雷達(dá)終端因?yàn)楹w到信號(hào)處理、數(shù)據(jù)處理、綜合顯控等方面，代碼量動(dòng)輒數(shù)十萬行，需要投入相當(dāng)?shù)能浖_發(fā)工作量，門檻較高。這一現(xiàn)象導(dǎo)致面向雷達(dá)終端方面的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)解決方案缺乏，學(xué)生往往難以接觸到比較終雷達(dá)畫面。在**科技大學(xué)、空軍預(yù)警學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、信息工程大學(xué)等...

封裝廠一方面有著和晶圓代工類似的問題，即對(duì)長尾客戶的柔性需求，如何提升運(yùn)營效率去支撐大量的產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證需求和長尾的量產(chǎn)需求，另外一方面SiP和Chiplet小芯片的新需求，也讓他們需要不斷的去提升封裝設(shè)計(jì)的效率，甚至需要整合來自于不同客戶的產(chǎn)品，以打造具有競爭...

RCSS技術(shù)包含兩條研究路徑：(1)雷達(dá)與通信頻譜共存（Radar-CommunicationCoexistence，RCC）；(2)雷達(dá)通信一體化（Dual-FunctionalRadar-Communicationsystem,DFRC）。其中，前者考慮的...

物聯(lián)網(wǎng)終端功能控制和實(shí)現(xiàn)的是MCU芯片。MCU也稱為單片機(jī)或微控制器，由CPU、存儲(chǔ)器、各類端口等構(gòu)成，是智能控制的部件，可以簡單理解成一臺(tái)微型電腦。傳感器采集的信息、輸入界面（按鍵、APP遙控等）輸入的命令等經(jīng)過MCU的分析和處理，再控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電機(jī)、變頻...

雷達(dá)終端因?yàn)楹w到信號(hào)處理、數(shù)據(jù)處理、綜合顯控等方面，代碼量動(dòng)輒數(shù)十萬行，需要投入相當(dāng)?shù)能浖_發(fā)工作量，門檻較高。這一現(xiàn)象導(dǎo)致面向雷達(dá)終端方面的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)解決方案缺乏，學(xué)生往往難以接觸到比較終雷達(dá)畫面。在**科技大學(xué)、空軍預(yù)警學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、信息工程大學(xué)等...

1974－1984年為萌芽期，這一時(shí)期的主要研究機(jī)構(gòu)是德國布魯克公司，研究的重點(diǎn)是四極桿質(zhì)量分析器，此外對(duì)飛行時(shí)間分析器、離子阱分析器等也開始了初步研究。1985－2000年為緩慢上升期，由于四極桿分析器研究的不斷深入以及的應(yīng)用需求，在這一階段的前期(1985...

達(dá)實(shí)驗(yàn)配套設(shè)備系統(tǒng)仍相對(duì)缺乏，很多高校雖推出了多種實(shí)驗(yàn)課程平臺(tái)，但大都立足自用，定制化需求多。也有部分企業(yè)推出了面向射頻端的產(chǎn)品，但配套儀器儀表（頻譜儀、掃頻儀等）價(jià)格昂貴，不利于批量部署，同時(shí)存在著重雷達(dá)前端、輕雷達(dá)終端的問題。雷達(dá)終端是雷達(dá)的重要組成部分，...

1953年，在南京郊外的一個(gè)偏僻山村里，外場試驗(yàn)終于開始了。經(jīng)過89次外場測試后，研究人員終于向新中國交出了一份令人滿意的答卷，將它命名為“314甲中程警戒雷達(dá)”！中華人民共和國的雷達(dá)工業(yè)從此開啟了自主研制歷程。68年前，中國的雷達(dá)工業(yè)從這部“314甲中程警戒...

回顧人機(jī)交互發(fā)展，實(shí)際上是一段不斷改造機(jī)器解放人的歷程。早期的電腦，鍵盤是的輸入設(shè)備，隨著圖形界面GUI的出現(xiàn)，形成“鍵盤+鼠標(biāo)”的組合，然而精細(xì)點(diǎn)擊鼠標(biāo)和敲擊鍵盤仍然需要較高的學(xué)習(xí)成本。其后，設(shè)備終端的越做越小進(jìn)一步解放用戶，手機(jī)觸屏的出現(xiàn)真正擺脫了鍵鼠這一...

由賽迪智庫發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資環(huán)境和融資水平報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從總體上來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投融資總額和投融資事件呈逐漸快速增長的態(tài)勢。2016年～2021年上半年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的投融資額度呈整體攀升態(tài)勢，由2016年的30億元攀升到了2020年的225...

雷達(dá)通信一體化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方案有很多，例如分時(shí)實(shí)現(xiàn)方案、分波束實(shí)現(xiàn)方案、信號(hào)共享的設(shè)計(jì)方案等。分時(shí)和分波束的實(shí)現(xiàn)方式從字面也大概可以理解其工作原理，優(yōu)缺點(diǎn)也比較明顯。信號(hào)共享的雷達(dá)通信一體化方案的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)一種兼?zhèn)淅走_(dá)和通信功能的雷達(dá)通信一體化共享信號(hào)，也就...

由賽迪智庫發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資環(huán)境和融資水平報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從總體上來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投融資總額和投融資事件呈逐漸快速增長的態(tài)勢。2016年～2021年上半年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的投融資額度呈整體攀升態(tài)勢，由2016年的30億元攀升到了2020年的225...

有人說，電磁波的頻率越高，穿透力越弱，所以覆蓋能力差。那么就有人問，X射線和γ射線頻率高，不是用于醫(yī)學(xué)攝片和金屬設(shè)備探傷嗎？也有人問，頻率越高，穿透能力越弱，為什么可見光的頻率那么高，卻可以穿透玻璃呢？總而言之，眾說紛紜，誰也說不清楚，到底頻率和穿透能力之間是...

雷達(dá)作為船舶導(dǎo)航的關(guān)鍵設(shè)備，航海雷達(dá)操作與應(yīng)用一直是航海技術(shù)專業(yè)的骨干課程，一般會(huì)設(shè)置“雷達(dá)操作與應(yīng)用”和“航海雷達(dá)”課程。針對(duì)雷達(dá)導(dǎo)航，雷達(dá)人工標(biāo)繪和自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀(ARPA)、AIS報(bào)告目標(biāo)、試操船均具有實(shí)際操作的考核要求。半實(shí)物仿真雷達(dá)終端實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)置了交...

2020年以來，以滴滴為的典型單比融資均在5億元以上?！败嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資水平比較高，但投融資事件呈現(xiàn)出逐漸回落的態(tài)勢。其他幾個(gè)領(lǐng)域整體投融資活躍度不是非常高，但可以看到2021上半年，雷達(dá)、算法、芯片三個(gè)領(lǐng)域活躍度呈上升態(tài)勢，投融資事件超過了2020全年水平?！?..