倉儲(chǔ)的選擇商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將賬單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。而營運(yùn)管理和績(jī)效管理可以由各個(gè)工作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，物流管理流程包含出貨...

進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理，才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理在供應(yīng)鏈中的作用。 **部曲：追 倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)，倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(Estima...

加工/延期倉庫還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}庫可以把產(chǎn)品的**一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品，但它可以利用...

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。 現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，也越來越...

人力 人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來運(yùn)輸他人和/或貨物，常見的方式有步行、跑步和游泳，速度較慢。現(xiàn)代科技使用機(jī)器來加強(qiáng)人力。由于其成本低，可以休閑、鍛煉身體，另外環(huán)保。有時(shí)候，人力運(yùn)輸是**可用的交通方式，特別是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可...

在我們開車的過程中可千萬不要穿穿拖鞋駕車，如果我們要是穿著拖鞋開車的話，要是前面要是發(fā)生緊急情況的話，或者是踩油門或剎車時(shí)拖鞋不跟腳的話，就會(huì)很容易因此延誤剎車時(shí)機(jī)，造成交通事故，所以我要在這里提醒大家在我們開車的時(shí)候可千萬不要穿拖鞋，我們應(yīng)該穿平底鞋，為了自...

在我們開車的過程中可千萬不要穿穿拖鞋駕車，如果我們要是穿著拖鞋開車的話，要是前面要是發(fā)生緊急情況的話，或者是踩油門或剎車時(shí)拖鞋不跟腳的話，就會(huì)很容易因此延誤剎車時(shí)機(jī)，造成交通事故，所以我要在這里提醒大家在我們開車的時(shí)候可千萬不要穿拖鞋，我們應(yīng)該穿平底鞋，為了自...

按運(yùn)輸對(duì)象分 運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。 按運(yùn)輸區(qū)域來分 貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。國內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國際貨物運(yùn)輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)...

批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是儲(chǔ)存商業(yè)批發(fā)部門收購進(jìn)來的商品，然后向零售商品或其他商業(yè)批發(fā)部門陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求，一般需要辦理商品的續(xù)配、拆零、粉狀、改裝等業(yè)務(wù)。這類倉庫的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量小、批次多，吞吐頻率高，大多設(shè)在消費(fèi)地。 零售倉庫 零售倉庫主要是為零...

高層貨架倉庫 高層貨架倉庫是指以高層貨架為主而組成的倉庫。建筑本身是平房結(jié)構(gòu)，內(nèi)部貨架層數(shù)較多，具有可以保管10層左右貨架或托盤的能力，這類倉庫一般配備揀選式巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，是一種發(fā)達(dá)國家普遍采用的先進(jìn)倉庫，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作。 柱式倉庫 構(gòu)...

由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、**、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場(chǎng)。 為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外**廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及...

與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員須會(huì)同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對(duì)搭、重不壓輕、大不壓小、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外、箭頭向上。卸車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員會(huì)同理貨員核單...

運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對(duì)于一個(gè)人或一件貨物來說，可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇...

在我們開車的過程中**好是不要吃太多的冷飲，在我們開車的時(shí)候，我們的大部分血液就會(huì)很容易的流淌到我們緊張的活動(dòng)的肌肉里去，就會(huì)很容易提供足夠的養(yǎng)料和運(yùn)輸?shù)膹U料，這樣，就會(huì)很容易使我們的胃腸道血液供應(yīng)暫時(shí)性的減少。如果我們?cè)陂_車的過程中要是大量的往我們的身體里面...

與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員須會(huì)同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對(duì)搭、重不壓輕、大不壓小、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外、箭頭向上。卸車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員會(huì)同理貨員核單...

零擔(dān)貨物運(yùn)輸 精心組織輕重、大小、長(zhǎng)短貨物均衡搭配，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。 裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員...

零擔(dān)貨物運(yùn)輸 精心組織輕重、大小、長(zhǎng)短貨物均衡搭配，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。 裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員...

運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對(duì)于一個(gè)人或一件貨物來說，可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇...

隨著國際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人...

在我們開車的過程中可千萬不要穿穿拖鞋駕車，如果我們要是穿著拖鞋開車的話，要是前面要是發(fā)生緊急情況的話，或者是踩油門或剎車時(shí)拖鞋不跟腳的話，就會(huì)很容易因此延誤剎車時(shí)機(jī)，造成交通事故，所以我要在這里提醒大家在我們開車的時(shí)候可千萬不要穿拖鞋，我們應(yīng)該穿平底鞋，為了自...

零擔(dān)貨物運(yùn)輸 精心組織輕重、大小、長(zhǎng)短貨物均衡搭配，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。 裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員...

倉儲(chǔ)物流管理順序物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為三個(gè)階段，即計(jì)劃階段、實(shí)施階段和評(píng)價(jià)階段。其次，要分析研究在物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對(duì)這些不利因素的對(duì)策。做出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財(cái)力的具體措施。計(jì)劃階...

按職能分類 個(gè)人倉庫 中國現(xiàn)階段出現(xiàn)了以寄存物品為業(yè)務(wù)的迷你倉雛形，一些大的倉庫提供小面積的存儲(chǔ)服務(wù)，這類服務(wù)是將物品堆放在大倉庫里，物與物之間沒有明顯的間隔，因此缺乏安全性和隱秘性。大部分地區(qū)都不具備發(fā)展迷你倉的條件，現(xiàn)階我國只有上海、北京、深圳等一些**城...

倉儲(chǔ)的選擇商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將賬單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。而營運(yùn)管理和績(jī)效管理可以由各個(gè)工作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，物流管理流程包含出貨...

按構(gòu)造分類 平房倉庫 平房倉庫是指?jìng)}庫建筑物是平房，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度一般不超過5-6米的倉庫。這類倉庫建筑費(fèi)用便宜，人工操作比較方便，中國現(xiàn)有大量的平房倉庫。 樓房倉庫 樓房倉庫是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉庫。這類倉庫可以減少土地的使用面積，進(jìn)出庫作業(yè)可以采用機(jī)...

通用倉庫 通用倉庫，又稱普通倉庫、綜合倉庫，一般是指具有常溫保管、自然通風(fēng)、無特殊功能的倉庫。通用倉庫根據(jù)商品性能一致、保養(yǎng)措施一致的原則，對(duì)商品進(jìn)行分區(qū)分類管理。這類倉庫不需要特殊的技術(shù)裝備，在中國商業(yè)倉庫中所占的比重較大。 危險(xiǎn)品倉庫 危險(xiǎn)品倉庫是一種配置...

普通貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括： ①貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失。因碼垛、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)，傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品，由于托運(yùn)人的原因貨物包裝不良污染飛機(jī)及其他物品，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)...

司機(jī)**好是不要疲勞駕駛，因?yàn)橄募镜臏囟冗^高，就會(huì)很容易出現(xiàn)疲勞、打瞌睡的現(xiàn)狀。所以，我們要保持足夠的睡眠時(shí)間，要保證有充足的精力。如果在開車的過程中要是感到困倦的話，我們就要及時(shí)的停車，要在車子上面適當(dāng)?shù)男菹⒁粫?huì)兒，**好是等到我們的頭腦清醒后我們?cè)倮^續(xù)的開...

由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、**、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場(chǎng)。 為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外**廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及...

與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員須會(huì)同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對(duì)搭、重不壓輕、大不壓小、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外、箭頭向上。卸車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員會(huì)同理貨員核單...