一、產(chǎn)品組成：空中自行小車（單軌小車輸送系統(tǒng)），主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅(qū)動；3．轉(zhuǎn)盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅(qū)動；4．升降機：...

雙梁起重機，或雙梁橋式起重機，電動雙梁起重機；一、產(chǎn)品構(gòu)成：電動雙梁起重機，主要由雙主梁、橫梁裝置、運行小車、電動葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成；二、產(chǎn)品特點1．配置急停開關(guān)、短路保護、失壓保護、相序保護等功能；2．起升、小車、大車三機構(gòu)單獨控制，能單獨或同時...

雙梁起重機，或雙梁橋式起重機，電動雙梁起重機；一、產(chǎn)品構(gòu)成：電動雙梁起重機，主要由雙主梁、橫梁裝置、運行小車、電動葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成；二、產(chǎn)品特點1．配置急停開關(guān)、短路保護、失壓保護、相序保護等功能；2．起升、小車、大車三機構(gòu)單獨控制，能單獨或同時...

產(chǎn)品說明：空中自行小車，分鋁合金軌道和工字鋼軌道兩種，具有起升、運輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線等功能；輸送線路可在立體空間靈活布置，既可空中懸掛，也可地面布置，小車單獨驅(qū)動，可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度；小車可自行爬坡；非金屬走輪使小車運行...

一、蝸輪蝸桿卷揚機產(chǎn)品組成：S系列—蝸輪蝸桿卷揚機，主要由機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統(tǒng)等組成。二、卷揚機產(chǎn)品配置：1．標配：機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統(tǒng)；2．選配：制動電機，單速單機，雙速電機，變頻調(diào)速；三、產(chǎn)品...

一、產(chǎn)品特點：1.具有起升、運輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動合分流等功能；2．輸送線路可在立體空間靈活布置，既可空中懸掛，也可地面布置，3．小車單獨驅(qū)動，可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度；小車可自行爬坡；非金屬走輪使小車運行平穩(wěn)，噪音低...

一、空中自行小車系統(tǒng)構(gòu)成：空中自行小車（單軌小車輸送系統(tǒng)），主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅(qū)動；3．轉(zhuǎn)盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅(qū)動；...

一、 卷揚機產(chǎn)品簡介：主要由斜齒輪減速機、平行軸-斜齒輪減速機、斜齒輪-傘齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機及機架、卷筒組、軸承座、電機及控制系統(tǒng)等組成。卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機械。二、產(chǎn)品配置：1．標配：機...

一、搬運機械手簡介：三坐標搬運機械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運行機構(gòu)、Y軸運行機構(gòu)、Z軸升降機構(gòu)、抓取機械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點：1．各軸方向以極高的速度直線運行，可用伺服電機快速響應(yīng)；2．連續(xù)工作時間長；3．定位精度可達0.02mm；4．重型工...

一、 搬運機械手產(chǎn)品構(gòu)成：三坐標搬運機械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運行機構(gòu)、Y軸運行機構(gòu)、Z軸升降機構(gòu)、抓取機械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運行機構(gòu)，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構(gòu)，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳...

一、壁行起重機電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電；2．配置急停開關(guān)、短路保護、失壓保護、相序保護等功能；3．起升、小車、大車三機構(gòu)控制，能單獨運行或同時運行；4．采用起重機防振接觸器；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體， 是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。 但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外， 大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、 功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式， 吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道， 結(jié)構(gòu)緊湊、 功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物...

隨著城市化的快速發(fā)展， 及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料的...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料的...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控， 實現(xiàn)對物料...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料的...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高， 手電門、 或無線遙控，實現(xiàn)對物...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊， 標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??； 5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性， 靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

一、性能特點：1模塊化設(shè)計，各機構(gòu)均形成標準化模塊，標準化生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現(xiàn)對物料的...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸， 勞動...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度...