除傳動軸的彎曲變形可在壓床上進(jìn)行冷壓校正外，其凹陷變形和花鍵軸鍵齒磨損可用以下方法修復(fù)：(1)整形。具體是將花鍵軸和萬向節(jié)叉在車床上切下，在軸管中穿人一根較軸管內(nèi)徑稍細(xì)的較長鋼棒，再在凹陷處局部加溫并用錘敲擊修復(fù)。修好后，把切下來的花鍵軸和萬向節(jié)叉焊復(fù)原位。(...

一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。車...

汽車傳動軸選材時材料應(yīng)具有：足夠的強(qiáng)度、剛度和一定的韌性，良好的耐磨性，高的疲勞強(qiáng)度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學(xué)性能。而中碳鋼經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚恚ㄕ{(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳等）可獲得良好的綜合力學(xué)性能，達(dá)到心部韌，表面耐磨的零件。建議選用合金調(diào)質(zhì)...

風(fēng)險是由不確定性因素而造成損失或者獲益的可能性。在市場競爭的過程中，不確定性因素有很多，雖然每個競爭者都期望實(shí)現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)，但總不能全都成功，必然會有某些競爭者在競爭中敗下陣來，承受競爭的損失。汽車產(chǎn)業(yè)中零部件行業(yè)的子行業(yè)傳動軸的發(fā)展必然經(jīng)歷市場的競爭，參...

變速器第二軸輸出端花鍵和傳動軸套管叉總成的內(nèi)花鍵發(fā)生軸向運(yùn)動和功率傳遞，磨損加劇，間隙增大，發(fā)生擺動，引起震動。另外，變速器第二軸滾球軸承嚴(yán)重磨損或損壞后，也會使傳動軸發(fā)生擺動產(chǎn)生震動。若內(nèi)外花鍵、滾球軸承嚴(yán)重磨損，則必須更換。傳動軸管彎曲或凹陷，也要引起震動...

傳動軸的扭振抖動原因分析及診斷：傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向...

汽車傳動軸是由軸管、伸縮式套和十字軸構(gòu)成。伸縮式套能全自動調(diào)整變速器與驅(qū)動橋中間間距的轉(zhuǎn)變。十字軸是確保變速器輸出軸與驅(qū)動橋鍵入軸兩中心線交角的轉(zhuǎn)變，并建立兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。通常十字軸十字軸、十字線滾動軸承和凸臺叉等構(gòu)成。產(chǎn)品重型汽車應(yīng)用的傳動軸十字軸選用...

汽車傳動軸是汽車上必不可缺的零件，就像人類不能沒有胳膊一樣汽車傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等...

車輛傳動系統(tǒng)，一般由離合器、變速箱、傳動軸、主減速器、差速器和半軸等部件構(gòu)成。傳動軸是安裝在變速箱和驅(qū)動橋之間，起到連接和傳遞力矩的作用。由于變速箱和驅(qū)動橋并不在一條水平線上，而是根據(jù)路況的不同，其間的距離和角度不斷變化，因此傳動軸的作用就是保證任何狀況下都可...

注射機(jī)止推軸承箱中的軸承和潤滑部分應(yīng)該定時的注油和清洗，如果出現(xiàn)了微小的傷痕也應(yīng)該迅速的進(jìn)行處理。傳動軸裝置的保養(yǎng)需要注意以下的幾個點(diǎn)：①滑動面以及導(dǎo)軌應(yīng)該保持清潔，滑動面需要經(jīng)常的注油；②應(yīng)該定期地檢查液壓馬達(dá)的排出量；③加強(qiáng)液壓用油和潤滑油的管理，嚴(yán)禁混用...

如何保養(yǎng)傳動軸：既然換傳動軸這么貴，該如何保養(yǎng)呢？其實(shí)平常開車注意點(diǎn)，是可以大幅延長它的使用壽命的。車主們應(yīng)盡量避免在原地打方向盤，因?yàn)檫@樣會造成萬向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽命。避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載、超速等等。如果有條件經(jīng)常檢查傳動軸的工作狀況...

傳動軸是汽車主要部件，傳動軸位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質(zhì)也是橡膠，所以久而久之就會發(fā)生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高...

傳動軸的潤滑：在萬向聯(lián)軸器、中間支承等有黃油嘴的部位，應(yīng)按照"用戶手冊"中保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定定期加注潤滑脂。潤滑脂有鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。由于汽車傳動軸萬向聯(lián)軸器工作的特殊性，對所使用的潤滑材料，除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應(yīng)...

變速器第二軸輸出端花鍵和傳動軸套管叉總成的內(nèi)花鍵發(fā)生軸向運(yùn)動和功率傳遞，磨損加劇，間隙增大，發(fā)生擺動，引起震動。另外，變速器第二軸滾球軸承嚴(yán)重磨損或損壞后，也會使傳動軸發(fā)生擺動產(chǎn)生震動。若內(nèi)外花鍵、滾球軸承嚴(yán)重磨損，則必須更換。傳動軸管彎曲或凹陷，也要引起震動...

對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說，傳動軸是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的部件。它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)...

傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間后，就出現(xiàn)麻點(diǎn)、剝落、甚至散架等現(xiàn)象，從而引起傳動軸發(fā)響抖動等故障，出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設(shè)計要求，在轉(zhuǎn)動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當(dāng)而引發(fā)的額外載荷，使軸承出現(xiàn)早期損...

汽車傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成的伸縮套，可以自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間的距離變化。萬向節(jié)保證了變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸夾角的變化，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和法蘭叉等。重卡使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾子十字軸軸承，可以用短粗的十...

傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力...

當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動時，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。平時所說的傳動軸一般指的就是十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于傳遞角度的變化，一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬向節(jié)叉或滑動叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾...

傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減...

汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。它的傳動系由離合器、變速器、萬向傳動軸裝置，以及驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等組成。汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的發(fā)動機(jī)，...

傳動軸類零件，他是我們機(jī)車上的機(jī)械傳動的重要組成部分，他主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油，同時根據(jù)油、水溫度的要求，由此可知，傳動軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提...

汽車發(fā)動機(jī)的工作原理：四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復(fù)直線運(yùn)動，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、...

大家都知道汽車傳動軸是鐵做的，但是到底有多簡單呢？那么，汽車傳動軸的材質(zhì)是什么呢？下面小編將帶你了解汽車傳動軸的材料知識，帶你了解更多傳動軸的材料。汽車傳動軸的法蘭花鍵軸外增加了一個管狀密封保護(hù)套，保護(hù)套的末端設(shè)置了兩個聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成了一個完全...

拆卸傳動軸時，輪轂肯定不能加熱，否則會損壞車輪軸承，原則上應(yīng)使用拉具。拆掉傳動軸后，應(yīng)裝上1根連接軸來代替?zhèn)鲃虞S，防止移動卸掉傳動軸的車輛時，損壞前輪軸承總成。安裝(1)擰凈傳動軸和花鍵上的油污，涂上鋰基潤滑脂。(2)在外萬向節(jié)(RF節(jié))的花鍵上涂上一圈5mm...

安裝傳動軸中間支承，應(yīng)采用如下辦法：（1）先安裝中間支承，固定螺栓時預(yù)緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應(yīng)無卡滯，轉(zhuǎn)動傳動軸阻力應(yīng)較小。（2）將驅(qū)動輪墊起，起動發(fā)動機(jī)，低速轉(zhuǎn)動，掛上低速檔，讓傳動軸轉(zhuǎn)動自動找正。（3）找正后緊固固定螺栓，應(yīng)注意緊固力矩應(yīng)一...

傳動軸有實(shí)心軸和空心軸兩種類型。為了減輕傳動軸的質(zhì)量，節(jié)省材料，提高軸的強(qiáng)度、剛度，傳動軸多為空心軸，一般用厚度為1、5~3、0mm的薄鋼板卷焊而成，超重型貨車則直接采用無縫鋼管。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的傳動軸通常制成實(shí)心軸。如果在行駛的過程中傳動...

傳動軸診斷與排除故障：汽車低速行駛時傳動軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動。汽車行駛時傳動軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的混濁聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。...

傳動軸中間支承的安裝方法如下。①先安裝中間支承，固定螺栓時預(yù)緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應(yīng)無卡滯，轉(zhuǎn)動傳動軸阻力應(yīng)較小。②將驅(qū)動輪墊起，啟動發(fā)動機(jī)，低速轉(zhuǎn)動，掛上低速擋，讓傳動軸轉(zhuǎn)動自動找正。③找正后緊固固定螺栓，應(yīng)注意緊固力矩應(yīng)一致。④對傳動軸彎曲...

在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運(yùn)動，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實(shí)現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動...