保養(yǎng)和維護(hù)的好不只直接關(guān)系到吊車機(jī)械的使用安全，也決定吊車機(jī)械設(shè)備是否能夠保持后續(xù)生命力和延長使用壽命，從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由于振動(dòng)、摩擦等因素而不可避免地出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕、老化、破損等現(xiàn)象。為了延長吊車的使用壽命，減少設(shè)備故障率，減少和消除安全隱患，定期對(duì)吊車做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)工作是十分必要的，也是非常重要的。只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車，對(duì)其需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑，對(duì)其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固，對(duì)其易損的部件進(jìn)行維修、更換等，才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患，降低事故發(fā)生率，使吊車更安全的運(yùn)行，以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。汽車吊可以依靠機(jī)械或電動(dòng)力源進(jìn)行操作。浙...

作為吊車的使用單位，除了要求操作人員嚴(yán)格遵守相關(guān)特種設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程外，還應(yīng)高度重視其保養(yǎng)和維護(hù)，在設(shè)備為生產(chǎn)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要把部分資金投入到吊車設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)工作中去，定期保養(yǎng)，及時(shí)維修，以更好地確保設(shè)備和人身安全。定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。通過測(cè)試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測(cè)對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要...

吊車出租應(yīng)該怎么選擇吊車呢？吊車簡(jiǎn)單的可以分為汽車吊、隨車吊。高處起重機(jī)，挑選汽車吊。汽車吊是大家平常在建筑施工看到的那類高高地起重機(jī)，一般用以建筑施工吊車的安裝，平常多用以機(jī)器設(shè)備上樓梯工作中，也有廣告牌子的組裝工作中，也有盆栽植物移殖這種地區(qū)必須租賃吊車（吊車）。大中型的吊車在都市地方非常少，大中型吊車一般全是上百噸的，一般用以風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的風(fēng)力發(fā)電起重吊裝。低空起重機(jī)，挑選隨車吊。當(dāng)加工廠設(shè)備搬遷時(shí)，必須租賃吊車（隨車起重運(yùn)輸車）和電動(dòng)叉車相互配合工作。因?yàn)楣I(yè)廠房偏矮的緣故，吊車在工業(yè)廠房室內(nèi)空間窄小沒法工作，就造成了隨車起重運(yùn)輸車。隨車吊適用廠內(nèi)大型設(shè)備吊裝安裝工作中。汽車吊當(dāng)起重臂...

汽車吊也稱為汽車起重機(jī)，是一種使用普遍的工程機(jī)械，這種機(jī)械能以較快的速度行走，機(jī)動(dòng)性好，適應(yīng)性強(qiáng)，自備動(dòng)力不需要配備電源，能在野外作業(yè)，操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸、城建、消防、大型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域得到了普遍的使用。在汽車起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù)，具有承載能力大，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單，位置精度要求較低，所以系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主。對(duì)于起重機(jī)液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全較為重要。汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多︰自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業(yè)走過了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷星從2000年的3300臺(tái)增長到2...

中國的汽車式起重機(jī)誕生于上世紀(jì)的60年代，經(jīng)過了近50年的發(fā)展，期間有過3次主要的技術(shù)改進(jìn)，分別為70年代引進(jìn)蘇聯(lián)的技術(shù)，80年代引進(jìn)日本的技術(shù)，90年代引進(jìn)德國的技術(shù)。但是總體來說，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰的發(fā)展脈絡(luò)，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個(gè)差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機(jī)的性能已經(jīng)完好，能夠滿足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機(jī)行業(yè)一定會(huì)發(fā)展成為一個(gè)發(fā)展穩(wěn)定，市場(chǎng)化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。汽車吊可以在不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景下進(jìn)行靈活的操作。重慶500T汽車吊租賃品牌月檢...

汽車吊的主要用工程建設(shè)、搶險(xiǎn)救援、電力安裝等作用。1、工程建設(shè)：汽車吊在建筑工地中會(huì)起到高空吊裝的作用，主要是由于其起重臂伸縮的性能，起到此作用的主要原理是在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。縮回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。2、搶險(xiǎn)救援：汽車吊在汽車追尾車禍場(chǎng)景下會(huì)起到吊裝的作用，主要是由于其吊臂伸縮性能。3、電力安裝：汽車吊在電路維修中利用大臂起吊電線桿，利用吊框載人施工安裝。汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。北京300噸汽車吊租賃網(wǎng)站近來，隨著汽車起重機(jī)制造商...

130t汽車吊起重性能表：主起重臂130kg對(duì)應(yīng)振幅為3m，主起重臂125kg對(duì)應(yīng)振幅為3.5m，主起重臂115kg對(duì)應(yīng)振幅為4m，主起重臂105kg對(duì)應(yīng)振幅為4.5m，主起重臂98kg對(duì)應(yīng)振幅為5m。130t汽車吊主要特點(diǎn)：1、采用五節(jié)六邊形吊臂兩節(jié)側(cè)置桁架箱型副臂雙缸變幅雙卷揚(yáng)H腿油箱下置。2、車單獨(dú)配置進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力強(qiáng)勁能耗低效率高。3、主臂和副臂主臂采用WELDOX960較強(qiáng)鋼制作。4、圓弧形下滑塊支承在吊臂圓弧上應(yīng)力分布更均勻、承載能力強(qiáng)、方便調(diào)節(jié)吊臂支撐點(diǎn)處的局部剛度好不易變形提高了同等板厚下吊臂的起重能力。汽車起重機(jī)副起重臂由強(qiáng)度高鋼制造，標(biāo)配3節(jié)副臂，分別長11.5m、20m...

汽車吊的主要用工程建設(shè)、搶險(xiǎn)救援、電力安裝等作用。1、工程建設(shè)：汽車吊在建筑工地中會(huì)起到高空吊裝的作用，主要是由于其起重臂伸縮的性能，起到此作用的主要原理是在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。2、搶險(xiǎn)救援：汽車吊在汽車追尾車禍場(chǎng)景下會(huì)起到吊裝的作用，主要是由于其吊臂伸縮性能。3、電力安裝：汽車吊在電路維修中利用大臂起吊電線桿，利用吊框載人施工安裝。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。深圳80噸汽車吊租賃哪家便宜選擇哪款車型更賺錢...

吊車如何避免事故：①對(duì)桁架吊臂吊車變幅鋼絲繩、滑輪軸等零件應(yīng)及時(shí)維護(hù)檢修，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嘟z、銹蝕、磨損或已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不允許為了節(jié)省作業(yè)成本放過問題的存在，使吊車帶病工作。②履帶吊車主臂變幅卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器、離合器應(yīng)靈活，制動(dòng)或離合可靠，對(duì)其嚴(yán)格執(zhí)行定期或定檢維護(hù)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。③機(jī)械式和電動(dòng)式履帶吊車，變幅機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)常閉式制動(dòng)器，為了提高作業(yè)安全性，裝設(shè)一個(gè)支持制動(dòng)器和一個(gè)停止制動(dòng)器即雙抱閘系統(tǒng)。④吊車司機(jī)不得違反吊車懸空吊著重物時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊臂變幅和吊臂升降沒有完全停止以前不得脫開吊臂離合器的規(guī)定。在應(yīng)用汽車吊之前先看場(chǎng)所問題及其起重機(jī)與起重吊裝物的間距，才可以明確...

吊車是一種普遍用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。吊車的用處在與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。吊車的種類：A．可移動(dòng)式：汽車吊、履帶吊、行吊等。B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。汽車吊俗稱為隨車吊，汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優(yōu)點(diǎn)是： 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。一般用以建筑施工吊車的安裝，平常多用以機(jī)器設(shè)備上樓梯工作中。500T汽車吊...

中國的汽車式起重機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)要想在本領(lǐng)域生存與發(fā)展，需要做的事情還很多，由于市場(chǎng)需求的增大，也要求生產(chǎn)企業(yè)不斷創(chuàng)新，在保證起重機(jī)性能的基礎(chǔ)上還要不斷開發(fā)出更大噸位的新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的需求。只有這樣才能從市場(chǎng)中獲得養(yǎng)分和活力使自己生存，在生存中發(fā)展，在發(fā)展中壯大。主要的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該有以下幾點(diǎn)：擴(kuò)大產(chǎn)品的品種，在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的產(chǎn)品研究和開發(fā)體系，使產(chǎn)品系列化，品種齊全，要形成大中小完整系列，增多產(chǎn)品數(shù)量，使生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴(kuò)展。增大起重力矩，中國生產(chǎn)的汽車式起重機(jī)大多是50噸以下的中小噸位的起重機(jī)，大噸位生產(chǎn)的很少，而，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)機(jī)動(dòng)靈活的大型起重機(jī)械的需求越來越大，這都是汽車式起重機(jī)...

中國汽車式起重機(jī)已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù)，帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達(dá)、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟，液壓和電器已實(shí)現(xiàn)了緊密的結(jié)合。可通過軟件實(shí)現(xiàn)控制性能的調(diào)整，大幅度簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)，減少液壓元件，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，具備了實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷，遠(yuǎn)程控制的能力。當(dāng)前中國新一代汽車起重機(jī)產(chǎn)品，起重作業(yè)的操作方式，大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制，具有良好的微調(diào)性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。通過先導(dǎo)比例手柄實(shí)現(xiàn)比例輸送多種負(fù)荷的無級(jí)調(diào)速，有效防止起重作業(yè)時(shí)的二次下滑現(xiàn)象，極大的提高了起重作業(yè)的安全性、可靠性和作業(yè)效率。汽車吊在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。北京25T汽車吊租賃...

禁止超重起重吊裝。遏制斜吊，斜吊會(huì)組成過載及鍍鋅鋼絲繩出槽，以至組成扯斷繩鎖和車翻安全事故。不吊凈重未知的比較嚴(yán)重預(yù)制構(gòu)件機(jī)器設(shè)備。吊車起重吊裝風(fēng)大不吊裝，指引工作人員應(yīng)應(yīng)用統(tǒng)一指揮數(shù)據(jù)信號(hào)，信號(hào)要獨(dú)特、精確。起重設(shè)備駕駛員應(yīng)聽從指引。禁止在六級(jí)風(fēng)的情形下中斷吊裝。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用安全防范措施搞好避免高空墜物對(duì)策，實(shí)際操作員工在中斷高處作業(yè)時(shí)，必不可少恰當(dāng)應(yīng)用保險(xiǎn)帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，已然保險(xiǎn)帶繩端鉤環(huán)應(yīng)貼高空，而人們?cè)诘吞帉?shí)際操作。在高處應(yīng)用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。 租用吊車如需在懸高處的鋼屋架上走動(dòng)時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)定安全性護(hù)欄，工作人員如需在高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量架設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)。實(shí)際操作員工在腳手架上通過...

汽車吊是我們通俗稱呼，也可以叫汽車起重機(jī)。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)），采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程屬于危大工程，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。那么汽車吊算不算起重機(jī)械，就是是否編制專項(xiàng)施工方案的依據(jù)了。根據(jù)住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案編制指南》，起重吊裝及安裝拆卸工程這塊內(nèi)容要求：移動(dòng)式起重機(jī)（包括汽車式起重機(jī)、折臂式起重機(jī)等未列入《特種設(shè)備目錄》中的移動(dòng)式起重設(shè)備和流動(dòng)式起重機(jī)）要求進(jìn)行地基承載力的驗(yàn)算；吊裝高度較高且地基較軟弱時(shí)，宜進(jìn)行地基變形驗(yàn)算。說明住建部是要求對(duì)使用汽車吊的工程編制專項(xiàng)施工方案的。汽車吊可以幫助實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)性...

汽車起重機(jī)：一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。四、之后方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。汽車吊可以適應(yīng)各種不同的氣...

起重機(jī)這類工程機(jī)械設(shè)備便是應(yīng)用杠桿作用生產(chǎn)制造的，一般而言，當(dāng)起重機(jī)在合適的運(yùn)行狀態(tài)下，可以做到起重機(jī)自身標(biāo)明的凈重。當(dāng)一個(gè)幾十噸的物質(zhì)在跨距非常大的情形下，有可能必須用幾百噸的起重機(jī)才可以進(jìn)行工作中。也就是說：起重機(jī)每外伸一節(jié)臂，起重吊裝特性就減少一半。一般起重機(jī)重臂有五六節(jié)，有一些起重機(jī)還改裝了飛臂。拿兩十噸的起重機(jī)而言，外伸五節(jié)臂以后就只有吊五六噸了。像吊車更是如此，汽車吊舉得高，一旦超出承載力便會(huì)產(chǎn)生折臂大型翻車風(fēng)險(xiǎn)。因此，在應(yīng)用汽車吊之前先看場(chǎng)所問題及其起重機(jī)與起重吊裝物的間距，才可以明確應(yīng)用起重機(jī)噸數(shù)的尺寸；或是我們可以告知汽車吊公司必須運(yùn)送哪些機(jī)器設(shè)備，那樣汽車吊公司便會(huì)告知大家...

在吊車的各種類型中有兩種基本的吊車型號(hào)，那就是汽車吊車和履帶吊車，在租賃的時(shí)候，我們憑什么選擇汽車吊呢？汽車吊有哪些特點(diǎn)呢？汽車吊具有良好的機(jī)動(dòng)性和靈活性，可以從一個(gè)工作地點(diǎn)快速移動(dòng)到另一個(gè)工作地點(diǎn)，且移動(dòng)和投入工作所需的準(zhǔn)備時(shí)間短，可以充分提高吊車的利用率，保證任務(wù)快速進(jìn)行?，F(xiàn)在被應(yīng)用于建筑工地、露天貨場(chǎng)、倉庫、車站、等場(chǎng)所的裝卸機(jī)安裝工作，在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土，還特別適用于工作點(diǎn)分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。但是汽車吊受到地形等外在因素的限制，一般地勢(shì)惡劣的地區(qū)不能使用汽車吊車來完成任務(wù)。而且一旦貨物的重量達(dá)到一定的限度的時(shí)候，也不適合使用汽車吊車。地形不好的時(shí)...

很多人在施工前，都會(huì)做好租賃汽車吊工作。一般在租賃汽車吊車的時(shí)候，需要考慮吊車質(zhì)量是否良好、廠家是否靠譜、各項(xiàng)手續(xù)是否完全等等。等一切都選擇好后，我們就可以正式開始汽車吊施工。一般在租賃汽車吊后，有以下幾個(gè)注意安全防范措施需要注意：1. 吊車租賃起重吊裝當(dāng)場(chǎng)的安全性確保舉措及時(shí)起重吊裝當(dāng)場(chǎng)路面必不可少整平牢靠，回填、綿軟土壤層要中斷處理。如土層綿軟，應(yīng)單獨(dú)鋪裝路面。起重設(shè)備不可停置在陡坡上工作中，也不允許起重設(shè)備2個(gè)邊一高一低。2. 吊車租用應(yīng)用繩鎖標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作按時(shí)拆換查驗(yàn)。吊車租用捆扎預(yù)制構(gòu)件的吊裝繩須通過測(cè)算，一切起重吊具，應(yīng)按時(shí)中斷查驗(yàn)，對(duì)毀壞者做出核準(zhǔn)，捆扎方式應(yīng)恰當(dāng)牢固，防止起重吊裝...

吊車是一種普遍用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。吊車是起重機(jī)的俗稱，起重機(jī)（Crane）是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎、履帶起重機(jī)等。在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。汽車起重機(jī)底盤車輪制動(dòng)器的構(gòu)造及工作原理和通...

吊車普遍用于港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。吊車的種類：A．可移動(dòng)式：汽車吊、履帶吊、行吊等。B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車這個(gè)名稱是統(tǒng)一的一個(gè)稱號(hào)。通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。安全指南：1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號(hào)不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊；4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；7、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊；9、歪拉斜吊重物時(shí)不...

中國的汽車式起重機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)要想在本領(lǐng)域生存與發(fā)展，需要做的事情還很多，由于市場(chǎng)需求的增大，也要求生產(chǎn)企業(yè)不斷創(chuàng)新，在保證起重機(jī)性能的基礎(chǔ)上還要不斷開發(fā)出更大噸位的新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的需求。只有這樣才能從市場(chǎng)中獲得養(yǎng)分和活力使自己生存，在生存中發(fā)展，在發(fā)展中壯大。主要的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該有以下幾點(diǎn)：擴(kuò)大產(chǎn)品的品種，在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的產(chǎn)品研究和開發(fā)體系，使產(chǎn)品系列化，品種齊全，要形成大中小完整系列，增多產(chǎn)品數(shù)量，使生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴(kuò)展。增大起重力矩，中國生產(chǎn)的汽車式起重機(jī)大多是50噸以下的中小噸位的起重機(jī)，大噸位生產(chǎn)的很少，而，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)機(jī)動(dòng)靈活的大型起重機(jī)械的需求越來越大，這都是汽車式起重機(jī)...

自重大，工作準(zhǔn)備時(shí)間長的機(jī)械傳動(dòng)式汽車起重機(jī)已被液壓式汽車起重機(jī)所代替。液壓汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨(dú)或組合動(dòng)作。馬達(dá)采用過熱保護(hù)，并有防止錯(cuò)誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機(jī)選用多聯(lián)齒輪泵，合流時(shí)還可實(shí)現(xiàn)上述各動(dòng)作的加速。在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動(dòng)超負(fù)荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機(jī)裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。汽車吊在落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)。山東50T汽車吊租賃廠...

隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別：1、從吊重噸位上隨車吊的噸位一般都比較小，幾噸到30多噸比較多，幾十噸的也有，但比較少。汽車吊的噸位都比較大，幾十噸到幾百噸的非常多，吊的貨物比較重。2、從功能上：隨車吊是帶貨箱的，可以吊重，運(yùn)輸，拉貨，這也是隨車吊迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。汽車吊的功能比較單一，只用于吊重。3、從結(jié)構(gòu)上，隨車吊有直臂折臂，直臂就是吊臂懸在貨箱之上，折臂就是吊臂可以折疊，占用空間非常小。汽車吊都是伸縮臂，吊臂伸向車頭位置。四、汽車吊和隨車吊的優(yōu)劣對(duì)比：汽車吊和隨車吊都屬于吊車的一種，它們到底哪種更好，我們可以來對(duì)比一下:1、優(yōu)點(diǎn)對(duì)比：隨車吊(又叫隨車起重運(yùn)輸車）的優(yōu)點(diǎn):隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是...

隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別：1、從吊重噸位上隨車吊的噸位一般都比較小，幾噸到30多噸比較多，幾十噸的也有，但比較少。汽車吊的噸位都比較大，幾十噸到幾百噸的非常多，吊的貨物比較重。2、從功能上：隨車吊是帶貨箱的，可以吊重，運(yùn)輸，拉貨，這也是隨車吊迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。汽車吊的功能比較單一，只用于吊重。3、從結(jié)構(gòu)上，隨車吊有直臂折臂，直臂就是吊臂懸在貨箱之上，折臂就是吊臂可以折疊，占用空間非常小。汽車吊都是伸縮臂，吊臂伸向車頭位置。四、汽車吊和隨車吊的優(yōu)劣對(duì)比：汽車吊和隨車吊都屬于吊車的一種，它們到底哪種更好，我們可以來對(duì)比一下:1、優(yōu)點(diǎn)對(duì)比：隨車吊(又叫隨車起重運(yùn)輸車）的優(yōu)點(diǎn):隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是...

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，用戶對(duì)汽車式起重機(jī)的使用上的要求越來越多，希望能夠一機(jī)多用，已經(jīng)不只是在搬運(yùn)重物時(shí)使用，而是滿足在不同環(huán)境和工種的使用，這些都為未來發(fā)展找清了方向。中國的汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，缺少自己的專業(yè)研究人員和開發(fā)隊(duì)伍，而是去模仿別人生產(chǎn)的成品，沒有發(fā)展方向和競(jìng)爭(zhēng)力。未來經(jīng)濟(jì)的全球化以及由此引發(fā)的一系列問題，使得競(jìng)爭(zhēng)手段從傳統(tǒng)的產(chǎn)品，價(jià)格等層次轉(zhuǎn)嫁到品牌的競(jìng)爭(zhēng)上來。所以各大汽車式生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該努力打造自己的品牌，從而使自己發(fā)展壯大。中國的各大汽車式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)要不斷創(chuàng)新，大膽進(jìn)行運(yùn)行急智的改變，面向市場(chǎng)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，人員重組，引進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行刻苦的技術(shù)研發(fā)，在不斷完善自我的前提下，占領(lǐng)...

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。汽車起重機(jī)的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量較大，使用較普遍的起重機(jī)類型。許多**認(rèn)為，高速發(fā)展的市場(chǎng)，是中國汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)各個(gè)廠商有利的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)和環(huán)境。近幾年，中國汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)除了一家較小的...

起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼...

汽車起重機(jī)性能指標(biāo)應(yīng)符合zbj80003-87《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》的規(guī)定。汽車起重機(jī)檢驗(yàn)方法：按jb/sq1-87《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等》，jb4030.3-85《汽車起重機(jī)和輪起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》，gb6068.1-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范一般要求》，gb6068.2-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范合格試驗(yàn)》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。產(chǎn)品定型試驗(yàn)按jb4030.1-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)規(guī)范作業(yè)可靠性試驗(yàn)》，jb4030.2-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范行駛可靠性試驗(yàn)》，gb6068.4-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范結(jié)構(gòu)試驗(yàn)》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)...

汽車吊也稱為汽車起重機(jī)，是一種使用普遍的工程機(jī)械，這種機(jī)械能以較快的速度行走，機(jī)動(dòng)性好，適應(yīng)性強(qiáng)，自備動(dòng)力不需要配備電源，能在野外作業(yè)，操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸、城建、消防、大型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域得到了普遍的使用。在汽車起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù)，具有承載能力大，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單，位置精度要求較低，所以系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主。對(duì)于起重機(jī)液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全較為重要。汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多︰自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業(yè)走過了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷星從2000年的3300臺(tái)增長到2...

吊車輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說明方法了解：吊車輪胎前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí)：指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，用中文（如“12層級(jí)”）或英文（如“14P?R”表示14層級(jí)）標(biāo)志。簾布材料：一般標(biāo)在層級(jí)之后，也有的標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語拼音的首字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。N表示尼龍，G表示鋼絲，M表示棉線，R表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)志負(fù)荷（kg）及相應(yīng)氣壓（kPa）。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00F。...