附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因而有時(shí)常被人忽視,有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬...
附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因而有時(shí)常被人忽視,有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬...
家具家電搬運(yùn)家具家電搬運(yùn)是我們?cè)诎峒疫^(guò)程中**常遇到的情況。無(wú)論是新買的家具、家電,還是自家的舊家具、家電,都需要搬運(yùn)到新家里。那么,在搬運(yùn)這些物品時(shí),需要注意哪些問(wèn)題呢?1.確定家具家電的尺寸和重量在。搬家前,需要確定家具家電的尺寸和重量,以便選擇合適的搬運(yùn)...
電商物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括以下幾個(gè)方面:1.自建倉(cāng)儲(chǔ)物流:電商企業(yè)為了降低物流成本、提高物流效率和客戶滿意度,可以選擇自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。通過(guò)搭建自有的電商物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),企業(yè)可以更好地控制物流過(guò)程,優(yōu)化庫(kù)存管理,提高配送效率。2.倉(cāng)儲(chǔ)外包:電商企業(yè)可以將倉(cāng)儲(chǔ)...
)按機(jī)具工作原理分類按裝卸搬運(yùn)機(jī)具的工作原理可將其分為叉車類、吊車類、輸送機(jī)類、作業(yè)車類和管道輸送設(shè)備類。①叉車類,包括各種通用和**叉車;②吊車類,包括門式、橋式、履帶式、汽車式、岸壁式、巷道式各種吊車;③輸送機(jī)類,包括輥式、輪式、皮帶式、鏈?zhǔn)?、懸掛式等各種...
如有,則用高壓空氣、蒸汽或水沖洗掉元氏人工搬運(yùn)服務(wù)至上,采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí),塔體底部安裝的鉸腕得具有抵抗起吊過(guò)程中所產(chǎn)生水平推力的能力,起吊過(guò)程中塔體的左右溜繩得牢靠,塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí),使其慢慢落入基礎(chǔ),避免發(fā)生意外和變形。根據(jù)多年的工作經(jīng)...
長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長(zhǎng),周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),行駛路線較固定。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸,平均日行程達(dá)200—350公里,汽車在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。在充分利用載質(zhì)量的條件下,汽車的載質(zhì)...
自營(yíng)模式的開(kāi)放也是搬運(yùn)工短缺的原因之一,這意味著他們只能在一個(gè)平臺(tái)上工作,別無(wú)選擇。還有一些兼職搬運(yùn)工很挑單,工資低,樓層高,距離遠(yuǎn)等等...因此,許多搬家公司不得不取消訂單,以便將訂單交給同行。物流急招搬運(yùn)工裝卸工。許多用戶認(rèn)為,有些費(fèi)用是不合理的,如樓層費(fèi)...
堆存 這種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如,草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營(yíng)銷期內(nèi)銷售的。與此相反,農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉(cāng)庫(kù)的...
倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平體現(xiàn)在當(dāng)前有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制等方面。計(jì)劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵,科學(xué)、合理、精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)然離不開(kāi)有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。倉(cāng)管方法首先,制定倉(cāng)庫(kù)管理制度。其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開(kāi)不了制度的約束,尤其是在倉(cāng)庫(kù)管理這方面...
通用倉(cāng)庫(kù)通用倉(cāng)庫(kù),又稱普通倉(cāng)庫(kù)、綜合倉(cāng)庫(kù),一般是指具有常溫保管、自然通風(fēng)、無(wú)特殊功能的倉(cāng)庫(kù)。通用倉(cāng)庫(kù)根據(jù)商品性能一致、保養(yǎng)措施一致的原則,對(duì)商品進(jìn)行分區(qū)分類管理。這類倉(cāng)庫(kù)不需要特殊的技術(shù)裝備,在中國(guó)商業(yè)倉(cāng)庫(kù)中所占的比重較大。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是一種配置有特殊...
我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛,隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)...
裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程是指對(duì)整個(gè)裝卸作業(yè)的連續(xù)性進(jìn)行合理的安排,以減少運(yùn)距和裝卸次數(shù)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運(yùn)距離的關(guān)鍵因素,裝卸搬運(yùn)機(jī)械要與貨場(chǎng)長(zhǎng)度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場(chǎng)地集結(jié)貨場(chǎng),并滿足裝卸搬運(yùn)機(jī)械工作面的要求,場(chǎng)內(nèi)的道路布置...
電商物流倉(cāng)儲(chǔ)具有以下優(yōu)勢(shì):1.降低物流成本:通過(guò)電商物流倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模化運(yùn)作,可以實(shí)現(xiàn)物流資源的高效利用,降低物流成本,提高電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。2.提高物流效率:電商物流倉(cāng)儲(chǔ)采用自動(dòng)化和智能化設(shè)備,如機(jī)器人、自動(dòng)輸送線和智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等,實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)入庫(kù)、存儲(chǔ)和出庫(kù)...
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求1、合理調(diào)度倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作,對(duì)客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)。2、倉(cāng)庫(kù)配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施,包括立體貨架,自動(dòng)分揀系統(tǒng)。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。3、倉(cāng)儲(chǔ)管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。4、在搞好倉(cāng)儲(chǔ)基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,還要進(jìn)行分揀,配貨和包...
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國(guó)已有沿海和內(nèi)河重要港口170個(gè),其中主要沿海港口29個(gè),主要內(nèi)河港口28個(gè)。共有泊位6424個(gè),其中沿海主要港口泊位為1282個(gè)、深水泊位449個(gè)。沿海港口在我國(guó)港口設(shè)施中發(fā)揮著主要作用。1997年,我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)為1330個(gè)(其中深...
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),是指利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)。其范圍應(yīng)當(dāng)包括各種類型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),例如冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、鮮活倉(cāng)儲(chǔ)等。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的基本內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備、配送分類、倉(cāng)庫(kù)組合、生產(chǎn)支持、市場(chǎng)形象。根據(jù)《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于***推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)...
公路網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)由國(guó)道、省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成。國(guó)道為我國(guó)公路的主骨架,起著連接各省、自治區(qū)、直轄市的重要城市、港口、車站、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地等作用。省道和縣鄉(xiāng)道路是國(guó)道的支線,起著省區(qū)范圍內(nèi)城鄉(xiāng)之間聯(lián)系和通過(guò)國(guó)道與省外聯(lián)系的作用。我國(guó)共有國(guó)道干線公路69條,總...
倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平體現(xiàn)在當(dāng)前有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制等方面。計(jì)劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵,科學(xué)、合理、精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)然離不開(kāi)有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。倉(cāng)管方法首先,制定倉(cāng)庫(kù)管理制度。其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開(kāi)不了制度的約束,尤其是在倉(cāng)庫(kù)管理這方面...
滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,連同車輛一起開(kāi)上船,到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下,稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,在船上卸貨后,叉車必須離船,利用半掛車、平車或汽車,則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,托車...
提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用,按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以**來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品,或者由顧客指定的各種配送分類?,F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備戰(zhàn)...
就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是無(wú)論是**城市還是二三線城市,都面臨著倉(cāng)儲(chǔ)難的問(wèn)題,倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展,并且推高流通成本的一個(gè)棘手的問(wèn)題。隨著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)***的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)...
按作業(yè)場(chǎng)所分1、車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2、站臺(tái)裝卸搬運(yùn):指在企業(yè)車間或倉(cāng)庫(kù)外的站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。3、倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn):指在倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。按作業(yè)方式分1、吊裝吊卸法(垂直裝卸法)主要是使用各種起...
倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管?!皞}(cāng)” 即倉(cāng)庫(kù),為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等,具有存放和保護(hù)物品的功能。“儲(chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備,表示收存以備使用,具有收存、保管、交付使用的意思。倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工...
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限,面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求,新型庫(kù)房數(shù)量短缺,配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。4. 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加,但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)...
熱愛(ài)本職工作,遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)護(hù)商品和倉(cāng)庫(kù)一切物品。2、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)(對(duì)產(chǎn)品的型號(hào)、擺放位置、單據(jù)操作),不斷提高自己,成為公司棟梁。3、搬運(yùn)工人是負(fù)責(zé)(擺放)商品。對(duì)所搬運(yùn)(擺放)商品的數(shù)量、質(zhì)量負(fù)責(zé)。有監(jiān)督倉(cāng)管員是否按單收、發(fā)商品的權(quán)力。4、搬...
礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大,運(yùn)輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運(yùn)輸,其目的地一般為建筑工地。①運(yùn)送礦建材料至建筑工地時(shí),應(yīng)做到迅速及時(shí),并按指定地點(diǎn)堆垛整齊。②不用有裂...
物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動(dòng)。它包括下列內(nèi)容:1.確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時(shí)限等,來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月...
在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備,尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù)。他們不是按照年度計(jì)劃在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施中安排各種存貨,而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn),并通過(guò)在戰(zhàn)略市場(chǎng)中獲得提前存貨的承諾,可以**減少遞適時(shí)間。于是,在這種概念下,將某個(gè)廠商一...
使用汽車運(yùn)輸?shù)?,為集裝箱汽車運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,為快件貨物運(yùn)輸;應(yīng)托運(yùn)人要求,采取即托即運(yùn)的,為特快件貨物運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等...