市面上不同的海派物流服務(wù)商的價(jià)格和規(guī)定都不一樣，所以我們要先對(duì)多個(gè)物流商的報(bào)價(jià)進(jìn)行比對(duì)和確認(rèn)，海派的報(bào)價(jià)表相對(duì)而言比較復(fù)雜，有的含稅有的不含稅，有的收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)有的不收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)，有的要交提貨費(fèi)有的則不需要交，還有目的港的海關(guān)查驗(yàn)平攤費(fèi)用，亞馬遜的卡車(chē)超時(shí)費(fèi)用等等，和...

日本專(zhuān)線(xiàn)出口說(shuō)明 1.1.計(jì)費(fèi)：不足1KG以1KG計(jì)費(fèi)，例如 0.1kg按1KG計(jì)費(fèi)。起步價(jià)80元 1.2.時(shí)效：航班正常，清關(guān)順利，日本全境次日派送完畢，今發(fā)后至。較晚三天時(shí)間派送客戶(hù)手上。 1.3.清關(guān)時(shí)間：清關(guān)時(shí)效比DHL 、FEDEX、UPS等快、便捷...

日本專(zhuān)線(xiàn)出口說(shuō)明 1.1.計(jì)費(fèi)：不足1KG以1KG計(jì)費(fèi)，例如 0.1kg按1KG計(jì)費(fèi)。起步價(jià)80元 1.2.時(shí)效：航班正常，清關(guān)順利，日本全境次日派送完畢，今發(fā)后至。較晚三天時(shí)間派送客戶(hù)手上。 1.3.清關(guān)時(shí)間：清關(guān)時(shí)效比DHL 、FEDEX、UPS等快、便捷...

國(guó)際快遞包裝要求：包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。 部分貨物的特殊包裝要求：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。歐洲對(duì)松樹(shù)類(lèi)的木制包裝規(guī)定，貨物進(jìn)口...

日本出口快件服務(wù)詳情如下：日本一日達(dá)區(qū)域：東京、大阪。日本隔日達(dá)區(qū)域：一日達(dá)區(qū)域以外的所有區(qū)域。特別說(shuō)明：東北、九州部份地區(qū)及北海道在送達(dá)時(shí)效上將增加一至兩個(gè)工作日，沖繩屬超區(qū)范圍。航班配載靈活：與多家航空公司合作，每天有多班次航班飛抵日本東京成田機(jī)場(chǎng)（NRT...

日本專(zhuān)線(xiàn)的物品限制及末端派送;該渠道可承接諸多敏感特貨物品，包裹帶電物品、配套電池、化妝品以及廚房刀具，其他仿牌、品牌、侵權(quán)、純電池、易燃易爆等危險(xiǎn)品、敏感品為禁運(yùn)品，禁止運(yùn)輸。渠道末端由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)派送，派送時(shí)效快、服務(wù)好?，F(xiàn)在哪一行都競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨代公司也數(shù)...

國(guó)際快遞禁限規(guī)定：國(guó)際函件 ⑴信函以外的各類(lèi)函件內(nèi)不準(zhǔn)寄遞具有私人和現(xiàn)實(shí)通信性質(zhì)的文件。 ⑵印刷品和盲人讀物內(nèi)禁止寄遞已蓋銷(xiāo)或未蓋銷(xiāo)的郵票。 ⑶除保價(jià)郵件以外，各類(lèi)函件內(nèi)禁止寄遞各國(guó)貨幣、旅行支票、不記名票據(jù)、白金、黃金、白銀及其制成品、首飾、寶石及其他貴重物...

美國(guó)空派要注意及時(shí)反饋，及時(shí)反饋很重要，坦誠(chéng)=負(fù)責(zé)。什么樣的物流商才是真正負(fù)責(zé)的呢？在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時(shí)候，都積極跟賣(mài)家溝通、及時(shí)反饋的物流商才是比較好的物流商，因?yàn)橘u(mài)家提前知道了問(wèn)題后還能進(jìn)行一些補(bǔ)救措施；反而言之，有些物流商很怕賣(mài)家知道物流問(wèn)題后會(huì)...

美國(guó)快遞專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格計(jì)算主要是通過(guò)實(shí)際重量和體積重量計(jì)算的，計(jì)算方式如下： 空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：體積重量與實(shí)際重量比較，取費(fèi)用比較高的一方計(jì)費(fèi)。體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000 海運(yùn)除了上面的計(jì)算方式外，還有一些物流公司是這樣計(jì)算的：運(yùn)費(fèi)...

美國(guó)海派和美國(guó)FBA海派有什么區(qū)別呢？是送到的目的地不同還是價(jià)格會(huì)有所不同？小編告訴大家美國(guó)海派和美國(guó)FBA海派都屬于美國(guó)線(xiàn)路，主要是國(guó)際海運(yùn)派送到到門(mén)，這兩者大的區(qū)別在于一個(gè)是私人地址派送到門(mén)，一個(gè)是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)派送到門(mén)。 美國(guó)海派是指中國(guó)到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海...

日本專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)：1）價(jià)格優(yōu)勢(shì)——運(yùn)費(fèi)低，無(wú)偏遠(yuǎn)附加費(fèi)用，包派送2）速度優(yōu)勢(shì)——分撥中轉(zhuǎn)少，東京、大阪今發(fā)明至，橫濱、名古屋、神戶(hù)三四天即可送達(dá)3）貨物追蹤——每個(gè)包裹對(duì)應(yīng)單獨(dú)的單號(hào)，可查詢(xún)包裹更新?tīng)顟B(tài)，一直到顯示客戶(hù)簽收完成 4）增值服務(wù)——可提供貨物保險(xiǎn)、報(bào)...

越南專(zhuān)線(xiàn)告訴您貨物運(yùn)輸費(fèi)用怎么節(jié)省，奇妙規(guī)劃包裝，熟悉運(yùn)送路線(xiàn)。不可否認(rèn)，了解航運(yùn)市場(chǎng)的行情和知曉越南專(zhuān)線(xiàn)公司打交道的學(xué)識(shí)的確能讓你節(jié)約不少費(fèi)用，可是本身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視。鳴航物流公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)，出口商本身準(zhǔn)備充分、長(zhǎng)于配合非常重要?！∫?yàn)樵S多不必...

空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 專(zhuān)線(xiàn)物流的方式也是現(xiàn)在比較主要的國(guó)際運(yùn)輸方式，不少貨代公司都是按體積重量計(jì)算的，不區(qū)分首重和續(xù)重，而且有的還是一手莊家，折扣更低，可以降低物流成本。 時(shí)效方面，大約是5-8天即可完成，還有敏感貨專(zhuān)線(xiàn)，支持運(yùn)輸食品、化妝品等敏感貨，清關(guān)也更有保障的。從...

越南專(zhuān)線(xiàn)就是以專(zhuān)一的航線(xiàn)從事國(guó)內(nèi)到越南，或越南到國(guó)內(nèi)門(mén)到門(mén)的快遞服務(wù)，越南有時(shí)效快，清關(guān)順利的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)有雙清包稅，越南空運(yùn)等優(yōu)良服務(wù)。越南包稅專(zhuān)線(xiàn)主要依托中國(guó)邊境優(yōu)勢(shì)路線(xiàn)發(fā)展而形成的一種越南貨運(yùn)運(yùn)輸形式，價(jià)格相對(duì)于國(guó)際快遞來(lái)說(shuō)優(yōu)惠，清關(guān)順利，手續(xù)簡(jiǎn)單?；旧?..

日本專(zhuān)線(xiàn)目前可實(shí)現(xiàn)客戶(hù)交貨三態(tài)操作中心后，次日出貨并安排過(guò)港，晚上航班前往日本；第三天清晨抵達(dá)日本，下午清關(guān)&派送。日本電商行業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度迅猛，是如今除美國(guó)、中國(guó)和英國(guó)外，世界上較大的電商市場(chǎng)。相比市場(chǎng)上成熟的歐美線(xiàn)路，亞洲市場(chǎng)是近年的藍(lán)海，而日...

美國(guó)空派暴漲，當(dāng)天一個(gè)價(jià)，空派都要比紅單還貴了，空派價(jià)格暴漲或?qū)⒊掷m(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間；來(lái)看看都是什么原因引起的！由于需求激增、港口擁堵、等待時(shí)間冗長(zhǎng)、集裝箱的短缺等因素，許多企業(yè)正從海運(yùn)模式轉(zhuǎn)移到空中運(yùn)輸貨物；美國(guó)海派需要注意事項(xiàng)：海派是一款比較復(fù)雜的產(chǎn)品，以前我...

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別，1、運(yùn)輸主體，首先國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，阿聯(lián)酋航空，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)），貨代公司就...

美國(guó)空派要注意結(jié)合多種物流模式合理備貨，針對(duì)海派的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，進(jìn)行一個(gè)正確的評(píng)估，海派便宜成本低，但時(shí)效性不穩(wěn)定也是客觀(guān)事實(shí)，所以賣(mài)家較好能結(jié)合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個(gè)合理的配貨安排，在配貨比例上根據(jù)實(shí)際情況去做調(diào)整。安全的時(shí)效邊界，確立一個(gè)安全...

中國(guó)到越南物流專(zhuān)線(xiàn)公司：首先我們可以找身邊的朋友問(wèn)下，看看朋友是否有熟悉的物流公司，如果沒(méi)有，也不要慌，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的現(xiàn)在只要你拿起身邊的手機(jī)，隨便打開(kāi)任何一個(gè)瀏覽器輸入中越物流公司再點(diǎn)查找，即會(huì)出現(xiàn)眾多的物流公司網(wǎng)頁(yè)，找到該物流公司電話(huà)與其取得聯(lián)系，可提出自己...

日本專(zhuān)線(xiàn)清關(guān)服務(wù)：憑借多年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，的關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)以及優(yōu)良的客服團(tuán)隊(duì)為跨境電商賣(mài)家積極響應(yīng)并處理各種異常事件，提供高效快速的清關(guān)服務(wù)，對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，保證物流時(shí)效。操作流程：當(dāng)海外買(mǎi)家在跨境平臺(tái) 或 其他渠道購(gòu)物后，賣(mài)家可以在通達(dá)方物流物流管理系統(tǒng)下單，填...

國(guó)際快遞哪些物品禁運(yùn)？1、普貨，普貨顧名思義，是指普通貨物。這一類(lèi)貨物對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管都沒(méi)有特殊的要求，用普通集裝箱就可以裝運(yùn)，沒(méi)有任何危險(xiǎn)，也不用商檢。這類(lèi)貨物通常所有物流都是可以運(yùn)輸?shù)摹?、違禁品，違禁品聽(tīng)名字就知道，這一類(lèi)貨物是嚴(yán)令禁止集運(yùn)的，一般是指...

日本專(zhuān)線(xiàn)一日達(dá)截件時(shí)間：（1）貨物須每天在21:00點(diǎn)前達(dá)到我司華東操作中心。（2）特別說(shuō)明：正式報(bào)關(guān)貨須在規(guī)定的時(shí)間以前到達(dá)我司操作中心，送達(dá)時(shí)間需延長(zhǎng)一個(gè)工作日。服務(wù)種類(lèi)：標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù)、指定日快遞服務(wù)、休息日特派服務(wù)、限時(shí)特派服務(wù)、專(zhuān)差快遞服務(wù)、專(zhuān)車(chē)快遞服...

日本專(zhuān)線(xiàn)注意事項(xiàng)有哪些？日本專(zhuān)線(xiàn)關(guān)于運(yùn)單：1貨物的一些要求一定要在運(yùn)單備注項(xiàng)上注明（例如：關(guān)稅預(yù)付，買(mǎi)保險(xiǎn)等）。2收件人郵編與地址不一致時(shí)，白天交過(guò)來(lái)的貨，我們白天會(huì)及時(shí)解決。如果是晚上送過(guò)來(lái)的貨出現(xiàn)這種情況，我們會(huì)以地址為準(zhǔn)。第二天早上我司日本專(zhuān)線(xiàn)客服將會(huì)與...

越南專(zhuān)線(xiàn)物流操作流程 ：2.1、詢(xún)價(jià)：客人需提供詳細(xì)貨物品名、箱數(shù)、尺寸、重量 我司為您做出較優(yōu)化的報(bào)價(jià)和時(shí)效； 2.2、取貨：客戶(hù)可以自己送貨到我司上海倉(cāng)庫(kù)，我司可上門(mén)提貨但要根據(jù)路程的遠(yuǎn)近適當(dāng)收取提貨費(fèi)，具體費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)； 2.3、運(yùn)輸：貨物將在上海倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)...

日本專(zhuān)線(xiàn)中收集一些貨代公司的信息后，如何從中選擇?主要看優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)、價(jià)格和服務(wù)水平三方面。國(guó)際海運(yùn)的航線(xiàn)很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中南美和非洲等。船東公司有各自的主營(yíng)航線(xiàn)，在這些主營(yíng)航線(xiàn)上船次多、價(jià)格優(yōu)惠、代理點(diǎn)多，服務(wù)相對(duì)有...

美國(guó)空派 海派注意事項(xiàng)：海派是一款比較復(fù)雜的產(chǎn)品，以前我們也聊到了很多關(guān)于“美國(guó)海派”的坑，其實(shí)客觀(guān)上來(lái)說(shuō)，很多導(dǎo)致時(shí)效慢的原因并不是人為的，但是我們實(shí)際操作過(guò)程中是可以通過(guò)一些方法來(lái)預(yù)防“踩坑”或 “補(bǔ)救”呢？以下幾點(diǎn)需注意：掌握海派的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，比如：裝柜的...

發(fā)國(guó)際空運(yùn)時(shí),要填一份托運(yùn)書(shū)把商業(yè)發(fā)票及裝箱清單發(fā)郵件過(guò)來(lái),然后問(wèn)貨代從那里飛,直飛還是中轉(zhuǎn),經(jīng)停那里,,直飛較好,比較快,填好中英文,品名數(shù)量,重量,尺寸,發(fā)件人及收件人公司地址要用英文填寫(xiě),寫(xiě)上到達(dá)那個(gè)機(jī)場(chǎng)或?qū)懮先执a比如北京三字代碼PEK,國(guó)際空運(yùn)一般...

國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同...

國(guó)際快遞包裝要求：國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定： ⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。 ⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。 ⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符...

日本專(zhuān)線(xiàn)屬于下列情況的，日本專(zhuān)線(xiàn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任： 一、 由于不可抗力造成的（保價(jià)包裹除外）。 二、 寄遞的物品違反禁寄或限寄規(guī)定的，經(jīng)主管機(jī)關(guān)沒(méi)收或依照有關(guān)法規(guī)處理的。 三、 送交包裹封裝完好，無(wú)拆動(dòng)痕跡，且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短少或...