，建設(shè)單位應(yīng)與管線管護(hù)單位、施工影響區(qū)域周邊的建筑（住宅、商業(yè)辦公等）管理單位建立日常聯(lián)系機(jī)制，預(yù)防項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中對(duì)市民生產(chǎn)生活造成影響。施工單...

綜合布線的特點(diǎn)：可靠性：傳統(tǒng)的布線方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線可靠性來(lái)保證，當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線采用品質(zhì)比較高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息...

綜合布線系統(tǒng)組成：綜合布線系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是星形的，根據(jù)GB50311標(biāo)準(zhǔn)，綜合布線系統(tǒng)可劃分成七個(gè)子系統(tǒng)：工作區(qū)子系統(tǒng)、配線(水平)子系統(tǒng)、干線(垂直)子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)、進(jìn)線間子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、建筑群子系統(tǒng)。工作區(qū)：一個(gè)單獨(dú)存在的的需要設(shè)置終端設(shè)備（TE...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般是怎么規(guī)劃和設(shè)計(jì)的？車位引導(dǎo)系統(tǒng)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用，能快速引導(dǎo)車主找到空閑車位停車，大幅度提高停車場(chǎng)的使用效率。當(dāng)前主流的車位引導(dǎo)系統(tǒng)一般采用超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)。超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式是在每個(gè)車位上方安裝一個(gè)超聲波探測(cè)器，監(jiān)視每個(gè)...

綜合布線發(fā)展趨勢(shì)，智能小區(qū)布線的發(fā)展，智能小區(qū)布線的發(fā)展主要受到相關(guān)技術(shù)的推動(dòng)以及市場(chǎng)的推動(dòng)作用。這種布線系統(tǒng)的發(fā)展主要為了滿足人們生活中的需要。人們?cè)诩彝ブ惺褂玫骄W(wǎng)絡(luò)的設(shè)備不斷增加，因此需要一套完整的接線系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。智能小區(qū)的布線主要是針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)需...

地下管網(wǎng)動(dòng)態(tài)管理及安全分析系統(tǒng)。地下管網(wǎng)動(dòng)態(tài)管理及安全分析系統(tǒng)為自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品為城市地下管線的規(guī)劃、建設(shè)、管理、決策、維護(hù)等提供服務(wù)。它以數(shù)字地圖為基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)，以空間信息數(shù)據(jù)、屬性信息數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為資源，利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理、查詢、統(tǒng)計(jì)和...

智能停車設(shè)備的選型原則及技術(shù)要求。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，汽車對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常普遍了。因此，停車設(shè)備行業(yè)也得到了很大的發(fā)展,智能停車設(shè)備以其容積率高、使用便捷、高速安全、智能全自動(dòng)等特點(diǎn),在停車設(shè)備行業(yè)所占的比重日益增加。下面我們就一起來(lái)看一下智能停車設(shè)...

智慧停車場(chǎng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？1.提高車輛通行率。智慧停車場(chǎng)采用車牌識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)快速識(shí)別車輛車牌號(hào)，控制道閘抬落桿，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的無(wú)障礙快速通行。2.保障資金安全。傳統(tǒng)停車場(chǎng)主要通過(guò)人工收費(fèi)的方式來(lái)進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)，這種方式效率低而且很容易出現(xiàn)財(cái)務(wù)漏洞、現(xiàn)金流失等問(wèn)題;智...

智能停車管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，城市交通擁堵、停車難等問(wèn)題日益突出，想要解決停車難題，合理的控制車輛數(shù)量和增加停車位是關(guān)鍵。在城市中車輛保有量日益增加的情況下，必然需要加大對(duì)停車場(chǎng)的建設(shè)，推出施行停車場(chǎng)建設(shè)優(yōu)惠政策，將會(huì)吸引更多的投資資金，而作...

視頻監(jiān)控技術(shù)快速發(fā)展，設(shè)備更新?lián)Q代也逐步加快，這就要求我們管理部門要組織安排好人員使用培訓(xùn)，提升使用水平。讓基層人員不能將視頻監(jiān)控當(dāng)擺設(shè)，當(dāng)電視一樣只只看個(gè)圖像而已，要會(huì)充分使用設(shè)備功能。使用與維護(hù)是相輔相成的，同時(shí)還要加強(qiáng)日常簡(jiǎn)易的維護(hù)培訓(xùn)，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，讓...

樓宇綜合布線的設(shè)計(jì)思路，良好的可擴(kuò)展性，由于辦公室是流動(dòng)性較強(qiáng)的地方，人員和設(shè)備會(huì)時(shí)增時(shí)減，減少到?jīng)]什么影響，一旦增加，如果前期線路沒(méi)有冗余無(wú)法擴(kuò)展，就必定會(huì)影響正常辦公，所以在布線時(shí)至少應(yīng)該預(yù)留10%以上的接口，有時(shí)甚至需要架設(shè)小型局域網(wǎng)再接入到整體網(wǎng)絡(luò)里，...

地下管線對(duì)城市現(xiàn)代化發(fā)展作用。地下管線是城巿承載能力評(píng)價(jià)的重要基礎(chǔ)。城市地下管線基礎(chǔ)設(shè)施的多寡，直接影響著城市能量及代謝能力。也直接影響著城市決策者進(jìn)行城市規(guī)劃與建設(shè)的決心。因此，城市地下管線設(shè)施在現(xiàn)代城市建設(shè)進(jìn)程中，正扮演著越來(lái)越重要的角色。那么我們要如何探...

綜合布線的概念：一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。通過(guò)它可使話音設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備、交換設(shè)備及各種控制設(shè)備與信息管理系統(tǒng)連接起來(lái)，同時(shí)也使這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的...

綜合布線發(fā)展趨勢(shì)，智能小區(qū)布線的發(fā)展，智能小區(qū)布線的發(fā)展主要受到相關(guān)技術(shù)的推動(dòng)以及市場(chǎng)的推動(dòng)作用。這種布線系統(tǒng)的發(fā)展主要為了滿足人們生活中的需要。人們?cè)诩彝ブ惺褂玫骄W(wǎng)絡(luò)的設(shè)備不斷增加，因此需要一套完整的接線系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。智能小區(qū)的布線主要是針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)需...

現(xiàn)階段城市地下管線的特點(diǎn)。1.多元性。城市在發(fā)展，城市地下管線的功能也在不斷增強(qiáng)與更新，單一的地下管線無(wú)法承擔(dān)其任務(wù)。隨著管線種類的不斷增加以及功能的不斷細(xì)化與完善，城市地下管線表現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)。目前，城市地下管線有給水、排水、供熱燃?xì)?、供電、通信以及各種工...

綜合布線技術(shù)應(yīng)用分析，綜合布線技術(shù)作為一項(xiàng)綜合性技術(shù)，具有十分突出的特征。一是具有較強(qiáng)的兼容性特征。綜合布線技術(shù)能夠綜合兼容所有系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的綜合兼容性，通過(guò)采用質(zhì)量較高的光然、連接硬件、布線部件，能夠滿足不同規(guī)格、不同標(biāo)準(zhǔn)、不同型號(hào)終端設(shè)備傳輸信號(hào)的需要。...

智慧停車為什么這么熱？除了車位不足，車位使用率低也是造成停車難的重要因素，根據(jù)《中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，全國(guó)有超過(guò)90%的城市車位使用率在50%以下，北上廣等主要城市車位使用率也只在40%~60%之間，車位使用率還有較大提升空間。9月6日，在重慶市三峽廣...

地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用的必要性。地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)地下管網(wǎng)管材、管徑、閥門、檢查井等綜合信息輸入、查詢、管理，剖面圖紙的繪制以及地形和專業(yè)管網(wǎng)圖紙輸出等功能，為管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、改造施工等提供準(zhǔn)確可靠的地下管網(wǎng)的分布、走向、埋深等狀態(tài)信息及各專業(yè)屬...

樓宇綜合布線的設(shè)計(jì)思路，語(yǔ)音系統(tǒng)，也就是電話系統(tǒng)，由主要的機(jī)房的程控交換設(shè)備連接到各樓層弱電間，應(yīng)使用對(duì)應(yīng)大對(duì)數(shù)電纜。由于網(wǎng)線的擴(kuò)展性良好且用途普遍，用于電話時(shí)一路網(wǎng)線可作4路電話使用，弱電間到樓層各房間使用網(wǎng)線連接即可，保證既能用于網(wǎng)絡(luò)傳輸，也能用于語(yǔ)音通話...

綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循如下設(shè)計(jì)原則：（1）可靠性與穩(wěn)定性：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)要求具有高度可靠性與穩(wěn)定性，能有效防止局部故障引起整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的癱瘓。為實(shí)現(xiàn)上述目的，應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中提供拓?fù)浜驮O(shè)備的冗余和備份，使故障能在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)，讓網(wǎng)絡(luò)故障的發(fā)生和損失降到較小...

視頻監(jiān)控第二代視頻監(jiān)控是當(dāng)前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機(jī)DVR為主要的半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào)，通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，由于DVR產(chǎn)品五花八門，沒(méi)...

淺談地下管線信息化建設(shè)重要性。1、地下管線信息化建設(shè)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，是數(shù)字城市建設(shè)的重要內(nèi)容，也是各類地下管線專業(yè)管理系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)；2、地下管線信息化建設(shè)可以提高城市現(xiàn)代化管理水平，增強(qiáng)城市應(yīng)急和防災(zāi)減災(zāi)能力，改善城市投資環(huán)境，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)加強(qiáng)...

智慧停車為什么這么熱？停車，到底有多難。據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至2019年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛，私家車保有量第1次突破兩億輛，達(dá)到2.07億輛?！伴_(kāi)車五分鐘，停車半小時(shí)?！边@是有車一族的大實(shí)話，區(qū)別往往只是停車耗時(shí)的“...

視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬要求:考慮到網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程及其它應(yīng)用的開(kāi)銷，鏈路的可用帶寬理論值為鏈路帶寬的80%左右，為保障視頻圖像的高質(zhì)量傳輸，帶寬使用時(shí)建議采用輕載設(shè)計(jì)，輕載帶寬上限控制在鏈路帶寬的50%以內(nèi)。1)主要的層交換機(jī)到接入交換機(jī)的網(wǎng)絡(luò)采用光模塊來(lái)傳輸，帶寬...