在重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須將相關(guān)情況上報(bào)安全監(jiān)管部門(mén)：①發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置；②事故類(lèi)型；③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評(píng)估；④事故涉及的危險(xiǎn)材料性質(zhì)、數(shù)量；⑤事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍，現(xiàn)場(chǎng)人員和附近人口分布；⑥事故的初步原因判斷；⑦采取的應(yīng)急搶救措施；⑧需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助救援搶險(xiǎn)的事宜；⑨事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。圖片小結(jié)“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴！”安全生產(chǎn)中有一個(gè)的“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。要把安全生產(chǎn)的責(zé)任貫穿到“一微米”，對(duì)空壓機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，就是要提高...

水冷空壓機(jī)和風(fēng)冷空壓機(jī)哪個(gè)好？空壓機(jī)的冷卻方式，一般有水冷式和風(fēng)冷式兩種。這兩種方式很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣，只能說(shuō)看是用在什么環(huán)境下。樂(lè)耳對(duì)空壓機(jī)的這兩種冷卻方式做一個(gè)對(duì)比，供大家可自行進(jìn)行判斷選擇：所謂的水冷式冷卻方式就是利用冷卻水的流動(dòng)性及溫差使空壓機(jī)設(shè)備的溫度保持在一定范圍內(nèi)。它的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：1、由于冷卻水有一定的清潔作用，因此其在空壓機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)，可以對(duì)設(shè)備內(nèi)部起到清潔作用。有助于延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)清洗周期及提高壓縮氣體的質(zhì)量；2、水冷機(jī)對(duì)氣候變化適應(yīng)性好， 加大或者減小水壓就可以適應(yīng)氣溫的強(qiáng)烈變化；3、多塵環(huán)境，如紡織、噴涂、炭黑、鈦白粉等行業(yè)，用水冷機(jī)更可靠；4、水冷機(jī)的冷卻器，油...

吸干機(jī)的全稱為吸附式干燥機(jī)，主要是通過(guò)采用吸附劑吸附壓縮空氣的水分從而達(dá)到降低壓縮空氣的目的，而吸附后的吸附劑需要進(jìn)行再生以保證下個(gè)循環(huán)的吸附能力。所以吸附式干燥機(jī)從再生方式又可分為降壓再生、微熱再生、鼓風(fēng)加熱再生。無(wú)熱再生式干燥機(jī)其再生方式是通過(guò)泄壓脫附吸附劑中的水分，從而達(dá)到吸附劑再生的目的，該種干燥機(jī)的特點(diǎn)是不需要熱源，直接通過(guò)干燥后的壓縮空氣作為再生氣源、溫度可達(dá)到-20℃~-40℃。缺點(diǎn)是需要再生氣源的浪費(fèi)較大。微熱再生是通過(guò)附加熱源，利用吸附劑的再生特性里面的加熱再生原理、通過(guò)加熱再生氣．慢慢使吸附劑中的水分脫附。使吸附劑具備重新吸附水分的能力。微熱設(shè)備的特點(diǎn)在具有加熱熱源...

油分芯作為空壓機(jī)的 主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi) 機(jī)器出氣口閥門(mén)就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。環(huán)境條件允許的話，可以選擇大容積的儲(chǔ)...

空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻，影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購(gòu)置1臺(tái)流量855m3/min某國(guó)外空壓機(jī)，機(jī)組排氣壓力（絕壓）0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級(jí)間冷卻器降溫水溫度為5℃，在實(shí)際運(yùn)行中，降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度，則出現(xiàn)空壓機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度高，機(jī)組效率下降，而當(dāng)使用5℃水時(shí)，由于5℃冷水的成本較高，造成該空壓機(jī)供氣成本較高，該機(jī)組無(wú)法長(zhǎng)期運(yùn)行。要確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，作為用戶應(yīng)提供與現(xiàn)場(chǎng)相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。一般在1立方十公斤以下(包含十公斤）,都屬于簡(jiǎn)單壓力容器，免檢。無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)辦事處油分芯作為空壓機(jī)的 主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也...

空壓機(jī)的選型應(yīng)參照下列程序進(jìn)行：（1）調(diào)查用戶需求（用戶端要求達(dá)到的空氣壓力、空氣流量、空氣溫度、空氣濕度等）；（2）計(jì)算空氣由空壓機(jī)出口至用戶點(diǎn)之間的阻力大?。唬?）確定空壓機(jī)的額定排氣壓力（機(jī)組額定排氣壓力可按照實(shí)際計(jì)算出理論數(shù)據(jù)的）、排氣量、空壓機(jī)經(jīng)后處理裝置后的排氣溫度等；（4）根據(jù)機(jī)組自動(dòng)化運(yùn)行要求，選擇合適的電控、自控系統(tǒng)；（5）起草空壓機(jī)的技術(shù)要求，為采購(gòu)做準(zhǔn)備；（6）對(duì)空壓機(jī)生產(chǎn)商、及用戶進(jìn)行實(shí)地考察，摸清生產(chǎn)商制作水平及生產(chǎn)能力，深入了解空壓機(jī)用戶的真實(shí)反饋；（7）對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，制定合理的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)招標(biāo)選擇性價(jià)比較高的空壓機(jī)組；（8）設(shè)備合同簽訂后，與空壓...

雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測(cè)試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”（標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃）。但在實(shí)際使用時(shí)工況不同，空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)不同。首先分析空壓機(jī)的吸氣溫度差異對(duì)空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率的影響。通常將吸氣溫度變化（相比標(biāo)準(zhǔn)工況20℃）分兩種情況：1.機(jī)房的環(huán)境溫度變化；2.主機(jī)吸氣口溫度變化。無(wú)論是哪種情況，就國(guó)內(nèi)空壓機(jī)使用情況來(lái)看，特別是長(zhǎng)江以南地區(qū)，大多數(shù)時(shí)間空壓機(jī)的吸氣溫度都會(huì)大于20℃。由圖7可以看出，如果在空壓機(jī)的制造（吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度）和使用（吸氣溫度差值=機(jī)房溫度-環(huán)境溫度）過(guò)程中，能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升，就可以降低SER值1～5%。鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單...

為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi)機(jī)器出氣口閥門(mén)就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。這樣的開(kāi)機(jī)順序是不正確的，并且對(duì)空壓機(jī)安全閥、油分芯都有危險(xiǎn)。機(jī)器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開(kāi)出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個(gè)比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負(fù)荷，有時(shí)會(huì)超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。預(yù)防措施：專(zhuān)業(yè)的空壓...

鼓風(fēng)熱再生干燥機(jī)其特點(diǎn)是外加鼓風(fēng)機(jī)，通過(guò)加熱鼓風(fēng)空氣吹除吸附劑中的脫附出的水分，從而達(dá)到再生的目的。其特點(diǎn)是再生壓縮空氣的浪費(fèi)進(jìn)一步降低，溫度可達(dá)-20℃~-40℃。但是同樣需要加熱熱源，同時(shí)需要增加鼓風(fēng)機(jī)電能的消耗，體積進(jìn)一步增大。壓縮熱再生吸附式干燥機(jī)是目前市場(chǎng)上對(duì)能源利用較為充分的吸干機(jī)，其充分利用壓縮機(jī)的壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱 源，通過(guò)利用空壓機(jī)排氣中的一部分高壓高溫?zé)嵩醇訜嵛絼?，使吸附劑再生，降溫后的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)一步冷卻后與另一部分壓縮空氣混合進(jìn)入吸附塔中進(jìn)行吸附除水，從而達(dá)到降低的目的。經(jīng)處理后的壓縮空氣可達(dá)到-20℃~-30℃。完全可以達(dá)到一般企業(yè)所需壓縮空氣溫度。余熱利...

空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻，影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購(gòu)置1臺(tái)流量855m3/min某國(guó)外空壓機(jī)，機(jī)組排氣壓力（絕壓）0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級(jí)間冷卻器降溫水溫度為5℃，在實(shí)際運(yùn)行中，降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度，則出現(xiàn)空壓機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度高，機(jī)組效率下降，而當(dāng)使用5℃水時(shí)，由于5℃冷水的成本較高，造成該空壓機(jī)供氣成本較高，該機(jī)組無(wú)法長(zhǎng)期運(yùn)行。要確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，作為用戶應(yīng)提供與現(xiàn)場(chǎng)相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。1立方10公斤以上的儲(chǔ)氣罐是需要到當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢所去報(bào)檢。電機(jī)空壓機(jī)廠家 油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，...

空壓機(jī)除水，了解一下各類(lèi)吸干機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，空壓機(jī)作為工業(yè)動(dòng)力氣源的主設(shè)備，隨著工業(yè)的逐步發(fā)展，空壓機(jī)幾乎應(yīng)用到各行各當(dāng)中。而作為壓縮空氣的后處理設(shè)備的干燥機(jī)同樣必不可少。目前干燥機(jī)類(lèi)型從工作原理主要分為冷干機(jī)和吸干機(jī)兩種類(lèi)型。吸干機(jī)由于再生方式不同，又分為降壓再生、微熱再生、鼓風(fēng)再生、壓縮熱再生式吸干機(jī)。冷干機(jī)即為冷凍式干燥機(jī),其工作原理是以制冷循環(huán)工作原理為基礎(chǔ)，通過(guò)冷媒在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱(壓縮空氣放熱）。使壓縮空氣降溫.壓縮空氣在降溫后由于相同壓力下，不同溫度下的飽和濕度不同，會(huì)有液態(tài)的凝結(jié)水析出，通過(guò)疏水器自動(dòng)排除。經(jīng)冷卻的壓縮空氣與進(jìn)口的溫度較高的壓縮空氣換熱后,重新提高溫度后排出,...

對(duì)于水冷卻式壓縮機(jī)來(lái)講，大部分熱量通過(guò)熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了。而對(duì)于空氣冷卻式壓縮機(jī)來(lái)講，需要有大量的新鮮風(fēng)對(duì)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口比較好能靠近空壓機(jī)冷卻風(fēng)吸入口（用于壓縮部分的空氣入口比較好也能靠近新鮮風(fēng)入口）。如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來(lái)引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過(guò)程，當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來(lái)說(shuō)要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過(guò)熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。一般在1立方十公斤以下(包含十公斤...

為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi)機(jī)器出氣口閥門(mén)就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。這樣的開(kāi)機(jī)順序是不正確的，并且對(duì)空壓機(jī)安全閥、油分芯都有危險(xiǎn)。機(jī)器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開(kāi)出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個(gè)比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負(fù)荷，有時(shí)會(huì)超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。預(yù)防措施：專(zhuān)業(yè)的空壓...

??單螺桿空壓機(jī)沒(méi)有雙螺桿成熟，沒(méi)有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機(jī)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。單螺桿空壓機(jī)通過(guò)單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，（單螺桿星輪的材料是樹(shù)脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運(yùn)行時(shí)易磨損，樹(shù)脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)）使用時(shí)間不長(zhǎng)，機(jī)頭內(nèi)泄大，排氣量降低。雙螺桿通過(guò)陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。 ??一般在1立方十公斤以下(包含十公斤）,都屬于簡(jiǎn)單壓力容器，免檢?；娇諌簷C(jī)辦事處 油分堵塞或水浸...

空壓機(jī)后處理裝置設(shè)計(jì)、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機(jī)排氣壓力升高，機(jī)組電耗增加。有些用戶將空壓機(jī)本體與后處理裝置分開(kāi)采購(gòu)，若后處理裝置廠家設(shè)計(jì)能力不足， 考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會(huì)在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量，造成空氣流動(dòng)受阻。同時(shí)自空壓機(jī)出口至空氣并入空氣母管，彎頭數(shù)量增加會(huì)造成空氣流動(dòng)阻力增加，減少?gòu)濐^數(shù)量可以減少空氣阻力；另外對(duì)于大流量空壓機(jī)后處理裝置，若現(xiàn)場(chǎng)空間允許，可以采用兩套裝置并聯(lián)運(yùn)行，這樣可以有效降低空氣流動(dòng)阻力。作者建議，空壓機(jī)后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機(jī)本體廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供，以確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)后續(xù)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定。螺紋式的接口是絲牙式的，適用...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)?？諝饨?jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單...

首先，根據(jù)用戶需要的空氣壓力、空氣流量，選擇合適結(jié)構(gòu)型式的空壓機(jī)，空壓機(jī)工作時(shí)機(jī)械性能（低振動(dòng)、低噪音）好，變工況下適應(yīng)性好，能夠持久穩(wěn)定運(yùn)行，均是空壓機(jī)選型的基礎(chǔ)；其次空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)作為空壓機(jī)選型的重要指標(biāo)，該指標(biāo)包括空壓機(jī)運(yùn)行的電單耗（kwh/km3）或蒸汽單耗（t/km3）、空壓機(jī)所需降溫水的品質(zhì)及水耗（t/km3）、空壓機(jī)余熱效益等綜合指標(biāo)；另外，選擇合適的空壓機(jī)技術(shù)參數(shù)（排氣量、排氣壓力）是空壓機(jī)是否可以滿足生產(chǎn)需求，是否運(yùn)行經(jīng)濟(jì)的前提；，空壓機(jī)安裝維護(hù)費(fèi)用應(yīng)作為空壓機(jī)選型的指標(biāo)之一，盡量選擇安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)費(fèi)用低的空壓機(jī)。空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空...

對(duì)于水冷卻式壓縮機(jī)來(lái)講，大部分熱量通過(guò)熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了。而對(duì)于空氣冷卻式壓縮機(jī)來(lái)講，需要有大量的新鮮風(fēng)對(duì)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口比較好能靠近空壓機(jī)冷卻風(fēng)吸入口（用于壓縮部分的空氣入口比較好也能靠近新鮮風(fēng)入口）。如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來(lái)引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過(guò)程，當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來(lái)說(shuō)要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過(guò)熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。一般在1立方十公斤以下(包含十公斤...

首先要檢查空壓機(jī)站房?jī)?nèi)環(huán)境是否符合要求，設(shè)備周?chē)坏枚逊烹s物，嚴(yán)禁存放危險(xiǎn)化學(xué)品和易燃易爆物品；保持安全逃生通道暢通。其次，檢查空壓機(jī)和安全報(bào)警、控制裝置，確保其完好有效。安全檢查內(nèi)容主要包括：·空壓機(jī)外露的聯(lián)軸器、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)等旋轉(zhuǎn)部位防護(hù)罩、護(hù)欄無(wú)破損，無(wú)位移；·緊急停機(jī)按鈕完好且不被遮擋；·緊固件和蓋帽、接頭或裝置等應(yīng)緊固、牢靠；螺桿式壓縮機(jī)頂部、背部通風(fēng)口處不能放置任何物件；·壓縮空氣管道、干燥器等，是否完好，無(wú)泄漏。·檢查儲(chǔ)氣罐壓力容器及其安全裝置是否完好有效；壓力表無(wú)破損，鉛封完好，檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)清晰，紅線標(biāo)識(shí)清晰；安全閥無(wú)破損，鉛封完好，檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)清晰；儲(chǔ)氣罐銘牌清晰，懸掛的...

開(kāi)機(jī)：接通電源后應(yīng)及時(shí)觀察操作面板上是否有異常顯示，相序是否正確，嚴(yán)禁電機(jī)反轉(zhuǎn)，防止抽真空損壞主機(jī)。若PLC有異常顯示應(yīng)立即斷電，將故障處理后方可重新投入使用。啟動(dòng)：空壓機(jī)按設(shè)定模式開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)仔細(xì)觀察各種參數(shù)是否正常，（主要包括壓力、排氣溫度、電流以及工作狀態(tài)等），設(shè)備是否有異常聲響，是否有漏油缺油情況，如有必須立即停機(jī)檢查。停機(jī)：按“停機(jī)”（OFF）鍵空壓機(jī)需要泄載一段時(shí)間后才會(huì)停車(chē)，不立即停車(chē)是正?，F(xiàn)象，所以不要進(jìn)行其它無(wú)關(guān)操作。注意，空壓機(jī)嚴(yán)禁帶壓?jiǎn)?dòng)，否則可能會(huì)因?yàn)閱?dòng)電流過(guò)大而損壞電器元件。開(kāi)機(jī)時(shí)，先開(kāi)主機(jī)，約1分鐘后再開(kāi)從機(jī)；而停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停從機(jī)后停主機(jī)。若出現(xiàn)異常緊急...

空壓機(jī)除水，了解一下各類(lèi)吸干機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，空壓機(jī)作為工業(yè)動(dòng)力氣源的主設(shè)備，隨著工業(yè)的逐步發(fā)展，空壓機(jī)幾乎應(yīng)用到各行各當(dāng)中。而作為壓縮空氣的后處理設(shè)備的干燥機(jī)同樣必不可少。目前干燥機(jī)類(lèi)型從工作原理主要分為冷干機(jī)和吸干機(jī)兩種類(lèi)型。吸干機(jī)由于再生方式不同，又分為降壓再生、微熱再生、鼓風(fēng)再生、壓縮熱再生式吸干機(jī)。冷干機(jī)即為冷凍式干燥機(jī),其工作原理是以制冷循環(huán)工作原理為基礎(chǔ)，通過(guò)冷媒在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱(壓縮空氣放熱）。使壓縮空氣降溫.壓縮空氣在降溫后由于相同壓力下，不同溫度下的飽和濕度不同，會(huì)有液態(tài)的凝結(jié)水析出，通過(guò)疏水器自動(dòng)排除。經(jīng)冷卻的壓縮空氣與進(jìn)口的溫度較高的壓縮空氣換熱后,重新提高溫度后排出,...

空壓機(jī)又稱空氣壓縮機(jī)，是一種常見(jiàn)的動(dòng)力設(shè)備，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置，其作用主要是提供生產(chǎn)所需的氣體?？諌簷C(jī)在生產(chǎn)中用途，主要應(yīng)用在空分裝置、生物發(fā)酵、紡織、冶金礦山、風(fēng)洞試驗(yàn)、儀表控制、等各各領(lǐng)域?？諌簷C(jī)運(yùn)行的效果如何，很大程度上取決于空壓機(jī)前期的選型論證及技術(shù)參數(shù)的約定?？諌簷C(jī)按其轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型式分為螺桿式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、軸流式空壓機(jī)、混流式空壓機(jī)、回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)和滑片式空壓機(jī)等。按其工作原理分為螺桿空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)，均屬于容積型，直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的機(jī)械；離心式空壓機(jī)、軸流式空壓機(jī)、混流式空壓機(jī)均屬于速度型（或...

油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí)，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì)）也滯留在它的過(guò)濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過(guò)大，在機(jī)器最小壓力閥開(kāi)啟的時(shí)候，過(guò)大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質(zhì)過(guò)濾攔截作用的。預(yù)防措施：1.針對(duì)非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面板或...

油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí)，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì)）也滯留在它的過(guò)濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過(guò)大，在機(jī)器最小壓力閥開(kāi)啟的時(shí)候，過(guò)大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質(zhì)過(guò)濾攔截作用的。預(yù)防措施：1.針對(duì)非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面...

為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi)機(jī)器出氣口閥門(mén)就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。這樣的開(kāi)機(jī)順序是不正確的，并且對(duì)空壓機(jī)安全閥、油分芯都有危險(xiǎn)。機(jī)器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開(kāi)出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個(gè)比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負(fù)荷，有時(shí)會(huì)超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。預(yù)防措施：專(zhuān)業(yè)的空壓...

最小壓力閥在壓縮機(jī)中的作用一是建立內(nèi)壓，二是防止氣體倒流。當(dāng)最小壓力閥卡住或者卡死不能完全打開(kāi)，壓縮機(jī)油分桶內(nèi)壓超壓，作用在油分上的沖擊力變大，嚴(yán)重時(shí)擠爆油分。預(yù)防措施：在廠家指導(dǎo)下對(duì)最小壓力閥進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)清理。少部分機(jī)器在機(jī)頭出氣管設(shè)計(jì)了出氣口單向閥，當(dāng)單向閥出現(xiàn)破損，隨油氣混合物一起作用到油分芯上產(chǎn)生撞擊，使油分爆裂。預(yù)防 的措施：機(jī)器設(shè)計(jì)人員改良設(shè)計(jì)或主機(jī)出氣口單向閥用壽命更長(zhǎng)的單向閥。 空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐，居然也有這么多知識(shí)點(diǎn)！靜音空氣壓縮機(jī)干燥機(jī) 油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí)，油氣混...

單螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)為普通電機(jī)，雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī)，故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。 目前國(guó)際 品牌的空壓機(jī)，都做的是雙螺桿空壓機(jī)，如瑞典的阿特拉斯、日本的神鋼、美國(guó)英格索蘭、等都未采用單螺桿空壓機(jī)。 單螺桿空壓機(jī)雖然采購(gòu)成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維修費(fèi)用、運(yùn)行成本就自然會(huì)很高，否則排氣量會(huì)損失嚴(yán)重達(dá)不到指定要求。雙螺桿空壓機(jī)暫時(shí)購(gòu)買(mǎi)成本雖然問(wèn)題偏高，但是有極高的機(jī)械可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)，這樣后期的維護(hù)成本就很低，故障率低，也不會(huì)影響生產(chǎn)。 螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)分析作為工程管理的 工作之一。對(duì)于使用不足10年卻檢驗(yàn)不合格的，是不可以使用的...

空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻，影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購(gòu)置1臺(tái)流量855m3/min某國(guó)外空壓機(jī)，機(jī)組排氣壓力（絕壓）0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級(jí)間冷卻器降溫水溫度為5℃，在實(shí)際運(yùn)行中，降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度，則出現(xiàn)空壓機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度高，機(jī)組效率下降，而當(dāng)使用5℃水時(shí)，由于5℃冷水的成本較高，造成該空壓機(jī)供氣成本較高，該機(jī)組無(wú)法長(zhǎng)期運(yùn)行。要確保空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，作為用戶應(yīng)提供與現(xiàn)場(chǎng)相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。儲(chǔ)氣罐的進(jìn)出氣口連接有兩種接口方式，一種是螺紋，另一種是法蘭。永磁節(jié)能空氣壓縮機(jī)耗材 油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍...