如何挑選真正的汽車360全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗(yàn)，就必須關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如360全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄等應(yīng)用，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢，以及人機(jī)交互操控的多樣性等。汽車360全景究竟是什么，其實(shí)指的是依靠一套安裝在汽車四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭，通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像），車主可以通過(guò)屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助，所以又叫360汽車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng)。360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可讓車主直觀了解到汽車周圍環(huán)境。工程車8路360全景影像系統(tǒng)...

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。停車后，360°全景監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控汽車的安全。車輛360全車影像系統(tǒng)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車輛中控臺(tái)的信息娛...

360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車過(guò)程后，難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。360度全景行車輔助系統(tǒng)...

360度全景是由兩大組成：全景攝影與虛擬全景全景攝影是指把相機(jī)環(huán)360度的一組照片通過(guò)無(wú)縫處理，所拼接成的一張全景圖像，而全景圖像是指大于雙眼正常有效視角（大約水平90度，垂直70度）或雙眼余光視角（大約水平180度，垂直90度），乃至360度完整場(chǎng)景范圍的照片。再運(yùn)用一定的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將真實(shí)的場(chǎng)景還原全在互聯(lián)網(wǎng)上顯示，并具有較強(qiáng)的互動(dòng)性，使您能用鼠標(biāo)控制環(huán)視的方向，可左可右，可上可下，可近可遠(yuǎn)，可大可小，使您有身臨其境的感覺(jué)，稱之為虛擬全景。360全景倒車影像可以讓駕駛員準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離。物流車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)廠家直銷360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)...

隨著科技的發(fā)展，360度全景在優(yōu)良的汽車上已經(jīng)普及。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō)，360度全景影像很有用，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時(shí)候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F(xiàn)在沒(méi)有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺(jué)了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免，特別是車頭車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車主在行車時(shí)的安全出現(xiàn)問(wèn)題；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭，還能進(jìn)行視角切換，很好地消除了視野盲區(qū)，都為我們行駛或者倒車的過(guò)程中提供了便利。360度全景影像可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊。車輛360全景攝像頭加裝如何挑選真正...

給汽車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng)，可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過(guò)高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺(tái)上。車前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開(kāi)發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。360°全景監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛者提供360°全景影像，從而消除一切視線盲區(qū)。公交車360全景可視系統(tǒng)360度...

挑選360全景影像需要考慮：1、價(jià)格；2、清晰度；3、主控方案；4、傳感器；5、鏡頭的效果。車用360全景具有高速運(yùn)算能力，雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗能、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是能保持明亮、清晰的視野，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄，減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車輔助、循環(huán)錄像等模式。360度全景攝像頭做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用。礦車360全景影像系統(tǒng)品牌36...

汽車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。汽車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來(lái)，調(diào)試好?？辞皵z像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度，然后看四個(gè)角度的影像，是不是可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。360度全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米。挖掘機(jī)360全景攝像頭生產(chǎn)廠家360全景攝像系統(tǒng)能把車身周圍的圖像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員精...

360全景的優(yōu)勢(shì)：(1)真實(shí)感強(qiáng)，基于對(duì)真實(shí)圖片的制作生成，相比其他建模生成對(duì)象更真實(shí)可信。(2)比平面圖片能比能表達(dá)更多的圖像信息，并可以任意控制，交互性能好。(3)經(jīng)過(guò)對(duì)圖像的觀察處理模擬真實(shí)三維實(shí)景，沉浸感強(qiáng)烈，給觀賞者帶來(lái)身臨其境的感覺(jué)。(4)生成方便，制作周期短，制作成本低。(5)文件小，傳輸方便，適合網(wǎng)絡(luò)使用，發(fā)布格式多樣，適合各種形式的應(yīng)用。360度全景是一種基于靜態(tài)圖像在微機(jī)平臺(tái)上能夠?qū)崿F(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。讓人們能在電腦上進(jìn)行360度全景觀察，而且通過(guò)交互操作，可以實(shí)現(xiàn)自由瀏覽，從而體驗(yàn)三維的VR視覺(jué)世界。裝上360度全景，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙...

如何挑選真正的汽車360全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗(yàn)，就必須關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如360全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄等應(yīng)用，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢，以及人機(jī)交互操控的多樣性等。汽車360全景究竟是什么，其實(shí)指的是依靠一套安裝在汽車四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭，通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像），車主可以通過(guò)屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助，所以又叫360汽車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng)。一臺(tái)360度汽車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)。礦車6路360全景影像系統(tǒng)生...

360度鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā)，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景影像可以維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益。物...

給汽車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū)，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?、泊車造成的事故每年都有很多，造成?jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng)，一個(gè)人也能安全倒車泊車了。360度全景影像可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊。DSM+360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)品牌全景可視鳥瞰系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫面功能...

汽車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。汽車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來(lái)，調(diào)試好?？辞皵z像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度，然后看四個(gè)角度的影像，是不是可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。360度全景倒車影像有無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息。汽車360環(huán)視攝像頭定制行車輔助系統(tǒng)鳥瞰視圖模式：掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前...

越來(lái)越的多優(yōu)良車型開(kāi)始配備360度全景影像，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像，360全景影像系統(tǒng)。通過(guò)在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖，可徹底消滅車輛周圍的視覺(jué)盲點(diǎn)，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時(shí)，電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè)，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。如今360度全景成為行車安全需要關(guān)注的產(chǎn)品。汽...

360全景倒車影像的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開(kāi)車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。360度全景倒...

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到汽車電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域，而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求，全景視覺(jué)泊車輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。裝上360度全景，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙物。正面吊6路360全景影像系統(tǒng)定制360全景技術(shù)：3D全屏...

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像，行車無(wú)憂、穩(wěn)定可靠，安全性能高、畫質(zhì)更清晰，視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí)，性價(jià)比高。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個(gè)廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái)，而是將圖像處理后，中間是車子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景。做到全車無(wú)盲點(diǎn)，無(wú)死角，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂的倒車，泊車。360度全景倒車影像，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合...