液壓油缸的分類和工作原理（三） 1.活塞式活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，...

液壓油缸的維護(hù)保養(yǎng) 因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)極為重要的一環(huán)。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。首先，要防銹。因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開箱換油。因?yàn)殚L時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸...

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（二） 液壓機(jī)制造行業(yè)所的共識(shí)的是，液壓油缸無作動(dòng)應(yīng)當(dāng)是普遍的常見故障狀況之一，當(dāng)這一難題出現(xiàn)時(shí)，做為作業(yè)者的人們到底該怎樣確診并去除其常見故障的根本原因呢？人們能夠先從以下內(nèi)容下手：一、若有液壓油進(jìn)到槽體，則查驗(yàn)進(jìn)到槽體的液壓油是不是有充足的工作壓力。1.系統(tǒng)軟件若常見故障，根本原因是泵或調(diào)速閥存有常見故障難題，應(yīng)立即查驗(yàn)泵或調(diào)速閥的常見故障狀況并多方面去除；2.內(nèi)部泄漏比較嚴(yán)重，活塞桿與活塞松動(dòng)，液壓密封件毀壞比較嚴(yán)重，這時(shí)應(yīng)擰緊活塞桿與活塞并立即拆換液壓密封件。 杭州千島拓新，機(jī)床加工夾具的專業(yè)者！您身邊的夾具**！天津高速中空回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商...

機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析 1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉(zhuǎn)。 2.問題分析：通過手動(dòng)撥動(dòng)油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動(dòng)，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。 3.當(dāng)場拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。 4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝...

油壓回轉(zhuǎn)缸的油路設(shè)計(jì) 1、油壓回路的設(shè)計(jì)是基于操作簡便和安全的原則，并且提供失效的安全回路，以防止停電時(shí)所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。 2、油壓缸的油壓回路含有自鎖機(jī)構(gòu)。當(dāng)進(jìn)行加工工作時(shí)，發(fā)生停電或壓力源故障所產(chǎn)生的壓力異常降低時(shí)，自鎖的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生效用，將夾持力維持固定狀態(tài)讓工件物不致于飛出而產(chǎn)生危險(xiǎn)。 3、注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用，那么油壓回路就必須設(shè)計(jì)成當(dāng)脫磁狀態(tài)時(shí)，工作物仍處于被夾持狀態(tài)。 4、為了防止由內(nèi)徑夾持切換至外徑夾持所產(chǎn)生的錯(cuò)誤操作，必須提供一個(gè)內(nèi)外徑夾持的切換閥。 千島回轉(zhuǎn)油缸，****！您值得信賴的選擇！常州回轉(zhuǎn)油缸加工廠家 液壓站 （...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸 氣缸的分類及安裝形式 1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理以氣動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。 2.氣缸的分類氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（一） 氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)械實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作。氣動(dòng)執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動(dòng)控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 千島F-S薄型高速中空油壓回轉(zhuǎn)缸，原裝進(jìn)口，千島拓新，誠信推薦！寶雞液壓回轉(zhuǎn)油缸市面價(jià) 較為普遍的液壓動(dòng)力單元（二） 高壓油缸可固定在...

液壓油缸的主要特點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染，液壓油則相反 3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中極為重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍普遍等特點(diǎn)。 機(jī)床...

機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析 1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉(zhuǎn)。 2.問題分析：通過手動(dòng)撥動(dòng)油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動(dòng)，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。 3.當(dāng)場拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。 4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝...

液壓油缸組合使用形式的類型（二） 液壓油缸是單作用液壓缸，它只能通過液壓在一個(gè)方向上移動(dòng)，柱塞返回取決于其他外力或柱塞的重量；柱塞由氣缸套支撐，而不是由氣缸套支撐，接觸，使氣缸套易于加工，因此適用于長行程液壓缸。操作期間柱塞始終處于壓力下，因此須具有足夠的剛度。液壓油缸活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，使得兩個(gè)腔室的有效工作區(qū)域不同。當(dāng)供油量相同時(shí)，不同的腔室進(jìn)入油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同。當(dāng)要克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔室的供油壓力不同，所需的供油壓力不同，或者系統(tǒng)壓力設(shè)定后，衛(wèi)生設(shè)備垃圾車液壓缸可以承受的負(fù)荷力克服兩個(gè)方向是不同的。 千島P-S大孔徑超薄中空油壓回轉(zhuǎn)缸，質(zhì)量可靠！用戶放心！柳州高速...

液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)（三） 四、液壓系統(tǒng)中污染物造成的原因1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到比較低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)...

6寸液壓卡盤和8寸液壓卡盤所配油缸的區(qū)別 拿中國臺(tái)灣千島的油壓回轉(zhuǎn)缸為例,8寸中空液壓卡盤通孔是52mm,對應(yīng)的中空油壓回轉(zhuǎn)缸也是52mm,如千島的P1552后面兩位數(shù)是中空油壓回轉(zhuǎn)缸通孔的直徑標(biāo)識(shí).6寸中空卡盤通孔直徑是46mm,對應(yīng)的缸是46mm(型號(hào)是P1246)。以上是常識(shí)，下面講重點(diǎn)。8寸和6寸的油壓缸不是一樣的，但是可以通用，只是拉桿兩頭螺牙不一樣，一頭可能是M60,一頭可能是M55。如果你是長工件，直徑又超過了46mm，那只能用標(biāo)準(zhǔn)的8寸油缸(52mm通孔）。8寸卡盤用6寸油缸，有一點(diǎn)小馬拉大車的感覺，對油缸壽命有影響，一個(gè)可以用10年的油缸，你這樣用，就估計(jì)6-8...

液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)（一） 一、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。 二、油液對液壓系統(tǒng)的危害1）元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。2）元件堵塞與卡緊...

卡盤油缸的液壓油選擇 1、為了能順暢操作油壓缸，杭州千島拓新進(jìn)出口有限公司推薦使用粘性在30-50cSt(溫度40度)的液壓油（相當(dāng)于ISOVG32和VG46） 2、液壓油必須有抗磨損及不起泡的特質(zhì)，為了保持油壓回轉(zhuǎn)缸良好的運(yùn)作，在油壓供應(yīng)系統(tǒng)中必須安裝20um的濾油網(wǎng). 3、液壓油的品質(zhì)將影響油壓缸的溫升，泄油量，作動(dòng)速度。請參考泵浦的使用說明來調(diào)整液壓油。 杭州千島拓新公司是中國臺(tái)灣千島卡盤、回轉(zhuǎn)油缸的國內(nèi)總代理，公司一直致力于數(shù)控機(jī)床加工夾具解決方案，提供快捷的售前、安裝、售后服務(wù)，是您身邊的夾具**。 一握千島拓新手，永遠(yuǎn)是朋友！杭州千島拓新，打造專業(yè)品牌！...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（七） 五、普通氣缸的結(jié)構(gòu)原理包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。為較為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈，同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度?；钊麠U與活塞緊固相連?；钊铣忻芊馊?，防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)以提高氣缸的導(dǎo)向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)?；钊麅蓚?cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊。如果是氣緩沖，則活塞兩側(cè)沿軸...

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（五 ）三、工作態(tài)度下，查驗(yàn)是不是有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸內(nèi)，如果沒有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸，其緣故與清查方式以下：1.液壓油缸安裝前的液壓換向閥未立即換相，無工作壓力油進(jìn)到液壓油缸時(shí)查驗(yàn)液壓換向閥未換相的直接原因并多方面去除；2.液壓站裝置未供油，查驗(yàn)液壓站系統(tǒng)和關(guān)鍵液壓電磁閥等其他配件是否出現(xiàn)故障。3液壓油缸為什么不作動(dòng)，又要怎樣解決呢？液壓油未進(jìn)到液壓油缸。解決辦法：查驗(yàn)輸油管、液壓油缸回路、以及軟管接頭是不是已被阻塞，應(yīng)先后查驗(yàn)從液壓油缸缸到液壓站的相關(guān)回路油管并解決阻塞；查驗(yàn)調(diào)速閥的錐閥與高壓閘閥間的密封性是不是優(yōu)良；查驗(yàn)電磁閥彈黃是不是毀壞...

回轉(zhuǎn)油缸安裝的注意事項(xiàng)（二） 3.油缸的裝配1）裝油缸的時(shí)候，必須將回油口安裝在正下方，否則由于油缸的結(jié)構(gòu)，將使液壓油在套筒的兩側(cè)溢出。2）回油管使用內(nèi)徑32mm的透明聚乙烯膠管，方便檢查回油是否有停滯的現(xiàn)象，并且必須排除空氣，保持回油口必須在頁面上方。3）為防止油缸套筒本體的旋轉(zhuǎn)，可以在回油口底座突起部分加裝支架。當(dāng)油缸及防止旋轉(zhuǎn)的支架安裝完成后，必須檢查油缸外圓及套筒本體后端上下偏擺值是否在產(chǎn)品的使用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 技術(shù)先進(jìn)，服務(wù)周到，機(jī)床配件及功能部件，就選杭州千島拓新！專業(yè)的夾具經(jīng)銷商！長沙液壓回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢 液壓油缸的分類和工作原理（一） 液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械...

中空油壓回轉(zhuǎn)缸安裝講解 1、首先將中空液壓卡盤安裝于主軸的前端，高速中空油壓回轉(zhuǎn)缸裝于后方，而二者以拉桿來連接。 2、注意：當(dāng)油壓缸裝設(shè)于車床后方，車床的防護(hù)置必須預(yù)留通風(fēng)口，如此油壓缸產(chǎn)生的熱量可以由此散去。 3、校正油壓缸連接盤端面的偏擺及油壓缸連結(jié)盤外徑的偏擺在0.005mm以內(nèi)，過多的偏擺會(huì)造成震動(dòng)，而導(dǎo)致油壓缸的使用壽命減短。 4、油壓缸裝在距離車床主軸托架愈近的地方越好，而油壓缸連接盤的安裝方式及量測偏擺的方式都需按廠家操作手冊的說明操作。5、一定要裝上沉頭螺絲才能防止連接盤的松動(dòng)。 千島回轉(zhuǎn)油缸，以精益求精的質(zhì)量和盡心盡力的服務(wù)回報(bào)用戶！蕪湖液壓回轉(zhuǎn)油...

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（五 ）三、工作態(tài)度下，查驗(yàn)是不是有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸內(nèi)，如果沒有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸，其緣故與清查方式以下：1.液壓油缸安裝前的液壓換向閥未立即換相，無工作壓力油進(jìn)到液壓油缸時(shí)查驗(yàn)液壓換向閥未換相的直接原因并多方面去除；2.液壓站裝置未供油，查驗(yàn)液壓站系統(tǒng)和關(guān)鍵液壓電磁閥等其他配件是否出現(xiàn)故障。3液壓油缸為什么不作動(dòng)，又要怎樣解決呢？液壓油未進(jìn)到液壓油缸。解決辦法：查驗(yàn)輸油管、液壓油缸回路、以及軟管接頭是不是已被阻塞，應(yīng)先后查驗(yàn)從液壓油缸缸到液壓站的相關(guān)回路油管并解決阻塞；查驗(yàn)調(diào)速閥的錐閥與高壓閘閥間的密封性是不是優(yōu)良；查驗(yàn)電磁閥彈黃是不是毀壞...

液壓站（二） 二.液壓站組成及作用3.執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接...

液壓油缸作動(dòng)的主要缺點(diǎn)液壓油缸作動(dòng)的主要缺點(diǎn)有如下幾個(gè) （1）液壓油缸傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，在相對運(yùn)動(dòng)表面間難兔有泄漏；同時(shí)又因?yàn)橐后w具有壓縮性，因此不適合在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場合使用。 （2）液壓油缸傳動(dòng)在工作過程中有較多的能量損失（摩擦損失、激漏損失等）、因此不宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 （3）液壓油缸傳動(dòng)對油溫變化比較敏感，它的工作穩(wěn)定性很容易受到溫度的影響，因此它不適合在很高或很低的溫度條件下工作，且宜污染環(huán)境。 （4）為了減少泄漏，液壓元件在制造精度上的要求較高，因此它的造價(jià)比較高，對工作介質(zhì)的污染也比較敏感。 （5）液壓油缸傳動(dòng)系統(tǒng)因?yàn)槭敲荛]的系統(tǒng)，所以出現(xiàn)...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（五） 三、氣缸的技術(shù)參數(shù) 1）氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算； 2）氣缸的負(fù)載率β從對氣缸運(yùn)行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí)，常用到負(fù)載率的概念； 3）氣缸耗氣量，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。 4）氣缸的特性，氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸...

機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析 1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉(zhuǎn)。 2.問題分析：通過手動(dòng)撥動(dòng)油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動(dòng)，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。 3.當(dāng)場拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。 4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝...

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（四） 二、有油進(jìn)到，工作壓力也符合要求，但負(fù)荷相對性過大，造成液壓油缸推沒動(dòng)，則沒法作動(dòng)。對于這一狀況，需從好多個(gè)層面逐一清查：5.進(jìn)油孔液壓油工作壓力太低，達(dá)不上標(biāo)準(zhǔn)值。去除方式：查驗(yàn)相關(guān)油管液壓系統(tǒng)的泄露狀況并解決泄露問題；查驗(yàn)活塞桿與活塞處密封環(huán)有沒有毀壞、脆化、松動(dòng)等狀況；查驗(yàn)液壓油泵、壓力閥是不是有常見故障。6.液壓油缸裝配線欠佳（如活塞、活塞桿和氣缸蓋中間平行度差，液壓油缸與操作臺(tái)平面度差，導(dǎo)向性套與活塞相互配合空隙過小等）造成活塞挪動(dòng)別勁，憋著沒法挪動(dòng)；7.液壓機(jī)控制回路所造成的緣故，關(guān)鍵是液壓油缸背壓腔液壓油未與汽車油箱互通，連接泵油...

液壓油缸的分類和工作原理（四） 2、柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。伸縮式伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（四） 1.氣缸的選型步驟 氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。 磁性開關(guān)。當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)采用電氣控制方式時(shí)，可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。 其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需選用無給油或無油潤滑氣缸。 2.氣缸直徑計(jì)算氣缸直徑的設(shè)計(jì)計(jì)算需根據(jù)其負(fù)載大小、運(yùn)行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定。首先，根據(jù)氣缸安裝及驅(qū)動(dòng)負(fù)載的實(shí)際工況，分析計(jì)算出氣缸軸向?qū)嶋H負(fù)載F，再由氣缸平均運(yùn)行速度來選定氣缸的負(fù)載率，初步選定氣缸工作壓力（一般為0.4MPa～0.6MPa），再由F/L，計(jì)算出氣缸理論出力Ft...

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（二） 一、回轉(zhuǎn)氣缸的性能及特點(diǎn)： 1.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑； 2.耐久性：氣缸本體、采用高質(zhì)量不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì)，前后端蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美； 3.可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，使氣缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊； 4.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇； 5.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C高溫條件下正常工作； 6.附磁性：氣缸活塞上裝有一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上...

較為普遍的液壓動(dòng)力單元（一） 液壓動(dòng)力單元用作供油裝置，它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控制多組閥門動(dòng)作。油箱、油泵和蓄能器組成的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)與控制室(DCS)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實(shí)現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)施快速關(guān)閉、正常...

機(jī)械設(shè)備上的液壓油缸的組裝（一） 1、油缸的構(gòu)造油缸的基礎(chǔ)構(gòu)造，其關(guān)鍵組裝件有：油缸本體、密封圈、軸心、圓形活塞等。小小活塞桿密封環(huán)，可將油缸的活塞上下產(chǎn)生。 2.個(gè)不同的工作氣壓區(qū)域（無桿腔和有桿腔）分為2個(gè)不一樣的工作壓力區(qū)。人們了解，油缸造成的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。它由一個(gè)圓柱性的油缸本體和一個(gè)軸心連著一個(gè)活塞組成，油缸軸心在本體內(nèi)來回作動(dòng)。活塞桿的作動(dòng)行程在于油缸本體的長短。油缸本體越長，則油缸行程越長，本體越短，則行程越長?；钊麠U與密封件把油缸本體分為前后兩個(gè)空間，通過控制兩端的進(jìn)氣與出氣，讓軸心前后動(dòng)作下提是油缸的外伸與收縮全過程。 3.油缸本體內(nèi)空間我們往往采用6...

機(jī)械設(shè)備上的液壓油缸的組裝（一） 1、油缸的構(gòu)造油缸的基礎(chǔ)構(gòu)造，其關(guān)鍵組裝件有：油缸本體、密封圈、軸心、圓形活塞等。小小活塞桿密封環(huán)，可將油缸的活塞上下產(chǎn)生。 2.個(gè)不同的工作氣壓區(qū)域（無桿腔和有桿腔）分為2個(gè)不一樣的工作壓力區(qū)。人們了解，油缸造成的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。它由一個(gè)圓柱性的油缸本體和一個(gè)軸心連著一個(gè)活塞組成，油缸軸心在本體內(nèi)來回作動(dòng)?；钊麠U的作動(dòng)行程在于油缸本體的長短。油缸本體越長，則油缸行程越長，本體越短，則行程越長?；钊麠U與密封件把油缸本體分為前后兩個(gè)空間，通過控制兩端的進(jìn)氣與出氣，讓軸心前后動(dòng)作下提是油缸的外伸與收縮全過程。 3.油缸本體內(nèi)空間我們往往采用6...