圓柱滾子軸承滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。軸承游隙值應根據(jù)不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。廣元圓錐滾子SKF軸承型號F...

NACHI軸承特點介紹越軸承以“為制造業(yè)的發(fā)展而做貢獻”為經營理念，擁有機械工具，功能零部件，材料等3大機械制造事業(yè)。經過75年的發(fā)展，不斷地結合各種技術來促進研究與開發(fā)。目前，公司主要產品有切削刀具,機床、軸承、液壓設備，自動化生產用機器人、特種鋼、面向IT產業(yè)的超精密機械及其環(huán)境系統(tǒng)。越公司總工廠在日本富山，北美、南美、歐洲及亞洲也設有生產基地，并在世界范圍內設立了常駐機構和銷售網點，可以迅速而準確地把握市場動向，切實滿足客戶的愿望。NACHI公司著重打造了Quest系列高性能、高精密軸承，尤其是以滾珠絲杠支持軸承為，該產品采用獨特的原材料、熱處理以及加工技術。為了滿足市場對高...

TIMKEN在世界制造業(yè)中的地位：全球第三大軸承制造商；北美比較大的軸承制造商；全球比較大圓錐滾子軸承制造商；全球滾針軸承制造商（指其旗下的Torrington軸承公司）。?TIMKEN產品介紹TIMKEN軸承應用領域：在汽車、鐵路、鋼鐵、機床、飛機、工程機械、農業(yè)以及其他工業(yè)領域，從磁盤驅動器到鉆機，從牙科鉆頭到軋機軸承，只要有輪子或軸在轉動，鐵姆肯的產品均可提高其性能?！癢hereYouTurn”作為鐵姆肯公司的口號早已被中國用戶所熟悉，更為波音等世界前列制造企業(yè)所認可。他是的高級工程軸承和合金鋼制造商，TIMKEN鋼材是世界比較好質的潔凈鋼之一，鐵姆肯軸承即使在惡劣的環(huán)境下也...

SKF品牌軸承的特點SKF分體式軸承座的主要優(yōu)點是易于安裝；預組裝軸可以安裝在內部。將SKF軸承座基座連接到軸承座后，只需將軸承座的上蓋放在適當?shù)奈恢貌Q緊連接螺栓即可完成安裝。目前市場上的剖分式軸承座主要適用于ISO尺寸系列02、03、22、23和32的自調心球軸承，調心滾子軸承和CARB環(huán)形滾子軸承。它們通常可以裝有許多不同的密封件。SKF剖分式進口軸承座具有多種設計結構和變形，并且無需使用定制的SKF軸承座，因此軸承配置可以具有成本效益。多年來，SKF一直是剖分軸承座的制造商之一。它是可靠運行和品質的代名詞。就設計結構，質量和經濟性而言，SKF開發(fā)的SNL軸承座是客戶的優(yōu)先。...

SKF軸承型號后綴——保持架設計：表示保持架設計的后綴放在內部或外部設計的代號之后。它表明了保持架的加工方式及其材料。部份后綴有額外的字母以表明其詳細規(guī)格。F：機削鋼或特殊鑄鐵的保持架J：沖壓鋼保持架M：機削黃銅保持架TN9：注塑玻璃釬維加強尼龍：注塑玻璃釬維加強尼龍：不帶保持架的軸承（滿滾子）SKF軸承型號后綴——變型：表示變型的后綴放在型號的并以一斜杠分隔。變型后綴常見的例子為熱處理、游隙和預裝潤滑脂的種類。變型類型——游隙：由于溫度的異差和過盈量的大小會影響軸承的工作游隙，所以需要選用帶不同起始游隙的軸承，包括徑向或軸向游隙。普通級游隙以外的軸承有后綴注明在型號上并清晰的標記...

SKF軸承整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承俗稱軸套，也是滑動軸承中簡單的一種形式，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，特殊場合采用熱裝法，多數(shù)軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時應細心，可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜，裝配后，油槽和油孔應處在所要求的位置。裝配后變形的軸承，應進行內孔修整，尺寸較小的可用鉸刀削，尺寸較大的則用刮削。同時注意控制與軸的配合間隙在公差范圍內，為防止軸套工作時轉動，軸套和箱體的接觸面上裝有定位銷或騎縫螺釘。由于箱體和軸套材料硬度不一樣鉆孔時，很容易使鉆頭偏向軟材料一邊，解決方法：一是鉆孔前用樣沖靠硬...

SKF高溫Y-軸承單元SKF耐高溫Y-軸承單元實際上是一個高溫Y-軸承配一個灰口鑄鐵的軸承座，并有3種不同的設計：立式軸承座、方形法蘭型軸承座（帶4個聯(lián)接螺栓孔）、菱形法蘭型軸承座（帶2個聯(lián)接螺栓孔）。高溫Y-軸承單元的軸承座與標準Y-軸承單元的軸承座在尺寸上基本上一致，除了部分型號的某些尺寸有少許差別外，大部分都可以互相替換。這種SKF耐高溫軸承單元用的軸承座在表面上鍍有一層鋅和一層黃鉻，可以有更好的防腐蝕效果。由于SKF耐高溫軸承都是長久潤滑的，因此軸承座上并沒有油嘴。軸承座孔涂有潤滑劑，配以適當?shù)墓钆浜?，以滿足不同工作條件下的軸承對中。SKF耐高溫軸承是可以在-150至+350...

NACHI軸承特點介紹越軸承以“為制造業(yè)的發(fā)展而做貢獻”為經營理念，擁有機械工具，功能零部件，材料等3大機械制造事業(yè)。經過75年的發(fā)展，不斷地結合各種技術來促進研究與開發(fā)。目前，公司主要產品有切削刀具,機床、軸承、液壓設備，自動化生產用機器人、特種鋼、面向IT產業(yè)的超精密機械及其環(huán)境系統(tǒng)。越公司總工廠在日本富山，北美、南美、歐洲及亞洲也設有生產基地，并在世界范圍內設立了常駐機構和銷售網點，可以迅速而準確地把握市場動向，切實滿足客戶的愿望。NACHI公司著重打造了Quest系列高性能、高精密軸承，尤其是以滾珠絲杠支持軸承為，該產品采用獨特的原材料、熱處理以及加工技術。為了滿足市場對高...

軸承內圈過盈，外圈間隙配合1、圓柱形軸正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內圈的端面，用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。在某些設計中，軸承內圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾...

NACHI軸承特點介紹越軸承以“為制造業(yè)的發(fā)展而做貢獻”為經營理念，擁有機械工具，功能零部件，材料等3大機械制造事業(yè)。經過75年的發(fā)展，不斷地結合各種技術來促進研究與開發(fā)。目前，公司主要產品有切削刀具,機床、軸承、液壓設備，自動化生產用機器人、特種鋼、面向IT產業(yè)的超精密機械及其環(huán)境系統(tǒng)。越公司總工廠在日本富山，北美、南美、歐洲及亞洲也設有生產基地，并在世界范圍內設立了常駐機構和銷售網點，可以迅速而準確地把握市場動向，切實滿足客戶的愿望。NACHI公司著重打造了Quest系列高性能、高精密軸承，尤其是以滾珠絲杠支持軸承為，該產品采用獨特的原材料、熱處理以及加工技術。為了滿足市場對高...

但即使這樣，我們仍只能算是軸承大國，而不是軸承強國。不同于其他機械零件，軸承對于材料、加工工藝和經驗的要求特別苛刻，因為這些指標決定了軸承今后的可靠性和壽命。例如兩個鋼環(huán)間套著鋼珠的軸承——深溝球軸承，國外產品的可靠性在98%以上，實際壽命為計算壽命的8倍到30倍，而國產軸承可靠性為96%，實際壽命為計算壽命的3到5倍，這就意味著“能用”和“好用”完全是兩個概念，大飛機C919、運20和高鐵采用進口軸承的原因便是如此。從2004年開始，我國開始重點發(fā)展高速鐵路和機車裝備，采取引進先進技術，聯(lián)合設計生產的思路，我國鐵道部從西門子引進了時速350公里的高速列車，并且得到了全車制造技術，...

SKF高溫深溝球軸承/SKF品牌軸承的特點/SKF耐高溫深溝球軸承在設計上與標準的SKF單列深溝球軸承基本一致。這些SKF高溫軸承沒有提供帶裝球缺口的設計，可以承受中等的徑向負荷和兩個方向的軸向負荷。/SNL外殼和密封件選擇，基本設計SNL軸承座的許多變形主要適合于調心球軸承，調心滾子軸承和CARB環(huán)形滾子軸承。SKF軸承座是根據(jù)“構件”原理設計的，這有利于擴大軸承和密封件的選擇范圍，以及使用多種安裝和潤滑方法。積木結構SKF的SNL軸承座產品系列可以安裝20至160mm的軸直徑。這種軸承座具有相同的設計特征，并提供有多種密封件。標準系列還包含許多可選功能，例如用于安裝油脂嘴和狀態(tài)...

種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫；另一種是對小型skf進口軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低skf軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對軸承加...

軸承內圈過盈，外圈間隙配合1、圓柱形軸正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內圈的端面，用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。在某些設計中，軸承內圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾...

裝配軸承時，基本要求是要使加的軸向力，直接作用在所裝軸承的套圈的端面上（裝在軸上時，使加的軸向力要直接作用在內圈上，裝在孔上時使加的作用力要直接作用在外圈上）。盡量不影響滾動體。裝配的方法有錘擊法、壓力機裝配法、熱裝法、冷凍裝配法等。錘擊法用錘子墊上紫銅棒以及一些比較軟的材料后再錘擊的方法，要注意不要使銅末等異物落入軸承滾道內，不要直接用錘子或沖筒直接敲打軸承的內外圈，以免影響軸承的配合精度或造成軸承損壞。螺旋壓力機或液壓機裝配法對于過盈公差較大的軸承，可以用螺旋壓力機或液壓機裝配。在壓前要將軸和軸承放平，并涂上少許潤滑油，壓入速度不宜過快，軸承到位后要迅速撤去壓力，防止損壞軸承或軸。...

為何SKF斯凱孚軸承難以制造？兩大重點不可忽視，很多國家連邊都摸不到每一列從生產車間走出來的高鐵，只要時速超過每小時140公里，用的基本上是進口軸承。中國是軸承大國，為何不是軸承強國？2019年整年中國軸承產量為196億套，經濟規(guī)模位居世界第三。和機床行業(yè)一樣，我們向來擁有龐大的產能和規(guī)模，但有少數(shù)前列領域突破了國外，大量的產品仍然依賴進口。有人或許會反問，我們的99A坦克座圈，不僅能讓上十噸的炮塔運轉自如，還能承受住125毫米滑膛炮的后坐力，而這個坦克座圈就是一個巨大的滾動軸承，目前大多數(shù)國家連這種軸承的邊都摸不到。還有我國衛(wèi)星上的太陽能帆板，依靠固體潤滑劑軸承，可以隨時調整相對...

NSK軸承特點介紹NSK的主要產品軸承，是機械產業(yè)的基礎，素有"機械產業(yè)的糧食"之美稱；它能有效確保所有工業(yè)產品的質量；NSK高超的旋轉技術和高精度的定位技術，保證了產品在"亞微米"范圍的可靠性。NSK所追求的"MOTION&CONTROL"（運行與控制），通過對摩擦現(xiàn)象的無盡探索，不斷提高旋轉和運行的效率，以期為全球規(guī)模的節(jié)能運動和資源保護作出貢獻。NSK軸承特色產品：NSK高精密軸承系列，該系列軸承采用了NSK公司開發(fā)的長壽命軸承鋼（Z鋼）、真空精煉鋼（VAR鋼）和超長壽命、高可靠度軸承鋼（EP鋼）為材質，通過的精密加工技術，為各行業(yè)上使用的機械的性能提高發(fā)揮巨大貢獻，同時也為...

SKF高溫Y-軸承單元SKF耐高溫Y-軸承單元實際上是一個高溫Y-軸承配一個灰口鑄鐵的軸承座，并有3種不同的設計：立式軸承座、方形法蘭型軸承座（帶4個聯(lián)接螺栓孔）、菱形法蘭型軸承座（帶2個聯(lián)接螺栓孔）。高溫Y-軸承單元的軸承座與標準Y-軸承單元的軸承座在尺寸上基本上一致，除了部分型號的某些尺寸有少許差別外，大部分都可以互相替換。這種SKF耐高溫軸承單元用的軸承座在表面上鍍有一層鋅和一層黃鉻，可以有更好的防腐蝕效果。由于SKF耐高溫軸承都是長久潤滑的，因此軸承座上并沒有油嘴。軸承座孔涂有潤滑劑，配以適當?shù)墓钆浜?，以滿足不同工作條件下的軸承對中。SKF耐高溫軸承是可以在-150至+350...

為何SKF斯凱孚軸承難以制造？兩大重點不可忽視，很多國家連邊都摸不到每一列從生產車間走出來的高鐵，只要時速超過每小時140公里，用的基本上是進口軸承。中國是軸承大國，為何不是軸承強國？2019年整年中國軸承產量為196億套，經濟規(guī)模位居世界第三。和機床行業(yè)一樣，我們向來擁有龐大的產能和規(guī)模，但有少數(shù)前列領域突破了國外，大量的產品仍然依賴進口。有人或許會反問，我們的99A坦克座圈，不僅能讓上十噸的炮塔運轉自如，還能承受住125毫米滑膛炮的后坐力，而這個坦克座圈就是一個巨大的滾動軸承，目前大多數(shù)國家連這種軸承的邊都摸不到。還有我國衛(wèi)星上的太陽能帆板，依靠固體潤滑劑軸承，可以隨時調整相對...

大尺寸的錐形軸的拆卸需要借助拆卸油孔。以軋機錐形內孔四列圓錐軸承TQIT為例，軸承內圈分為三個部分，兩個單列內圈和中間的一個雙內圈，在軋輥的末端有三個油孔，分別對應標識1,2,3,其中1是對應著外面的內圈，2是對應中間位置的雙內圈，3對應著里面直徑比較大的內圈。拆卸時按序號順序進行拆卸，分別遞進對1、2、3孔進行加壓。全部完成后行車可以吊起軸承時，再拆下軸末端的鉸鏈環(huán)，軸承拆卸完畢。如果軸承在拆卸后需要再次使用，拆卸時施加的作用力不可以通過滾動體來傳遞。對于分離式軸承，與滾動體保持架組件在一起的軸承套圈可以與另一個軸承套圈分開拆卸。而拆卸非分離型的軸承時，應先把以間隙配合的軸承套圈...

SKF高溫深溝球軸承SKF耐高溫深溝球軸承在設計上與標準的SKF單列深溝球軸承基本一致。這些SKF高溫軸承沒有提供帶裝球缺口的設計，可以承受中等的徑向負荷和兩個方向的軸向負荷。SKF高溫軸承的主要特點是：有較大的內部游隙和裝有特殊的保持架。SKF耐高溫深溝球軸承的游隙范圍是C5游隙的4倍，能防止軸承在迅速冷卻下被卡住。SKF耐高溫深溝球軸承包括：VA201-常用的SKF高溫軸承2Z/VA201-SKF帶防塵蓋的設計2Z/VA208-適用在更高溫度的SKF軸承2Z/VA228-適用于高溫和更高轉速的SKF軸承（也為SKF高溫軸承前列的產品）2Z/VA216-適用于嚴重污染環(huán)境下的SK...

種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫；另一種是對小型skf進口軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低skf軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對軸承加...

INA軸承（依納軸承）總部：德國的紐倫堡附近的Herzogenaurach赫爾佐根-赫若拉赫，成立時間：1946年，創(chuàng)始人：滾針和保持架組合技術的研發(fā)者喬治·舍弗勒博士如今和FAG軸承公司一同隸屬于德國舍弗勒（SchaefflerKG）集團。公司從一成立，便成為滾針軸承領域的世界，并很快由原來的滾針軸承領域擴展到的產品系列。目前，德國INA軸承集團擁有30多家生產廠，三萬多名員工，遍布全世界各地。?INA軸承產品系列各種類型的滾針軸承、滾針、內圈和保持架組件；支承和曲線滾輪；各類短圓柱軸承；帶座軸承；止推軸承；離合器軸承；組合向心-推力軸承;滿裝圓柱滾子軸承;各種用途的直線、導軌軸...

電動機、發(fā)電機等一些相關設備中使用的滾動軸承，在使用的過程中都有可能受到電流經過的影響，這樣不僅會對軸承中的滾動體和滾道造成損壞，而且還會影響到潤滑脂的性能。變頻電機的轉速變化范圍較大，內部會產生寄生電容，導致軸承有較高機會受到高頻電流經過的問題。電流泄漏造成軸承損傷會影響到整機振動異常，噪聲加大，整機不能正常工作。為了解決電流通過軸承的問題，SKF公司開發(fā)了INSOCOAT電絕緣軸承，可以防止電流通過而造成損壞的電絕緣軸承，與其它一般用于保護軸承絕緣的方法或措施比較，INSOCOAT電絕緣軸承是一種更經濟實用的解決方案。INSOCOAT電絕緣軸承的外圈或內圈的外表面上有一層約10...

NACHI軸承特點介紹越軸承以“為制造業(yè)的發(fā)展而做貢獻”為經營理念，擁有機械工具，功能零部件，材料等3大機械制造事業(yè)。經過75年的發(fā)展，不斷地結合各種技術來促進研究與開發(fā)。目前，公司主要產品有切削刀具,機床、軸承、液壓設備，自動化生產用機器人、特種鋼、面向IT產業(yè)的超精密機械及其環(huán)境系統(tǒng)。越公司總工廠在日本富山，北美、南美、歐洲及亞洲也設有生產基地，并在世界范圍內設立了常駐機構和銷售網點，可以迅速而準確地把握市場動向，切實滿足客戶的愿望。NACHI公司著重打造了Quest系列高性能、高精密軸承，尤其是以滾珠絲杠支持軸承為，該產品采用獨特的原材料、熱處理以及加工技術。為了滿足市場對高...

SKF軸承整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承俗稱軸套，也是滑動軸承中簡單的一種形式，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，特殊場合采用熱裝法，多數(shù)軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時應細心，可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜，裝配后，油槽和油孔應處在所要求的位置。裝配后變形的軸承，應進行內孔修整，尺寸較小的可用鉸刀削，尺寸較大的則用刮削。同時注意控制與軸的配合間隙在公差范圍內，為防止軸套工作時轉動，軸套和箱體的接觸面上裝有定位銷或騎縫螺釘。由于箱體和軸套材料硬度不一樣鉆孔時，很容易使鉆頭偏向軟材料一邊，解決方法：一是鉆孔前用樣沖靠硬...

SKF軸承整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承俗稱軸套，也是滑動軸承中簡單的一種形式，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，特殊場合采用熱裝法，多數(shù)軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時應細心，可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜，裝配后，油槽和油孔應處在所要求的位置。裝配后變形的軸承，應進行內孔修整，尺寸較小的可用鉸刀削，尺寸較大的則用刮削。同時注意控制與軸的配合間隙在公差范圍內，為防止軸套工作時轉動，軸套和箱體的接觸面上裝有定位銷或騎縫螺釘。由于箱體和軸套材料硬度不一樣鉆孔時，很容易使鉆頭偏向軟材料一邊，解決方法：一是鉆孔前用樣沖靠硬...

INA軸承（依納軸承）總部：德國的紐倫堡附近的Herzogenaurach赫爾佐根-赫若拉赫，成立時間：1946年，創(chuàng)始人：滾針和保持架組合技術的研發(fā)者喬治·舍弗勒博士如今和FAG軸承公司一同隸屬于德國舍弗勒（SchaefflerKG）集團。公司從一成立，便成為滾針軸承領域的世界，并很快由原來的滾針軸承領域擴展到的產品系列。目前，德國INA軸承集團擁有30多家生產廠，三萬多名員工，遍布全世界各地。?INA軸承產品系列各種類型的滾針軸承、滾針、內圈和保持架組件；支承和曲線滾輪；各類短圓柱軸承；帶座軸承；止推軸承；離合器軸承；組合向心-推力軸承;滿裝圓柱滾子軸承;各種用途的直線、導軌軸...

滑動軸承的材料常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。軸承合金是錫、鉛、銻、銅的合金，它以錫或鉛作基本，其內含有銻錫（Sb－Sn）或銅錫（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。軸承合金的彈性磨量和彈性極限都很低，在所有軸承材料中，它的嵌入性及摩擦順應性比較好，很容易和軸頸磨合，也不易與軸頸發(fā)生咬粘。但軸承合金的強度很低，不能單獨制作軸瓦，只能貼附在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上作軸承襯。軸承合金適用于重載、中高速場合，價格較貴。應用螺母或其它適當?shù)?..

SKF精密軸承保持架材料：棉纖維增強酚醛樹脂：是一種輕質材料，這種材料制成的保持架可以承受大的慣性力和高達120℃（250℉）的工作溫度，材料有保留軸承中潤滑劑的小能力奧。棉纖維增強酚醛樹脂是精密角接觸球軸承的保持架標準材料。尼龍66（Polyamide66）：帶或不帶玻璃纖維增強尼龍66（PA66）兼具良好的強度和彈性。由于在已潤滑的鋼表面和光潔的接觸表面具有優(yōu)越的滑動性能，PA66保持架可以減小摩擦、降低摩擦發(fā)熱和磨損。PA66能夠在120℃（250℉）以下的工作溫度中應用。PA66是許多精密圓柱滾子軸承和推力角接觸球軸承的保持架標準材料。聚醚醚酮：玻璃或碳纖維增強聚醚醚酮（PEE...