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  • 云南自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品
    云南自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品

    海洋作為地球的絕大部分主體,蘊(yùn)含了極其豐富的資源,海洋環(huán)境復(fù)雜,海事作業(yè)各項(xiàng)技術(shù)要求也處于前列水平,船舶設(shè)計(jì)時(shí),都會(huì)加裝各類(lèi)通訊、探測(cè)類(lèi)儀器,激光雷達(dá)就是一個(gè)很重要的探測(cè)器。激光雷達(dá)在海洋的應(yīng)用主要體現(xiàn)在漁業(yè)資源調(diào)查和海洋環(huán)境和水下目標(biāo)探測(cè)兩方面。前者常采用藍(lán)綠脈沖光作為激發(fā)光源,通過(guò)對(duì)激光回波信號(hào)的識(shí)別提取以獲得魚(yú)群分布區(qū)域和密度信息,結(jié)合偏振特征分析可對(duì)魚(yú)群種類(lèi)進(jìn)行識(shí)別;這對(duì)于海洋漁業(yè)而言可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)作業(yè),提升效率。激光雷達(dá)技術(shù)可應(yīng)用于城市三維建筑模型中。云南自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品絕大多數(shù)半導(dǎo)體激光器的激勵(lì)方式是電注入,即給Pn結(jié)加正向電壓,以使在結(jié)平面區(qū)域產(chǎn)生受激發(fā)射,也就是說(shuō)是個(gè)正向偏置...

  • 昆明軌道檢測(cè)激光雷達(dá)測(cè)距
    昆明軌道檢測(cè)激光雷達(dá)測(cè)距

    OPA 激光雷達(dá)通常搭配 FMCW 測(cè)距方式,未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性、任 意方向控制、低成本、平均功率幾百毫瓦的比較低功耗以及超過(guò) 500m 探 測(cè)距離。OPA 采用相干原理,在兩個(gè)水波紋疊加后,如果滿(mǎn)足半波長(zhǎng)的 整數(shù)倍,會(huì)形成相干相加或者相交的特性,可以利用這種特性控制波數(shù) 的時(shí)間差從而控制掃描方向。這種方案的主要優(yōu)點(diǎn)在于集中度很高,并 且波長(zhǎng)和方向優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更高信噪比,體積更小,更適合車(chē)規(guī)級(jí)需求。OPA方案的難點(diǎn)是插入損耗和旁瓣問(wèn)題。具體來(lái)看是因?yàn)橥皇猱a(chǎn)生干涉, 在相鄰的幾束光滿(mǎn)足條件后很容易形成旁瓣,會(huì)有多余的能量分掉探測(cè) 主能量,影響測(cè)距能力。純固態(tài)激光雷達(dá)部分技術(shù)和光通訊類(lèi)似,目前 ...

  • 成都大氣激光雷達(dá)公司
    成都大氣激光雷達(dá)公司

    在海洋環(huán)境和水下目標(biāo)探測(cè)等領(lǐng)域,采用激光雷達(dá),通過(guò)對(duì)激光誘導(dǎo)目標(biāo)物發(fā)射的熒光等光譜信號(hào)的探測(cè)分析以獲得海洋浮游生物及葉綠素等物質(zhì)的種類(lèi)和濃度分布信息。葉綠素濃度測(cè)量是海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的熱點(diǎn)項(xiàng)目之一,這是因?yàn)楦∮沃参锸瞧渌Q笊锏闹苯踊蜷g接的食物來(lái)源,在所有的海洋生物中占有特殊而重要的地位,其數(shù)值與估計(jì)海洋初級(jí)生產(chǎn)力、全球通量和眾多海洋現(xiàn)象研究緊密相關(guān)。傳統(tǒng)的測(cè)定方法有許多局限性,一來(lái)依靠人工逐點(diǎn)采樣,范圍?。欢?lái)分析速度很慢,效率不高。海洋激光雷達(dá)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)了這種遺憾,可以對(duì)大面積,甚至全球范圍內(nèi)水域的葉綠素濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)?;垡暪怆姷募す饫走_(dá)可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼...

  • 貴州三維激光雷達(dá)原理
    貴州三維激光雷達(dá)原理

    第三個(gè)是高靈敏度接收機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù),激光雷達(dá)的接收單元由接收光學(xué)系統(tǒng)、光電探測(cè)器和回波檢測(cè)處理電路等組成,其功能是完成信號(hào)能量匯聚、濾波、光電轉(zhuǎn)變、放大和檢測(cè)等功能。對(duì)激光雷達(dá)接收單元設(shè)計(jì)的基本要求是:高接收靈敏度、高回波探測(cè)概率和低的虛警率。在工程應(yīng)用中,為提高激光測(cè)距機(jī)的性能而采用提高接收機(jī)靈敏度的技術(shù)途徑,要比采用提高發(fā)射機(jī)輸出功率的技術(shù)途徑更為合理、有效。提高激光回波接收靈敏度的方法主要是接收機(jī)選用適當(dāng)?shù)奶綔y(cè)方式和光電探測(cè)器。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能?貴州三維激光雷達(dá)原理成都慧視光電自研的HSLi-M16集成基于點(diǎn)云處理技術(shù)的3D激光雷達(dá)測(cè)量識(shí)別,可以精細(xì)掃描測(cè)量識(shí)別倉(cāng)儲(chǔ)中的貨...

  • agv激光雷達(dá)產(chǎn)品
    agv激光雷達(dá)產(chǎn)品

    在城市的園林調(diào)查中,我們可以利用激光雷達(dá)、影像和調(diào)查需求的結(jié)合,一方面,可以通過(guò)不同的遙感手段,對(duì)森林內(nèi)部的詳細(xì)信息進(jìn)行及時(shí)的采集,準(zhǔn)確、客觀的對(duì)森林的分布狀況進(jìn)行有效的掌握;另一方面,利用激光雷達(dá)技術(shù)獲取的高精度遙感數(shù)據(jù),能夠進(jìn)一步分析處理得到城市園林中每棵樹(shù)的位置、高度、胸徑、冠幅,可以減少人工調(diào)查工作量,提高園林調(diào)查的效率和準(zhǔn)確度,節(jié)約人力成本。根據(jù)采集區(qū)域的大小、是否禁飛區(qū)域等具體情況,可選擇機(jī)載激光雷達(dá)、車(chē)載激光雷達(dá)、背包激光雷達(dá)等多種設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。無(wú)人駕駛關(guān)鍵就是激光雷達(dá)。agv激光雷達(dá)產(chǎn)品到目前為止,許多公司已經(jīng)使用了不同類(lèi)型的產(chǎn)品庫(kù)存記錄技術(shù),例如在鏟斗中集成秤的輪式裝載機(jī)...

  • 四川車(chē)路協(xié)同激光雷達(dá)測(cè)距原理
    四川車(chē)路協(xié)同激光雷達(dá)測(cè)距原理

    激光雷達(dá)傳感器小巧、輕便、堅(jiān)固且經(jīng)濟(jì)高效,完全符合測(cè)量料場(chǎng)物料余量體積的應(yīng)用要求。 在大型倉(cāng)庫(kù)中,單個(gè)激光雷達(dá)的視野覆蓋面積足夠大,可以用盡可能少數(shù)量的激光雷達(dá)捕獲整個(gè)庫(kù)存,降低硬件成本。激光雷達(dá)傳感器生成的 3D 數(shù)據(jù)以極高的精度和準(zhǔn)確度提供物料高度、寬度和深度的信息。基于這些數(shù)據(jù),我們合作伙伴開(kāi)發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的軟件解決方案系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地計(jì)算批量庫(kù)存。該軟件在計(jì)算中包含了物料密度,基于激光雷達(dá)實(shí)時(shí)提供庫(kù)存的信息。每個(gè)傳感器輸出獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù),其中每個(gè)點(diǎn)都包含 x、y 和 z 坐標(biāo)信息。來(lái)自多個(gè)傳感器的點(diǎn)云的融合或配準(zhǔn)允許一次捕獲整個(gè)料場(chǎng)點(diǎn)云。激光雷達(dá)的波長(zhǎng)短,可以在分子量級(jí)上對(duì)目標(biāo)探測(cè)。這是微...

  • 一體式激光雷達(dá)價(jià)格
    一體式激光雷達(dá)價(jià)格

    我國(guó)西部地區(qū)多山,地勢(shì)高低起伏,很多地方又典型的喀斯特地貌,公路計(jì)劃區(qū)域常為帶狀沿山谷分布,地形復(fù)雜、植被茂密,兩側(cè)多高山峽谷,垂直落差較大。對(duì)于無(wú)人機(jī)航飛和后續(xù)的數(shù)據(jù)處理來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。成都慧視的HSLi-H20系列三維激光雷達(dá),具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點(diǎn),擺脫了現(xiàn)有市場(chǎng)上探測(cè)分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿(mǎn)足實(shí)際需求指標(biāo)、性?xún)r(jià)比不高等現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題,非常適用于野外場(chǎng)景的監(jiān)控和測(cè)量??梢栽诘匦螐?fù)雜的山區(qū)進(jìn)行公路地理信息的測(cè)繪?;垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_(dá)監(jiān)控設(shè)備融合邊緣AI深度學(xué)習(xí)算法。一體式激光雷達(dá)價(jià)格我國(guó)是一個(gè)公路大國(guó),目前,我國(guó)公路總里程已達(dá)52...

  • 貴州32線(xiàn)激光雷達(dá)掃描儀
    貴州32線(xiàn)激光雷達(dá)掃描儀

    激光雷達(dá)傳感器小巧、輕便、堅(jiān)固且經(jīng)濟(jì)高效,完全符合測(cè)量料場(chǎng)物料余量體積的應(yīng)用要求。 在大型倉(cāng)庫(kù)中,單個(gè)激光雷達(dá)的視野覆蓋面積足夠大,可以用盡可能少數(shù)量的激光雷達(dá)捕獲整個(gè)庫(kù)存,降低硬件成本。激光雷達(dá)傳感器生成的 3D 數(shù)據(jù)以極高的精度和準(zhǔn)確度提供物料高度、寬度和深度的信息?;谶@些數(shù)據(jù),我們合作伙伴開(kāi)發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的軟件解決方案系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地計(jì)算批量庫(kù)存。該軟件在計(jì)算中包含了物料密度,基于激光雷達(dá)實(shí)時(shí)提供庫(kù)存的信息。每個(gè)傳感器輸出獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù),其中每個(gè)點(diǎn)都包含 x、y 和 z 坐標(biāo)信息。來(lái)自多個(gè)傳感器的點(diǎn)云的融合或配準(zhǔn)允許一次捕獲整個(gè)料場(chǎng)點(diǎn)云。此時(shí)激光雷達(dá)所測(cè)到的這兩種波長(zhǎng)光信號(hào)衰減差是待測(cè)對(duì)象...

  • 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)掃描
    自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)掃描

    二是尋找源頭難火災(zāi)發(fā)生的原因有很多,例如人為原因?qū)е碌拿骰穑倮缋谆鸬葘?dǎo)致的易燃物質(zhì)陰燃。處于火災(zāi)初期的火情是容易被熄滅和遏制的,但也是容易被忽略的。與火災(zāi)的抗衡也是一場(chǎng)速度戰(zhàn),首先時(shí)間監(jiān)測(cè)到火災(zāi)源頭,就成為降低火災(zāi)發(fā)生率的有效手段。三是救災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大在救災(zāi)時(shí),由于風(fēng)向、濃霧、天氣、火勢(shì)等等原因,消防工作將會(huì)異常艱辛,嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅到消防員的人身安全。再加上林區(qū)地勢(shì)起伏復(fù)雜,如何找準(zhǔn)著火點(diǎn)以及判斷火災(zāi)蔓延趨勢(shì)極為困難。紅外熱像是一種用來(lái)探測(cè)目標(biāo)物體的紅外輻射,并通過(guò)光電轉(zhuǎn)換、電信號(hào)處理等手段,將目標(biāo)物體的溫度分布圖像轉(zhuǎn)換成視頻圖像的高科技產(chǎn)品。成都慧視VIZ系列非制冷紅外相機(jī)采用獨(dú)有的紅外圖像與增...

  • 32線(xiàn)激光雷達(dá)測(cè)距原理
    32線(xiàn)激光雷達(dá)測(cè)距原理

    從技術(shù)路徑發(fā)展 來(lái)看,從機(jī)械式到混合固態(tài)再到純固態(tài),通過(guò)減少動(dòng)態(tài)部分,壓縮產(chǎn)品 體積、提高集成度都是降本的主要方式。例如 Velodyne 機(jī)械激光雷達(dá) 在 2007 年率先推出的產(chǎn)品單價(jià)為 75000 美元約合 50 萬(wàn)人民幣,如今 已上車(chē)的混合固態(tài)激光雷達(dá)價(jià)格在 800-4000 美元,從結(jié)構(gòu)上已經(jīng)能大 幅降低產(chǎn)品價(jià)格和成本。另外一方面,隨著供應(yīng)鏈成熟度提高以及企業(yè) 量產(chǎn)能力提升,隨著采購(gòu)量提升天然會(huì)有成本降幅。同時(shí)通過(guò) ASIC 自 主開(kāi)發(fā)解決 FPGA 貴和進(jìn)口依賴(lài)的痛點(diǎn),未來(lái)實(shí)現(xiàn)更高自主可控性和更 有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。其中測(cè)距單元可利用FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn),在高精度激光雷達(dá)中還需采用精密...

  • 西藏激光雷達(dá)批發(fā)
    西藏激光雷達(dá)批發(fā)

    自動(dòng)駕駛由感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、控制四大關(guān)鍵部分組成。首先通過(guò)各類(lèi) 傳感器獲得相機(jī)圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云等周?chē)紨?shù)據(jù),得到車(chē)道、可駕 駛區(qū)域、運(yùn)動(dòng)物體和交通信號(hào)等信息,之后預(yù)測(cè)移動(dòng)障礙物的意圖和軌 跡,并根據(jù)獲得的信息優(yōu)化車(chē)輛的路線(xiàn)和行動(dòng),控制車(chē)輛完成加速、 減速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作來(lái)跟隨規(guī)劃路徑。激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中屬于感知部 分的重要信息輸入來(lái)源。自動(dòng)駕駛按照車(chē)輛自動(dòng)化程度分為 6 個(gè)等級(jí),L3 級(jí)之后在使用自動(dòng)駕 駛功能時(shí)駕駛員無(wú)需駕駛汽車(chē)。激光雷達(dá)在貨車(chē)裝箱的應(yīng)用。西藏激光雷達(dá)批發(fā)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年森林火災(zāi)發(fā)生的總次數(shù)在2000次以上,森林作為地球重要的生態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng),也是我們重要的自然資源,森林火災(zāi)不...

  • 貴州三位測(cè)繪激光雷達(dá)產(chǎn)品
    貴州三位測(cè)繪激光雷達(dá)產(chǎn)品

    再者就是激光發(fā)射機(jī)技術(shù)。目前,激光雷達(dá)發(fā)射機(jī)光源的選擇土要有半導(dǎo)體激光器、半導(dǎo)體泵浦的固體激光器和氣體激光器等。半導(dǎo)體激光器是以直接帶隙半導(dǎo)體材料構(gòu)成的Pn結(jié)或Pin結(jié)為工作物質(zhì)的一種小型化激光器。半導(dǎo)體激光器工作物質(zhì)有幾十種,目前已制成激光器的半導(dǎo)體材料有砷化鎵(GaAs)、砷化銦(InAs)、銻化鋼(InSb)、硫化鎘(Cds)、碲化鎘(cdTe)、硒化鉛(PbSe)、碲化鉛(PbTe)等。半導(dǎo)體激光器的激勵(lì)方式主要有電注入式、光泵式和高能電子束激勵(lì)式。激光雷達(dá)在道路協(xié)同的應(yīng)用方案!貴州三位測(cè)繪激光雷達(dá)產(chǎn)品據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年森林火災(zāi)發(fā)生的總次數(shù)在2000次以上,森林作為地球重要的生態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)...

  • ip67防水激光雷達(dá)成像
    ip67防水激光雷達(dá)成像

    激光雷達(dá)與微波雷達(dá)比較激光雷達(dá)的波長(zhǎng)比微波短好幾個(gè)數(shù)量級(jí),又有更窄的波束。因此,于微波雷達(dá)相比,激光雷達(dá)具有如下優(yōu)點(diǎn):1、角分辨率高,速度分辨率高和距離分辨率高。采用距離-多普勒成像技術(shù)可以得到運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的高分辨率的清晰圖象。2、抗干擾能力強(qiáng),隱蔽性好;激光不受無(wú)線(xiàn)電波干擾,能穿越等離子鞘,低仰角工作時(shí),對(duì)地面多路徑效率不敏感。激光束很窄,只有在被照射的那一點(diǎn),那瞬間,才能被接收,所以激光雷達(dá)發(fā)射的激光被截獲的概率很低。3、激光雷達(dá)的波長(zhǎng)短,可以在分子量級(jí)上對(duì)目標(biāo)探測(cè)。這是微波雷達(dá)無(wú)能為力的。4、在功能相同的情況下,比微波雷達(dá)體積小,重量輕。因此輸出的光束質(zhì)量好,其單色性、相干性和光束穩(wěn)定性好。...

  • 成都16線(xiàn)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理
    成都16線(xiàn)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理

    根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定,每五年進(jìn)行一次森林資源規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)查和園林綠地普查工作,查清森林、林木、林地和城市綠地資源的種類(lèi)、數(shù)量、質(zhì)量與分布,客觀反映調(diào)查區(qū)域自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和經(jīng)營(yíng)管理狀況,綜合分析、評(píng)價(jià)綠化資源與經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,提出對(duì)綠化資源培育、保護(hù)、利用意見(jiàn),為各級(jí)有關(guān)部門(mén)及有關(guān)部門(mén)制定政策、實(shí)施管理提供科學(xué)依據(jù)。主要普查內(nèi)容包括各類(lèi)林地的面積和權(quán)屬,各類(lèi)森林、林木蓄積,四旁樹(shù)的株數(shù)和蓄積,農(nóng)田林網(wǎng)的控制面積和分布情況,森林經(jīng)營(yíng)情況、經(jīng)營(yíng)措施與經(jīng)營(yíng)成效,城市綠地的面積和分布,城市綠地的植物情況等。激光雷達(dá)在機(jī)場(chǎng)停機(jī)的應(yīng)用。成都16線(xiàn)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理在自動(dòng)泊車(chē)領(lǐng)域的ACC主動(dòng)巡航技術(shù),就包括雷達(dá)傳感器、...

  • 國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)原理
    國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)原理

    在自動(dòng)泊車(chē)領(lǐng)域的ACC主動(dòng)巡航技術(shù),就包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定預(yù)期車(chē)速,系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線(xiàn)光束得到前車(chē)的確切位置,如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速,使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒(méi)車(chē)時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速,雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速,避免了頻繁地取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式?;垡暪怆娡瞥鲋芙缧屠滓暼诤显O(shè)備。國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)原理車(chē)輛控制器內(nèi)包含TEMS Manager車(chē)輛分析軟件,該軟件無(wú)需進(jìn)行安裝,可通過(guò)We...

  • 西藏固態(tài)面陣激光雷達(dá)成像
    西藏固態(tài)面陣激光雷達(dá)成像

    二元光學(xué)是光學(xué)技術(shù)中的一個(gè)新興的重要分支,它是建立在衍射理論、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和細(xì)微加工技術(shù)基礎(chǔ)上的光學(xué)領(lǐng)域的前沿學(xué)科之一。利用二元光學(xué)可制造出微透鏡陣列靈巧掃描器。一般這種掃描器由一對(duì)間距只有幾微米的微透鏡陣列組成,一組為正透鏡,另一組為負(fù)透鏡,準(zhǔn)直光經(jīng)過(guò)正透鏡后開(kāi)始聚焦,然后通過(guò)負(fù)透鏡后變?yōu)闇?zhǔn)直光。當(dāng)正負(fù)透鏡陣列橫向相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),準(zhǔn)直光方向就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種透鏡陣列只需要很小的相對(duì)移動(dòng)輸出光束就會(huì)產(chǎn)生很大的偏轉(zhuǎn),透鏡陣列越小,達(dá)到相同的偏轉(zhuǎn)所需的相對(duì)移動(dòng)就越小。因此,這種掃描器的掃描速率能達(dá)到很高。二元光學(xué)掃描器的缺點(diǎn)是掃描角度較小(幾度),透過(guò)率低,目前工程應(yīng)用中還不夠成熟。慧視光電在激光雷...

  • 軌道交通激光雷達(dá)推薦
    軌道交通激光雷達(dá)推薦

    通常森林面積廣闊,范圍大,導(dǎo)致調(diào)查工作量大,加上森林地形環(huán)境復(fù)雜,又增加了工作強(qiáng)度。而調(diào)查取證需要采集精細(xì)的數(shù)據(jù),這也使調(diào)查耗時(shí)久,周期變長(zhǎng)。除此之外,靠傳統(tǒng)地面調(diào)查方式進(jìn)行資源數(shù)據(jù)采集,不能全局視野地獲取目標(biāo)信息,信息獲取缺失。激光雷達(dá)具有穿透植被的能力,系統(tǒng)擁有雙回波。在植被覆蓋區(qū)域可透過(guò)植被獲取地面點(diǎn)數(shù)據(jù),收集樹(shù)木的平均高度,樹(shù)冠密度,生物量,林分體積和植被覆蓋度,用于估算森林。而且激光雷達(dá)獲取的高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)測(cè)量精度很高。這些優(yōu)勢(shì)使得激光雷達(dá)系統(tǒng)可以有效助力森林“調(diào)查”。成都慧視自研的HSLi-M16激光雷達(dá)是一款16線(xiàn)機(jī)械式激光雷達(dá),其內(nèi)部的16組激光收發(fā)可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),形成3D...

  • 成都ip67防水激光雷達(dá)價(jià)格
    成都ip67防水激光雷達(dá)價(jià)格

    每逢雨季,位于山區(qū)的鐵路或者公路線(xiàn)上,泥石流、碎石侵入時(shí)有發(fā)生,此次事故恰好遇到動(dòng)車(chē)高速通過(guò),而泥石流侵入的地方又恰好在隧道口,所以造成了動(dòng)車(chē)脫線(xiàn),這樣的事故發(fā)生概率較小,但是危害卻是極大。其實(shí),在雨季和汛期時(shí),鐵路沿線(xiàn)對(duì)泥石流之類(lèi)的異物侵線(xiàn)是有監(jiān)測(cè)和預(yù)警的!只是此前的一些預(yù)警機(jī)制只在一些重點(diǎn)區(qū)域,比如當(dāng)?shù)貙?duì)于重點(diǎn)區(qū)域降雨和土質(zhì)的監(jiān)測(cè)。野外的鐵路路線(xiàn)長(zhǎng),有的泥石流溝又比較隱蔽,在成本的壓力下,所以沒(méi)能做到每一點(diǎn)都進(jìn)行監(jiān)測(cè)。但是災(zāi)難往往就會(huì)發(fā)生在那些沒(méi)有預(yù)警到的地方,因此,每一點(diǎn)都很關(guān)鍵?;垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_(dá)監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)入侵防區(qū)區(qū)域及時(shí)報(bào)警并進(jìn)行視頻跟蹤。成都ip67防水激光雷達(dá)價(jià)...

  • 四川車(chē)載激光雷達(dá)導(dǎo)航
    四川車(chē)載激光雷達(dá)導(dǎo)航

    第三個(gè)是高靈敏度接收機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù),激光雷達(dá)的接收單元由接收光學(xué)系統(tǒng)、光電探測(cè)器和回波檢測(cè)處理電路等組成,其功能是完成信號(hào)能量匯聚、濾波、光電轉(zhuǎn)變、放大和檢測(cè)等功能。對(duì)激光雷達(dá)接收單元設(shè)計(jì)的基本要求是:高接收靈敏度、高回波探測(cè)概率和低的虛警率。在工程應(yīng)用中,為提高激光測(cè)距機(jī)的性能而采用提高接收機(jī)靈敏度的技術(shù)途徑,要比采用提高發(fā)射機(jī)輸出功率的技術(shù)途徑更為合理、有效。提高激光回波接收靈敏度的方法主要是接收機(jī)選用適當(dāng)?shù)奶綔y(cè)方式和光電探測(cè)器。對(duì)于成像激光雷達(dá)來(lái)說(shuō),系統(tǒng)還需要解決圖像行的非線(xiàn)性?huà)呙栊拚?、幅?距離圖像顯示等技術(shù)。四川車(chē)載激光雷達(dá)導(dǎo)航DEM和DOM疊加在一起就形成了三維地形模型。此后,為了要表...

  • 四川3D激光雷達(dá)掃描
    四川3D激光雷達(dá)掃描

    MEMS方案是用芯片級(jí)別的小鏡子取代機(jī)械轉(zhuǎn)軸。MEMS是芯片化的組件,擺脫了電機(jī)、鏡面等機(jī)械組件,實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)的激光雷達(dá)尺寸,從而可以獲得更低的成本和更高的集成度。但由于尺寸原因?qū)е聰[動(dòng)角度和通光口徑偏小,測(cè)距能力有限且需要更多激光器拼接多個(gè)點(diǎn)云,對(duì)算法和穩(wěn)定性均有較高要求。在車(chē)載方面,MEMS本身屬于微振動(dòng)敏感性器件,易受沖擊、振動(dòng)、溫漂的影響,在長(zhǎng)時(shí)間車(chē)載使用的過(guò)程種中會(huì)受到一定的挑戰(zhàn)。棱鏡掃描的企業(yè)是大疆LIVOX,適合低速高精場(chǎng)景。激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制。四川3D激光雷達(dá)掃描激光雷達(dá)技術(shù)在城市三維建筑模型中的應(yīng)用,“數(shù)字城市”是數(shù)字地球技術(shù)系統(tǒng)的重要組成部分,...

  • 貴州車(chē)路協(xié)同激光雷達(dá)企業(yè)
    貴州車(chē)路協(xié)同激光雷達(dá)企業(yè)

    從技術(shù)路徑發(fā)展 來(lái)看,從機(jī)械式到混合固態(tài)再到純固態(tài),通過(guò)減少動(dòng)態(tài)部分,壓縮產(chǎn)品 體積、提高集成度都是降本的主要方式。例如 Velodyne 機(jī)械激光雷達(dá) 在 2007 年率先推出的產(chǎn)品單價(jià)為 75000 美元約合 50 萬(wàn)人民幣,如今 已上車(chē)的混合固態(tài)激光雷達(dá)價(jià)格在 800-4000 美元,從結(jié)構(gòu)上已經(jīng)能大 幅降低產(chǎn)品價(jià)格和成本。另外一方面,隨著供應(yīng)鏈成熟度提高以及企業(yè) 量產(chǎn)能力提升,隨著采購(gòu)量提升天然會(huì)有成本降幅。同時(shí)通過(guò) ASIC 自 主開(kāi)發(fā)解決 FPGA 貴和進(jìn)口依賴(lài)的痛點(diǎn),未來(lái)實(shí)現(xiàn)更高自主可控性和更 有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。在功能相同的情況下,激光雷達(dá)比微波雷達(dá)體積小,重量輕。貴州車(chē)路協(xié)同...

  • 昆明自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)導(dǎo)航
    昆明自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)導(dǎo)航

    激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)有分析空間掃描技術(shù),激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制,其中掃描體制可以選擇機(jī)械掃描、電學(xué)掃描和二元光學(xué)掃描等方式。非掃描成像體制采用多元探測(cè)器,作用距離較遠(yuǎn),探測(cè)體制上同掃描成像的單元探測(cè)有所不同,能夠減小設(shè)備的體積、重量,但在我國(guó)多元傳感器,尤其是面陣探測(cè)器很難獲得,因此國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)多采用掃描工作體制。 機(jī)械掃描能夠進(jìn)行大視場(chǎng)掃描,也可以達(dá)到很高的掃描速率,不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠獲得不同的掃描圖樣,是目前應(yīng)用較多的一種掃描方式。聲光掃描器采用聲光晶體對(duì)入射光的偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掃描,掃描速度可以很高,掃描偏轉(zhuǎn)精度能達(dá)到微弧度量級(jí)。但聲光掃描器的掃描角度很小,光束質(zhì)量較差,...

  • 軌道檢測(cè)激光雷達(dá)點(diǎn)云
    軌道檢測(cè)激光雷達(dá)點(diǎn)云

    以這種形式儲(chǔ)存的材料種類(lèi)繁多,例如礫石、礦物或動(dòng)物飼料。在傳感器的幫助下,對(duì)庫(kù)存進(jìn)行測(cè)量,以便根據(jù)要求每天甚至實(shí)時(shí)獲得當(dāng)前材料實(shí)際的存量。體積測(cè)量不準(zhǔn)確會(huì)損失效率采購(gòu)、銷(xiāo)售,甚至生產(chǎn),都依賴(lài)于庫(kù)存。買(mǎi)家必須及時(shí)訂購(gòu)新材料進(jìn)行生產(chǎn),以避免在這里造成瓶頸。簡(jiǎn)而言之,準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)確定可以顯著提高公司供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)力和效率。此外,供應(yīng)鏈很長(zhǎng),在到達(dá)終客戶(hù)之前要進(jìn)行多次中間存儲(chǔ)操作。在這里,根據(jù)具體情況,準(zhǔn)確的庫(kù)存概覽可以帶來(lái)高達(dá)25%的效率提升。激光雷達(dá)角分辨率高,速度分辨率高和距離分辨率高。軌道檢測(cè)激光雷達(dá)點(diǎn)云還有一個(gè)是終端信息處理技術(shù),激光雷達(dá)終端信息處理系統(tǒng)的任務(wù)是既要完成對(duì)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、激光...

  • 貴陽(yáng)固態(tài)面陣激光雷達(dá)電子狗
    貴陽(yáng)固態(tài)面陣激光雷達(dá)電子狗

    汽車(chē)快速成型技術(shù)于1990年激光雷達(dá)的快速成型技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、高分子材料技術(shù)、激光技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)等發(fā)展下產(chǎn)生的,激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)的快速成型技術(shù)主要應(yīng)用于樣件汽車(chē)模型的制作和模具的幵發(fā),這項(xiàng)技術(shù)能夠較大的縮短新產(chǎn)品的幵發(fā)周期,降低了開(kāi)發(fā)的成本,并且能夠使新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了提高。還能夠應(yīng)用在汽車(chē)的零部件上,多用于分析和檢驗(yàn)加工的工藝性能、裝配性能、相關(guān)的工裝模具以及測(cè)試運(yùn)動(dòng)特性、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和表達(dá)有限元分析結(jié)果的實(shí)體等。利用激光雷達(dá)的非接觸式測(cè)量、高精度、檢測(cè)速度快等特點(diǎn),在汽車(chē)車(chē)身的三維檢測(cè)和幵發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,激光雷達(dá)得到了的應(yīng)用。利用激光雷達(dá)測(cè)量得到車(chē)身的點(diǎn)云數(shù)據(jù),...

  • 昆明sick激光雷達(dá)推薦
    昆明sick激光雷達(dá)推薦

    絕大多數(shù)半導(dǎo)體激光器的激勵(lì)方式是電注入,即給Pn結(jié)加正向電壓,以使在結(jié)平面區(qū)域產(chǎn)生受激發(fā)射,也就是說(shuō)是個(gè)正向偏置的二極管,因此半導(dǎo)體激光器又稱(chēng)為半導(dǎo)體激光器_極管。自世界上較早半導(dǎo)體激光器在1962年問(wèn)世以來(lái),經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的研究,半導(dǎo)體激光器得到了驚人的發(fā)展,它的波長(zhǎng)從紅外到藍(lán)綠光,覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大,各項(xiàng)性能參數(shù)不斷提高,輸出功率由幾毫瓦提高到千瓦級(jí)(陣列器件)。在某些重要的應(yīng)用領(lǐng)域,過(guò)去常用的其他激光器已逐漸為半導(dǎo)體激光器所取代。提高激光回波接收靈敏度的方法主要是接收機(jī)選用適當(dāng)?shù)奶綔y(cè)方式和光電探測(cè)器。昆明sick激光雷達(dá)推薦OPA 激光雷達(dá)通常搭配 FMCW 測(cè)距方式,未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性、...

  • 成都固態(tài)激光雷達(dá)測(cè)繪
    成都固態(tài)激光雷達(dá)測(cè)繪

    測(cè)量海水深度也需要用到激光雷達(dá),激光器可以從空中向下發(fā)射一個(gè)激光脈沖,當(dāng)該脈沖到達(dá)海洋表面時(shí)部分被反射回來(lái),另一部分到達(dá)海底之后會(huì)再反射回來(lái)。激光雷達(dá)在空中接收到這兩個(gè)反射信號(hào),并測(cè)出它們的時(shí)間間隔,用這一時(shí)間間隔乘以激光在海水中的傳播速度,就可以算出海水的深度。成都慧視光電技術(shù)有限公司自研的HSLi-M16是一款16線(xiàn)機(jī)械式激光雷達(dá),其內(nèi)部的16組激光收發(fā)對(duì)進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),形成3D點(diǎn)云圖。其杰出的測(cè)距性能和超高的性?xún)r(jià)比使其更加適用于無(wú)人小車(chē)、無(wú)人測(cè)繪和機(jī)器人等領(lǐng)域。激光雷達(dá)在林業(yè)調(diào)查中擔(dān)任重要角色。成都固態(tài)激光雷達(dá)測(cè)繪閾值檢測(cè)電路是一個(gè)脈沖峰值比較器,確定回波到達(dá)的判據(jù)是回波脈沖幅值超過(guò)閾...

  • 成都tof激光雷達(dá)廠(chǎng)家批發(fā)
    成都tof激光雷達(dá)廠(chǎng)家批發(fā)

    不同傳感器各有優(yōu)缺點(diǎn)。超聲波在幾米以外的空氣中會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的衰減, 因此主要用于短距離物體檢測(cè)。毫末波雷達(dá)有不同距離范圍選擇,環(huán)境 干擾能力強(qiáng),可以滿(mǎn)足車(chē)輛對(duì)全天氣候的適應(yīng)性的要求,但由于分辨率 較差無(wú)法識(shí)別物體。相機(jī)性?xún)r(jià)比高且易于使用,盡管能夠通過(guò)算法感知深度,但是強(qiáng)烈取決于周?chē)庹諚l件和需要大量數(shù)據(jù)處理以提取有用信 息。相機(jī)是能看到顏色的技術(shù),并且可以應(yīng)用在車(chē)道保持輔助功能。 激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光來(lái)測(cè)量物體與傳感器之間精確距離并在沒(méi)有大 量后端處理的情況下獲取周?chē)矬w的精確距離及 3D 信息,以實(shí)現(xiàn)避障 功能。結(jié)合預(yù)先采集的高精地圖,機(jī)器人在環(huán)境中通過(guò)激光雷達(dá)的定位 精度可達(dá)厘米量級(jí),以實(shí)現(xiàn)...

  • 成都ip67防水激光雷達(dá)測(cè)距
    成都ip67防水激光雷達(dá)測(cè)距

    此外,激光雷達(dá)還可以參與干草捆的搜集,使用激光雷達(dá)檢測(cè)車(chē)輛前方的草捆,機(jī)器可以自動(dòng)收割采集。監(jiān)控進(jìn)料區(qū)域也是一種潛在的應(yīng)用:LiDAR傳感器檢測(cè)物料余量,以便可以及時(shí)地自動(dòng)補(bǔ)充物料。成都慧視光電HSLi-H20VF激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng),是一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測(cè)量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達(dá)模塊和內(nèi)置高分辨率相機(jī),可高精度,高密度,實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云。相機(jī)模塊設(shè)有變焦鏡頭,結(jié)合激光點(diǎn)云的距離信息,有利于在整個(gè)視野范圍內(nèi)對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行變倍放大識(shí)別,提高激光雷達(dá)系統(tǒng)的測(cè)量準(zhǔn)確度。激光光速發(fā)散角小,能量集中,探測(cè)靈敏度和分辨率高。成都ip67防水激光雷達(dá)測(cè)距智慧農(nóng)業(yè)屬于智慧鄉(xiāng)村重要的一環(huán),如...

  • 云南防撞激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理
    云南防撞激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理

    激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)有分析空間掃描技術(shù),激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制,其中掃描體制可以選擇機(jī)械掃描、電學(xué)掃描和二元光學(xué)掃描等方式。非掃描成像體制采用多元探測(cè)器,作用距離較遠(yuǎn),探測(cè)體制上同掃描成像的單元探測(cè)有所不同,能夠減小設(shè)備的體積、重量,但在我國(guó)多元傳感器,尤其是面陣探測(cè)器很難獲得,因此國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)多采用掃描工作體制。 機(jī)械掃描能夠進(jìn)行大視場(chǎng)掃描,也可以達(dá)到很高的掃描速率,不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠獲得不同的掃描圖樣,是目前應(yīng)用較多的一種掃描方式。聲光掃描器采用聲光晶體對(duì)入射光的偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掃描,掃描速度可以很高,掃描偏轉(zhuǎn)精度能達(dá)到微弧度量級(jí)。但聲光掃描器的掃描角度很小,光束質(zhì)量較差,...

  • 四川一體式激光雷達(dá)
    四川一體式激光雷達(dá)

    激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)有分析空間掃描技術(shù),激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制,其中掃描體制可以選擇機(jī)械掃描、電學(xué)掃描和二元光學(xué)掃描等方式。非掃描成像體制采用多元探測(cè)器,作用距離較遠(yuǎn),探測(cè)體制上同掃描成像的單元探測(cè)有所不同,能夠減小設(shè)備的體積、重量,但在我國(guó)多元傳感器,尤其是面陣探測(cè)器很難獲得,因此國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)多采用掃描工作體制。 機(jī)械掃描能夠進(jìn)行大視場(chǎng)掃描,也可以達(dá)到很高的掃描速率,不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠獲得不同的掃描圖樣,是目前應(yīng)用較多的一種掃描方式。聲光掃描器采用聲光晶體對(duì)入射光的偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掃描,掃描速度可以很高,掃描偏轉(zhuǎn)精度能達(dá)到微弧度量級(jí)。但聲光掃描器的掃描角度很小,光束質(zhì)量較差,...

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