晶閘管也用于各級(jí)鐵路機(jī)車系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)牽引馬達(dá)的微調(diào)?？申P(guān)斷晶閘管(GTO)則可用于從直流電源產(chǎn)生交流，例如在 Eurostar 列車上使用此方式提供三相牽引馬達(dá)所需的電源。整流器常用的冷卻方式有自然冷卻、純風(fēng)扇冷卻、自然冷卻和風(fēng)扇冷卻相結(jié)合三種。自然冷卻具有...

變壓器的未來(lái)發(fā)展大方向：(1)節(jié)能低噪:低損耗硅鋼片，階梯步迭鐵心接縫，箔式繞組結(jié)構(gòu)，噪聲研究的深入，環(huán)境保護(hù)要求，計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)等新材料、新工藝、新技術(shù)的引入及其發(fā)展，將使未來(lái)的干式變壓器更加節(jié)能、更加寧?kù)o。然而，對(duì)于單純靠材料的投入來(lái)降低鐵損或銅損，我們認(rèn)...

直流信號(hào)通過(guò)線圈時(shí)的電阻就是導(dǎo)線本身的電阻壓降很小;當(dāng)交流信號(hào)通過(guò)線圈時(shí)，線圈兩端將會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，自感電動(dòng)勢(shì)的方向與外加電壓的方向相反，阻礙交流的通過(guò)，所以電感器的特性是通直流、阻交流，頻率越高，線圈阻抗越大。電感器在電路中經(jīng)常和電容器一起工作，構(gòu)成LC濾...

當(dāng)貼片電感通過(guò)的電流變化時(shí)，貼片電感中產(chǎn)生的直流電壓勢(shì)將阻止電流的變化。當(dāng)通過(guò)電感線圈的電流增大時(shí)，電感線圈產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)與電流方向相反，阻止電流的增加，同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化成磁場(chǎng)能存儲(chǔ)于電感之中;當(dāng)通過(guò)電感線圈的電流減小時(shí)，自感電動(dòng)勢(shì)與電流方向相同，阻止電...

在引擎室里的蓄電池(鉛酸電池)乃是汽車的電力供應(yīng)來(lái)源，舉凡從燈、冷氣、音響…到電子點(diǎn)火裝置都是由蓄電池提供電力，這些車上所使用的電器是并接在電池的正負(fù)極端。橋式整流器是由四只整流硅芯片作橋式連接，外用絕緣朔料封裝而成，大功率橋式整流器在絕緣層外添加鋅金屬殼包封...

變壓器的應(yīng)用知識(shí)：電力變壓器的主要功能是改變電壓以促進(jìn)電力傳輸。根據(jù)冷卻方法：干式變壓器：依靠空氣對(duì)流進(jìn)行冷卻，通常用于一些小容量變壓器，例如照明和電子電路；油浸式變壓器：依靠油作為冷卻介質(zhì)，例如油浸自然冷卻，油浸空氣冷卻，油浸水冷卻，強(qiáng)制油循環(huán)等。根據(jù)相數(shù)：...

整流器是一個(gè)整流裝置，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將交流(AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)的裝置。它有兩個(gè)主要功能:第1，將交流電(AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器;第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用。如今，業(yè)界推出的節(jié)能燈和電子...

晶閘管整流器 在設(shè)計(jì)上非常接近二極管整流器的是晶閘管整流器。因?yàn)榫чl管整流器的電參數(shù)是可控的，所以不需要有載抽頭變換器和飽和電抗器。因?yàn)榫чl管整流器不包含運(yùn)動(dòng)部件，所以晶閘管整流器系統(tǒng)的維修減少了。注意到的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是晶閘管整流器的調(diào)節(jié)速度較二極管整流器快。在過(guò)...

變壓器產(chǎn)生勵(lì)磁涌流的原因：因?yàn)樵诜€(wěn)態(tài)的情況下鐵心中的磁通應(yīng)滯后于外加電壓90°，在電壓瞬時(shí)值u=0瞬間合閘，鐵芯中的磁通應(yīng)為-Φm。但由于鐵心中的磁通不能突變，因此將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非周期分量的磁通+Φm，如果考慮剩磁Φr，這樣經(jīng)過(guò)半過(guò)周期后鐵心中的磁通將達(dá)到2Φm...

汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過(guò)整流器整后變?yōu)橹绷麟姡洳ㄐ稳匀痪哂胁灰?guī)則的波動(dòng)，直接影響了車輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性;輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別，容易使車輛引擎抖動(dòng)，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無(wú)力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。從而降低了車載...

整流器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測(cè)無(wú)線電信號(hào)等。整流器可以由真空管，引燃管，固態(tài)矽半導(dǎo)體二極管，汞弧等制成。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為"逆變器" (inverter)。在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負(fù)載供電，...

二極管整流器所有整流器類別中簡(jiǎn)單的是二極管整流器。在簡(jiǎn)單的型式中，二極管整流器不提供任何一種控制輸出電流和電壓數(shù)值的手段。為了適用于工業(yè)過(guò)程，輸出值必須在一定范圍內(nèi)可以控制。通過(guò)應(yīng)用機(jī)械的所謂有載抽頭變換器可以完成這種控制。作為典型情況，有載抽頭變換器在整流變...

整流器是一個(gè)整流裝置，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將交流(AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)的裝置。它有兩個(gè)主要功能:第1，將交流電(AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器;第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用。如今，業(yè)界推出的節(jié)能燈和電子...

直流信號(hào)通過(guò)線圈時(shí)的電阻就是導(dǎo)線本身的電阻壓降很小;當(dāng)交流信號(hào)通過(guò)線圈時(shí)，線圈兩端將會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，自感電動(dòng)勢(shì)的方向與外加電壓的方向相反，阻礙交流的通過(guò)，所以電感器的特性是通直流、阻交流，頻率越高，線圈阻抗越大。電感器在電路中經(jīng)常和電容器一起工作，構(gòu)成LC濾...

變壓器產(chǎn)生勵(lì)磁涌流的原因：因?yàn)樵诜€(wěn)態(tài)的情況下鐵心中的磁通應(yīng)滯后于外加電壓90°，在電壓瞬時(shí)值u=0瞬間合閘，鐵芯中的磁通應(yīng)為-Φm。但由于鐵心中的磁通不能突變，因此將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非周期分量的磁通+Φm，如果考慮剩磁Φr，這樣經(jīng)過(guò)半過(guò)周期后鐵心中的磁通將達(dá)到2Φm...

阻交流:當(dāng)交流電通過(guò)電感線圈時(shí)電感器對(duì)交流電存在著阻礙作用，阻礙交流電的是電感線圈的感抗。電感器在電路中主要起到濾波、振蕩、延遲、陷波等作用，還有篩選信號(hào)、過(guò)濾噪聲、穩(wěn)定電流及抑制電磁波干擾等作用。電感在電路常見(jiàn)的作用就是與電容一起，組成LC濾波電路。電容具有...

變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1.安全，防火，無(wú)污染，可直接運(yùn)行于負(fù)荷中心;2.采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，機(jī)械強(qiáng)度高，抗短路能力強(qiáng)，局部放電小，熱穩(wěn)定性好，可靠性高，使用壽命長(zhǎng);3.有可能將低損耗，低噪音，節(jié)能效果明顯，免維護(hù);4.散熱性能好，過(guò)負(fù)載能力強(qiáng)，強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)可提高容量運(yùn)...

在這種器件中，當(dāng)反向電壓超過(guò)允許峰值時(shí)，在整個(gè)PN結(jié)上發(fā)生均勻的雪崩擊穿，器件可工作在高壓大電流下，故能承受相當(dāng)大的反向浪涌功率。制作這種器件時(shí)要求材料缺陷少，電阻率均勻，結(jié)面平整，外露結(jié)區(qū)還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免發(fā)生表面擊穿。硒整流器的抗過(guò)載容量大，承受反向浪...

硅材料的禁帶寬度較大，導(dǎo)熱性能良好，適于制作大功率整流器件。在耐高壓的整流裝置中常采用高壓硅堆，它由多個(gè)整流器件的管芯串聯(lián)組成，其反向耐壓由管芯的耐壓及串聯(lián)管芯數(shù)決定，較高耐壓可達(dá)幾百千伏。如果高頻整流電路用于很高頻率下，當(dāng)交流電壓的周期與整流器通態(tài)到關(guān)態(tài)的恢...

電感的作用:色環(huán)電感有調(diào)諧與選頻作用:色環(huán)電感與電解電容并聯(lián)可組成LC調(diào)諧電路。色環(huán)電感在諧振時(shí)電路的感抗與容抗等值又反向，即電路的固有振蕩頻率f0與非交流信號(hào)的頻率f相等，則回路的感抗與容抗也相等，色環(huán)電感的使用一般多不會(huì)很高，在電路中使用的色環(huán)電感一般來(lái)說(shuō)...

在變壓器的整個(gè)使用壽命期都保持的電氣性能和機(jī)械性能。絕緣紙不易老化，耐收縮劑抗壓縮，加上彈力特強(qiáng)，因此可以確保變壓器即使使用數(shù)年之后線圈仍保持結(jié)構(gòu)緊密，并且能夠承受短路的壓力。高壓線圈：高壓線圈采用機(jī)械強(qiáng)度高、散熱條件好的連續(xù)式結(jié)構(gòu)，線圈繞制在成型絕緣筒上，采...

至于把直流電源的電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換則復(fù)雜得多。直流-直流轉(zhuǎn)換的一種方法是首先將電源轉(zhuǎn)換為交流(使用一種稱為反用換流器的設(shè)備)，然后使用變壓器改變?cè)摻涣麟妷?，再整流回直流電源。整流器還用在調(diào)幅(AM)無(wú)線電信號(hào)的檢波。 信號(hào)在檢波前可能會(huì)先經(jīng)增幅(把信號(hào)的振幅放大)，...

整流器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測(cè)無(wú)線電信號(hào)等。整流器可以由真空管，引燃管，固態(tài)矽半導(dǎo)體二極管，汞弧等制成。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為"逆變器" (inverter)。在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負(fù)載供電，...

晶閘管也用于各級(jí)鐵路機(jī)車系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)牽引馬達(dá)的微調(diào)?？申P(guān)斷晶閘管(GTO)則可用于從直流電源產(chǎn)生交流，例如在 Eurostar 列車上使用此方式提供三相牽引馬達(dá)所需的電源。整流器常用的冷卻方式有自然冷卻、純風(fēng)扇冷卻、自然冷卻和風(fēng)扇冷卻相結(jié)合三種。自然冷卻具有...

低頻阻流線圈:低頻阻流線圈也稱低頻扼流圈，它應(yīng)用于電流電路、音頻電路或場(chǎng)輸出等電路，其作用是阻止低頻交流電流通過(guò)。通常，將用在音頻電路中的低頻阻流線圈稱為音頻阻流圈，將用在場(chǎng)輸出電路中的低頻阻流線圈稱為場(chǎng)阻流圈，將用在電流濾波電路中的低頻阻流線圈稱為濾波阻流圈...

整流器/充電機(jī)應(yīng)具有將初始功率要求限制到額定負(fù)載的20%，并在10秒的時(shí)間間隔內(nèi)逐漸將輸入功率增加到100%額定容量。在冗余UPS系統(tǒng)中，各整流器/充電機(jī)的輸入功率的加入時(shí)間應(yīng)延遲5至300秒，以減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的影響。整流器/充電機(jī)應(yīng)有輸入隔離開(kāi)關(guān)并有保護(hù)。隔...

變壓器的未來(lái)發(fā)展大方向：(1)節(jié)能低噪:低損耗硅鋼片，階梯步迭鐵心接縫，箔式繞組結(jié)構(gòu)，噪聲研究的深入，環(huán)境保護(hù)要求，計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)等新材料、新工藝、新技術(shù)的引入及其發(fā)展，將使未來(lái)的干式變壓器更加節(jié)能、更加寧?kù)o。然而，對(duì)于單純靠材料的投入來(lái)降低鐵損或銅損，我們認(rèn)...

在變壓器的整個(gè)使用壽命期都保持的電氣性能和機(jī)械性能。絕緣紙不易老化，耐收縮劑抗壓縮，加上彈力特強(qiáng)，因此可以確保變壓器即使使用數(shù)年之后線圈仍保持結(jié)構(gòu)緊密，并且能夠承受短路的壓力。高壓線圈：高壓線圈采用機(jī)械強(qiáng)度高、散熱條件好的連續(xù)式結(jié)構(gòu)，線圈繞制在成型絕緣筒上，采...

變壓器的瓦斯保護(hù)分別為：變壓器是一種可以連續(xù)運(yùn)行的靜態(tài)設(shè)備，其運(yùn)行更加可靠，并且發(fā)生故障的機(jī)會(huì)更少，但是，由于大多數(shù)變壓器都安裝在室外，并且在運(yùn)行期間受負(fù)載和電力系統(tǒng)短路故障的影響，因此在運(yùn)行期間不可避免地會(huì)發(fā)生各種故障和異常情況。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，由于...

電感線圈必須原值代換(匝數(shù)相等，大小相同)。貼片電感只須大小相同即可，還可用0歐電阻或?qū)Ь€代換。電感可由電導(dǎo)材料盤繞磁芯制成，典型的如銅線，也可把磁芯去掉或者用鐵磁性材料代替。比空氣的磁導(dǎo)率高的芯材料可以把磁場(chǎng)更緊密的約束在電感元件周圍，因而增大了電感。電感有...