脹緊聯(lián)結(jié)套（簡稱脹套），是當(dāng)今國際上普遍用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊強(qiáng)度高螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置。脹緊聯(lián)結(jié)套（簡稱脹套），是當(dāng)今國際上普遍用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件...

皮帶輪材料要求：1.通風(fēng)機(jī)使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據(jù)客戶需求使用鋼件，銅件，鋁件等）。2.帶輪應(yīng)滿足：重量輕，質(zhì)量分布均勻，消除制造中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，皮帶輪應(yīng)進(jìn)行靜平衡校正。三角皮帶的規(guī)格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分...

脹緊套寬泛應(yīng)用于重型機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、自動化設(shè)備等領(lǐng)域。脹緊套的使用壽命長，強(qiáng)度高。脹緊套依托沖力傳動，對被聯(lián)合件沒有鍵槽削弱，也無相對運(yùn)動，工作中不會產(chǎn)生磨損。使用脹緊套使主機(jī)零件制造和設(shè)備簡略。設(shè)備脹緊套的軸和孔的加工不像過盈配...

脹緊套在安裝、運(yùn)用的過程中，都要時間的保持它的清潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁出現(xiàn)被污染的狀況，脹緊套的運(yùn)用壽命長，強(qiáng)度高。脹緊套依靠沖力傳動，對被聯(lián)合件沒有鍵槽削弱，也無相對運(yùn)動，工作中不會發(fā)生磨損。在對脹緊套進(jìn)行光滑時所運(yùn)用的光滑油是有特殊要求的，很多的用戶對這一塊似乎并不...

脹緊套的安裝、拆卸一般要求1、安裝：脹緊套在出廠時已涂了潤滑油，可直接安裝使用。安裝時首先在另件的法蘭的螺孔中擰入三個螺栓沿圓周均布，將內(nèi)套、外套頂開。然后將脹緊套放到設(shè)計(jì)位置的轂孔中，使用測力板手?jǐn)Q緊螺栓，擰緊的方法是每個螺栓每次只擰到額定力矩的1/4，擰緊...

對非標(biāo)皮帶輪的保養(yǎng)方面，在許多人的印象里還是會有存在一定的保養(yǎng)誤區(qū)，下邊小編就來拿出兩點(diǎn)比較多的誤區(qū)來進(jìn)行相應(yīng)的介紹：其一、對于非標(biāo)皮帶輪的應(yīng)用當(dāng)中，傳動皮帶越緊越好。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，而錐套皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。其二、機(jī)油越多越好，...

脹套屬于一般機(jī)械零件的范疇，用于連接不同機(jī)構(gòu)中的兩個軸(主動軸和從動軸)一起旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。1.安裝:脹套在工廠涂有潤滑油，可以直接安裝和使用。安裝時，先將三個螺栓④擰入另一塊①法蘭的螺孔中，沿圓周均勻分布，然后將內(nèi)套筒①和外套筒②推開。然后將脹套筒放入設(shè)計(jì)位...

使用脹套使主機(jī)零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱，冷卻或加壓設(shè)備，只需將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可。且調(diào)整方便，可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹套也可用來聯(lián)結(jié)焊接性差的零件。脹套的使用壽命長...

脹緊套是一種新型先進(jìn)的基礎(chǔ)件，脹緊套的主要用途是在機(jī)件與軸，軸與軸，或二種不同尺寸的軸的聯(lián)接。它是靠擰緊性能等級為（12、9級）螺釘，在軸向力作用下，使內(nèi)外環(huán)錐面之間產(chǎn)生脹緊壓力，軸合輪轂緊密貼合。產(chǎn)生足夠的摩擦力，以傳遞扭矩，軸向力或兩者的復(fù)合載荷的一種無健...

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬...

電機(jī)皮帶輪為什么會發(fā)熱？在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中皮帶輪本身就會發(fā)熱的，但是我們主要要看溫度高到什么程度，如果特別高，那主要原因就是皮帶打滑以及兩個皮帶輪不在一條直線上引起的，電機(jī)過載或者電機(jī)軸承損壞引起溫度過高傳到皮帶輪上面的可能性很小。如果是新電機(jī)就出現(xiàn)這種原因，那...

錐套皮帶輪在工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域十分普遍，但在機(jī)械設(shè)備長期的傳輸使用過程，一些客戶會出現(xiàn)皮帶輪較高的溫度不斷燒損皮帶的現(xiàn)象，那皮帶輪為什么會出現(xiàn)燒皮帶的現(xiàn)象？皮帶輪與皮帶不相搭配，機(jī)械設(shè)備所使用的皮帶型號必須要與皮帶輪型號相符，這樣搭配使用才能避免上述問題的出現(xiàn)。皮帶...

導(dǎo)致非標(biāo)皮帶輪出現(xiàn)發(fā)熱過度過高的原因有哪些？非標(biāo)皮帶輪在操作應(yīng)用上是屬于摩擦傳動，使用其設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間之后，會有出現(xiàn)一些發(fā)熱的情況，面對這一情況的出現(xiàn)，一些老手肯定知道這么一種情況是正常的當(dāng)然對于一些新手來說可能會有些不太了解，其實(shí)輕微的發(fā)熱情況是正常...

脹緊套寬泛應(yīng)用于重型機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、自動化設(shè)備等領(lǐng)域。脹緊套的使用壽命長，強(qiáng)度高。脹緊套依托沖力傳動，對被聯(lián)合件沒有鍵槽削弱，也無相對運(yùn)動，工作中不會產(chǎn)生磨損。使用脹緊套使主機(jī)零件制造和設(shè)備簡略。設(shè)備脹緊套的軸和孔的加工不像過盈配...

膜片聯(lián)軸器能補(bǔ)償主動機(jī)與從動機(jī)之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。買回來的膜片聯(lián)軸器一定要正確安裝，才能保證其使用壽命，下面小編給大家簡單概述一下有關(guān)膜片聯(lián)軸器的安裝步驟。膜片聯(lián)軸器安裝步驟：安裝前應(yīng)首先檢查原...

脹緊套聯(lián)結(jié)有如下的特點(diǎn)：1、脹緊套聯(lián)結(jié)的定心性能好；裝配的時候不需要加熱；2、脹緊套聯(lián)結(jié)調(diào)整軸與轂的相應(yīng)位置方便；3、脹緊套聯(lián)結(jié)沒有應(yīng)力集中；脹緊套聯(lián)結(jié)的承載能力強(qiáng)；脹緊套聯(lián)結(jié)的扭矩大；脹緊套聯(lián)結(jié)的平穩(wěn)性好；脹緊套聯(lián)結(jié)的精度高；脹緊套聯(lián)結(jié)不損壞配合表面。4、內(nèi)...

脹緊套的競爭性：目前，很多行業(yè)對脹緊套的需求量較大，脹緊套其中汽車行業(yè)的用量大。汽車變速器、發(fā)動機(jī)、車橋等關(guān)鍵總成都要使用脹緊套。雖然汽車脹緊套是個小零件，但它與整車的可靠性、安全性和舒適性都有密切關(guān)系。據(jù)了解，脹緊套是汽車傳動的基礎(chǔ)，素有“汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)節(jié)”之...

脹緊套與一般過盈連接，有鍵連接相比，脹緊套連接具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：（1）脹緊套連接可以承受多重負(fù)荷，其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負(fù)荷大小，還可以多個脹緊套串聯(lián)使用。（2）脹緊套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹緊套能把較大配合的間隙的軸榖結(jié)合起來，拆卸時...

隨著新能源的開發(fā)，風(fēng)力發(fā)電在國內(nèi)被普遍地推廣，成為一個新興的行業(yè)。脹緊套作為風(fēng)機(jī)上一個重要部件而普遍配套于風(fēng)機(jī)的增減速機(jī)及偏航減速機(jī)上。1.使用脹套使主機(jī)零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱、冷卻或...

聯(lián)軸器的功能、類型、主要用途：聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能，聯(lián)軸器是在機(jī)械設(shè)備中聯(lián)接兩個傳動部件的紐帶，是工業(yè)傳動的一個重要組成部...

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成的。伸縮套可以自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)可以保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并且實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個運(yùn)動的物體。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速...

錐套皮帶輪上有哪些配件？錐套皮帶輪上的配件比較少，正常就只有螺絲。通常發(fā)生在初次使用錐套皮帶輪的客戶身上。以小規(guī)格的皮帶輪為例，錐套和皮帶輪中間會有3個螺絲孔，其中與錐套夾緊縫對稱的螺絲孔拆卸孔，另外2個為安裝孔，安裝時只要將2個螺絲依次擰入，交替擰緊即可。拆...

聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動和扭矩的機(jī)械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制...

Z1型脹緊套由內(nèi)外錐環(huán)組成。結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，適用于安裝空間較小的場合。Z1型脹緊套可以代替各種鍵聯(lián)結(jié)或過盈配合聯(lián)結(jié)使用。為傳遞較大載荷可采用多對脹緊套，單側(cè)壓緊不過4對環(huán)，雙側(cè)壓緊可達(dá)8對環(huán)，且對中性好。Z1型脹緊套工作原理：利用錐面原理，通過調(diào)整錐面軸向位移，...

當(dāng)前國內(nèi)對傳動聯(lián)結(jié)件的需求正在不斷地增長，不只在數(shù)量上，而且還對其品種、質(zhì)量和性能都有更高的要求。傳動聯(lián)結(jié)件產(chǎn)品由于應(yīng)用寬泛，隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展，是很有潛在市場的機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品。可以替代進(jìn)口，節(jié)約外匯，并且還可以走出國門，為國創(chuàng)匯。如傳動聯(lián)結(jié)件產(chǎn)品中脹緊套，...

萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。萬向聯(lián)軸器較大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。萬...

脹緊套的優(yōu)點(diǎn)：脹套的使用壽命長，強(qiáng)度高。脹套依靠摩擦傳動，對被聯(lián)結(jié)件沒有鍵槽削弱，也無相對運(yùn)動，工作中不會產(chǎn)生磨損。脹套在超載時，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護(hù)設(shè)備不受損害。脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)載，其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負(fù)載大小，還可以多個脹套串聯(lián)使用。...

脹緊套外齒套采用鼓形齒，能確保輪齒良好嚙合，主要件采用鋼，輪齒為中硬齒面，承載能力高。根據(jù)用戶需要還可進(jìn)行齒面硬化處理（HRC≥56），承載能力有更大幅度提高，因而重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小。脹緊套角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&or...

梅花聯(lián)軸器是一種應(yīng)用很普遍的聯(lián)軸器,也叫爪式聯(lián)軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機(jī)加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理。以保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度，市面上還有...

皮帶輪鑄法的選擇依據(jù)是：1.由于砂型鑄造相對于其他鑄造方法成本低，生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)周期短，所以優(yōu)先采用砂型鑄造。在濕型不符合要求時，可考慮采用粘土砂表干砂、干砂或其它砂型。用粘土濕型砂鑄造的鑄件，其重量可從幾公斤到幾十公斤不等，而用粘土濕型砂鑄造的鑄件，重量...