堆垛機(jī)控制系統(tǒng)硬件配置完成后，將變頻器的輸入與輸出（I/O）配置文件與PLC輸入與輸出映像區(qū)匹配，將PLC的輸出區(qū)對(duì)應(yīng)變頻器的輸入?yún)^(qū)，PLC的輸入?yún)^(qū)對(duì)應(yīng)變頻器的輸出區(qū)，變頻器通過改變參數(shù)狀態(tài)字來接收頻率脈沖調(diào)速或轉(zhuǎn)速調(diào)速并反饋信息。堆垛機(jī)控制系統(tǒng)水平軸調(diào)速分為...

RGV軌道穿梭車可自動(dòng)與其他物流系統(tǒng)連接，如出站/入站平臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和機(jī)器人等。要按計(jì)劃運(yùn)輸材料。雖然它的靈活性和靈活性比AGV和RGV低，但它的運(yùn)行效率更高。同時(shí)，由于RGV經(jīng)常需要與其他設(shè)備配合使用，大部分廠家都是物流集成商，很少有企業(yè)單獨(dú)...

在一些物流方案中，RGV可以替代配置相對(duì)復(fù)雜、機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)；根據(jù)不同的物流規(guī)模和頻率，系統(tǒng)可以選擇多輛rgv同時(shí)運(yùn)行，滿足實(shí)際需求；RGV由其調(diào)度控制系統(tǒng)控制。如果改變物流路徑和工作模式，可以通過重置控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)來實(shí)現(xiàn)。RGV小車的優(yōu)點(diǎn)：RGV小...

雙柱堆垛機(jī)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要組成部分之一，不同于單柱堆垛機(jī)。框架結(jié)構(gòu)是由上橫梁和下橫梁兩個(gè)立柱組成的矩形框架，其結(jié)構(gòu)剛度比單個(gè)立柱更好，質(zhì)量更大。適用于各種提升高度的倉(cāng)庫(kù)。一般起重能力可達(dá)5T，必要時(shí)可更大?？捎糜诟咚龠\(yùn)行。雙柱堆垛機(jī)運(yùn)行在貨架之間的巷道中，主...

巷道堆垛機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)具有良好的靈活性和適應(yīng)性，能夠滿足客戶的需求。所有模塊都可以組合以符合規(guī)范，因此所有產(chǎn)品都可以基于應(yīng)用程序進(jìn)行分層配置。因此，升級(jí)或改造現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)以獲得更好的性能是沒有問題的。靜態(tài)效率：桅桿角度可以無限修正。即使工作了很多小時(shí)，也能保證更好...

大多數(shù)巷道堆垛機(jī)采用滑動(dòng)接觸式動(dòng)力傳輸裝置，可以在相當(dāng)程度上保證整個(gè)設(shè)備供電的穩(wěn)定性和保障性。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，如果中途突然停電，很可能會(huì)造成貨物因慣性而墜落損壞。此外，過載松繩裝置可以確保在發(fā)生事故時(shí)對(duì)在場(chǎng)的設(shè)備、貨物和人員的保護(hù)。巷道堆垛機(jī)有移動(dòng)工作室。為了方便...

單列式堆垛機(jī)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要部件之一，專門用于高架倉(cāng)庫(kù)。框架結(jié)構(gòu)是由立柱、上橫梁和下橫梁組成的矩形框架，適用于提升能力小于1T、提升高度小于15m的倉(cāng)庫(kù)。堆垛機(jī)運(yùn)行在貨架之間的巷道中，主要用于運(yùn)輸裝載在托盤或箱柜上的單位貨物。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單實(shí)用；巷道占...

AGV小車的優(yōu)勢(shì)：1.快速行動(dòng)：AGV小車的特點(diǎn)是輪式移動(dòng)，與步行、爬行或其他非輪式移動(dòng)機(jī)器人相比，AGV小車具有動(dòng)作快、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。與物料輸送中常用的堆垛機(jī)、單軌小車、傳送帶、傳動(dòng)鏈、傳動(dòng)軌道、國(guó)家機(jī)器人等相比，AGV不需...

貨叉伸縮機(jī)構(gòu)：(一)齒輪齒條式伸縮貨叉，使用兩節(jié)或三節(jié)式貨叉。其中三節(jié)叉是由前叉、中叉、固定叉和導(dǎo)向滾子等構(gòu)成的貨叉伸縮機(jī)構(gòu)。固定叉安裝在裝載平臺(tái)上，中間叉可在齒輪和齒條的驅(qū)動(dòng)下，可以從中間叉的中點(diǎn)，向外移動(dòng)其自身長(zhǎng)度的一半左右。前叉可以從中心叉的中點(diǎn)向外延伸...

AGV是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)較早應(yīng)用的地方。1954年，世界上首輛AGV在美國(guó)，南卡羅來納州水星汽車貨運(yùn)公司的倉(cāng)庫(kù)投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出貨物的自動(dòng)化處理。2.制造業(yè)AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線上扮演著重要的角色，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料搬運(yùn)任務(wù)。此外，多個(gè)AGV可以組成柔性物流...

AGV交通管理：根據(jù)AGV的物理大小、運(yùn)行狀態(tài)、路徑狀態(tài)，為AGV提供自動(dòng)避讓措施，同時(shí)避免車輛相互等待的死鎖方法，解決死鎖；AGV的流量管理主要有步行段分配和死鎖報(bào)告功能。通信管理：通信管理提供AGV地面控制系統(tǒng)與AGV單機(jī)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、地面IO設(shè)備、車輛...

AGV的電源一般采用電池作為儲(chǔ)能載體。目前AGV可以使用的電池包括鉛酸/純鉛、鎳氫、鎘鎳和鋰離子電池。近年來，隨著電池技術(shù)的成熟，超級(jí)電容器在AGV中的應(yīng)用逐漸普及。隨著非接觸式能量傳輸技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品在一些領(lǐng)域已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的AGV供電方式。系統(tǒng)控制主要...

慣性導(dǎo)航是在AGV上安裝陀螺儀，在行駛區(qū)域地面安裝定位塊。AGV通過計(jì)算陀螺偏差信號(hào)(角速率)和采集地面定位塊信號(hào)來確定自身位置和航向，從而實(shí)現(xiàn)制導(dǎo)。這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用較早，其主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)。與有線制導(dǎo)相比，地面處理工作量小，路徑靈活性強(qiáng)。其缺點(diǎn)是制造成本高，...

AGV扮演物資運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)有60多年了。首輛AGV誕生于1953年，它是由一輛帶有手推車口袋的拖拉機(jī)改造而成的，在一個(gè)雜貨倉(cāng)庫(kù)里沿著排列在空中的電線運(yùn)輸貨物。從50年代末到60年代初，當(dāng)時(shí)，工廠和倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)使用了許多類型的牽引AGV。20世紀(jì)70年代，基本制導(dǎo)...

堆垛機(jī)（起重機(jī)）的操作A.接通電源，相序繼電器自動(dòng)判斷電源的相序，使電機(jī)正轉(zhuǎn)(即與油泵同向)；B.啟動(dòng)電機(jī)，等待油泵空轉(zhuǎn)3分鐘后開始工作；C.操作非車載控制閥：首先檢查固定裝置是否連接好，然后拔出腿部固定銷，然后擊打腿部。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)載回轉(zhuǎn)支承的傾斜度超過極限值...

堆垛機(jī)變頻器，用SoMove軟件連接變頻器，將變頻器的總線模塊DHCP功能打開，打開西門子STEP7軟件找到變頻器總線模塊的MAC地址，將寫好的IP地址分配到變頻器。地址分配成功后，在SoMove軟件Profinet設(shè)置參數(shù)界面可以查看IP地址信息、監(jiān)控參數(shù)有...

AGV小車是指裝有電磁或光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)向裝置，能夠沿指定導(dǎo)向路徑行駛，并具有安全防護(hù)和各種轉(zhuǎn)移功能的運(yùn)輸車輛。在工業(yè)應(yīng)用中，不需要駕駛員的運(yùn)輸工具，使用可充電電池作為其電源。一般可以通過電腦控制行進(jìn)路線和行為，也可以利用附著在地板上的電磁路徑跟隨系統(tǒng)建立行進(jìn)路線，...

AGV小車的技巧：1.故障檢測(cè)功能在工程項(xiàng)目中，AGV小車的系統(tǒng)軟件也具有完善的故障檢測(cè)功能。例如，當(dāng)AGV小車運(yùn)行不成功時(shí)，用戶可以根據(jù)AGV小車的實(shí)時(shí)軟件，監(jiān)控查詢小車在運(yùn)行狀態(tài)下的運(yùn)行日志和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互技術(shù)。2.智能操作AGV小車智能管理系統(tǒng)可以承...

AGV在日本的企業(yè)中應(yīng)用普遍，從數(shù)量上來說，日本生產(chǎn)的AGV大部分屬于這類產(chǎn)品(AGC)。這類產(chǎn)品完全結(jié)合了簡(jiǎn)單的生產(chǎn)應(yīng)用(單路徑、固定流程)。AGC只是用于搬運(yùn)，并沒有刻意強(qiáng)調(diào)AGC的自動(dòng)裝卸功能。在引導(dǎo)時(shí)，大多數(shù)只使用簡(jiǎn)單的磁帶引導(dǎo)模式。由于日本基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)...

AGV任務(wù)管理：任務(wù)管理類似于計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的進(jìn)程管理，為AGV地面控制程序提供解釋和執(zhí)行環(huán)境；根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)和啟動(dòng)時(shí)間提供調(diào)度操作；對(duì)任務(wù)提供各種操作，如啟動(dòng)、停止、取消等。車輛管理：車輛管理是AGV管理的模塊。它根據(jù)物料搬運(yùn)任務(wù)的要求分配和調(diào)度AGV執(zhí)行任...

1.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障提升機(jī)如果溫度過高，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)被燒毀。提升機(jī)的一些部件容易發(fā)生悶車，如果發(fā)生悶車，就需要立即切斷電源，查明原因，及時(shí)調(diào)整，清理故障后開機(jī)！2.減速機(jī)發(fā)生損壞減速機(jī)發(fā)生損壞是提升機(jī)較常見的故障之一，一般是高速軸撕裂，高速齒輪故障或者減速機(jī)...

AGV小車車通常由以下部件組成：1.車身：由車架和相應(yīng)的機(jī)械裝置組成，是AGV的基礎(chǔ)部件，也是其他總成部件的安裝基礎(chǔ)。2.驅(qū)動(dòng)裝置：由車輪、減速器、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和速度控制器組成，是控制AGV正常運(yùn)行的裝置。其操作指令由計(jì)算機(jī)或手動(dòng)控制發(fā)出，操作速度、方向和...

為避免AGV在系統(tǒng)發(fā)生故障或有人經(jīng)過AGV工作路線時(shí)發(fā)生碰撞，AGV一般配備有障礙物探測(cè)及避讓、報(bào)警聲、報(bào)警及緊急停止裝置。傳送裝置：與要傳送的貨物直接接觸的裝置。在不同的任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，可以選擇不同的傳送系統(tǒng)，如滾道式、叉車式和機(jī)械手式?？刂葡到y(tǒng)：由計(jì)算機(jī)...

斗式提升機(jī)安裝步驟：1、機(jī)殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。2、鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。3、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸...

智能AGV小車，車體型號(hào)單向潛伏AGV；智能agv小車外觀尺寸L1385*W350*H280(mm)可定制。控制方式智能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)；導(dǎo)航方式：磁條引導(dǎo)/無軌引導(dǎo)(可選)；行進(jìn)方向?yàn)椋呵斑M(jìn)，左右轉(zhuǎn)彎，分支；通信功能：無線局域網(wǎng)(可選)；驅(qū)動(dòng)方式：差動(dòng)驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)...

綜合分析AGV技術(shù)的發(fā)展，不難分析出國(guó)內(nèi)外AGV的發(fā)展模式有：一種是以歐和美國(guó)的全自動(dòng)AGV技術(shù)，追求AGV的自動(dòng)化，幾乎完全不需要人工干預(yù)，路線規(guī)劃和生產(chǎn)過程復(fù)雜多變，幾乎適用于所有搬運(yùn)場(chǎng)合。這些AGV功能完善，技術(shù)先進(jìn)；同時(shí)，為了采用模塊化設(shè)計(jì)，降低設(shè)計(jì)成...

單繩纏繞式提升機(jī)的工作原理纏繞式提升機(jī)單繩纏繞式提升機(jī)根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷兩種：①單卷筒提升機(jī)，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷上，另一端繞過天輪與提升容器相連卷簡(jiǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩向卷筒上纏統(tǒng)或放出，帶動(dòng)提升容器升降，②雙卷簡(jiǎn)提升機(jī)，作雙鉤提升。兩...

往復(fù)式提升機(jī)、往復(fù)式垂直提升機(jī)的性能：1.往復(fù)式升降機(jī)根據(jù)進(jìn)出口輸送方向可分為：Z型、C型、E型；2.升降速度：<60m/min(鏈條帶動(dòng)方式)；3.升降行程：0－20m；4.較大輸送節(jié)拍：>15s/件(按行程而定)；5.自動(dòng)化操作，并配置多種安全裝置，從而保...

往復(fù)式連續(xù)垂直提升機(jī)特征描述1、往復(fù)式垂直提升輸送系統(tǒng)適用于底面平整的紙箱、周轉(zhuǎn)箱類的箱式小件貨物的垂直輸送，用于工廠、物流中心樓上與樓下以及空間高度升降的輸送，運(yùn)行速度快，能夠連續(xù)作業(yè)。外側(cè)全封閉，作業(yè)安全，噪音低。2、特點(diǎn)：1.節(jié)拍工作方式，托盤連續(xù)提升2...

往復(fù)式提升機(jī)是由鏈條帶動(dòng),通過變頻調(diào)速控制電機(jī)。便提升轎廂上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提升轎廂上配有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。以便被輸送物自動(dòng)進(jìn)入升降機(jī)的提升轎廂上。該類提升機(jī)具有控制先進(jìn)，性能可靠，提升轎廂定位精度高等特點(diǎn)?，F(xiàn)今市面上的往復(fù)式提升機(jī)品種多樣，出口方向也有多種可供選擇，基本...