)其中T1和T2分別是進(jìn)氣溫度和排氣溫度，單位為K。從設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來看，排氣溫度通常受到如下限制：◆往復(fù)式：150℃◆離心式和軸流式：195℃◆整體嚙合式：250℃◆干螺桿式：288℃但是，**大排氣溫度會受到幾個因素的限制。對于往復(fù)式壓縮機(jī)，**大預(yù)測排氣溫度必須低于150℃，而且，對于壓縮富氫氣體的工作（12MW或更少），必須不超過135℃。如果壓縮機(jī)氣缸的排氣溫度保持在118℃以下，則氣缸零部件的耐磨壽命會更長。一般建議排氣溫度應(yīng)遠(yuǎn)低于這些極限值?？梢岳脦追N設(shè)計(jì)解決方案來降低排氣溫度，例如，使用多級壓縮，在壓縮期間對氣體進(jìn)行級間冷卻或者強(qiáng)冷卻。氣體的標(biāo)準(zhǔn)條件常規(guī)條件或標(biāo)準(zhǔn)條件（Nm3/h...

等壓力調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)的排氣壓力不變，只改變氣體流量的調(diào)節(jié)。等流量調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)輸送氣體介質(zhì)的流量不變，只是改變排出壓力的調(diào)節(jié)。比例調(diào)節(jié)是指保持壓力比不變（如防喘振調(diào)節(jié)），或保持兩種氣體介質(zhì)的容積流量百分比不變的調(diào)節(jié)。20、什么是管網(wǎng)？它的組成要素是什么？管網(wǎng)是離心式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機(jī)入口之前的稱為吸入管道，位于壓縮機(jī)出口之后的稱為排出管道，吸入和排出管道之和為一完整的管道系統(tǒng)通常稱為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門和設(shè)備等4要素組成。21、軸向力的危害是什么？高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司可供應(yīng)品質(zhì)壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 歡迎咨詢。福建空氣...

如何用壓縮機(jī)進(jìn)行保溫保壓？從聯(lián)合壓縮機(jī)入口充入氮?dú)鈱铣上到y(tǒng)進(jìn)行置換、充壓，聯(lián)合壓縮機(jī)與合成系統(tǒng)進(jìn)行打循環(huán)，一般根據(jù)合成系統(tǒng)壓力決定系統(tǒng)放空，利用空速來維持合成塔出口溫度，開啟開工蒸汽提供熱量，合成系統(tǒng)低壓低速循環(huán)保溫。合成系統(tǒng)開車時(shí)，如何進(jìn)行合成系統(tǒng)提壓？提壓速度控制為多少？合成系統(tǒng)提壓主要是依靠提高新鮮氣量和提高循環(huán)氣壓力實(shí)現(xiàn)的，具體來說關(guān)小新鮮段防喘振可提高合成新鮮氣量；關(guān)小循環(huán)段防喘振閥可以控制合成壓力。正常開車時(shí)，合成系統(tǒng)提壓速度一般控制在。38、合成塔升溫時(shí)。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 值得信賴，歡迎您的來電哦！福建鋼瓶檢測壓縮機(jī)廠家報(bào)價(jià)性能特點(diǎn)：V...

利用液壓壓力驅(qū)動活塞進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動實(shí)現(xiàn)天然氣的壓縮。液壓壓縮機(jī)每一行程開始時(shí)，一端由于壓縮終了后氣缸內(nèi)存在帶壓氣體，帶壓氣體膨脹推動活塞對另一端氣體進(jìn)行壓縮，此時(shí)油泵油壓*為管路壓力損失壓力，平衡后油壓不斷升高推動活塞運(yùn)動對另一端氣體進(jìn)行壓縮，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到排氣壓力時(shí)，氣體排出氣缸，氣體壓力及油壓保持不變直到換向位置，換向后重復(fù)開始下一行程，由此可以看出每一行程油壓總是從**低逐漸達(dá)到**大值后，保持到壓縮終了，故油泵電機(jī)電流是從**低逐漸達(dá)到**大值后，保持到壓縮終了。對液壓壓縮機(jī)而言，進(jìn)排氣壓力差越小，所需油壓越低，電機(jī)所需功率就越小，在排氣壓力一定的情況下，進(jìn)氣壓力為**大時(shí)，電機(jī)所...

如何選擇壓縮機(jī)油？選擇氣體壓縮機(jī)油和空壓機(jī)油時(shí)，首先明確設(shè)備類型，確定是旋轉(zhuǎn)式還是往復(fù)式。然后明確被壓縮氣體/壓縮壓力和出氣溫度等工況信息，確定產(chǎn)品級別。一般對于往復(fù)式空壓機(jī)，當(dāng)溫度超過180°C或壓力超過30bar時(shí)，選用確能立S4P；否則選用S2P。對于旋轉(zhuǎn)式空壓機(jī)，當(dāng)溫度超過100°C或壓力超過10bar時(shí)，選用S4R,否則選用S3R。對于冷凍機(jī)油，主要參考冷媒進(jìn)行推薦。當(dāng)然，如果有OEM推薦，以O(shè)EM推薦為準(zhǔn)。壓縮機(jī)是什么原因？江陰市開源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 值得信賴，如您需要，不要猶豫！江蘇氮?dú)鈮嚎s機(jī)零部件抽真空注意事項(xiàng)：抽真空前，系統(tǒng)中保壓用的氣體應(yīng)排...

若壓縮過程開始和結(jié)束時(shí)的k值變化很小，就可以取這兩個數(shù)值的平均值。對于其他情況，需要選取合適的狀態(tài)方程，或者通過運(yùn)用莫利爾圖計(jì)算**終溫度，并使用以下方程，來確定壓縮指數(shù)（γ）。γ=ln(p2/p1)/[ln(p2/p1)-ln(T2/T1)]()負(fù)責(zé)挑選壓縮機(jī)的工程師們在選擇壓縮過程的類型、效率類型（例如等熵、等溫或者多方），以及性能計(jì)算所用的公式時(shí)可能會有不同意見。有些人偏愛等熵過程，它適合于任何類型的空氣壓縮機(jī)、單級離心式壓縮機(jī)，以及干螺桿式壓縮機(jī)。有些工程師則選擇等溫壓縮，其計(jì)算涉及帶有強(qiáng)冷卻的活塞式壓縮機(jī)或者噴油螺桿壓縮機(jī)。有些制造商在其離心壓縮機(jī)全系列產(chǎn)品中全部采用等熵循環(huán)。壓縮機(jī)...

等壓力調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)的排氣壓力不變，只改變氣體流量的調(diào)節(jié)。等流量調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)輸送氣體介質(zhì)的流量不變，只是改變排出壓力的調(diào)節(jié)。比例調(diào)節(jié)是指保持壓力比不變（如防喘振調(diào)節(jié)），或保持兩種氣體介質(zhì)的容積流量百分比不變的調(diào)節(jié)。20、什么是管網(wǎng)？它的組成要素是什么？管網(wǎng)是離心式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機(jī)入口之前的稱為吸入管道，位于壓縮機(jī)出口之后的稱為排出管道，吸入和排出管道之和為一完整的管道系統(tǒng)通常稱為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門和設(shè)備等4要素組成。21、軸向力的危害是什么？高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子。哪家壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 質(zhì)量過硬？請認(rèn)準(zhǔn)江陰市開源壓縮機(jī)有限公司。重慶檢...

現(xiàn)在讓我們來看一下壓縮機(jī)常見故障和排除方法：一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有：(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;(4)電動機(jī)過載，熱繼電器動作繼電;二、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的排除方法：(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大;冷水機(jī)三、壓縮機(jī)的濕沖程1.造成壓縮機(jī)的濕沖程原因有。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 值...

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或者通過密度（ρ）的倒數(shù)計(jì)算得到。在代入相關(guān)參數(shù)并進(jìn)行公式變換之后，得到以下等式：Hp=101,972[n/(n-1)]p1v1[(p2/p1)(n-1/n)-1]()Hp=101,972[n/(n-1)]ZRT1·[(p2/p1)(n-1/n)-1]()其中，Hp是多方壓頭（m）；R是氣體常數(shù)（kJ/kg·K）；T1是吸入溫度（K）；Z是平均壓縮系數(shù)。R=，其中MW是氣體的分子量。當(dāng)壓縮系數(shù)的值為1時(shí)，應(yīng)該使用等式。當(dāng)平均壓縮系數(shù)的偏差不大時(shí)，可將其用于等式，并且容許有可忽略的誤差。也就是說，平均值Z在，或者在壓縮范圍內(nèi)保持一定的恒定。在其他情況下，應(yīng)該使用下列公式：Hp=101,972lo...

因此沒有從填料、活塞環(huán)處氣體泄漏；但如果活塞密封環(huán)泄漏，會馬上產(chǎn)生油氣竄通，機(jī)組無法工作而停產(chǎn)。(7)液壓子站壓縮機(jī)對基礎(chǔ)要求不高。(8)液壓式壓縮機(jī)液壓系統(tǒng)對雜質(zhì)的敏感高，雜質(zhì)會引發(fā)液壓件的快速磨損和失效，功耗增大，產(chǎn)氣量下降，更換油泵、液壓元件成本高。(9)液壓子站壓縮機(jī)電流反復(fù)大幅度波動，對電網(wǎng)、電機(jī)有沖擊。液壓壓縮機(jī)的每一行程，電機(jī)電流變動范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出小于66％的波動要求，破壞了電網(wǎng)和電機(jī)的正常運(yùn)行。電機(jī)負(fù)荷在低于70％時(shí)電機(jī)效率、功率因素嚴(yán)重下降，功耗增加，且每一行程存在電機(jī)能力未能充分利用，排氣量較小。變頻機(jī)械壓縮機(jī)由于能自動通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，使壓縮機(jī)始終保持在滿功率狀態(tài)下工作，電機(jī)效...

流量越大。02、活塞壓縮機(jī)▼活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過程?；钊綁嚎s機(jī)工作原理壓縮過程：活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動，吸、排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過程一般被看作是等熵過程。排氣過程：活塞繼續(xù)向上移動，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開啟，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道，直至活...

螺桿式壓縮機(jī)工作原理螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙*為5~10絲，主轉(zhuǎn)子(又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子)，通過由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動(多數(shù)為電動機(jī)驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。所以驅(qū)動中沒有金屬接觸(理論上)。轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量(流量)和排氣壓力，轉(zhuǎn)子越長，壓力越高;轉(zhuǎn)子直徑越大。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司可大量供應(yīng)壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 歡迎咨詢。浙江鋼瓶檢測壓縮機(jī)供應(yīng)商并注意系統(tǒng)氣量的波動情況（盡可能維持入塔氣量...

并注意系統(tǒng)氣量的波動情況（盡可能維持入塔氣量的穩(wěn)定），但不得同時(shí)開啟兩個防喘振閥門消除喘振。40、壓縮機(jī)入口帶液的原因是什么？前系統(tǒng)輸送的工藝氣體溫度高，氣體未完全被冷凝，氣體輸送管道過長，經(jīng)過管道冷凝后氣體中含有液體。工藝系統(tǒng)溫度高，氣體介質(zhì)中沸點(diǎn)較低的組分被冷凝成液體。分離器液位過高，產(chǎn)生氣液夾帶。41、如何處理壓縮機(jī)入口帶液？聯(lián)系前系統(tǒng)，調(diào)整工藝操作。本系統(tǒng)適當(dāng)提離器排液次數(shù)。降低分離器液位高度，防止氣液夾帶。42、聯(lián)合壓縮機(jī)機(jī)組性能下降的原因有哪些？壓縮機(jī)級間密封嚴(yán)重?fù)p壞，密封性能降低，氣體介質(zhì)內(nèi)部回流增加。葉輪磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子功能下降，氣體介質(zhì)得不到足夠的動能。汽輪機(jī)蒸汽過濾網(wǎng)堵塞，蒸...

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此時(shí)進(jìn)氣壓力與排氣壓力的差值很小，充分利用液壓機(jī)的特點(diǎn)采用一級工作，此時(shí)油泵所需功率**小，能耗會明顯小于機(jī)械壓縮機(jī)（液壓子站壓縮機(jī)一般配置雙泵，此時(shí)單臺開機(jī)以節(jié)能，同時(shí)氣量亦可保證。機(jī)械壓縮機(jī)的能耗高主要在于電機(jī)負(fù)荷非常小，氣體流動損失、摩擦功耗稍大），隨著泄氣的不斷進(jìn)***瓶內(nèi)壓力會逐漸降低，油泵所需功率亦會逐漸增大。當(dāng)進(jìn)氣壓力達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)可實(shí)時(shí)切換到2級壓縮，當(dāng)進(jìn)氣壓力降低到某一值（一般約為8MPa左右），液壓壓縮機(jī)能耗與機(jī)械壓縮機(jī)基本一致。隨著進(jìn)氣壓力的繼續(xù)降低，兩者的能耗差值出現(xiàn)并逐漸加大。去哪里合作壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ，找江陰市開源壓縮機(jī)有限公司準(zhǔn)沒錯。重慶汽車檢測壓縮...

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需要：煤化工、石油化工、設(shè)備、儀表、電氣、化工操作、鍋爐、汽機(jī)、脫硫脫硝、水處理、安全等專業(yè)書籍，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，小編收集了62個有關(guān)壓縮機(jī)的問題，看看你能答上來幾個？1、離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)有哪些？離心式壓縮機(jī)是透平式壓縮機(jī)的一種，具有處理氣量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維修方便以及氣體不受油污染，可采用的驅(qū)動形式較多等特點(diǎn)。2、離心式壓縮機(jī)的工作原理？一般來說，提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量，也就是縮短氣體分子與分子之間的距離，為了達(dá)到這一目標(biāo)，采用氣體動力學(xué)的方法，即利用機(jī)械的作功元件（高速回轉(zhuǎn)的葉輪），對氣體作功，使氣體在離心式...

注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng)，以免操作人員窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人員被冷媒***。若有條件的話，應(yīng)將冷媒回收，而不是直接排放，以保護(hù)環(huán)境。3、拆除吸、排氣管：拆除吸、排氣管前，保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡。用氣焊加熱焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排氣管。整個燒焊過程中，務(wù)必充氮操作，氮?dú)鈮毫椤?，以避免銅管氧化產(chǎn)生氧化皮，也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在，若有則及時(shí)。焊接時(shí)，要注意控制好火焰方向，避開套管、海綿。電線等。4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管：換上新壓縮機(jī)，壓縮機(jī)搬運(yùn)的過程中，壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 哪家好，歡迎致電江陰市開源壓縮機(jī)有限公司了解更多...

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑+氣體(簡稱油氣混合物)時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個吸氣--壓縮--排氣過程。05軸流壓縮機(jī)▼軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，大的功率可以達(dá)到150000KW，排氣量是20000立方米/分，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到90％左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。軸流式壓縮機(jī)與離心式壓縮機(jī)都屬于速度型壓縮機(jī)均稱為透平式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)的含義是指它們的工作原理都是依賴葉片對氣體作功，并先使氣體的流動速度得以極大提高，然后再將動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 價(jià)格靠譜，歡迎咨詢江陰市開源壓縮機(jī)有限...

若壓縮過程開始和結(jié)束時(shí)的k值變化很小，就可以取這兩個數(shù)值的平均值。對于其他情況，需要選取合適的狀態(tài)方程，或者通過運(yùn)用莫利爾圖計(jì)算**終溫度，并使用以下方程，來確定壓縮指數(shù)（γ）。γ=ln(p2/p1)/[ln(p2/p1)-ln(T2/T1)]()負(fù)責(zé)挑選壓縮機(jī)的工程師們在選擇壓縮過程的類型、效率類型（例如等熵、等溫或者多方），以及性能計(jì)算所用的公式時(shí)可能會有不同意見。有些人偏愛等熵過程，它適合于任何類型的空氣壓縮機(jī)、單級離心式壓縮機(jī)，以及干螺桿式壓縮機(jī)。有些工程師則選擇等溫壓縮，其計(jì)算涉及帶有強(qiáng)冷卻的活塞式壓縮機(jī)或者噴油螺桿壓縮機(jī)。有些制造商在其離心壓縮機(jī)全系列產(chǎn)品中全部采用等熵循環(huán)。計(jì)算了...

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壓縮機(jī)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。01、螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。單螺桿式壓縮機(jī)是在70年代由法國辛恩開發(fā)出來，因其的結(jié)構(gòu)更加合理，迅速的應(yīng)用到國防領(lǐng)域，并被開發(fā)國家保護(hù)起來，技術(shù)一直都在相對**。雙螺桿式壓縮機(jī)**早由德國人，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得了迅速的發(fā)展。螺桿式壓縮機(jī)工作原理螺桿式壓縮...

要知道不管是風(fēng)冷式冷水機(jī)還是水冷式冷水機(jī)，都是通過壓縮機(jī)做功，改變制冷劑的物理狀態(tài)（首先將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣態(tài)制冷劑，然后高溫高壓制冷劑經(jīng)過冷凝器，變?yōu)榈蜏兀ǔ兀└邏阂簯B(tài)制冷劑，再經(jīng)過膨脹閥（由液態(tài)變?yōu)闅庖夯旌蠎B(tài)）到蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)吸熱帶走載冷劑（一般是水）吸收的終端的熱量，制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簹鈶B(tài)，***回到壓縮機(jī)）。工業(yè)冷水機(jī)那么，工業(yè)冷水機(jī)壞了怎么維修，冷水機(jī)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障了是什么問題？冷水機(jī)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后請按以下方法進(jìn)行排查，找出問題點(diǎn)，然后針對問題解決問題就可以啦！江陰市開源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ，有想法的不要錯過哦！安徽檢測壓縮機(jī)供應(yīng)商始...

)其中T1和T2分別是進(jìn)氣溫度和排氣溫度，單位為K。從設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來看，排氣溫度通常受到如下限制：◆往復(fù)式：150℃◆離心式和軸流式：195℃◆整體嚙合式：250℃◆干螺桿式：288℃但是，**大排氣溫度會受到幾個因素的限制。對于往復(fù)式壓縮機(jī)，**大預(yù)測排氣溫度必須低于150℃，而且，對于壓縮富氫氣體的工作（12MW或更少），必須不超過135℃。如果壓縮機(jī)氣缸的排氣溫度保持在118℃以下，則氣缸零部件的耐磨壽命會更長。一般建議排氣溫度應(yīng)遠(yuǎn)低于這些極限值?？梢岳脦追N設(shè)計(jì)解決方案來降低排氣溫度，例如，使用多級壓縮，在壓縮期間對氣體進(jìn)行級間冷卻或者強(qiáng)冷卻。氣體的標(biāo)準(zhǔn)條件常規(guī)條件或標(biāo)準(zhǔn)條件（Nm3/h...

使用3D葉輪的大型壓縮機(jī)的多方效率可達(dá)83%，而大型軸流壓縮機(jī)的多方效率可達(dá)85%。針對裝有2D葉輪的多級離心式壓縮機(jī)，圖2顯示了其多方效率作為吸氣能力函數(shù)的近似值。顯然，這些值會隨著壓縮機(jī)的特定設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)的變化，尤其是葉輪的變化而改變，所以圖2中所示的曲線*能用于指導(dǎo)計(jì)算程序的開始階段。當(dāng)進(jìn)行長期的經(jīng)濟(jì)性分析時(shí)，應(yīng)該將圖2中得到的效率值減去幾個百分點(diǎn)，這主要是因曲徑密封墊片磨損所帶來的影響。為了便于計(jì)算，在輸入與不同吸氣能力或者多方效率所對應(yīng)的等熵指數(shù)“k”之后，圖表通常會給出(n-1)/n的值。在文章之中，將展示這樣的一個例子。對于正排量壓縮機(jī)，壓縮過程幾乎是等熵的，可以應(yīng)用相應(yīng)的等式得到...

如何進(jìn)行防喘振調(diào)節(jié)？喘振的危害極大，但至今無法從設(shè)計(jì)上予以消除，只能在運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機(jī)組運(yùn)行進(jìn)入喘振工況，防喘振的原理就是針對引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時(shí)，立即設(shè)法把壓縮機(jī)的流量增大，使機(jī)組運(yùn)行脫離喘振區(qū)。防喘振的方法具體有三種：部分氣體防空法。部分氣體回流法。改變壓縮機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速法。16、壓縮機(jī)運(yùn)行低于喘振極限的原因？出口背壓太高。進(jìn)口管線閥門被節(jié)流。出口管線閥門被節(jié)流。防喘振閥門有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確。17、離心式壓縮機(jī)的工況調(diào)節(jié)方法有哪些？由于生產(chǎn)上工藝參數(shù)不可避免地會有變化，所以經(jīng)常需要對壓縮機(jī)進(jìn)行手動或自動調(diào)節(jié)。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 值得信賴，...

注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng)，以免操作人員窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人員被冷媒***。若有條件的話，應(yīng)將冷媒回收，而不是直接排放，以保護(hù)環(huán)境。3、拆除吸、排氣管：拆除吸、排氣管前，保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡。用氣焊加熱焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排氣管。整個燒焊過程中，務(wù)必充氮操作，氮?dú)鈮毫椤溃员苊忏~管氧化產(chǎn)生氧化皮，也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在，若有則及時(shí)。焊接時(shí)，要注意控制好火焰方向，避開套管、海綿。電線等。4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管：換上新壓縮機(jī)，壓縮機(jī)搬運(yùn)的過程中，壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ，有想法可以來我司...

壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行是阿特拉斯·科普柯和所有用戶的共同追求。這次我們將來探討如何通過升級輔助部件實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行除了齒輪箱、驅(qū)動設(shè)備、轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵轉(zhuǎn)動部件；也離不開“三大路”：氣路、水路、油路。氣路主要包括級間管路、密封氣系統(tǒng)；水路主要指冷卻水管路；油路主要指潤滑油系統(tǒng)。這些組成了壓縮機(jī)必不可少的輔助系統(tǒng)。那如何保障輔助系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，避免停機(jī)呢？關(guān)注壓縮機(jī)級間管道狀態(tài)、閥門狀態(tài)對于多級空壓機(jī)來說，由于空氣經(jīng)過級間冷卻器，會變成帶有飽和水蒸氣的氣體，造成下一級入口管道的腐蝕。通常入口管道彎管處都帶有導(dǎo)流片，導(dǎo)流片的腐蝕甚至脫落會對壓縮機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。一旦脫落進(jìn)入下一...