隨著我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)鋼鐵材料這類海洋、交通、能源等行業(yè)的支柱性原材料表面質(zhì)量也提出了極高的要求，甚至業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成了“表面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，性能再好也不用”的共識(shí)。表面質(zhì)量成為除力學(xué)性能、尺寸精度外另一衡量鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的指標(biāo)。我國(guó)約95%的鋼材需經(jīng)熱軋流程，高溫氧化過(guò)程不可避免?，F(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，70%以上表面缺陷因熱軋氧化引起。如果熱軋氧化行為控制不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致氧化皮過(guò)厚、晶界氧化、界面彎曲等問(wèn)題，不僅造成氧化皮起粉、花斑、色差等嚴(yán)重的表面缺陷，而且嚴(yán)重破壞了鋼材的動(dòng)態(tài)承載能力及使用壽命等服役性能。如何精確、穩(wěn)定控制熱軋氧化過(guò)程中鋼材表面質(zhì)量已成為制約我國(guó)制造的瓶頸問(wèn)題。H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板...

建筑鋼材：9月23日，全國(guó)31個(gè)主要城市20mm三級(jí)抗震螺紋鋼均價(jià)5778元/噸，較上個(gè)交易日上漲23元/噸。早盤(pán)期螺偏強(qiáng)震蕩，上午國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)上漲，但幅度有所收窄。近期受各地區(qū)持續(xù)限產(chǎn)限電影響，整體螺紋鋼產(chǎn)量大幅下降；鋼廠庫(kù)存、社會(huì)庫(kù)存雙雙下降；由于近期需求整體表現(xiàn)不及預(yù)期，螺紋鋼表觀消費(fèi)類有所回落。短期來(lái)看，近期各地區(qū)限產(chǎn)正常陸續(xù)落地，建筑鋼材產(chǎn)量下降逐步兌現(xiàn)；其次近期鋼價(jià)過(guò)快拉漲，市場(chǎng)資金壓力逐漸顯現(xiàn)，高位者居多，一定程度抑制價(jià)格繼續(xù)推高。建筑及工程用結(jié)構(gòu)鋼簡(jiǎn)稱建造用鋼，它是指用于建筑、橋梁、船舶、鍋爐或其他工程上制作金屬結(jié)構(gòu)件的鋼。南充角鋼鋼材哪家好 1、冷軋...

從全球來(lái)看，根據(jù)蘭格鋼鐵研究中心研究報(bào)告，10月份歐洲扁平材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)調(diào)整，跌幅有所擴(kuò)大。歐盟鋼廠熱軋卷、冷軋卷、熱鍍鋅、中厚板價(jià)格均有所下跌。剛剛過(guò)去的10月份，歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭繼續(xù)放緩，歐元區(qū)當(dāng)月制造業(yè)PMI初值為，低于前值，其中法國(guó)制造業(yè)PMI明顯回落，英國(guó)制造業(yè)PMI有所回升。制造業(yè)擴(kuò)張放緩抑制鋼材需求，然而能源價(jià)格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，部分鋼廠選擇性停產(chǎn)。蘭格鋼鐵研究中心研究員王靜對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示：“10月份，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繼續(xù)放緩，歐洲、美國(guó)制造業(yè)景氣度下行，鋼材市場(chǎng)整體呈調(diào)整態(tài)勢(shì)，北美市場(chǎng)高位回落，歐洲市場(chǎng)下跌幅度擴(kuò)大，亞洲市場(chǎng)有漲有跌。后期來(lái)看，鋼材需求或趨于...

供給量的下降。 大家都知道，供求在很大程度上影響著價(jià)格。2020年3月份，由于國(guó)際病情的爆發(fā)，讓不少國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外的企業(yè)停工停產(chǎn)，自然而然，鋼鐵的產(chǎn)量直線下降。雖然截止目前為止，我國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)基本達(dá)到了80%以上。但是國(guó)外的病情形勢(shì)依然不太樂(lè)觀，復(fù)工復(fù)產(chǎn)依舊遙遙無(wú)期，病情的沖擊也使得一些規(guī)模稍小的公司紛紛破產(chǎn)倒閉。鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)能的下降，所導(dǎo)致的量能的減少，造成了供給大于需求的場(chǎng)面，所以鋼材價(jià)格上漲成為了必然趨勢(shì)。 鋼鐵行業(yè)是我國(guó)相當(dāng)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一，一直以來(lái)穩(wěn)定支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。瀘州鋼筋鋼材批發(fā)價(jià)格 識(shí)別鈑金廠用的304與201不銹鋼板的簡(jiǎn)單方法304不銹鋼因其的耐腐蝕性往...

鋼材缺陷及常用術(shù)語(yǔ)解析 11、重皮（結(jié)疤）：表面呈舌狀或魚(yú)磷片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結(jié)，并折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒(méi)有連結(jié)，但粘合到表面易于脫落； 12、折疊：鋼材表面局部重疊，有明顯的折疊紋； 3、銹蝕：表面生成的鐵銹，其顔色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴(yán)重的有獵蝕麻點(diǎn)； 14、發(fā)紋：表面發(fā)紋是深度甚淺，寬度極小的發(fā)狀細(xì)紋，一般沿軋制方向延伸形成細(xì)小紋縷； 15、分層：鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離，嚴(yán)重時(shí)則分成2-3層，層與層之間有肉眼可見(jiàn)的夾雜物； 16、氣泡：表面無(wú)規(guī)律地分布呈圓形的小小的凸包，其外圓比較圓滑，大部是...

眾所周知，中國(guó)在病情控制和恢復(fù)方面，一直都處于世界前列。中國(guó)作為一個(gè)擁有較全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，在國(guó)外企業(yè)停工停產(chǎn)的情況下，中國(guó)企業(yè)的良好復(fù)蘇，就成為了的一根救命稻草。于是各種訂單紛至沓來(lái)，不管從家電還是機(jī)械制造等行業(yè)都接到了來(lái)自國(guó)外的大批訂單，有些紡織企業(yè)的訂單甚至排到了明年。可以說(shuō)這次病情即是一場(chǎng)危機(jī)，也是一場(chǎng)機(jī)遇。大量中國(guó)制造的生產(chǎn)，造就了鋼鐵需求量的擴(kuò)大。不僅是商品鋼鐵需求量的增加，而且從國(guó)內(nèi)運(yùn)往國(guó)外的集裝箱，由于出口量的增加，集裝箱不夠了，那么集裝箱是什么生產(chǎn)的呢，答案很簡(jiǎn)單，鋼鐵。可想而知，跟鋼鐵有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，是多么的需求鋼材啊。由于鋼材供給量不升反降，這所導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格居高不下...

13、鋼鍛件：描述：尺寸和形狀各異的鋼制品。各種工業(yè)用途，可用于鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)零件和其他工業(yè)用機(jī)械裝置。積載：可橫向或艏艉向積載，但長(zhǎng)形鋼鍛件應(yīng)艏艉向積載。 14、鋼帶和組合鋼：描述：尺寸和形狀各異的鋼制品。多用途超，可用于鋼結(jié)構(gòu)組裝和制造用途。積載：積載方式視形狀和尺寸而定，長(zhǎng)形鋼帶和組合鋼應(yīng)艏艉向積載，較小的鋼帶和組合鋼應(yīng)根據(jù)其幾何形狀，可艏艉向或橫向積載。 15、預(yù)裝配鋼結(jié)構(gòu)：描述：預(yù)裝配鋼結(jié)構(gòu)是裝配后可立即使用的鋼制品。產(chǎn)品可能經(jīng)涂料涂覆或帶涂層。該產(chǎn)品通常為項(xiàng)目貨物的一部分，同事運(yùn)輸?shù)奈锲房赡苓€有電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、制冷機(jī)、油氣生產(chǎn)設(shè)備等。此類設(shè)備容易碰觸致?lián)p。積載：按租船人或...

鋼材價(jià)格的上漲也在影響著太陽(yáng)能行業(yè)。自今年年初以來(lái)，鋼材價(jià)格的飆升讓太陽(yáng)能領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工企業(yè)和組件制造商的處境雪上加霜。然而，太陽(yáng)能行業(yè)的鋼材用量在全球鋼鐵市場(chǎng)中只是一個(gè)微不足道的組成部分。2020年底，全球鋼材市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到19億噸。即使是對(duì)中常用的熱軋卷鋼來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能的需求也是非常少的。盡管如此，業(yè)內(nèi)還是感受到了這種影響?，F(xiàn)在，情況已經(jīng)開(kāi)始穩(wěn)定下來(lái)，價(jià)格翻了個(gè)身，商品成本在下降，這讓行業(yè)得到了很大的安慰。但是，許多人認(rèn)為，做出價(jià)格將穩(wěn)定在2019-2020年通貨膨脹前水平的預(yù)期還為時(shí)過(guò)早。報(bào)告表示，雖然中國(guó)的鋼鐵需求急劇下降，但全世界的需求都在增長(zhǎng)。對(duì)其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，這是填...

二、鋼材價(jià)格持續(xù)回落。受原燃料價(jià)格下降等因素影響，近期鋼材價(jià)格大幅回落。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，11月12日，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為136.81點(diǎn)，較9月底下降13.2%，較去年同期上漲22.1%；螺紋鋼價(jià)格為4643元/噸，較9月底下降18.6%；熱軋卷板價(jià)格為5009元/噸，較9月底下降14.9%。鋼材價(jià)格已回落至今年3月初水平。三、鋼材出口環(huán)比繼續(xù)下降。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，10月，我國(guó)出口鋼材449.7萬(wàn)噸，環(huán)比下降8.6%；進(jìn)口鋼材112.7萬(wàn)噸，環(huán)比下降10.3%。1－10月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材5752萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.5%；累計(jì)進(jìn)口鋼材1184萬(wàn)噸，同比下降30.3%。由于病情的爆發(fā)，...

4、鋼管或鑄鐵管（大直徑）：描述：大直徑鋼管或鑄鐵管，管端（舉例而言）可能為螺紋、坡口、型鍛或法蘭管端。管端容易受損（如型鍛管端），裝船時(shí)可使用管端保護(hù)套或插頭，以防操作時(shí)受損。積載：鋼管或鑄鐵管艏艉向積載，關(guān)于大直徑管允許堆垛的比較大層數(shù)。應(yīng)咨詢托運(yùn)人和生產(chǎn)廠商。 5、鋼管（小直徑）：描述：鋼制產(chǎn)成品，管端可能為坡口、型鍛或法蘭管端，且可能有保護(hù)套，單件或分組捆裝的小直徑管。管端容易受損。積載：小直徑管艏艉向積載，通常成捆包裝。 6、鋼制管道和鋼柱：描述：有鋼片冷軋成形的長(zhǎng)形成品，主要用于建筑用途。積載：鋼質(zhì)管道和鋼柱艏艉向積載，通常成捆包裝。 7、鋼質(zhì)主次梁：描述：冷...

帶狀組織一般可用熱處理方法加以消除。對(duì)于高溫下能獲得單相組織的材料，帶狀組織有時(shí)可用正火來(lái)消除。而因嚴(yán)重的磷偏析產(chǎn)生的帶狀組織必須用高溫?cái)U(kuò)散退火及隨后的正火加以改善。具體消除手段如下：1、由成分偏析引起的帶狀組織，即當(dāng)鋼中含有磷等有害雜質(zhì)并壓延時(shí)，雜質(zhì)沿壓延方向伸長(zhǎng)。當(dāng)鋼材冷至Ar3以下時(shí)，這些雜質(zhì)就成為鐵素體的使鐵素體形態(tài)呈帶狀分布，隨后珠光體也呈帶狀分布。這種帶狀組織可以通過(guò)電渣重熔、增大結(jié)晶速度來(lái)消除。2、由熱加工溫度不當(dāng)引起的帶狀組織，即熱加工停鍛溫度于二相區(qū)時(shí)（Ar1和Ar3之間），鐵素體沿著金屬流動(dòng)方向從奧氏體中呈帶狀析出，尚未分解的奧氏體被割成帶狀，當(dāng)冷卻到Ar1時(shí)，...

建筑鋼材：9月23日，全國(guó)31個(gè)主要城市20mm三級(jí)抗震螺紋鋼均價(jià)5778元/噸，較上個(gè)交易日上漲23元/噸。早盤(pán)期螺偏強(qiáng)震蕩，上午國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)上漲，但幅度有所收窄。近期受各地區(qū)持續(xù)限產(chǎn)限電影響，整體螺紋鋼產(chǎn)量大幅下降；鋼廠庫(kù)存、社會(huì)庫(kù)存雙雙下降；由于近期需求整體表現(xiàn)不及預(yù)期，螺紋鋼表觀消費(fèi)類有所回落。短期來(lái)看，近期各地區(qū)限產(chǎn)正常陸續(xù)落地，建筑鋼材產(chǎn)量下降逐步兌現(xiàn)；其次近期鋼價(jià)過(guò)快拉漲，市場(chǎng)資金壓力逐漸顯現(xiàn)，高位者居多，一定程度抑制價(jià)格繼續(xù)推高。在高溫條件下，具有抗氧化性和足夠的高溫強(qiáng)度以及良好的耐熱性能的鋼稱作耐熱鋼。螺紋鋼鋼材市場(chǎng) 鋼材缺陷及常用術(shù)語(yǔ)解析 1...

如果鋼材生產(chǎn)時(shí)排放到大氣中的溫室氣體與利用碳匯設(shè)施從大氣中收集的排放物之間能夠取得平衡，那么這種鋼材就可以被稱作“凈零碳鋼”或“碳中和鋼”。為實(shí)現(xiàn)真正意義的碳中和，“凈零碳鋼”的生產(chǎn)可能需要通過(guò)其他部門(mén)進(jìn)行抵償。如果生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為自己實(shí)現(xiàn)了碳中和，那么就要保證自己生產(chǎn)邊界的透明、統(tǒng)計(jì)方法的透明以及所采用的抵償辦法的高質(zhì)量和高可信度，這一點(diǎn)至關(guān)重要。少數(shù)幾家鋼鐵企業(yè)已在開(kāi)始推廣“零化石燃料鋼”。所謂“零化石燃料鋼”，指鋼材生產(chǎn)過(guò)程中，既沒(méi)有使用任何化石燃料（例如煤炭或天然氣），也沒(méi)有使用任何化石燃料的衍生能源。所有“零化石燃料鋼”都是世界鋼鐵協(xié)會(huì)此處所指的“低碳鋼”，但不是所有“低碳鋼...

中國(guó)是全球鋼鐵市場(chǎng)的中心，占全球產(chǎn)量的近56%。中國(guó)的鋼鐵需求大約也是全球需求的一半。自2020年2月Covid-19病情爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)的鋼鐵需求已暴跌至比較低水平。螺紋鋼主要在上海期貨交易所和倫敦金屬交易所交易。標(biāo)準(zhǔn)的期貨合約是10噸。比較大的粗鋼生產(chǎn)國(guó)是中國(guó)，其次是歐盟、日本、美國(guó)、印度、俄羅斯和韓國(guó)。TradingEconomics顯示的鋼鐵價(jià)格是以場(chǎng)外交易(OTC)和差價(jià)合約(CFD)金融工具為基礎(chǔ)的。根據(jù)TradingEconomics的數(shù)據(jù)，由于投資者對(duì)中國(guó)鋼鐵需求下滑的擔(dān)憂，10月份，上海鋼鐵期貨進(jìn)一步下跌至4800元人民幣(約合751美元)/噸，是自6月23日以來(lái)的...

隨著我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)鋼鐵材料這類海洋、交通、能源等行業(yè)的支柱性原材料表面質(zhì)量也提出了極高的要求，甚至業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成了“表面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，性能再好也不用”的共識(shí)。表面質(zhì)量成為除力學(xué)性能、尺寸精度外另一衡量鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的指標(biāo)。我國(guó)約95%的鋼材需經(jīng)熱軋流程，高溫氧化過(guò)程不可避免?，F(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，70%以上表面缺陷因熱軋氧化引起。如果熱軋氧化行為控制不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致氧化皮過(guò)厚、晶界氧化、界面彎曲等問(wèn)題，不僅造成氧化皮起粉、花斑、色差等嚴(yán)重的表面缺陷，而且嚴(yán)重破壞了鋼材的動(dòng)態(tài)承載能力及使用壽命等服役性能。如何精確、穩(wěn)定控制熱軋氧化過(guò)程中鋼材表面質(zhì)量已成為制約我國(guó)制造的瓶頸問(wèn)題。冷軋鋼為成品，開(kāi)卷后可以直接使...

眾所周知，中國(guó)在病情控制和恢復(fù)方面，一直都處于世界前列。中國(guó)作為一個(gè)擁有較全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，在國(guó)外企業(yè)停工停產(chǎn)的情況下，中國(guó)企業(yè)的良好復(fù)蘇，就成為了的一根救命稻草。于是各種訂單紛至沓來(lái)，不管從家電還是機(jī)械制造等行業(yè)都接到了來(lái)自國(guó)外的大批訂單，有些紡織企業(yè)的訂單甚至排到了明年。可以說(shuō)這次病情即是一場(chǎng)危機(jī)，也是一場(chǎng)機(jī)遇。大量中國(guó)制造的生產(chǎn)，造就了鋼鐵需求量的擴(kuò)大。不僅是商品鋼鐵需求量的增加，而且從國(guó)內(nèi)運(yùn)往國(guó)外的集裝箱，由于出口量的增加，集裝箱不夠了，那么集裝箱是什么生產(chǎn)的呢，答案很簡(jiǎn)單，鋼鐵。可想而知，跟鋼鐵有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，是多么的需求鋼材啊。由于鋼材供給量不升反降，這所導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格居高不下...

1、冷軋和熱軋鋼卷：描述：鍛制或軋制成卷狀并包裝的鋼制品。此類產(chǎn)品的重量各異，比較高可達(dá)40噸。冷軋鋼為成品，開(kāi)卷后可以直接使用；熱軋鋼為半成品，開(kāi)卷后常被加工成冷軋鋼再用。積載：熱軋和冷軋鋼卷產(chǎn)品裝載于貨艙底部，卷眼指向艏艉方向。積載完成時(shí)，鋼卷間距應(yīng)至少在10-15厘米，以確保鋼卷的側(cè)面不會(huì)在裝卸期間或運(yùn)輸途中受損。 2、鋼盤(pán)條：描述：熱軋或冷軋而成的細(xì)長(zhǎng)鋼條。盤(pán)條可能因受壓而致?lián)p，受壓原因包括：積載高度過(guò)高，或被壓于貨艙底部及船側(cè)或端部艙壁上。積載：積載時(shí)，盤(pán)條通常橫向排成行，中心線為艏艉方向。盤(pán)條豎起放置，每一卷都靠在相鄰的盤(pán)條上，上下層盤(pán)條的積載應(yīng)使每一卷與下層盤(pán)條...

1、冷軋和熱軋鋼卷：描述：鍛制或軋制成卷狀并包裝的鋼制品。此類產(chǎn)品的重量各異，比較高可達(dá)40噸。冷軋鋼為成品，開(kāi)卷后可以直接使用；熱軋鋼為半成品，開(kāi)卷后常被加工成冷軋鋼再用。積載：熱軋和冷軋鋼卷產(chǎn)品裝載于貨艙底部，卷眼指向艏艉方向。積載完成時(shí)，鋼卷間距應(yīng)至少在10-15厘米，以確保鋼卷的側(cè)面不會(huì)在裝卸期間或運(yùn)輸途中受損。 2、鋼盤(pán)條：描述：熱軋或冷軋而成的細(xì)長(zhǎng)鋼條。盤(pán)條可能因受壓而致?lián)p，受壓原因包括：積載高度過(guò)高，或被壓于貨艙底部及船側(cè)或端部艙壁上。積載：積載時(shí)，盤(pán)條通常橫向排成行，中心線為艏艉方向。盤(pán)條豎起放置，每一卷都靠在相鄰的盤(pán)條上，上下層盤(pán)條的積載應(yīng)使每一卷與下層盤(pán)條...

檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定那么對(duì)于這些規(guī)定，主要是對(duì)專業(yè)的檢測(cè)人員進(jìn)行勘察實(shí)況時(shí)的一個(gè)主要的判斷依據(jù)。當(dāng)然檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是隨著檢測(cè)項(xiàng)目的不同而隨之改變的其內(nèi)容包括1、尺寸、外形、重量及允許偏差鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T709的規(guī)定。鋼帶及其剪切鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T709的規(guī)定型鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T706、GB/T11263的規(guī)定2、牌號(hào)及化學(xué)成分不同交貨狀態(tài)鋼的牌號(hào)及化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)渡河GB/T714中表1~5的規(guī)定。各牌號(hào)鋼的碳當(dāng)量（CEV）應(yīng)符合GB/T714中表6的額規(guī)定。除耐候鋼外的各牌號(hào)鋼，當(dāng)碳含量不大于，采用...

供給量的下降。 大家都知道，供求在很大程度上影響著價(jià)格。2020年3月份，由于國(guó)際病情的爆發(fā)，讓不少國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外的企業(yè)停工停產(chǎn)，自然而然，鋼鐵的產(chǎn)量直線下降。雖然截止目前為止，我國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)基本達(dá)到了80%以上。但是國(guó)外的病情形勢(shì)依然不太樂(lè)觀，復(fù)工復(fù)產(chǎn)依舊遙遙無(wú)期，病情的沖擊也使得一些規(guī)模稍小的公司紛紛破產(chǎn)倒閉。鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)能的下降，所導(dǎo)致的量能的減少，造成了供給大于需求的場(chǎng)面，所以鋼材價(jià)格上漲成為了必然趨勢(shì)。 不同品種的鋼材應(yīng)分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。自貢C型鋼鋼材廠熱軋氧化精細(xì)預(yù)測(cè)與智能優(yōu)化技術(shù)。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)研究和生產(chǎn)數(shù)據(jù)積累，構(gòu)建典型熱軋鋼材的氧化行為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；開(kāi)發(fā)熱軋全...

識(shí)別鈑金廠用的304與201不銹鋼板的簡(jiǎn)單方法304不銹鋼因其的耐腐蝕性往往被用著內(nèi)層（即直接與水接觸），201不銹鋼因?yàn)槟透g性較差，不能用著內(nèi)層，往往被用在保溫水箱的外層。但是201比304價(jià)格低廉，往往會(huì)被一些不良商家冒充304使用，用201不銹鋼制作的不銹鋼水箱使用壽命極短，往往1-2年就能被水腐蝕，給使用者留下安全隱患。下面教大家用簡(jiǎn)單的方法識(shí)別這兩種材質(zhì)：1.不銹鋼水箱用到的304與201不銹鋼，表面通常為亞光。所以我們通過(guò)肉眼看、手觸摸的方式鑒別。肉眼看304不銹鋼具有很好的光澤發(fā)亮，手觸摸很順滑；201不銹鋼則顏色發(fā)暗沒(méi)有光澤，觸摸有比較粗糙不光滑的感覺(jué)。另外將手沾...

鋼材缺陷及常用術(shù)語(yǔ)解析 11、重皮（結(jié)疤）：表面呈舌狀或魚(yú)磷片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結(jié)，并折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒(méi)有連結(jié)，但粘合到表面易于脫落； 12、折疊：鋼材表面局部重疊，有明顯的折疊紋； 3、銹蝕：表面生成的鐵銹，其顔色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴(yán)重的有獵蝕麻點(diǎn)； 14、發(fā)紋：表面發(fā)紋是深度甚淺，寬度極小的發(fā)狀細(xì)紋，一般沿軋制方向延伸形成細(xì)小紋縷； 15、分層：鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離，嚴(yán)重時(shí)則分成2-3層，層與層之間有肉眼可見(jiàn)的夾雜物； 16、氣泡：表面無(wú)規(guī)律地分布呈圓形的小小的凸包，其外圓比較圓滑，大部是...

許多團(tuán)體也在使用和闡述“綠色鋼材”，通常在營(yíng)銷環(huán)保性更好的新款產(chǎn)品時(shí)使用。它主要指采用突破性技術(shù)生產(chǎn)的鋼、利用廢鋼生產(chǎn)的鋼、再利用和再制造的鋼，以及通過(guò)購(gòu)買碳排放指標(biāo)或碳匯生產(chǎn)的傳統(tǒng)鋼。鑒于“綠色鋼材”自身含義的不確定性和多樣性，世界鋼鐵協(xié)會(huì)將不會(huì)采用“綠色鋼材”這種表述方式。要實(shí)現(xiàn)真正的“零碳”排放，鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中將不能排放任何二氧化碳。這是一個(gè)門(mén)檻極高的標(biāo)準(zhǔn)，難以想象在2021年會(huì)有某一生產(chǎn)技術(shù)能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。許多技術(shù)雖然正在朝著這個(gè)方向發(fā)展，但“零碳”過(guò)于相對(duì)，如果不使用碳匯來(lái)抵消殘余的碳排放，那么很有可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在供應(yīng)鏈中，由于使用含碳電極，或者關(guān)聯(lián)工藝中使用天然氣，均...

目前市場(chǎng)情緒極度悲觀，預(yù)計(jì)房地產(chǎn)調(diào)控帶來(lái)建材需求大幅下降壞階段已經(jīng)過(guò)去。“三道紅線”調(diào)控引發(fā)全國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)資金緊張等問(wèn)題，進(jìn)入11月份后，房地產(chǎn)集中復(fù)工帶動(dòng)需求回升，市場(chǎng)短期需求的“底”基本筑成。本輪市場(chǎng)大幅下跌，出現(xiàn)各種產(chǎn)業(yè)“罕見(jiàn)”現(xiàn)象。供給同比大幅減少，本周全國(guó)螺紋周產(chǎn)量270萬(wàn)噸，同比360萬(wàn)噸水平下降25%。需求大幅下降，庫(kù)存也持續(xù)下降，本周全國(guó)鋼材庫(kù)存1653萬(wàn)噸，同比增加100萬(wàn)噸，部分城市如天津、杭州出現(xiàn)規(guī)格緊缺現(xiàn)象。進(jìn)口鐵礦PB粉（）價(jià)格收盤(pán)報(bào)566元，為5月份比較高1658元/噸，跌幅66%。同比金融危機(jī)后大宗商品見(jiàn)頂，鐵礦同樣跌幅，市場(chǎng)用了整整4年。期貨盤(pán)面金融...

需求量的增加。 目前病情的大部分影響已經(jīng)過(guò)去，企業(yè)也都在積極地復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，對(duì)于鋼材的需求也都開(kāi)始恢復(fù)，這也成為鋼材漲價(jià)的又一誘因。由于病情中，我國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)比較成功，由此帶來(lái)的出口大幅度提升，造成了集裝箱的嚴(yán)重短缺，這又進(jìn)一步增加了鋼鐵的需求量。新基建的提出可以說(shuō)是大幅度增加了鋼鐵的生產(chǎn)量。病情造成了經(jīng)濟(jì)的大幅度低迷，這時(shí)候國(guó)家那只看不見(jiàn)的“手”起到了很大作用，大量的公共工程可以說(shuō)是復(fù)興經(jīng)濟(jì)的一針強(qiáng)行針。于是新基建應(yīng)運(yùn)而生，它不僅解決了大量的勞動(dòng)人失業(yè)的問(wèn)題，而且隨之帶來(lái)的一系列的經(jīng)濟(jì)效益，也讓一些企業(yè)死而復(fù)生。 冷軋或熱軋成型的長(zhǎng)形鋼條或鋼板。多用途產(chǎn)品，可用于建筑、設(shè)備、家具和制造...

“11月份已經(jīng)來(lái)臨，從需求端來(lái)看，北方地區(qū)漸入冬季，建材需求將逐步減弱；從供應(yīng)端來(lái)看，全國(guó)范圍內(nèi)限產(chǎn)繼續(xù)，重點(diǎn)區(qū)域秋冬季大氣污染綜合治理加快推進(jìn)，京津冀及周邊地區(qū)實(shí)行鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)開(kāi)啟，進(jìn)一步制約鋼鐵產(chǎn)量釋放，市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)供需兩弱格局；而焦炭現(xiàn)貨價(jià)格的堅(jiān)挺使得目前成本支撐作用仍強(qiáng)，但在期盤(pán)下行，盤(pán)面成本支撐下移，以及鋼廠限產(chǎn)對(duì)原料需求減弱趨勢(shì)下，后期鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格下行概率加大，鋼材現(xiàn)貨成本也將趨向回落，預(yù)計(jì)11月份國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)將呈現(xiàn)震蕩走弱格局?！蓖鯂?guó)清對(duì)記者表示。李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、規(guī)模大、涉及面廣，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響；同時(shí)，鋼鐵行業(yè)還是能源密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)地方...

中國(guó)是全球鋼鐵市場(chǎng)的中心，占全球產(chǎn)量的近56%。中國(guó)的鋼鐵需求大約也是全球需求的一半。自2020年2月Covid-19病情爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)的鋼鐵需求已暴跌至比較低水平。螺紋鋼主要在上海期貨交易所和倫敦金屬交易所交易。標(biāo)準(zhǔn)的期貨合約是10噸。比較大的粗鋼生產(chǎn)國(guó)是中國(guó)，其次是歐盟、日本、美國(guó)、印度、俄羅斯和韓國(guó)。TradingEconomics顯示的鋼鐵價(jià)格是以場(chǎng)外交易(OTC)和差價(jià)合約(CFD)金融工具為基礎(chǔ)的。根據(jù)TradingEconomics的數(shù)據(jù)，由于投資者對(duì)中國(guó)鋼鐵需求下滑的擔(dān)憂，10月份，上海鋼鐵期貨進(jìn)一步下跌至4800元人民幣(約合751美元)/噸，是自6月23日以來(lái)的...

1、冷軋和熱軋鋼卷：描述：鍛制或軋制成卷狀并包裝的鋼制品。此類產(chǎn)品的重量各異，比較高可達(dá)40噸。冷軋鋼為成品，開(kāi)卷后可以直接使用；熱軋鋼為半成品，開(kāi)卷后常被加工成冷軋鋼再用。積載：熱軋和冷軋鋼卷產(chǎn)品裝載于貨艙底部，卷眼指向艏艉方向。積載完成時(shí)，鋼卷間距應(yīng)至少在10-15厘米，以確保鋼卷的側(cè)面不會(huì)在裝卸期間或運(yùn)輸途中受損。 2、鋼盤(pán)條：描述：熱軋或冷軋而成的細(xì)長(zhǎng)鋼條。盤(pán)條可能因受壓而致?lián)p，受壓原因包括：積載高度過(guò)高，或被壓于貨艙底部及船側(cè)或端部艙壁上。積載：積載時(shí)，盤(pán)條通常橫向排成行，中心線為艏艉方向。盤(pán)條豎起放置，每一卷都靠在相鄰的盤(pán)條上，上下層盤(pán)條的積載應(yīng)使每一卷與下層盤(pán)條...

如果鋼材生產(chǎn)時(shí)排放到大氣中的溫室氣體與利用碳匯設(shè)施從大氣中收集的排放物之間能夠取得平衡，那么這種鋼材就可以被稱作“凈零碳鋼”或“碳中和鋼”。為實(shí)現(xiàn)真正意義的碳中和，“凈零碳鋼”的生產(chǎn)可能需要通過(guò)其他部門(mén)進(jìn)行抵償。如果生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為自己實(shí)現(xiàn)了碳中和，那么就要保證自己生產(chǎn)邊界的透明、統(tǒng)計(jì)方法的透明以及所采用的抵償辦法的高質(zhì)量和高可信度，這一點(diǎn)至關(guān)重要。少數(shù)幾家鋼鐵企業(yè)已在開(kāi)始推廣“零化石燃料鋼”。所謂“零化石燃料鋼”，指鋼材生產(chǎn)過(guò)程中，既沒(méi)有使用任何化石燃料（例如煤炭或天然氣），也沒(méi)有使用任何化石燃料的衍生能源。所有“零化石燃料鋼”都是世界鋼鐵協(xié)會(huì)此處所指的“低碳鋼”，但不是所有“低碳鋼...

本周西南地區(qū)螺紋現(xiàn)貨價(jià)格環(huán)比上周跌幅繼續(xù)收窄，盤(pán)線價(jià)格繼續(xù)大幅下跌。一是價(jià)格持續(xù)大幅下跌，本地多數(shù)鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)力度加大，經(jīng)過(guò)前期殺跌拋售后，目前商家螺紋可售資源有限，再次降價(jià)出貨意愿不強(qiáng)；二是近期北方八鋼、西鋼，寧鋼，包鋼，建龍、蘭鑫、高義、大安等以及沿江富鑫、漢鋼、中新等鋼廠盤(pán)線資源陸續(xù)到貨，部分商家為降低結(jié)算成本，多低價(jià)拋售。 本周鋼廠及社會(huì)庫(kù)存均不同程度下降，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，川內(nèi)鋼廠廠庫(kù)43萬(wàn)噸，下降5.4萬(wàn)噸。本周成都地區(qū)樣本倉(cāng)庫(kù)建材出貨量9.98萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.43萬(wàn)噸；部分終端年底有趕工需求，操作上逢低補(bǔ)庫(kù)意愿較積極。鋼板通常的積載方式是按長(zhǎng)的邊與艏艉向一致，但成捆鋼板有時(shí)會(huì)橫向積...