鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金的密度為2.63～2.85g/cm，有較高的強度(σb為110～650MPa)，比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結構材料使用，在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著普遍的應用。 鋁合金按其成分和加工方法又分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金是先將合金配料熔鑄成坯錠，再進行塑性變形加工，通過軋制、擠壓、拉伸、鍛造等方法制成各種塑性加工制品...

鋁合金的熔煉： 鋁合金的熔煉是為塑性加工提供坯錠。熔煉爐多用燃氣反射爐或燃油反射爐，一般容量為20～40噸或更大；也采用電阻加熱反射爐，容量一般為10噸左右。為縮短裝爐時間，提高熔化效率，減少吸收氣體和卷入氧化膜，工業(yè)上已采用傾轉式頂裝料圓型爐。熔煉時較好應用快速分析儀器分析合金成分，并及時調整。為保證熔體純潔，防止有害氣體的污染和控制化學成分，除了盡可能縮短熔煉時間外，宜用以氯化鉀和氯化鈉為主的粉狀熔劑覆蓋，一般用量為爐料重量的0.4～2%。熔煉溫度通?？刂圃?00～750℃。鋁合金的管材、棒材、型材的生產工序是：先采用熱擠壓制成坯料，再經軋制、精整和熱處理制成成品。潮汕鋁合金型材加工廠商哪...

鋁合金加工的發(fā)展： 鋁合金具有密度低、力學性能佳、加工性能好、無毒、易回收、導電性、傳熱性及抗腐蝕性能優(yōu)良等特點，在船用行業(yè)、化工行業(yè)、航空航天、金屬包裝、交通運輸?shù)阮I域普遍使用。 從經濟增長的宏觀層面、行業(yè)演變的中觀視角、企業(yè)發(fā)展的微觀行為，我們都發(fā)現(xiàn)目前鋁產業(yè)從初級電解鋁的冶煉步入精深加工都將成為一種必然的趨勢。鋁加工產品一般以“鋁價+加工費”的方式定價，在下游需求總量與結構增量出現(xiàn)快速增長時，具備技術優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢的公司，其加工費率不只可以得到保障，還存在提升的可能，若疊加產能擴張因素，業(yè)績的增長將是快速而明顯的。鋁合金固溶加熱后至淬火前的轉移時間一般應控制在30秒以...

鋁材氧化處理注意事項： 一、熱水沖洗。水洗目的是老化隔膜。但是要嚴格控制水溫和工作強度，水溫高或者時間過長也會出現(xiàn)都會導致顏色變淡、膜層變薄。 一般水位在40~50℃，時間控制在0.5~1MIN之間。 二、枯燥。應該自然晾干，熱水沖洗，產品傾斜，用熱水沖洗，然后水直接流下，底部毛巾吸干就好，這樣會顯得很自然，對顏色沒影響。 三、不合格件的返修。針對于不合格件而言，要在上述工序之前就要挑選出來，然后再進行其他操作，如果經過上述操作，則很難分辨。 四、老化。老化可以借助于天氣和氣候，曝曬或者烘烤都是可以的。 鋁制氧化擺銫工藝要求，工件在進入熱處理或焊接工序前要用無機溶劑進行清洗，除凈表面油污，但目...

鋁合金研究與發(fā)展的初期主要是和航空工業(yè)聯(lián)系在一起的，只有近百年的歷史，但發(fā)展得很快，用途范圍不斷擴大，在金屬材料中其產量在鋼鐵之后居第二位，在有色金屬材料中居一位。鋁合金將有很大的發(fā)展：采用更新的工藝方法，改進原有合金，發(fā)展新合金，賦予更新更加完善的使用性能，擴大使用范圍，增大使用量。 隨著對鋁合金材料方面的研究深入，較強鋁合金以其優(yōu)異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上，因此得到全球航空工業(yè)界的普遍重視。鋁加工的主要方法有軋制、擠壓、拉伸和鍛造等。深圳鋁合金外殼加工技術改造鋁合金加工為什么鋁件要做陽極氧化加工？ 陽極氧化法使用的溶液種類很多，常用的有：硫酸、草酸、草酸...

鋁合金的線材生產： 鋁合金的線材主要采用拉伸工藝生產。產品有鉚釘線、焊條和導線。坯料用擠壓、軋制或連鑄連軋法生產。擠壓法生產坯料，靈活性較大，制品性能較好。軋制法和連鑄連軋法適于單一合金品種的坯料生產，生產效率高。 鋁合金的鍛件生產： 鋁合金的鍛件主要用于飛機和機器制造上。鍛件分自由鍛件和模煅件，其坯料采用鑄造和擠壓坯料。較大的模鍛水壓機為70000噸，鍛件較大尺寸的投影面積為4.5米2。鋁合金的臨界變形率約為5～15%，為避免形成粗晶，模鍛的變形率一般應大于15%。為減少不均勻變形，常采用多向自由鍛。鋁合金型材是一種模具擠壓的截面型材，在使用前需要對其進行定尺鋸切、端銑、打孔、攻牙、沖壓等步...

鋁合金的鑄造工藝有幾種 一是擠壓鑄造。 液態(tài)鍛造又稱液體鍛造，是將鑄造與鍛造結合在一起的一種工藝，它又分為復合擠壓鑄造、正擠壓鑄造和二次擠壓鑄造。常見特征是：除了金屬模具外，還有凸模、模頭、頂桿等，一般要在模頭上施加約7000N的壓力進行鑄造，鑄件表面光潔，金相組織，各種力學性能接近鍛件。 采用液壓機把把比合金熔點高5-l0℃的鋁熔體壓入鑄模，在凝固過程中對熔體施加高壓(p≥100MPa)，速度約5mm/s，通過加壓結晶，使共晶體與枝晶充分破碎，形成高致密，無氣孔的鋁合金控制臂，力學性能可提高l5%以上，但工藝難度大，效率低。 二是充氧壓鑄法。近來，國外出現(xiàn)了無氣孔壓鑄新工藝(充氧法)，但只有...

鋁加工，用塑性加工方法將鋁坯錠加工成材，主要方法有軋制、擠壓、拉伸和鍛造等。鋁加工在20世紀初開始以工業(yè)方式進行生產，30年代以前，基本上沿用銅加工的生產設備，產品主要用于飛機制造。60年代后，鋁材生產發(fā)展很快，每年大約增長4～8%，產品普遍應用于航空、建筑、運輸、電氣、化工、包裝和日用品工業(yè)等部門。產量只次于鋼鐵，居金屬材料第二位。中國于50年代中期建成較大型的鋁加工廠，形成了生產體系，產品已系列化，品種有七個合金系，可生產板材、帶材、箔材、管材、棒材、型材、線材和鍛件（自由鍛件、模鍛件）八類產品。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。廣東...

鋁合金的管材、棒材、型材的生產通常的工序是：先采用熱擠壓制成坯料，再經軋制（或拉伸）、精整和熱處理制成成品。也可用熱擠壓法直接制成成品，現(xiàn)已由短錠發(fā)展為長錠擠壓，按擠壓機的擠壓力用統(tǒng)一直徑的鑄錠，由分流組合模和舌形模擠制各種型材、管材，制品長度可達60米以上，經拉伸矯直后，切成所要求的長度。用于鋁材生產的較大擠壓機為20000噸。可擠成直徑為800毫米的帶肋管。建筑型材是60年代發(fā)展起來的擠壓制品，已占擠壓制品總量35%以上，其中80%用做門窗框。建筑型材幾乎全部采用鋁鎂硅系合金。這種制品經陽極氧化和著色處理，表面形成各種顏色氧化膜，具有良好耐蝕性，制成門窗美觀耐用，密封性好。除熱擠壓外，還發(fā)...

鋁合金加工的相關過程： 保證制品較終性能的熱處理稱為成品熱處理，包括成品退火、固溶處理、淬火、自然時效和人工時效處理；此外，還發(fā)展出分級時效和形變熱處理工藝。時效處理不只改善制品的力學性能，而且改善制品的抗應力腐蝕性能和斷裂韌性。固溶加熱后至淬火前的轉移時間一般應控制在30秒以內。淬火的冷卻速度，既要保證獲得過飽和固溶體，又要不使制品產生過大的淬火應力和彎曲變形。帶卷和板材在強有力循環(huán)通風的箱式爐、井式爐、立式板材連續(xù)退火爐或氣墊式連續(xù)退火爐中進行退火，新式爐采用保護氣氛。淬火一般在鹽浴槽中進行加熱，新工藝采用氣墊式連續(xù)淬火爐淬火。鑄造鋁合金是將配料熔煉后用砂模、鐵模、熔模和壓鑄法等直接鑄成各...

變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明：成分位于左的合金屬于變形鋁合金，當加熱到高于固溶線(BD)溫度時，它可獲得單相α固溶體，其塑性加工性能較好，適于冷、熱壓力加工。由于熔鑄技術的發(fā)展，有些變形鋁合金的成分已擴大到F點。成分在E點以右的合金屬于鑄造鋁合金。由于其組織中含有低熔點共晶體，流動性好，可防止熱裂現(xiàn)象，適于鑄造成形。可見鑄造鋁合金的成分含量比變形鋁合金的高。鋁合金又分可熱處理強化和不可熱處理強化的兩類。成分在D點以左的合金，其固溶體的成分不隨溫度的變化而變化，熱處理時沒有相的變化，不發(fā)生強化，稱為非熱處理強化合金;合金成分位于DF之間的合金，其固溶體的成分隨溫度而...

鋁件加工后陽極氧化工藝技術及流程，其一是夾具的設計與制作。 1.1夾具的特點：鋁件加工后陽極氧化用的夾具與電鍍用的掛具是截然不同的，若采用電鍍用類似掛勾的掛具作陽極化夾具是不適宜的，因為陽極氧化時夾具與工件表面都會很快生成氧化膜，在此過程中夾具與工件稍有松動即會變更觸點位置，阻礙電流流通，為此，必須采用具有彈性的夾具夾緊工件。只有這樣才能使陽極氧化過程正常進行。 1.2夾具的結構形式：夾具結構以個體式為宜，若采用組裝式的，則經幾次使用后鉚接或焊接處會因腐蝕而松動，鋁合金型材生產廠家阻礙陽極氧化過程中電流的正常流通。同時，夾具要有一定的橫截面積。一定截面的夾具也就有足夠的彈力和夾緊力，使工件與夾...

為什么鋁件要做陽極氧化加工？ 陽極氧化法使用的溶液種類很多，常用的有：硫酸、草酸、草酸加硫酸、丙二酸、磺基水楊酸等。在這些方法中，較常用的是以硫酸作氧化處理溶液，通電進行陽極氧化處理，這種方法通常簡稱為陽極硫酸法。其優(yōu)點是：除獲得致密氧化膜外，氧化膜具有較大的孔隙率，能夠更好地浸漬填料，適用于各種汽車鋁件的氧化處理，同時操作工藝簡單，成本低，特別是能耗低。 提高抗腐蝕能力： 汽車鋁件是一種抗腐蝕金屬，因為鋁很活潑，特別容易與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應，產生氧化鋁。氧化鋁薄膜又變得透明了，人眼很難看清。這種薄的氧化鋁薄膜正好隔絕了空氣，使汽車鋁件不會再被氧化。因此才有了抗腐蝕的效果。 所以天然產生...

鋁件加工后陽極氧化工藝技術及流程，其一是工件的裝夾。 1給夾具清洗去膜：在陽極氧化過程中夾具也會產生氧化膜。為此，使用過的夾具再次使用之前一定要退除氧化膜。退膜可在鋁的除油溶液中進行。也可將夾具與工件接觸部位的氧化膜用銼刀銼去，此法對某些夾具來說還可延長夾具的使用壽命。 2裝夾位置的選擇：裝夾工件的位置要選擇得當，鋁合金加工廠一般應裝夾在工件的副面(即非裝飾的部位)。否則工件與夾具的接觸部位因被夾具遮蓋而無法生成氧化膜，當然也就無法染上顏色，此處即會顯現(xiàn)出明顯的白色斑點，影響外觀質量。此外，工件裝夾后懸掛在溶液中的凹入部位會否產生窩氣等問題也要予以考慮。鋁和鋁合金的擠壓采用正向擠壓法和反向擠壓...

鋁合金的鑄造： 鑄造一般采用立式或水平式水冷半連續(xù)鑄造法。為改善立式鑄造的坯錠組織和表面質量，還發(fā)展出電磁結晶槽、矮結晶槽和熱頂鑄造法（見金屬的凝固）。水冷半連續(xù)鑄造法是通過流槽將液體金屬導入用水冷卻的結晶器內，使液體金屬冷卻形成凝固的外殼，由鑄造機底座牽引或靠自身重量均勻下降而脫出結晶器，形成坯錠。工藝參數(shù)因合金成分和坯錠尺寸的不同，差異很大。一般應盡量提高鑄造速度和冷卻速度，降低結晶槽的高度。鑄造溫度通常比合金的液相線高50～110℃。此外，還發(fā)展出鋁板帶連續(xù)鑄軋工藝。對化學成分復雜的硬鋁合金，熱軋前應進行均勻化處理。江門鋁合金型材加工要多少錢鋁合金型材的精加工要求： 1.原材料 涂料和機...

鋁合金研究與發(fā)展的初期主要是和航空工業(yè)聯(lián)系在一起的，只有近百年的歷史，但發(fā)展得很快，用途范圍不斷擴大，在金屬材料中其產量在鋼鐵之后居第二位，在有色金屬材料中居一位。鋁合金將有很大的發(fā)展：采用更新的工藝方法，改進原有合金，發(fā)展新合金，賦予更新更加完善的使用性能，擴大使用范圍，增大使用量。 隨著對鋁合金材料方面的研究深入，較強鋁合金以其優(yōu)異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上，因此得到全球航空工業(yè)界的普遍重視。鑄造鋁合金的流動性好，充型能力強，收縮率小，不易形成裂紋，抗腐蝕性能好。肇慶CNC鋁合金加工排名鋁件加工后陽極氧化工藝技術及流程，其一是工件的裝夾。 1給夾具清洗去膜...

鋁合金鉆銑加工中心在選擇主要考慮幾個方面入手： 其一設備投入與產品產出之間的比率，比率越小越值得入手購買，如果比率小于1您就要考慮是不是需要購買了。 其二，是否在加工精度上，人工以及半自動化設備無法滿足多加工產品的需求，那這時即使賠錢也要上一套了，這涉及到您加工產品的定位，產品定位的高，就需要高精度的加工設備，這樣加工出來的產品才能是一個符合用戶需求的產品。 其三，在不考慮加工精度的情況下，考慮人工是否設備的產出，如果產品數(shù)量不是特別多就無須上設備，如果產品數(shù)量可觀，就要考慮人工的勞動強度，這也是對員工的一種福利待遇，全自動數(shù)控的操作強度可要比普通的半自動化設備低很多，更主要的加工效率還能高出...

鋁合金的冷軋： 冷軋常在室溫下進行，通過冷軋可獲得尺寸精確、表面光潔和平整的較薄的板材和帶材，并可獲得具有特定力學性能的加工硬化的板材和帶材。冷軋主要采用帶式法生產工藝，應用四輥可逆軋機或四輥不可逆軋機進行冷軋，當前發(fā)展不可逆軋機進行冷軋。軋機裝備有液壓壓下、液壓彎輥、厚度自動控制系統(tǒng)或測輥縫的厚度自動控制系統(tǒng)及板形控制儀，由微型電子計算機控制、記錄、儲存各種參數(shù)，以獲得尺寸精確、板形平整的板帶材，如0.18毫米帶材公差可達±5微米。小工廠也有塊式法生產板材的。退火后鋁的冷變形率可達90%以上。多相的硬鋁合金冷加工硬化明顯，需中間退火。中間退火后的冷變形率為60～70%。熱軋用乳液潤滑，冷軋已...

鑄造鋁合金是用來直接澆鑄各種形狀的機械零件的鋁合金。按加入的主要元素不同又可分為Al-Si系合金、Al-Zn系合金、Al-Mg系合金。每個系統(tǒng)各有牌號，較為復雜。 鋁合金是制造飛機用的主要材料。鋁合金與制造汽車用的軟鋼比較起來，價格貴、密度小，相對密度為2.8，與軟鋼相對密度7.8比較，約輕三分之一，盡管強度相差不多，但對飛機來說，材料輕是較主要的，而且耐腐蝕性較強，加工也方便，故鋁合金是制造飛機較理想的材料。 硬鋁根據(jù)其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的較強度零件;超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業(yè)的...

為什么鋁件要做陽極氧化加工？ 提高耐磨性能： 汽車鋁件尤其容易劃傷和磨損，鋁合金的硬度畢竟比不上鋼鐵。而且汽車鋁件經過陽極氧化后，表面十分堅硬，氧化膜硬度可以達到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。 裝飾鋁制品的表面著色： 陽極氧化后的封孔前，表面會產生大量致密的孔隙，容易吸附某些金屬鹽或染料，從而使汽車鋁件表面產生色澤鮮艷的色彩。 改善絕緣性能： 鋁材的導電性很好，但有些情況下需要對鋁材絕緣。鋁氧化膜的陽極氧化不導電，因此如果需要使用到絕緣的場合，就需要進行陽極氧化處理。 為油漆噴涂打底： 一些汽車鋁件的表面需要噴漆處理，陽極氧化后的鋁零件表面有很強的吸附性，使得噴漆更均勻美觀。全順鋁材小...

鋁及鋁合金塑性成形方法很多，通常按工件在加工時的溫度特征和工件在變形過程中的受力與變形方式（應力一應變狀態(tài)）來進行分類。 按工件在加工過程中的溫度特征，鋁及鋁合金加工可分為熱加工、冷加工和溫加工。 熱加工是指鋁及鋁合金錠坯在再結晶溫度以上所完成的塑性成形過程。熱加工時，錠坯的塑性較高而變形抗力較低，可以用能力較小的設備生產變形量較大的產品。為了保證產品的組織性能，應嚴格控制工件的加熱溫度、變形溫度與變形速度、變形程度以及變形終了溫度和變形后的冷卻速度。常見的鋁合金熱加工方法有熱擠壓、熱軋制、熱鍛壓、熱頂鍛、液體模鍛、半固態(tài)成形、連續(xù)鑄軋、連鑄連軋、連鑄連擠等。鋁合金的線材主要采用拉伸工藝生產。...

鋁和鋁合金的塑性加工，應保證產品達到穩(wěn)定，一致的所需尺寸精度，力學性能和良好的表面質量。還要注意防止機械損傷和腐蝕，控制晶粒度和組織結構，這些質量要求主要靠生產工藝及設備來保證。鋁及其合金一般具有較好的塑性，易于塑性加工。硬鋁的相組分較復雜，存在低熔相和金屬間化合物等脆性組織，它的塑性加工具有一些特點：如進行均勻化處理消除坯錠冷卻時產生的內應力和晶內偏析；坯錠表面要進行銑削加工，去掉低熔相產生的表面偏析物。某些鋁合金為提高耐蝕性和加工性還要進行包鋁。鋁合金有過熱敏感性，必須嚴格控制加熱溫度。鋁加工的質量要求主要靠生產工藝及設備來保證。東莞精密鋁合金加工工序變形鋁合金是以各種壓力加工方法制成的管...

鋁加工，用塑性加工方法將鋁坯錠加工成材，主要方法有軋制、擠壓、拉伸和鍛造等。鋁加工在20世紀初開始以工業(yè)方式進行生產，30年代以前，基本上沿用銅加工的生產設備，產品主要用于飛機制造。60年代后，鋁材生產發(fā)展很快，每年大約增長4～8%，產品普遍應用于航空、建筑、運輸、電氣、化工、包裝和日用品工業(yè)等部門。產量只次于鋼鐵，居金屬材料第二位。中國于50年代中期建成較大型的鋁加工廠，形成了生產體系，產品已系列化，品種有七個合金系，可生產板材、帶材、箔材、管材、棒材、型材、線材和鍛件（自由鍛件、模鍛件）八類產品。鋁合金的冷加工是指在不產生回復和再結晶的溫度以下所完成的塑性成形過程。江蘇鋁合金加工公司有哪些...

按工件在變形過程中的受力與變形方式（應力．應變狀態(tài)），鋁及鋁合金加工可分為軋制、擠壓、拉拔、鍛造、旋壓、成形加工（如冷沖壓、冷變、深沖等）及深度加工等。 拉拔是拉伸機（或拉拔機）通過夾鉗把鋁及鋁合金坯料（線坯或管坯)從給定形狀和尺寸的模孑L中拉出來，使其產生塑性變形而獲得所需的管、棒、型、線材的加工方法。根據(jù)所生產的產品品種和形狀不同，拉伸可分為線材拉伸、管材拉伸、棒材拉伸和型材拉伸。管材拉伸又可分為空拉、帶芯頭拉伸和游動芯頭拉伸。拉伸加工的主要要素是拉伸機、拉伸模和拉伸卷筒。根據(jù)拉伸配模，拉伸可分為單模拉伸和多模拉伸。鋁合金的熔煉是為塑性加工提供坯錠。江門鋁合金外殼加工要多少錢鋁合金的熔煉：...

鋁合金型材是一種模具擠壓的截面型材，在使用前需要對其進行定尺鋸切、端銑、打孔、攻牙、沖壓等步驟。 1、鋸切：使用復合鋸床、自動萬向鋸、自動雙頭鋸等多種鋸床進行尺寸切割，可以根據(jù)需求進行切割長度，以及端面切角。材料長度精度誤差可達±0.3mm，角度精度誤差可達±1°，材料切口平整光滑。 2、工裝夾具設計及固定：這個步驟是型材放置在加工中心上時操作，專業(yè)人員根據(jù)產品特性對工裝夾具進行設計以及固定?？梢员ＷC鋁合金型材加工的精度，避免型材在加工過程位置偏移導致加工誤差。 3、端銑鉆孔攻牙：端銑就是指對型材進行銑孔、銑槽、銑面、端銑，根據(jù)用戶的實際需求進行操作加工，對孔距及螺紋大小等尺寸進行嚴格把控，這...

鋁和鋁合金的擠壓采用正向擠壓法和反向擠壓法。應依據(jù)不同合金選擇適宜的擠壓速度。為獲得組織和性能良好的鋁合金擠壓制品，一次擠壓成品時，型材，棒材的擠壓系數(shù)（λ）大于8～12，供鍛造用坯料的λ大于5。擠壓模對擠壓產品質量影響很大。擠壓棒材、型材常用平模，管材則常用錐形模。擠壓形狀復雜的空心型材和管材，則普遍使用分流組合模和舌形模。有的采用液氮冷卻擠壓模，延長模子壽命和保證制品精度，一個模子可擠壓30噸鋁材。某些鋁合金的擠壓制品易出現(xiàn)“粗晶環(huán)”，即制品經熱處理后，周邊出現(xiàn)一層粗大晶粒區(qū)。高溫擠壓可以減輕這種現(xiàn)象。一些熱處理可強化的鋁合金擠壓制品經固溶時效處理后，強度提高而塑性下降。 管材拉伸采用多條...

近些年隨著我國科技實力快速提升尤其是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對于鋁合金焊接結構件的需求以及質量是越來越高，與此同時相關行業(yè)對于這方面的研究也是愈加深入。尤其是激光焊接技術的發(fā)展也給相關行業(yè)帶來了新的想象空間，那么如何才能夠有效提升鋁合金激光焊接加工工藝，以此滿足當前市場需求？ 要注意等離子對焊接所造成的影響。由于鋁合金激光焊接過程中表面會出現(xiàn)不同程度的效果，其作用是在于能夠有效提高材料對激光的吸收效率同時也可以在焊接的過程中獲得更多的能量?？紤]到鋁合金當中是含有鎂、鋅、鋰的稀有金屬存在沸點低以及易蒸發(fā)的特點，因此就有必要充分利用等離子本身所具有的冷卻效應，以此減少激光焊接過程中所造成的損傷，也在一...

鋁和鋁合金的擠壓采用正向擠壓法和反向擠壓法。應依據(jù)不同合金選擇適宜的擠壓速度。為獲得組織和性能良好的鋁合金擠壓制品，一次擠壓成品時，型材，棒材的擠壓系數(shù)（λ）大于8～12，供鍛造用坯料的λ大于5。擠壓模對擠壓產品質量影響很大。擠壓棒材、型材常用平模，管材則常用錐形模。擠壓形狀復雜的空心型材和管材，則普遍使用分流組合模和舌形模。有的采用液氮冷卻擠壓模，延長模子壽命和保證制品精度，一個模子可擠壓30噸鋁材。某些鋁合金的擠壓制品易出現(xiàn)“粗晶環(huán)”，即制品經熱處理后，周邊出現(xiàn)一層粗大晶粒區(qū)。高溫擠壓可以減輕這種現(xiàn)象。一些熱處理可強化的鋁合金擠壓制品經固溶時效處理后，強度提高而塑性下降。 管材拉伸采用多條...

鋁合金加工的發(fā)展： 鋁合金具有密度低、力學性能佳、加工性能好、無毒、易回收、導電性、傳熱性及抗腐蝕性能優(yōu)良等特點，在船用行業(yè)、化工行業(yè)、航空航天、金屬包裝、交通運輸?shù)阮I域普遍使用。 從經濟增長的宏觀層面、行業(yè)演變的中觀視角、企業(yè)發(fā)展的微觀行為，我們都發(fā)現(xiàn)目前鋁產業(yè)從初級電解鋁的冶煉步入精深加工都將成為一種必然的趨勢。鋁加工產品一般以“鋁價+加工費”的方式定價，在下游需求總量與結構增量出現(xiàn)快速增長時，具備技術優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢的公司，其加工費率不只可以得到保障，還存在提升的可能，若疊加產能擴張因素，業(yè)績的增長將是快速而明顯的。鋁合金比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼。潮汕鋁合金加工...

鋁合金的鑄造工藝有幾種 一是擠壓鑄造。 液態(tài)鍛造又稱液體鍛造，是將鑄造與鍛造結合在一起的一種工藝，它又分為復合擠壓鑄造、正擠壓鑄造和二次擠壓鑄造。常見特征是：除了金屬模具外，還有凸模、模頭、頂桿等，一般要在模頭上施加約7000N的壓力進行鑄造，鑄件表面光潔，金相組織，各種力學性能接近鍛件。 采用液壓機把把比合金熔點高5-l0℃的鋁熔體壓入鑄模，在凝固過程中對熔體施加高壓(p≥100MPa)，速度約5mm/s，通過加壓結晶，使共晶體與枝晶充分破碎，形成高致密，無氣孔的鋁合金控制臂，力學性能可提高l5%以上，但工藝難度大，效率低。 二是充氧壓鑄法。近來，國外出現(xiàn)了無氣孔壓鑄新工藝(充氧法)，但只有...