道路運(yùn)輸（主要是公路運(yùn)輸）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.在綜合運(yùn)輸體系中起著重要紐帶作用：在綜合運(yùn)輸體系中，與人們生產(chǎn)和生活聯(lián)系的鐵路、城市軌道、水路、民航、港口和管道等運(yùn)輸方式均不能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，只有公路運(yùn)輸可以。因此，公路...

國(guó)際貨運(yùn)代理的日常操作: 在門(mén)到門(mén)或到岸的國(guó)運(yùn)貨物運(yùn)輸中，大多涉及多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際貨運(yùn)代理人因?yàn)樯婕皣?guó)內(nèi)運(yùn)輸、空運(yùn)或海運(yùn)，以及國(guó)外運(yùn)輸，往往會(huì)根據(jù)承運(yùn)的段落而分別認(rèn)定其承擔(dān)的角色和任務(wù)，分別適用相關(guān)的法律規(guī)定。無(wú)外乎為被認(rèn)定為承運(yùn)人以及代理人這兩種角色。承運(yùn)人和...

集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門(mén)到門(mén)(DoortoDoor)：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。2、...

什么是報(bào)關(guān)？什么是買(mǎi)單報(bào)關(guān)？報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國(guó)境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。我國(guó)海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書(shū)、...

長(zhǎng)大笨重貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)难b載要求：長(zhǎng)大笨重貨物裝車(chē)后，必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動(dòng)。貨物長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)身時(shí)(如鋼材、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀；對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車(chē)身的...

公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營(yíng)方式主要有以下4種：①將車(chē)輛出租給用戶規(guī)定使用的次數(shù)、行程以及期限。②根據(jù)公路運(yùn)輸合同或是協(xié)議派車(chē)完成運(yùn)輸任務(wù)。一般用于貨物運(yùn)輸。③組織定線、定站、定時(shí)的客貨運(yùn)班車(chē)。客運(yùn)班車(chē)是公路汽車(chē)旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问?。貨運(yùn)班車(chē)是汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问?..

公路運(yùn)輸中的大件貨物運(yùn)輸，其中大件貨物包括長(zhǎng)大笨重貨物、大型物件。指單件長(zhǎng)度在6米以上，寬度超過(guò)2.5米，高度超過(guò)2.7米的貨物，或每件重量在4噸以上的貨物。笨重貨物又分為均重貨物和集重貨物。承運(yùn)時(shí)應(yīng)向發(fā)貨人索要附有貨物外形尺寸的三面視圖的貨物說(shuō)明書(shū)，擬定裝貨...

控制公路運(yùn)輸成本的措施，合理選擇運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率：運(yùn)輸工具的合理選擇。在目前各種交通工具并存的情況下，有必要注意不同貨物的特點(diǎn)和對(duì)物流及時(shí)性的要求，綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，以便合理選擇運(yùn)輸手段，并盡量選擇便宜的交通工具。運(yùn)輸方式的合理選擇。合理組織多式聯(lián)...

長(zhǎng)大笨重貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)难b載要求：長(zhǎng)大笨重貨物裝車(chē)后，必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動(dòng)。貨物長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)身時(shí)(如鋼材、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀；對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車(chē)身的...

由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大，給公路運(yùn)輸帶來(lái)了較大的難度，在運(yùn)輸過(guò)程中就必須綜合考慮貨物、運(yùn)輸工具、裝卸條件、道路、橋梁等情況，從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物必須掌握下列情況：①全方面了解貨物情況。了解貨物的尺寸長(zhǎng)寬高，貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀，貨物的...

公路運(yùn)輸中的特種貨物運(yùn)輸是對(duì)裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求的貨物的運(yùn)輸通稱，運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊機(jī)密物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)?。特種貨物是與普通貨物相對(duì)而言的，普通貨物一般是在運(yùn)輸、裝卸、保管中無(wú)特殊要求的貨物，特種貨物則是在運(yùn)輸、...

在公路運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)、受理過(guò)程中，必須做好貨物包裝，確定重量和辦理單據(jù)等項(xiàng)作業(yè)。確定重量是指貨物的重量不但是企業(yè)統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸工作量和核算貨物運(yùn)費(fèi)的依據(jù)，與車(chē)輛載重量的充分利用、保證行車(chē)安全和貨物完好也有關(guān)。貨物重量分為實(shí)際重量和計(jì)費(fèi)重量，貨物重量的確定必須準(zhǔn)確。貨物有...

公路運(yùn)輸對(duì)易碎品包裝如何解決？首先，建議在易碎貨物包裝外粘貼易碎標(biāo)識(shí)，以提醒各環(huán)節(jié)操作人員提高注意力。相信對(duì)經(jīng)常運(yùn)輸易碎貨物的承運(yùn)方來(lái)說(shuō)，這類(lèi)標(biāo)識(shí)極其重要，一張小小的紅色碎裂杯子也可以全球通用，提醒運(yùn)輸方在配載、裝運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中將這類(lèi)貨物妥善按放在不被擠壓、高...

公路整車(chē)運(yùn)輸就是根據(jù)客戶提供的收發(fā)貨地址以及貨物量給客戶一個(gè)具體的報(bào)價(jià)明細(xì)一般在運(yùn)輸之前都會(huì)和客戶一起現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)貨物列出貨品清單并裝車(chē)，然后就是簽訂物品運(yùn)輸合同，有專門(mén)的人對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行訂單追尋和信息反饋，再貨到付全款。零單運(yùn)輸是和客戶確定貨物是自己送到公司...

海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類(lèi)。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。1、班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種...

汽車(chē)公路運(yùn)輸?shù)慕唤邮掷m(xù)：貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)后，收貨人和承運(yùn)人應(yīng)在場(chǎng)交接，收貨人查驗(yàn)無(wú)誤后應(yīng)在承運(yùn)人所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上簽字;如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，雙方交接人員做好記錄并簽認(rèn)，經(jīng)雙方共同查明情況、分清責(zé)任的，由收貨人在運(yùn)費(fèi)憑證上批注清楚;收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。...

公路運(yùn)輸中的鮮活易腐貨物運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中需要采取一定措施，以防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)。適宜于公路運(yùn)輸?shù)孽r活易腐貨物包括鮮魚(yú)蝦、牲畜、觀賞動(dòng)植物、瓜果、蔬菜等。具有季節(jié)性強(qiáng)、運(yùn)送時(shí)間緊迫的特點(diǎn)。易腐貨物保鮮以冷藏方法較佳。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物特性做好包裝，在托運(yùn)單...

國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)內(nèi)容：國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接通過(guò)貨運(yùn)代理或雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1. 表示發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式...

道路運(yùn)輸（主要是公路運(yùn)輸）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.在綜合運(yùn)輸體系中起著重要紐帶作用：在綜合運(yùn)輸體系中，與人們生產(chǎn)和生活聯(lián)系的鐵路、城市軌道、水路、民航、港口和管道等運(yùn)輸方式均不能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，只有公路運(yùn)輸可以。因此，公路...

控制公路運(yùn)輸成本的措施，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運(yùn)輸成本：現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。信息技術(shù)的關(guān)鍵是提高信息采集、處理和傳播的速度和信息的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)信息共享，有效減少冗余信息的傳輸。通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)等管理信息系統(tǒng)的有效對(duì)接...

集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。整箱貨物運(yùn)輸：接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門(mén)把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，...

控制公路運(yùn)輸成本的措施，合理選擇運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率：運(yùn)輸工具的合理選擇。在目前各種交通工具并存的情況下，有必要注意不同貨物的特點(diǎn)和對(duì)物流及時(shí)性的要求，綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，以便合理選擇運(yùn)輸手段，并盡量選擇便宜的交通工具。運(yùn)輸方式的合理選擇。合理組織多式聯(lián)...

海上運(yùn)輸貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因何在？1.通風(fēng)若能降溫降濕較好，但是有時(shí)降了濕就升溫，或降了溫就提高濕度；而一般貨物皆怕溫怕濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕，可一面通風(fēng)降溫，甚至一面用水噴澆降溫。故對(duì)不同性質(zhì)的貨物與不同氣候、氣象的航區(qū)、港口在通風(fēng)上應(yīng)有不同的對(duì)待。2....

國(guó)際貨運(yùn)代理的定義及其發(fā)展 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè),在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯.國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國(guó)際商品流通過(guò)程的...

整車(chē)貨物的核實(shí)是公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵步驟。貨物的核實(shí)理貨工作一般有受理前的核實(shí)和起運(yùn)前的驗(yàn)貨。受理前的核實(shí)是在貨方提出托運(yùn)計(jì)劃并填寫(xiě)貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門(mén)派人會(huì)同貨方進(jìn)行，核實(shí)的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：(1)托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài)；(2)裝運(yùn)的貨物數(shù)量，發(fā)送...

轉(zhuǎn)委托：在國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)委托的情況。所謂轉(zhuǎn)委托，是指是受托人把本應(yīng)由自己處理的委托事務(wù)交給他人處理的行為。以國(guó)際貨運(yùn)代理的海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為例，海上貨代業(yè)務(wù)紛繁復(fù)雜且往往層層委托，如果在貨運(yùn)代理合同中未對(duì)轉(zhuǎn)委托進(jìn)行明確規(guī)定，則非常容易因轉(zhuǎn)...

公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸...

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中，其重要性更為明顯。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成后面運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運(yùn)港口碼頭和...

出口退稅的條件:必須是增值稅、消費(fèi)稅征收范圍內(nèi)的貨物。增值稅、消費(fèi)稅的征收范圍，包括除直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購(gòu)的免稅農(nóng)產(chǎn)品以外的所有增值稅應(yīng)稅貨物，以及煙、酒、化妝品等11類(lèi)列舉征收消費(fèi)稅的消費(fèi)品。之所以必須具備這一條件，是因?yàn)槌隹谪浳锿耍猓┒愔荒軐?duì)已經(jīng)征收過(guò)增...

國(guó)際貨運(yùn)的成本：在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。 要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮...